大明海寇-第450节
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刘大夫天天坚持让这个少年继续服用清水浸泡黄花蒿的水，并且加大了计量，起初几天少年的病情起色并不大，但是也没有恶化，甚至还有点反复，但是始终没有丧命，但是随着服用药物时间增长之后，他的病情开始渐渐出现了好转，打摆子的频率开始降低，体温也没有开始发病的时候高了。
这样的情况无疑给于孝天和刘大夫他们打了一针强心剂，都非常高兴，这就可以确确实实的证明，黄花蒿确实拥有治疗疟疾的效果，让所有人都顿时信心大增，更加坚信于孝天所说的没错。
于是他们继续坚持用黄花蒿给这个少年进行治疗，同时也开始给其他那些病人服用这样浸泡的药液。
接下来他们发现，其他那些身患疟疾的患者，在改为服用这种办法制成的药之后，也都不同程度的疟疾病状受到了控制，死亡的人开始减少，有些人服用几天，便有了很大的好转。
这一下更是让刘大夫兴奋异常，包括于孝天也高兴的屁颠屁颠的，于是他们加紧制备酒精，并且用酒精开始浸泡大量的黄花蒿，分批记录浸泡的时间，来进行试验。
将浸泡的酒精液用自然挥发的办法，萃取其中留下的成分，最终获得了一些萃取物，并且将萃取物直接给病人少量服用，以观察药物的疗效情况。
这是一个漫长的过程，因为这样萃取出的药物，还很粗糙，其中含有不少用不上的杂质，而且每一批原料的含量似乎也不一样。
而目前于孝天他们能做的也只能到这一步了，如果想要对这些萃取物进行进一步的提纯的话，那就需要建立起一整套的化学工业，和医疗化学工业才行，于孝天自以为他是没有这个本事了，只能靠着后人来逐步的探索去了。
而且刘大夫他们还发现有些原料因为产地不同，有些有效，有些干脆无效，这说明同样是黄花蒿，在特定的地区生长的黄花蒿才含有可以治疗疟疾的成分，但是有些地方的黄花蒿却不具备这样的成分。
更有采集的时间不同，所含的有效成分量也不同，所以制备出来的药物疗效也大相径庭，具体怎么才能确定什么季节，什么地方，什么土质上生长的黄花蒿才拥有治疗疟疾的成分，这种事就不是于孝天能亲力亲为能做的事情了。
专业事专业人士来做，这是于孝天一直以来坚持的原则，所以这就让刘大夫这帮大夫们，去渐渐的摸索去吧。
总而言之，那个少年渐渐的开始康复了起来，而那个少年本来是已经觉得自己必死无疑了，但是没想到居然还是被救活了过来，这一下他算是对于孝天感恩戴德到了极点，这可是活命之恩，恩同再造了。
他的父母得知消息之后，失声痛哭，要不是于孝天没空接待他们的话，他们原来打算要到淡水城给于孝天磕头谢恩。
听闻海狼还在招募新丁，于是他的父母当即决定，将这个少年病愈之后，就送到海狼的新营之中当兵，他的这条命算是于孝天给的，他们就让这少年用这种方式来报答于孝天给他们的恩惠。
船寮之中的几条飞字号快船在经过最后紧张的栖装和检查之后，终于一起从船台上下入了淡水河之中。
整个船寮是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，热闹非凡，这是淡水船寮自投建以来，第一次建成船只下水，所以非常受重视，于孝天亲自赶赴船寮，参加这次船只的下水仪式。
有人弄来了舞狮队，在船寮进行表演，郭复更是请于孝天亲自为舞狮队的狮头点睛醒狮，现场气氛极为热烈。
古人造船下水之前，都习惯性的要祭神，特别是妈祖龙王之类的，以求一个心理安慰，希望能保护船只平安，就算是在后世船只下水的时候，中外也都习惯搞个剪彩仪式之类的活动，甚至于有些西方国家，还要请来牧师给他们的船只做做祈祷。
这一点中外的习惯有相同之处，只不过是崇拜的神灵不同罢了。
所以海狼的船寮船只造成之后，也是会搞一些庆祝活动的，但是一半情况下都没有这样隆重，只因为这是海狼的淡水船寮第一次建成船只下水，而且这一次是一下就建成了三条船，一起下水，所以才搞的非常隆重。
这样的活动于孝天自然而然是必须要参加的，更何况他现在正好还在淡水寨这边，更没有理由不参加这样的庆典了。
第七十七章 新船下水
三条全新打造出来的单桅纵帆船除了帆具没有挂上之外，其余的东西已经全部到位，包括桅杆，也已经在船台上被安装好，这说明了船寮的工匠们已经掌握了这种船的重心，可以很有把握的将其下入水中，而不必担心在下水的时候，出现意外。
这三条船在船台上，线形非常漂亮，船体上刷上了黑色的大漆，在尖锐的船首两侧还请画工用彩漆绘制出了两个目露凶光的狼头，而不是沿海渔船上常绘制的两个温顺的鱼眼，而这种标志今后将被确定为海狼战船的标准标志，以后将在海狼战船上普及，算是海狼的企业ci。
于孝天刻意在海狼之中引入后世的这种识别系统，来使得海狼形成一套自己独有的标识，让人一看到海狼的战船，就会立即明白他们的身份。
而于孝天不喜欢这个时代其它同行那样乱七八糟的旗号，特别是用他们头目的姓氏制作出的那些姓字旗，这样的标志太个人化，挂出这种旗，便等于是将这些船至于了某个人私人的名下，包括明军之中一些将领们也使用这种姓字旗，来表明他们的身份，使得军队之中有私人化的趋势。
所以海狼自创建伊始，到现在都没有使用姓字旗，包括水师和战兵系统，都采用的是海狼旗，另外还设计了几种指挥旗，来代表各船在船队之中的地位，比如帅旗，分船队指挥旗等等，避免让人产生一种，某条船或者某支船队隶属于某人。
所有船只都悬挂海狼旗，来表明他们只隶属于海狼集团，而不是属于任何私人的，海狼的所有头目，也都是于孝天来任命的，他们只是代于孝天在统领一些船只，这些船只本体还是属于海狼集团的，而不属于除了于孝天之外的任何私人产物。
这对海狼部众们来说，无疑可以让他们清楚的明白自己是在为谁做事，是谁在负责给他们发饷，管他们吃穿用度，还可以让海狼部众产生出凝聚感和荣誉感。
而要让海狼部众产生凝聚力和荣誉感，最简单的办法就是带着他们赢得一次又一次的胜利，现在看来，于孝天无疑是做的很出色，这几年来，海狼不管是对上什么对手，都罕有败绩。
这也使得现在的海狼部众们，开始产生出一种感觉，那就是他们海狼在大海上不需要害怕什么人，他们海狼是无敌的，这对于提高海狼部众的自信和士气无疑是有很大的帮助的。
一直胆小怕事的队伍，是无法在海上立足的，光当头儿的胆子大敢战好战，是不够的，需要一个团队的所有人，起码大部分人，要有这种好战的**才能使得这支团队敢战而且善战。
无疑现在于孝天已经初步打造出了这么一支队伍，建立起了一套比较完善并且可以激励部众们去勇于做事的制度。
现如今他已经按照英国海军的办法，选出了二百多个船长以及大副，但是其中只有三分之二的船长和大副可以得到船只，剩下的三分之一船长和大副则闲着在岸上没事做，只能轮流在训练舰上每个月出海进行一次适应训练，保持他们对船只操控指挥的能力，同时也培养他们对于海战指挥的能力。
这一下海狼的水师之中的船长和大副们都有了压力，因为他们如果不老老实实干活的话，稍有犯错，就可能被免职，赶下船到岸上呆着，犯错大的话，会被从海狼部众之中除籍，送到苦役营之中呆着，犯错小的话，要扣除饷金以及嘉赏之外，还要在岸上蹲禁闭，另外要去做冷板凳，不知道什么时候能捞到再上船的机会。
这样的办法对于海狼的船长们来说，无疑是一种极大的鞭策，你不行就换人，反正有多得是的人在后面等着，而且船上的水手们也不隶属于任何私人，谁当船长都一样。
想在海狼水师里面混日子的人，在这套制度之下，根本就没有立足之地，上不上位，就看个人本事了，裙带关系在海狼之中影响很小，不像其它海盗团体之中那样，大当家的亲戚狐朋狗友，一个个都得道升天，当了他们之中掌权的人物，有好处就伸手，有困难有危险，就让其他人上。
这样的制度被推行之后，海狼之中就公平多了，部众们也有了盼头，特别是一些有点上进心或者说是野心勃勃的小卒们，觉得有了奔头，干活更加起劲，反正只要好好干，他们总有出头之日的。
还有一个非常重要的原因，那就是所有人都知道，在他们身边随时可能有“沙子”在盯着他们的一举一动，只要他们稍有懈怠，或者其它不轨行为，就可能很快被刑堂得知。
于孝天深知，每个人心里面都有私欲，这种私欲必须要进行遏制，想要遏制这种私欲膨胀，就必须要把所有人置于监管之下，这才想出了这个朝下面掺沙子的办法，用一些职业告密者，来代他监督这些手下们平时的一举一动。
唯有让手下们知道，他们不管任何时候，都不能肆意而为，总会有那么一些眼睛，在或明或暗之中盯着他们，他们自然而然也就不敢胡来了。
以前有些船长或者船上的一些人，在出海之后，觉得反正他们出了海，没有人能再看得到他们干什么了，于是在海上偷懒，避战，捡软柿子捏，甚至于将劫获的财货私藏起来，暗地里私分。
这样的情况很快便会被刑堂查知，为此已经有十几个船长和大副，因为串通一气在船上搞小动作，被刑堂拿去先是重刑伺候，接着罢免他们的职务，有部分人被除籍发配到了苦役营之中，甚至有人还因此被枭首示众，脑袋挂在码头上供人观赏。
所以海狼部众的纪律性在后来得到了非常大的改善，不说人人自危吧，起码让他们知道，在这儿干活，就要好好干，搞小动作是自讨苦吃，也没有前途的。
当然这种掺沙子的办法，会有一些弊端，比如会让手下们觉得不太被信任，但是总体上来说，利远远要大于弊，而且这些沙子平时都隐藏在水手之中，并无权干涉其他人的行动，除非在非常必要的时候，才能亮明身份接管船只或者队伍。
而且海狼的规定之中说的很清楚，只要好好干，按照规矩办事，这些沙子对他们来说构不成任何威胁，还会在必要的时候，成为他们立功的主要见证，确保他们干得好的时候，不会被埋没，以至于无人知晓，也无法得到嘉赏。
所以对于海狼部众所有人来说，沙子这种人的存在，对他们来说是双刃剑，干得好沙子们对他们可以起到帮助，干得不好的时候，那也别怪刑堂对他们不客气了。
这也渐渐成为了海狼的一种文化，使得海狼部众形成了一种良好的守纪的风气，使得于孝天对手下可以做到令行禁止，如臂使指一般，不必担心对手下失去控制。
于孝天看着船台上的这三条新船，心中颇为感慨，这时候郭复过来请示，所有准备工作已经做完了，询问于孝天是否可以开始让船只下水。
于孝天于是赶紧收回了走了神的思路，立即点头道：“可以开始了！”
随着一阵急促的鞭炮声响起，船台上的人员纷纷撤离船台，船台上仅剩下了几个负责操作船只下水的人。
而船台是直接和下水的滑道相连的，船只在建造的时候，就已经考虑到了下水的问题，在船只建造的时候，船头指向下水滑道，并且设有阻挡的木架。
一旦船只建好的时候，要将阻挡船只下滑的木架拆除，然后撬动船只，船只移向滑道，进入到滑道之后，便可以靠着船只的自重滑入到水中。
而这个下水过程，是具有很大的风险性的，稍有不慎，船只便可能在下水过程中倾翻在岸上，船体受损也就罢了，但是想要再把船体扶正，在这个时代的技术条件下，是非常困难的事情，甚至可能因此而造成船只报废。
还有下水之前对船只还要进行最后的检查，将船体重心调整好，配平用的压舱石要摆放在重心位置，不能出现大的偏差，而且还要固定好。
而滑道现在没有铁轨，只能采用硬木制作滑道，滑道要做的较宽，下面还要铺上枕木，确保沉重的船体压在滑道上的时候，土质不能松软造成滑道单侧下陷，这样的话船只很可能会发生侧翻。
故此建造船台和滑道的时候，地基也要仔细的夯实才行，滑道的滑槽还要用一定的深度，以防船底擦触到下面的枕木。
但是这些事�
