穿越从泰坦尼克号开始-第435节
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“哦？为什么？”司徒南有些疑惑地看着徐舟洋。
“还不是美国的油价害的？”徐舟洋道。
克莱斯勒公司更青睐汽油发动机，无论是卡车还是汽车。不过，这真是一个不错的动力，只是可惜了。
一战后美国原油油价一度上涨到3美元每桶，随着开采技术进步，更多的油田被发现，特别是越来越多的委内瑞拉石油，南华石油输入美国市场，原油油价已经降到了1。8美元每桶，各大石油公司也开始打起了价格战。
低油价促进美国汽车工业，而美国的汽车大多选择汽油，康明斯动力公司生产的汽车发动机也大部分是汽油发动机，柴油发动机更多使用在工程机械和船舶、铁路机车上。
“这只是暂时的。西方石油公司正在加快在石油提炼方面的研究，柴油技术就是其中一项，未来在全国大部分加油站会提供价格便宜的柴油。现在美国正在大修公路，汽车市场不断膨胀，好东西总会有用武之地的。”
司徒南笑道。能让徐舟洋称赞的东西应该不简单，美国汽车市场逐渐细分，虽然仍然会以方便快捷易操作的汽油发动机汽车为主，柴油发动机也有广阔的市场潜力。
“说得也是。如果不行的话，我准备把这项技术用到欧洲去。”徐舟洋道。
得天独厚的美国人往往忽略了柴油机汽车，而缺乏石油的欧洲更欢迎柴油机汽车。
去年也就是1923年，德国奔驰公司成功研制出世界上第一款柴油发动机汽车，功率36kw，载重5吨，表明了在柴油机汽车制造方面，德国人处在领先位置。
“应该的。找德国man公司合作吧！他们在这方面的也行也不小，在和南华的合作中，就有关于柴油机汽车合作项目。”
司徒南道。接着又摇摇头，改口道，“还是找克虏伯吧！他们比较好说话。”
南华和德国工业界正处在蜜月期，司徒南本人不仅在man公司有不小的影响力，跟克虏伯家族的关系更是密切。
克虏伯公司是柴油机技术方面佼佼者，和康明斯动力合作也是强强联合，共同对抗奔驰，man等德国汽车厂商。
“好主意！”徐舟洋眼前一亮，没想到司徒南一下子就联想到欧洲那边了。
“如果合作的话，克虏伯公司将会得到美国的资金技术，而我们得到德国市场，并在合作中加强技术积累，这也符合康明斯电气国际化的战略。成功的可能性会很高。”
司徒南分析道。
参与国际竞争是康明斯电气的战略之一，不用司徒南出面，新上任的总裁杰拉德？斯沃普对此非常支持。
说干就干，司徒南以个人名义给克虏伯家族拍电报，约定了会面日期，为康明斯电气和克虏伯公司合作牵线搭桥。
“你这只送上门的肥羊，克虏伯家族很欢迎，看来你可能要陪我去一趟欧洲了。”司徒南笑着把克虏伯家族的电报递给徐舟洋，心道：虽然道斯计划正在进行，但德国人想美国的资金快想疯了。
“你要去欧洲？”徐舟洋笑着放下电报，跟克虏伯公司合作的事情没必要让司徒南出马。
“去法国！参加奥运会。留在美国的时间大概还有小半个月吧！”司徒南笑道，告诉徐舟洋他打算在奥运会上秀一把。
几天后，司徒南和徐舟洋来到芝加哥，考察康明斯动力在芝加哥的发展情况，还特意参观了芝加哥铁路附近的拖拉机工厂。美国农业虽然不像以前一样景气，但机械化水平大为提高，拖拉机市场还算不错。
“现在我们生产的这款拖拉机10吨重的中型拖拉机，可以广泛运用于农场以及工程建设。
由于采用本公司研发的新型柴油机，代替传统的蒸汽发动机，功率76kw（100马力），而市面上的holt公司的25吨重的蒸汽拖拉机。”
拖拉机厂的经理得意地介绍道，有些讨好地看着徐舟洋和司徒南。
如果能得到徐舟洋这样的大人物青睐，那位经理很可能就会平步青云，一路过来，他努力地介绍拖拉机厂的生产情况。
当然，那个家伙把厂子管理得不错，有点本事，所以司徒南在车间转了一下，频频点头。
“价钱怎么样？市场反馈如何呢？”司徒南问道。好奇地看着面前的铁疙瘩，方头方脑，巨大的履带闪着冰冷的金属光着，一点也让人怀疑它的威力。
刚从生产线里下来，浑身散出机油的味道，司徒南鼻子促动一下，问道：“市场反应呢？”
“价钱比类似功能的蒸汽拖拉机贵一半，不过省油，操作简单，易于维修，销路不错，投产不到两个月就销售了500辆。
据我们估计，这款拖拉机今年能卖出一万辆不成问题。同行业内，只有联合收割公司这家传统机器公司能跟我们竞争。如果把产能扩大一倍，不出两年，我有信心击垮holt公司。”
那位经理自信道，有些期待地看着司徒南。
holt公司是美国传统拖拉机巨头，后来美国重工业巨头皮特卡勒的前身就是holt公司。
康明斯动力能把对方挤出拖拉机市场吗？
司徒南有些怀疑，他看着徐舟洋一眼，好像在问——那位经理说得是真的吗？
徐舟洋点点头，道：“holt公司的主业是生产推土机，他们也从打算从我们这里采购发动机，我正考虑要不要给他们供货呢！毕竟我们自己的拖拉机厂也需要大量的发动机。”
“你的意思是，下一步我们也生产推土机是不是？嗯，应该的，相比于农用机械市场，我更加看好建筑机械市场。”
司徒南笑道，有些明白徐舟洋为什么不大愿意向holt公司提供发动机。
他的话让那位经理心里兴奋，看司徒南和徐舟洋的眼光多了几分热切，隐隐感觉两位大佬要大干一场。
回到办公室，司徒南和徐舟洋继续刚才的话题。
“你的意见是什么？是不是看中了holt公司啊！”司徒南笑问道。在发动机方面卡holt公司，只能卡一时，最好的方式还是合作。
“的确有点想。我已经和他们的股东有过接触了，他们不反悔和我们合作，只是在价格上有些分歧。”
徐舟洋道。
康明斯动力不仅看中了汽车市场，更看好大型工业机械市场。自从克莱斯勒公司把拖拉机业务股份卖给康明斯动力后，徐舟洋就计划通过收购本地的大型机械公司来整合芝加哥机械工业。
按照他的想法，康明斯动力最好全盘收购holt公司，而holt公司不想放弃对公司的控制权，所以第一次接触没有得到满意的答案。
“对了，我们在液压方面的技术怎么样？”司徒南问道。
“从轮船、火车到汽车拖拉机，我们在动力机械领域的领先者，你说呢？”徐舟洋笑道，“别忘了我是干什么出身的！”
“好吧！既然如此，就去干吧！”司徒南鼓励道。
收购holt公司不是简单的事，康明斯电气免不了要和holt公司背后的芝加哥财团博弈一番。不过康明斯电气要成为世界最大的工程机械公司的决心是不变的。
如果双方谈不来的话，康明斯动力只好自己干或者选择其他公司合作了。毕竟有康明斯这样响亮的牌子，收购一些中小型工厂，整合起来，重新购置生产线，撇开holt公司完全不是问题。
从拖拉机厂出来，司徒南和徐舟洋谈起上次向苏联出售二手拖拉机生产线。
“上次把那条旧生产线卖给了俄国人，南华方面有些意见，心里憋了股气，打算投资五千万美元建设世界最大的拖拉机（推土机）工厂，设计年产量高达10万辆！”
司徒南笑道。
“这怎么可能？生产10万辆拖拉机不是种10颗橡胶树——他们疯了吧？”徐舟洋惊讶道，拧起眉头，看着司徒南眼光有些怀疑。此事肯定跟司徒南拖不了干系！
“是挺疯狂的。不过我同意了。”司徒南坦然道。
“为什么？你知道这不切实际！”徐舟洋有些生气地看着司徒南，心道别以为南华建设的那点钢铁产量很多，实际上大部分的钢铁都用于铁路公路等基础设施建设，还有发展造船业，南华能生产出足够的钢材吗？
想到这里，徐舟洋不禁摇摇头。
似乎明白徐舟洋的担心，司徒南微微一笑，解释道：“这只是个计划，年产量十万辆那是十年后的规划，真实的情况是：第一个五年计划内，南华的拖拉机产量要达到3万辆。而这3万辆拖拉机也包括推土机，铲斗机等类似的工程机器。
算起来，3万辆这个数相当于南华制造的所有工程机器综合，其实也不多，最关键的是这些拖拉机要像福特汽车一样标准化流水线生产，最大限度地实现机构零件的通用化。”
“这还差不多！放心吧，交给康明斯动力吧！”徐舟洋笑着，马上大包大揽下来。
毕竟这是数千万美元的大单子，单是提供生产线，康明斯电气就可以获得上千万美元的营业额。
“别急，这事没那么容易，不会全部交给康明斯电气一家的。除了你们，德国的几家公司也在考察范围内。”司徒南笑道。
“那么范围干什么？康明斯动力就是最好的选择，肥水不流外人田嘛。”徐舟洋道，有些哀怨地看着司徒南，心里却把此事暗暗记在心上。
“不用这样看着我，南华的情况毕竟和美国不同，那个项目是位南华量身定做的，不是直接把美国的生产线搬过去那么简单。
我的建议是，康明斯电气、美华公司、伯利恒公司以及德国的几家公司共同派出专家组，设计出一套契合南华工业发展的拖拉机工程方案。除了拖拉机，推土机，翻斗机，挖掘机等工程机械生产标准至少要一致。”
司徒南告诫道。
徐舟洋点点头，心里还是有些不甘心。
看着徐舟洋不甘心的样子，司徒南又道，“别以为康明斯动力生产的拖拉机很好，至少我就不打喜欢那个笨家伙。”
“什么？”徐舟洋有些愠怒，为了研发那款拖拉机，他也没少在背后出力，现在自己的杰作被司徒南看扁了，心里自然不忿——“那可是世界上最好的拖拉机！”
“暂时的！还有很多缺点！”司徒南微微一笑，“你不觉得拖着笨重的履带，那些铁家伙行动受到很大限制吗？如果我是设计者，我就研发方便快捷，功能丰富的轮式拖拉机。”
说着，司徒南运笔如飞，画下了前世熟悉的轮式拖拉机：前轮小，后*，去掉了笨重的履带，看起来轻便自由多了。
徐舟洋看了一眼，有些不屑。
“用轮胎代替履带是不切实际的，在抓力和坚固方面远远比不上履带。我实在想不出世界上会有这样的轮胎能承受拖拉机的重量。”
司徒南点点头，徐舟洋说得对，一点也没有为徐舟洋的批评生气：“很快就有了。有空去固特异轮胎公司打听一下吧！要知道，美国现在正在修公路，而履带机械是不能上公路的。如果轮式拖拉机在功能方面不会输太多的话，我想大多数人都会选择轮式拖拉机。换成其他机器也是。”
“是吗？我考虑一下。”徐舟洋有些动容。
对于机械的熟悉，让他很自然地想到，如果给拖拉机后面加一节车厢的话，马上就变成了一辆大卡车，肯定会受美国农场主的欢迎的。
如果真想司徒南说的那样，能生产出坚固的拖拉机轮胎，取代笨重的履带不是不可能。
见徐舟洋沉默思考，知道他慢慢听进去自己的话，司徒南心里一笑。
第202章克莱斯勒气流
在他记忆中，前世苏联大量生产履带拖拉机的时候，而美国的拖拉机则大部分改成了轮式结构。
主要原因有两个，一是苏联的交通状况堪忧，没有美国发达，而是苏联的拖拉机从一开始就是按照坦克和装甲车的标准设计的，很自然地选择坚固而擅于越野履带式拖拉机。
而美国的拖拉机则更多地考虑民用，更讲究方便灵活。就算轮式拖拉机，美国的拖拉机也有很大一部分奢侈地采用汽油发动机。
如果还要说其他原因造成美苏拖拉机发展不同方向的话，制造技术差异或者橡胶原料也是不可忽视的原因。
就像司徒南高价卖给苏联的二手拖拉机生产线一样，苏联面对世界封锁，其实没有选择余地。
司徒南给巴库油田提供技术服务，有助于苏联石油生产，从苏联人角度来看，用美国的技术装备发展自己的工业，用美国机器开采出来的矿产资源作为支付手段，也不是亏本的买卖。
南华的国情决定了要走轻便灵巧路线，不可能像苏联一样发展笨重坚固发展，最理想的选择是轻便快捷的轮式拖拉机，甚至将来发展坦克和装甲车也是采用轻型的轮式结构。
康明斯动力研发出适合汽车用途的柴油发动机，处于省油和造价等方面因素考虑，司徒南也考虑在南华推广柴油机汽车。虽然南华的石油资源很丰富。
当司徒南把这些想法告诉徐舟洋的时候，徐舟洋沉吟了半天，提起头凝视司徒南�
