穿越从泰坦尼克号开始-第650节
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“这可是很大一笔钱啊！儿啊，做人要清白啊！”徐老爷有些怀疑，警告道。
就连徐受谦也暗暗惊讶，他是当军需官的，自然会往哪方面联想。
“每分钱都是干干净净的，我才不是那种人呢。”徐先前保证道。
也不知该如何解释，致公党政府对军中将领的拉拢可谓不遗余力，特别喜欢。
养廉方式固然有向西方同行看齐的待遇，也包括投资理财。
徐先前是当上将军后才知道军队有帮将级军官打理投资的基金会，这家基金会资金庞大，不仅拥有美华银行的股份，还几乎参股了美华系所有企业，大量投资土地、矿产资源，包括庞大的海外投资。
参与国内铁路建设，河南煤炭开发，山西煤炭开发，北方钢铁公司开发等重大项目，当然，也少不了如今的东北开发建设计划。
徐先前不知道谁发明了这一套，更不知道背后那些复杂的投资，但肯定这是个天才构想，把军队上层全部络进去了。
可以说，当上了将军，根本不用着急“出去赚钱”，相反，你还想把钱交给他们去管理。
据说，基金会很早就确定参与开发大庆油田，日本人要抢占东北，军委会的头头们能无动于衷？
背后的纠葛不好对家人解释。
没过多久，徐家就在沈阳城外买下一大片土地，原主人是什么狗屁满洲开拓团，被一举“消灭”后，土地终于物归原主。
不过，在这个时空，估计没人立碑诵德了。
就算以后某个神经病县长敢这样做，那么这样的神经病，当然当不成县长了。
徐家是耕读世家，摸着肥沃的黑土，徐家老爹感叹此乃子孙后代传承之基业啊！
…………
徐受谦在徐先前介绍下认识杨永泰，和杨永泰交流后，他毅然退役，弃武从政，协助杨永泰做的第一件事就是——抄家！
为了开发东北，武汉特意设了东北行政区，杨永泰成了行政长官，很快他对东北进行大刀阔斧的改革。
干劲十足，活脱脱就是异时空东莞九十年代领导人的风范，对工业和gdp这两样东西无比着迷。
不少人不明白名不经传的戴春凤怎么当上了副司令，当杨永泰和戴春凤联手在东北搞了一场反腐/败反间谍风暴，张景惠、臧式毅、荣臻、郑孝胥（当代秦桧，书法好。）等被投进大东亚饭店，官场大地震，人们这才醒悟戴春凤的可怕。
大东亚饭店（原来日本人的产业，被没收。）进进出出，亲日派官员没进去就尿裤子了。
“或许这些不要祖宗的家伙有些有点冤枉，但不把这些王八蛋像垃圾一样清理，我们的人怎么能进来呢？”
戴春凤笑着对杨永泰道。
“日本人在这经营太久了，上上下下都打通了。
我们要在政治、精神、经济上抹去日本人的影响。
南方的银行团和工业巨头们就要北上了，武汉不会给我们太多时间的，一定要快到斩乱麻。”
杨永泰点点头。
在东北官场，两人成了“狼狈为奸”的最好范例。
逮捕入狱，罗罪名，没收财产，充公拍卖，形成规范流畅的流程。
在武汉的默许下，张家离开东北时带走了相当多资金，杨永泰希望通过一场大拍卖获得部分东北建设资金。
和木讷寡言的徐先前相比，徐受谦的表现让杨永泰满意，在阎锡山阎老板手下做过军需官就不同，特别有财务意识。
乐观估计，通过卖地，政府能获得过亿元财政收入。
社会总体拍手叫好的，一些人告状，嗯，应该是求情求到司令郭松龄，郭松龄同样对亲日派没好感，不想违逆武汉政府的意志，为此得罪杨永泰他们更没理由。
再说，和他不对付的杨宇霆已经被调到北平做白崇禧的副手了，好像还受到重用，负责北方军工产业工作，中央如此识趣，郭松龄也得会做人。
有功夫管这闲事还不如重整东北军区，找古德里安和徐先前商量装甲兵和空军建设？
来视察满铁的原址时，杨永泰对徐受谦道：“做官靠两样权和钱。有了这两样东西，才有条件做事，实施心中的抱负。”
徐受谦搞钱的本事不小，帮了杨永泰不小忙，杨永泰计划扩充东北银行资本，建设鞍山钢铁公司，以及旅顺的石化基地，总算有了着落。
