罗马帝国衰亡史-第9节
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自己的不可推卸的责任；这种社会风尚的影响经常可以补偿
了鉴赏力或慷慨方面的不足。在大群的私人捐助者中，我们
这里将特别提出生活在两安东尼时代的一位雅典公民希罗德
斯·阿提库斯。不管他的行为是出于何种动机，他的宏伟的
形象完全可以和一些最伟大的帝王相比。
希罗德斯家族，至少在它忽然得到一笔意外之财之后，是
从客蒙和米太亚德、提修斯和克克罗卜斯、埃阿科斯和朱庇
特一代相传下来的。但是，一如许多神灵和英雄的后代一样，
最后却陷入了最为悲惨的境地。他的祖父曾受到严厉的法律
制裁，他的父亲朱利乌斯·阿提库斯，要不是发现了埋在祖
先遗产中的最后一点残余，一所旧房子中的一大笔财产，便
必然会在贫困和屈辱中死去了。根据法律，皇帝有权对这笔
财产按比例分成，明智的阿提库斯，采取了立即公开承认其
事的办法，阻止了告发人的多嘴。而刚刚继位的公正的涅尔
瓦却表示他分文不要，并命令他把那天赐的财物无所顾忌地
花掉。那位小心谨慎的雅典人坚持说那笔财产实在太大，超
出了一个平民所应拥有的数量，而且他也真不知道该如何花
掉它了。那就胡花吧，那和善的君主带着善意的暴躁说，因
为它是属于你的。许多人都认为阿提库斯是完全按照皇帝最
后的指示行事的，因为他把那后来又通过一次极为有利的婚
姻更为增大的财产的绝大部分用在公益事业上了。他为他的
儿子希罗德谋得了管理亚洲自由城市的行政官职务；这位行
政官注意到特洛阿斯河的水源不足，便从慷慨的哈德良那里
弄到手三百万德拉克马（约合七万镑），用来修建了一条新水
渠。但在施工过程中，发现实际费用超过了原来估计数的两
倍，负责财务的人开始叫苦不迭，直到阿提库斯表示不足的
经费也许可以由他自己负责来支付，这才使他们不再抱怨了。
希腊和亚洲的最有能力的教师被请来指导对年轻的希罗
德的教育。他们的这位学生很快也便成了一位在当时的风气
下只重无用的空论的雄辩家。这种空论永远只限于在学院中
进行，根本不屑于登上讲坛或进入元老院。他获得了罗马执
政官的荣誉；但他大部分时间却在雅典和他在雅典城郊的别
墅中，过着追求哲理的退隐生活。他身边永远有一群诡辩家
围绕着，他们毫不勉强地承认，在这位富有而又慷慨的辩论
对手面前，他们全都自愧不如。可以显示他的天才的纪念物
现在都已毁灭了；有些庞大的遗址仍保存着他的远见卓识和
慷慨好施的美名；现代旅游者曾测量过他在雅典所修建的运
动场遗址的面积。它长６００英尺，整个用大理石修建，可以
容下本市的全体市民，整个工程花了四年时间才完成，那时
他是雅典运动会的负责人。为纪念他的妻子雷吉拉，他为她
修建了一所在整个帝国无与伦比的戏院：所用木料是清一色
的雪松，形式奇特的雕刻随处可见。由伯利克里设计用以演
奏音乐、排练新悲剧的大剧场可说是艺术对野蛮取得胜利的
庞大的纪念碑，因为这里的主要结构所用木料几乎全是波斯
船上的船桅。尽管卡帕多西亚的一位国王曾派人对这古老建
筑进行修复，后来却又渐次毁败了。希罗德却重新恢复了它
的古老的美和雄伟。这一闻名遐迩的公民的慷慨行径还不仅
限于在雅典城内。为大地狭修建的气势非凡的海神庙、科林
斯的剧院、德尔斐的运动场、色摩匹雷的浴场以及意大利坎
努希厄姆的水渠也完全不足以消耗尽他所拥有的财富。伊庇
鲁斯、色萨利、埃维亚、维奥蒂亚和伯罗奔尼撒半岛的人民
全都曾得到过他的恩赐；在希腊和亚洲城市中的许多铭文都
把希罗德·阿提库斯称作是它们的施主和恩人。
在雅典和罗马两共和国中，简单朴素的平民人家全都享
有同等的自由权利；而那些专为公用的气势宏伟的建筑物则
代表人民的主权；这种共和精神即使在已出现个人财富和君
主制以后也并未完全消失。最善良的皇帝总喜欢在关系民族
荣誉和民族利益的工作中表现他们的脾气。尼禄的金殿自然
引起了极大的愤恨，但他为满足自己的奢侈生活而侵占的大
片土地，却在接下去几代皇帝的统治时期，被大运动场、提
图的浴场、克劳狄乌斯柱廊、和平女神庙和罗马守护神庙等
更有价值的建筑所占据。这些作为罗马人的财产的不朽的建
筑都曾用希腊所产生的最美的绘画和雕刻加以装点；在和平
之神庙中还开办了一所十分令人好奇的图书馆，以满足文
人学士的好奇心。离图书馆不远便是图拉真的讲坛。它的四
周是一座四边形的高大的柱廊，有四座凯旋门直通其中作为
它的宏伟、阔宽的出入口：正中心处耸立着一根大理石的石
柱，高１１０英尺，用以表明被切去的山峰的高度。这石柱至
今仍显示出它的古老的美，充分表现了达西亚的建造者在
那里所取得的多次胜利。这位久经沙场的老兵是在回忆他在
多次战役中的经历，而通过民族光荣意识的联想，这位爱好
和平的公民把自己和胜利的荣誉联系在一起了。首都的其它
各地以及帝国的各省也全都以同样慷慨的精神以各种宏伟的
公共建筑加以美化，到处都充满了圆形剧场、剧院、神庙、柱
廊、凯旋门、浴场和水渠，它们无不从不同的角度，有利于
一般平民的健康、宗教信仰和消遣。特别是这最后提到的水
渠十分值得我们注意。它们的设计之大胆、结构之坚固及其８４
用途之广泛都使它们可以算作是表现罗马人天才和力量的最
上乘的纪念物。首都的水渠完全有资格被称作出类拔萃，但
缺乏历史知识的好奇的旅游者，如看到斯波莱托、梅茨，或
塞奇维亚的水渠定会很自然地认为，那些省城过去肯定是某
位强大的帝王的住所。亚洲和非洲的荒野上曾一度到处是繁
华的城市，它们的众多的人口，甚至它们的存在本身，都全
依靠着那常年供应清水的人工水渠。
我们曾计算过罗马帝国的居民的数量，也曾注意到它的
公共建筑工程的浩大。看一看它的城市的数量之多和面积之
大将使我们可以肯定其人口数量，却不得不成倍增大片公共
建筑。在这里，我们且来看看与此有关的几个零散的例子，但
同时又不能忘了，由于民族的虚荣和语言的贫乏，常有些概
念不清的城市名称被轻率地同时加之于罗马和劳伦土姆，也
许是很有趣味的。一、据说古代意大利共有城市１１９７座；不
管这古代指的是那一个时代，我们也没有任何理由相信，全
国人口在两安东尼时代少于罗慕洛统治时期。拉丁区的一些
小城邦，因受帝国优越的影响的吸引，已全被包容在帝都之
内。意大利的长期呻吟在传教士和总督的暴政之下的那部分
地区一直还只经受着比较能够忍耐的战争灾祸；而它们所经
受到的刚刚开始的衰败的症候却因山南高卢的迅速改进而得
到补偿。维罗纳的辉煌在它的遗址中尚有踪迹可寻；但维罗
纳却并不如阿魁利亚或帕迪阿、米兰或拉韦纳更为闻名于世。
二、求得进步的精神已越过了阿尔卑斯山，甚至在逐渐被开
发以便于修建方便和高雅的住处的不列颠森林地带也已感受
到了它的影响。约克是政府所在地；伦敦已由于商业发展富
了起来；巴斯以其具有医药效用的水而远近闻名。高卢可以
吹嘘自己共拥有１２００座城市；而且，尽管在北部地区，甚至
连巴黎都包括在内，它们中的许多只不过是居民不多、刚具
雏形的粗陋的小镇，而南部诸省在富有、高雅方面却和意大
利不相上下了。有许多高卢的城市——马赛、阿尔勒、尼姆、
纳博讷、图卢兹、波尔多、奥顿、维埃纳、里昂、朗格勒和
特里弗——它们古代的格局完全可以不次于，甚至更高于，它
们目前的境况。至于西班牙，那地方作为一个省份时曾十分
兴盛，但作为一个王国却完全衰败了。由于滥用自身的力量，
由于受到美洲的压榨和迷信思想的影响而弄得民穷财尽，我
们如果拿着普林尼开列的韦帕芗治下的３６０座城市的名单，
我们可能会认为它的自傲情绪实在该死。三、３００座亚洲城市
曾一度承认迦太基的统治，它们的数目在罗马皇帝的治理之
下看来也并不曾减少；迦太基自身也从灰烬中复活并显出了
新的光辉；同时那个首都，连同卡普亚和科林斯很快便恢复
了过去的一切有利条件，而这是和独立的主权并不相干的。
四、东方诸省让人看出罗马的宏伟和土耳其的野蛮文化形成
对照。被无知称作出自神奇力量的古代建筑的废墟遍布未曾
开垦的田野，但却几乎不能为被压迫的农民和流荡的阿拉伯
人提供一个容身之处。在几位恺撒的统治下，仅是亚洲本土
就有５０００座因自然条件优越而变得富足的，并为精美的艺术
品所装点的人口众多的城市。亚洲的１１座城市曾争夺建立供
奉提比略的神庙的荣誉。元老院对它们各自的优、缺点都进
行了细致的考察。其中有四个被认为无能当此重任而被排除
在外，其中就有其光辉形象至今在其废墟中犹依稀可见的拉
奥狄凯亚。拉奥狄凯亚以出产羊毛精品闻名，每年从养羊业
得到的税收十分丰富，在那次竞争开始前不久，还通过一位
慷慨公民的遗嘱获得价值４０万镑的遗产。如果这些情况表明
了拉奥狄凯亚的贫穷，那么那些被视为更有条件的城市该当
是何等富足，特别是帕加马、西麦拿和以弗所诸城，它们曾
在很长时间中互相竞争，自称是亚洲首屈一指的城市。叙利
亚和埃及的首都在帝国中具有更为高超的地位；安条克和亚
历山大始终以不屑的眼光看待那一大群缺乏独立性的城市，
它们自身也只是勉强屈从于罗马的威严罢了。
所有这些城市，通过公共的大道，彼此全连接在一起，并
和首都相连，大道从罗马的运动场出发，穿过意大利，遍布
各省，然后一直通到帝国边疆的尽头。如果我们仔细探索从
安东尼土垒到罗马、又从这里到耶路撒冷的长度，我们将发
现这一从帝国的西北端到东南端的交通长链，按其实际长度
计算，将不下于４０８０罗马里。公路一段一段都有明确的清楚
标明地段的界碑，连接各省的道路全成一直线，不论是天然
障碍还是私人产业都直穿而过。逢山开洞，遇到最宽阔的激
流也架起宽广的大桥。道路的中部筑成高台，在上面可以俯
瞰四周的村庄，路基由沙子、碎石和三和土砌成，最面上铺
着石块，或者，比如在离首都不远的地方，铺上花岗石。这
便是罗马公路的坚固的结构，它的坚实程度使它能够经受了
十五个世纪的风雨。道路通过十分便利的交往把相距最远的
省份的居民也都连接在一起；但它们的主要目的却是为了便
于军队的调动；任何一片国土，在它的任何部分都已完全处
于征服者的兵力和政权的实际控制之下以前，便不能算作已
完全被征服。尽早获得情报以及迅速使命令下达的优越性使
得罗马皇帝尽力在他们的广阔的统治区域内到处建立了正规
的驿站。全国各地每隔五、六英里便有一所驿站，每个驿站
经常有４０头马匹备用，依靠一站一站接力的办法，沿着罗马
大道一天跑上１００英里完全不在话下；要求使用驿站必需得
到皇帝的批准；不过尽管一开始它们的用途仅限于公务来往，
后来慢慢也为私人的事情提供便利。在海上罗马帝国的交通
也差不多和陆地上一样方便和畅通。许多省份围绕着地中海，
并把它包围起来；意大利则像一个巨大无比的海岬，直伸到
那个大湖的中心去。意大利沿海没有任何安全港口；但人的
勤劳弥补了大自然的不足；特别是由克劳狄乌斯皇帝修建，位
于第伯河口的奥斯提亚人工港可算是伟大的罗马重视实用价
值的见证。从这个离首都仅十六英里的港口遇上顺风一条船
常常只需七天就能到达赫尔枯勒斯圆柱，九天或十天就能到
达埃及的亚历山大。
农业的进步
