千古大运河:全景式介绍京杭大运河-第6节
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
勾鸬溃骸岸＝型踅鸸蟆！薄 」鼐矗骸芭叮？酉底藕齑樱惺裁唇簿柯穑渴悄忝嵌姆缢茁穑俊薄 」鼐凑庖晃剩型踅鸸蟮哪昵崦穹虻牧场班А钡睾炝耍芪У拿穹蛲Ｏ率种械幕睿笮ζ鹄矗馑实男∩绲拇荩构さ厣衔诺谜庑ι囊淮笃硕纪Ｏ率种械幕睿斐げ弊樱判ι垂础！ ∮胪踅鸸笸囊晃怀ふ吒嫠吖鼐矗骸耙菜悴簧戏缢住Ｍ踅鸸笫切吕桑虑案战峄椤Ｒ瞎さ亓耍履锔桓煅且┳⌒吕傻男摹！薄 」鼐矗骸笆钦庋Ｏ蚰愫叵擦耍 薄 ≌怯星蛲蚋鱿裢踅鸸笳庋拿穹颍鹌蘩爰遥瑒哿Α庞写笤撕樱庞懈饕档男送⒋铮挥兴牵⒂帜茏龀墒裁词履兀俊 巴踅鸸蟆！闭飧雒稚钌畹乩釉诹斯鼐础 �23年后，皇庆元年（1312），已是81岁高龄的郭守敬闻得会通河贯通在即，仅剩下最后临清境内一方高冈尚未挖通，正在紧张施工，不顾老迈，坚持要到工地看一看：“这是老臣一生经历的最重要的工程，可能我看不到它的最后贯通，但臣相信它会成功。趁现在还走得动，臣要再去看看。” 都水监郭守敬统帅令使、奏差、濠寨诸官以巡视各处河及闸坝、督导维修的名义来了。来到了临清。 他喜欢热火朝天的工地。只有这样的工地，才会使他感受到生命的活力，看得到智慧的光辉。一到临清，他就要人把他送到工地上去。 来到工地，望着攒动的人影，听着此起彼伏的号子，郭守敬脸上沟壑般的皱纹全都舒展了开来，他笑得是那样的慈祥，笑得是那样的发自肺腑。 一位躬身奋力挖土的年轻民夫露出腰间系着的鲜艳的红带子引起了郭守敬的好奇。 他在他的身边站住了。 待这位年轻民夫装满框，抬起头来时，郭守敬面带笑容和蔼地问道：“请问，你是哪个州府人氏？” 年轻民夫伸出袖子擦一把脸上的汗答道：“东昌府。” 23年前的一幕突然浮现到了郭守敬的脑际：“东昌府？你莫不是王金贵？” 话一出口，郭守敬就后悔了：不可能的。23年过去，王金贵早已进入中年，哪能像眼前的这位民夫这般年轻？ 郭守敬这一问，年轻民夫的脸“唰”地红了，周围的民夫停下手中的活，哈哈大笑起来，这爽朗的小声经风的传递，使工地上闻得这笑声的一大片人都停下手中的活，伸长脖子，迎着笑声看过来。 与年轻民夫同府同庄的另一位民夫笑着告诉郭守敬：“他不是王金贵，他是王金贵的儿子王银锁。王银锁是新郎，月前刚结婚。要上工地了，新娘给他一根红腰带，是要拴住新郎的心。” “是这样。向你贺喜了！” 此时，有泪盈满老迈的郭守敬的双眼，他被真切地感动了：不正是这样一代接一代人前赴后继的不懈奋斗，才有我们心中的大运河的吗？大运河啊，你是从一代接一代的民夫们的双手上淌过去的！民夫们的生命如刀，使他们用生命之刀切开了运河的河床！ 老迈的郭守敬满足地离开了临清：有这样的民夫在，大运河的全线贯通还是什么问题吗？ 理论上，会通河说来并不算太长，南起安山北抵临清，全长250余里，不及整个南北3000里的大运河的1/10。然而，它是在平地开河，沿途多丘陵，地形高低起伏，它的主水源靠的是汶水，要建造出一系列起到与现代船闸相同作用的船闸加以节制，这就使得这段不长的运河河道工程十分浩大，从至元二十六年（1289）起，到泰定二年（1325）止，用役工251。0748万人次，前后历时达36年之久才始告最后完工。役工之多，工期之长，工程之复杂浩大，无疑是中国运河史上最大的工程之一。 从济宁到临清250里的会通河航道上，建设了规模宏大、建筑考究、设计精巧、蔚为壮观的石闸31座。这里的“一座”并不是“一闸”，“一座”很可能由“数闸”组成。会通镇闸就由头闸、中闸、隘船闸三座闸组合而成。不仅闸多，而且工程技术相当复杂。头闸长100尺，阔80尺，两雁翅各斜30尺，高2丈，闸空阔2丈。中闸长、宽与头闸相同。隘船闸宽阔9尺，长广与头闸、中闸相同。闸的设置，度高低，分远迩，从节蓄泄。早在700年前的元代就采用划时代的“闸化运道”，突破地势的起伏，凝聚了古代建设者们的杰出智慧，令今天的我们倍感自豪。