“南方那些财团不好对付，我们手里没有资金会被他们吃得死死的。我们有了资金，就可以和他们讨价还价，和美华公司谈不拢，也可以找浙江实业公司嘛。”
徐受谦点点头，又小小地恭维杨永泰，“长官你在上海北平的成绩有目共睹，他们会给你面子的。”
杨永泰轻轻地摇摇头，没说什么，徐受谦层次还是太低了，不明白美华公司的意义，实际上美华公司才是东北开发的关键。
早在来沈阳之前，自己就和美华银行总裁嘉道理会晤，达成了若干共识。
美华银行会支持东北建设计划，推动相关的汽车、钢铁、造船、化工公司投资东北。
为此，他用强硬的态度没收满铁的所有资产，并准备打包出售给美华钢铁等相关公司。
张家父子辛苦建立的东北兵工厂也在肢解范围内，一分为二，军工部门转交给军方，剩下的部门，杨永泰准备以此建立一家装备制造公司，一家汽车制造公司。
最好的方式合资。美华在这方面经验丰富，拥有东北缺乏的资金、技术，以及海外关系。
徐受谦很快见识到什么叫财大气粗，做事效率。
在杨永泰的主导下，东北方面很快和南方财团达成一揽子合作计划。
拿张少帅建立起来的濒临破产的东北汽车厂来说，被大生汽车公司收购后，很快恢复生产，美国的设备、上海的机器零部件、南方的技术工人、美国德国的工程师，陆续而来。
到1932年底，基本实现每月2000辆东方红卡车（原版是美国的道奇卡车）的产能。
还有舞斗拖拉机公司，获得美华银行的贷款后，也在沈阳建立第二个拖拉机工厂。
刘五斗，那个中国工业界的女传奇，非常看好东北工业化的农业机械市场，柳承敏主管的南华粮行也不知道在东北建立多大的农场，一口气就订了了500台拖拉机。
当然，也少不了美华动力公司，美华动力和美国康明斯公司合作的柴油机、汽车发动机，已经成为中国拖拉机、汽车工业不可缺少的心脏。
军方也看好东北，准备一些坦克、飞机研究所人员分到东北，建立分支机构。
总之，向北方开拓，向东北开拓，是中国经济一股潮流，起到拉动内需的作用，南方经济获得了新的市场。
加上政府扩大赤字，大量投资基础设施建设，中国逐渐走出经济萧条的局面。
发展之快，估计北方的苏联能相提并论。并且，两国贸易往来越来越频繁，在1932年就超过了10亿元。
这是过去十年里，几乎不可能发生的事。
克里姆林宫，斯大林听取贸易委员会汇报和中国贸易的报告，中国人愿意向苏联提供机械、化学技术和设备，包括橡胶。
尽管中国人的技术不怎样，能从他们获得些东西，也是个突破。
苏联人也计划建设自己的装甲兵。
对于1931年的中日战争，斯大林评价道：“以前中国人没有军工，谁高兴就打他。现在不行了。新的中国帝国主义崛起了！
我们要警惕。”
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第813章中德合作与罗斯福
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“我已确信，坦克单独行动或协同步兵作战都不能取得决定性的战果。
由坦克、装甲车、机械化步兵合成的装甲力量，在中日战争中起到决定性的作用……”
古德里安在日记里这样写道。
经过战场实践，古德里安完全确信自己的装甲兵理论，他的著作《前进，坦克！》很快被选作中国陆军的教材，装甲兵专业的必修课。
一个外国人在世界另一个大界拥有无数拥趸，这是件值得骄傲的事。
相比之下，德国的另一个战争天才隆美尔就有些低调，尽管他也服役于同样大名鼎鼎的第五装甲师。
战争结束后，军委会迫不及待地扩大装甲兵规模，以第五、第六装甲师为基础，扩建十个装甲师，30个机械化步兵师。
而当务之急，就是培养更多的人才，于是石家庄装甲兵学院应运而生，专门培养装甲兵指挥中下级军官。
而高级军官的培养依旧留在武汉。
古德里安离开沈阳，回到温暖的武汉，在德官俱乐部里，他见到了同胞隆美尔。
“这是一项庞大的计划，中国人计划用十年的时间来完成。”古德里安对隆美尔感慨道。
“他们已经尝到了甜头，有着光明的未来，但是德国呢？”隆美尔声音有些低沉。
他们这些身在异国他乡的军人，一方面为自己取得的成就自豪，一方面又为不能把自己的才华贡献给自己的祖国而耿耿于怀。
不是每个德官都像他们俩那么沉闷，俱乐部里一些年轻的德官在这里过得挺开心，俱乐部里突然传来一阵喧闹欢呼，古德里安有些不悦，皱了皱眉头，示意副官去看看发生了什么事。
“中德足球对抗赛上，德国队赢了中国队3：1，他们在庆祝。”
副官也是个古板的德国佬，接着他又道，“明天还有一场中德飞行比赛。”
“飞行比赛啊？我。”隆美尔来了兴趣，笑道。
古德里安也点点头。
中国人在飞机制造工业方面已经超过了德国，德国人已经落后太多了，连空军都没有，原因不是工业技术，而是凡尔赛条约不准德国制造战机。
为了生存，巴伐利亚机械制造公司（宝马）在武汉建立合资工厂，凭着良好的机械制造水平，他们获得了中国飞机制造公司的发动机订单。
最近这家公司看好中国汽车市场迅猛发展，有意进入汽车市场，然而，这困难重重，大生公司、美华动力等中国本土工业巨头强烈反对德国人的鲁莽冒险。
“我可以坐这里吗？我是宝马公司的老板莎柏奴。”
古德里安和隆美尔大量眼前的不速之客，宝马公司他们俩是知道的，虽然这家公司比戴勒姆·奔驰名气稍稍差了点。
“有事吗？”古德里安和隆美尔点点头，又问道。
“是这样的……我希望利用你们在军界的影响力，为宝马公司获得生存空间。”
听完这位德国商人阐述，古德里安摇头：“的确，在武汉军界我们这些德官有些影响力，但你要进入他们的民用汽车市场，我们帮不了你。”
“嘿，将军先别忙着拒绝，听我说，我只是希望你帮我引荐武汉的一些大人物，不会让你白忙的。”
商人恳求道，看古德里安的眼神充满期待，这位德人在武汉颇有影响力，很多大人物都对他赞不绝口。
古德里安不忍拒绝，勉强点了点头。
宝马公司的合作意向很快传到宋子安那，有志于做“中国福特”的上海汽车公司似乎是德国人最好的合作对象。
上海汽车公司的廉价国民车卖得不错，公司颇具规模，但在技术上仍然受制于人，要从美华动力购买汽车发动机，这让宋子安耿耿于怀。
背叛美华动力公司的后果可是相当严重，他没有贸然做决定，而是找三姐宋美龄商量，况且三姐还是汽车公司的股东呢。
“德国代表团过几天就到武汉了，双方都有意全面合作。这事不算什么，你大胆去做吧！”
宋l鼓励道。
说起来美华动力公司手伸的太长，飞机、船舶、火车、发电、汽车，样样都做，好像只要是发动机，就没他们不做的产业，很多人早就看它不顺眼了。
大生汽车公司就通过自制发动机、变速器，加大投入研发，逐步摆脱对美华动力公司的依赖。
大生公司毕竟是世界最先进的织机公司，技术底蕴不是上海汽车公司能比的，德国人找上门来，正中宋子安的下怀。
于是两家联手，合资建立汽车发动机厂。
在莎柏奴的建议下，宋子安还引进宝马r12摩托车生产线，抢占国内摩托车市场。
随着合作深入，宝马r35摩托车也在几年后出现在中国，最让人印象深刻的还是r35摩托的军用版r75。
宝马公司为了赚钱，一点碧莲都不要，把r75摩托扩散到中国不说，还扩散到苏联。
中国人和苏联人开着挎斗摩托在战场上相遇，发现对方居然和自己开着相同的摩托车，真是日了狗了！
搭上德国人的线后，宋子安心气也高了，准备把上海汽车公司产量提高到15万辆每年，并打算在京津或者东北建立新的汽车组装厂。
德国代表团规模庞大，双方建立前面的合作关系，涵盖教育、经济、军事、移民等方方面面。
其中军事合作是重中之重，德事访问团由刚退役不久的将军率领，这位国防军之父在武汉受到热烈欢迎。
“未来是你们的，德国不会永远被奴役！”
汉斯·冯·塞克特见到古德里