《千古大运河》 第二部分《千古大运河》 横空出世（1） 通州至京都，距离虽短，但筑河相当困难。金朝定北京为中都时，淮河地区的漕粮运至通州后也只能陆运。因费资太大，金代决定疏挖中都通往通州的御河，以解决通州至中都的漕运问题。 为了把华北平原上的粮粟直接从水路运到中都，金国不遗余力，开河引高梁河水东行50里至通州，与白河相接。又引高梁河西北约15里处的瓮山（今万寿山）下的泉水及玉泉山诸泉水下游的一支，汇聚瓮山泊（今昆明湖），切穿海拔50米至70米的海淀台地，引瓮山泊水注入高梁河，以补充水源。 然而，新开的河道流贯在扇形的冲积平原上，西高东低的地势落差2040米，水流湍急，不便航行。为了使水流尽可能平缓些，当时负责开筑此河的韩玉在河道沿线修筑了不少水闸，以闸节制流水，使这条运河有了“闸河”之称。 闸河开成后，由白河北上的运粮船只，可以自通州进入闸河，航抵中都。 尽管金国费尽心力，还是因为地峻水浊，特别是没有解决好水源不足的难题，闸河时淤时浚，时通时塞，没有收到预期效果。金朝迁都开封以后，闸河也就跟着淹塞了。 见过张瑄之后的第二天，元世祖忽必烈将开筑大都至通州运河的想法，搬上了朝会。 “微臣认为，大都通向东南大运河的河道必须开凿。”张瑄禀奏说，“海道漕运固然量大费低，但海上风险太大，确保航路畅通要花费的代价，不是开凿运河可以比拟的。而且，在微臣看来，海道漕运远在海上，普通百姓看不见。这对于相信‘眼见为实’的汉族人来说，在心理上会产生一种不安全感。运河漕运就不一样了，每一船都从百姓的眼皮子底下运过，他们看见浩浩荡荡的漕运船队，心中充实，对朝廷也会产生一种信赖，意义不可低估。内陆运河没有开通之前坚持海运是没有办法的办法。但，通州至大都的河道，应尽快开凿。” “爱卿说得好！”元世祖忽必烈很诚恳地说：“至元二十八年，朕的确有意罢江淮漕运，完全用海道运粮，但现在看来，内陆漕运不能罢。内陆运河不仅有经济的意义，还有精神意义，有凝聚民心的作用，意义非比寻常。大都通向通州的40里要尽快凿通。无论是海运还是将来的陆运，这条运道都是非凿不可的。朕深感不安的是这条运道的水源问题。金人失败了，但我们不会失败！” 说到这里，元世祖忽必烈勒缰驭马的双手紧握成拳，同时用力地砸在御座两側的扶柄上。然后声色具厉地说道：“此事由郭守敬着力办理！” 在礼部尚书张孔孙等人领导着紧张地会战齐鲁开凿会通河时，郭守敬再负皇命，开始了大都至通州水道的勘测、设计。 大都缺乏地表水源。在元朝兴建大都之前，历史上曾多次引用永定河水作为水源，供应城市用水。然而，永定河含沙量大，水质浑浊，有“浑河”之称。大量的泥沙极易引起河道淤塞，使船只难以航行，同时，洪水频发，这在技术上难以控制。郭守敬深知，要使即将开挖的运河有效地发挥效益，最重要的是解决水源问题。已是62岁须发皆白的郭守敬，把主要精力集中在上都时对元世祖说过的“另择水源、重新设计河道路线”上。 金色的霞光，犹如一直神奇的巨手，徐徐拉开柔软的雾帷，整个大地豁然开朗了，如画风光尽收眼底。郭守敬携二三随行，不辞辛劳，穿行在这如画的风光里。 数月中，他们早起晚归，走遍大都城四周的崇山峻岭。 这天，郭守敬一行的脚步，踏上了大都西北昌平县城东南白浮村头一座被当地百姓称为“神山”（即凤凰山）山麓。绿树掩路，山花没径。他们攀岩而上，枝拽衣衫，叶拂面颔。 当攀至半山腰时，突然，郭守敬大喊：“快看，这里有水！” 随行的人们停下脚步，低头看来，一道水线清晰在脚下。 他们兴奋极了，延着水线找去。水线越来越粗，水势越来越旺，行过七八里，在山崖之间，在一棵篷帐般的大树底下，水清量大的泉水从山涧源源涌出！ 这一发现，使终日愁锁眉头的郭守敬，脸上第一次露出了孩子般的笑容。他蹲到泉边掬起一捧喝了，清冽、甘甜；再掬一捧，又喝了；……他一连喝下了四五捧，由衷地叹道：“苍天啊，这是你赐给大都最宝贵的礼物！” 因山泉靠近白浮村，泉随村名，被称为“白浮泉”（今称龙泉）。 ——“与历史上之北京城息息相关者，首推白浮泉。”1990年，北京昌平龙山脚下白浮泉遗址整修时，北京大学著名学者侯仁之为之做了一篇后记，这是文中的第一句话。可见郭守敬找到白浮泉对北京城的意义有多么重大。 新的水源找到，这只是初步的胜利，它离完全的成功还有一段艰难的路要走，把白浮泉引到大都来就困难重重—— 昌平白浮泉出水的高度高出大都城很有限，使泉水不能径直向东南引向大都。而且，当时的大都城与北面相距四五十里的昌平之间，地面高度由西北向东南从海拔60米左右降至海拔50米左右，中间有沙河和清河从西山山麓分别向东和东北流淌，使昌平和大都之间出现了两条河谷低地，对于引导昌平、西山一带的泉水向东流贯大都形成了两道难以逾越的障碍。 面对这种地形条件，面对接踵而至的难题，郭守敬没有退缩：苍天既然赐给了我白浮泉，也一定会赐给我一条让它流到大都来的路！ 郭守敬再次进行实际勘察，寻找“天赐之路”。 两个月后，一条避开障碍的“天赐之路”被郭守敬经过精细勘测、描划在了大都之北的大地上： 将海拔55米的白浮泉水先向西引至西山麓，然后大体沿50米等高线南下，避开沙河、清河河谷低地，并在沿途拦截沙河、清河上源及西山山麓诸泉之水，注入瓮山泊（海拔40米，清代向南开拓，并改名为昆明湖，其作用相当于调节水库）。 为了保持充沛的水量，沿渠道两边修筑堤堰（称白浮堰）。接着，从瓮山泊再往东南开河引水（今称“长河”），出今北京紫竹院公园东流的古高梁河，从今德胜门西水关进入当时的大都西城墙，南聚海子（今积水潭）。那时的“海子”，可不是今天那个只能停泊几艘游船的的小水泡，它包括了什刹海、北海、今天的积水潭和已经消失的太平湖，东西宽2里，南北长十数里，水深面阔，中间无物，天水一片，汪洋如海，令人神往。 由积水潭再开河引水向东南流出文明门（今崇文门北），环绕过整座北京城，滋润威严的元大都后转而向东，经过今北京火车站附近东便门外的大通桥，汇入金代开凿的旧河，从这里一直东流40里，至通州高丽庄，与白河相接。 “提举诸路河渠”郭守敬选定的这一条路线，解决了金代开挖闸河时未能解决的沙多、水少、流急等难题，圆满地达到了水清、量大、地平、流缓的预期效果。
《千古大运河》 第二部分《千古大运河》 横空出世（2） ——面对这条“天赐之路”，今天的我们不能不肃然起敬：白浮泉海拔55米，瓮山泊海拔为40米，之间平均比降仅为每公里0。46米。要使白浮泉顺利流到瓮山泊，开掘的渠道必须做到每公里误差不得超过1米！ 新中国成立以后，为了解决首都北京的用水问题，水利工程专家们运用现代测量手段，勘测和设计了碧水长流的京密引水渠。令人叫绝的是，700多年前郭守敬引白浮泉水进京的旧道，竟然与京密引水渠的走向大体一致。更确切一点地说，京密引水渠自东沙河以西基本利用了郭守敬设计的白浮泉故道，足证当初地形勘测之精确。——要知道，郭守敬是在测量技术尚不发达的元代找到这条“天赐之路”的。 在寻找“天赐之路”的测量中，郭守敬首次提出了以海平面为零点的“海拔”标准概念，这一测量学科的专业术语沿用至今；早于提出这一概念的德国大数学家高斯560余年。他还通过数百次测量，结合历史资料，推算出一年的长度约为365。2425天，精确的程度与理论值只差23秒！�
