资本的冒险-第24节
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更复杂的问题在于,很多项目一开始显然符合当时环境的要求,但是,随着环境的变化,这些项目就成了真正的“猪肉桶”项目,而且无论环境如何变化,这些项目依然还要坚持到底。可以举一个很早的例子,这就是1812年战争之后的美国海军的“第一线作战军舰”项目。
之所以称之为“第一线作战军舰”,是因为它船体巨大,威力十足,足以站在战斗的第一线,可以与任一游弋的军舰决一雌雄。200年以来,它一直是海军的根本所在。
到18世纪时,标准的“第一线作战军舰”要配备74门炮,需要船务人员和战斗人员大约为700人左右。一些巨舰有四层甲板,配备100门炮。英国“胜利”号,是所有“第一线作战军舰”中最为著名的军舰,就是所谓的第一等级军舰中的一艘。当然,因为“第一线作战军舰”舰体最大,火力最强,所以建造成本和运行成本也是最高,特别是在由同样的军舰组成的舰队中,它们也只是其中的一部分。
在美国革命时期,美国海军开始形成,当然,这个海军几乎全是由武装的民船和改装的商船临时组建成的。然而,美国海军还是造了一艘“第一线作战军舰”。这一艘“第一线作战军舰”叫“美国”号,1782年在美国新罕布什尔州的朴次茅斯下水。时为约克镇围困后的第二年(因约克镇被围,战争就基本上算是结束了)。但是,对于几近崩溃的联邦政府而言,运行这艘“第一线作战军舰”,其费用实在是太高了,所以,联邦政府立即用它与法国海军进行了交换,换回的是一艘在波士顿的沉船,沉船是由于当地领航员能力不足所致。
实际上,在1785~1797年间,新成立的美国根本就没有什么海军。但是,在1794年,随着欧洲战争的全面爆发,以及英美关系和法美关系的恶化,美国国会授权建造6艘大型驱逐舰,这样美国海军就又一次诞生了,而且,自此之后,美国海军就再也没有消失过。大型驱逐舰的舰体要小于“第一线作战军舰”,却要优于笨拙的主力舰。起初,它们主要用于悬挂旗帜、攻击商船和海上侦察。
尽管在1799年,就为6艘“第一线作战军舰”的建造拨了款,而且也准备了所有的建造材料—这是一个漫长的过程,因为大树的尺寸要正好,而且还要注意树的形状—但是,这6舰“第一线作战军舰”却从未开工建造。倒是大型驱逐舰使得美国海军第一次尝到了荣耀的滋味。
尽管1812年战争的初期,美国大型驱逐舰取得了胜利,这也使得美国人举国欢腾,但这却丝毫没有动摇庞大的英国皇家海军的海上霸权。英国舰队封锁了美国港口,使得美国对外贸易陷于停滞。美国海军对此也是无能为力,因为它缺乏攻击“第一线作战军舰”的能力,唉,“第一线作战军舰”啊!
宣战后6个月,因为英国套在美国商业上的绳索不依不饶,越来越紧,所以美国国会授权建造4艘“第一线作战军舰”,材料就是以前准备用于建造“第一线作战军舰”的材料。但是,战争结束前,却无法完工,而且,用于安大略湖的那一艘“第一线作战军舰”根本就从未完工。
随着和平的恢复,美国国会决定海军需要一个“第一线作战军舰”舰队,以在未来的对英战争中保护自己的国家。当然,不能从规模上与英国皇家海军对抗,但是,适当地拥有这样一个舰队,就可以使英国的战争策略安排复杂化。而且,熟练的操作,以及本土作战的优势,这样的一支舰队就最起码也可以短暂地打破英国的封锁。
所以,1816年4月29日,美国国会授权促使9艘“第一线作战军舰”的建造,每一艘配备的武器不得少于74门炮”。所有的这9艘军舰最后都开工兴建了,从新罕布什尔州的朴次茅斯造船厂到弗吉尼亚的诺福克造船厂,1820年年底,有4艘“第一线作战军舰”及时完工。当然,这些军舰从未参加过任何军事行动,而世界也进入了一个漫长的和平时期。
自1812年战争之后,海战的危险降低了,几近于零,而且工业革命也结束了航海时代,所以,建造另外的5艘“第一线作战军舰”也就失去了所有的军事合理性,但是,它们的“猪肉桶”效应当然还是存在的,它可以提供建造的工作。实际上,建造“第一线作战军舰”的历史,就是向桶内装猪肉的过程,确实也充斥着猪叫声声。
尽管建造“第一线作战军舰”的速度降到了蜗牛爬行的速度(在大选前的几周内,人们才会密切关注到这件事),但是,也只有一艘“第一线作战军舰”的建造计划被取消了。1822年在波士顿开工的“弗吉尼亚”号,1933年时未完工而终止建造,花费了纳税人19。74万美元(对这个数字要有个正确的认识,因为1839年时的海军预算也才只有600万美元多一点点)。
第六部分:“现在已经是底部的底部了 我应该怎么办呢”美国军舰的政府拨款(2)
在5艘“第一线作战军舰”中,“阿拉巴马”号是惟一的未在大选之年开工的舰只,它是1817年在朴次茅斯开工兴建的。然而,它的建造周期创了世界纪录,长达47年,最终的下水时间是1864年,“巨蜥”号与“梅里麦克”号(美国南北战争时南部联邦的一艘装甲舰名)战斗后的第二年,这场战斗确定无疑地标志着海战的时代已经结束了。(“阿拉巴马”号,因其建造地点的原因,在下水时改名为“新罕布什尔”号。)
“纽约”号于1818年在诺福克开工兴建,未下水就已焚毁了,原因是1861年联邦军队的撤退。而“佛蒙特”号,是1822年开工,1853年才下水。但是,就在它被列入后备战队8年后不久,龙骨就进水了。最起码,它也勉强算是5艘“第一线作战军舰”中惟一的一艘参加过军事行动的军舰,在美国国内战争时期,它服务于南卡罗来纳州的普特罗伊封锁中队。
但是,在这个“猪肉桶”中,最肥的、最有油水的、最有营养的“火腿”要算是“宾夕法尼亚”号了。当时国会只是强调说这些舰只的“武器配备不得少于74门炮”,海军委员会(它是海军的政策制定部门)却看到了不可抵御的政策口子。他们订做了一艘庞然怪兽。
“宾夕法尼亚”号配置的炮位不少于136门炮,比参加特拉法尔加战斗的“胜利”号所携带的炮位总数还要多36门。“宾夕法尼亚”号的吨位为3 366吨,也是美国历史上最大的木质军舰,迄今为止,从某些指标上讲,它还可以算是世界上最大的军舰。它在1822年下水,独占了费城海军造船厂后15年的全部资源,这就像是一只杜鹃在一只鹪鹩的窝里下蛋。“宾夕法尼亚”号要参加战斗就要配备1 100名船员。然而,就在它开工的那一年,整个海军的总人数也不过只有3 774名。
但是,“宾夕法尼亚”号从未参加过战斗。实际上,它几乎也没有航行过。最后完工时间是1837年,它沿特拉华河而下,在特拉华的纽卡斯尔稍作停留,装好了炮,然后就航行到弗吉尼亚的诺福克海军造船厂。它的骨干船员立即转移到其他舰只上,它当初设计携带的3。3万平方英寸的帆布也从未打开过。在不光彩的1861年诺福克撤退中,它吃水线以上的部分均遭焚毁。
即使在沿大西洋海岸一周的航行中,船上的军官也发现它“笨重且易偏离航线,脾气还很暴劣”。考虑到它的船体巨大,那就没有什么值得大惊小怪的了,从真正的意义上讲,它根本就不是一艘战舰,而是一座航行在海上的金字塔。
但是,第一艘“宾夕法尼亚”号最多是民主政府的尴尬,而20世纪同名的那艘军舰,却给这个名字带来了荣耀。服役于1916年的第二艘“宾夕法尼亚”号,直至它在珍珠港偷袭中幸存下来之前,有25年没有参加过任何军事行动。然而,在其后的3年半中,它巨大的火炮向敌人倾泻下足有5 500吨的炮弹,这比海战历史上的任何一艘军舰都要多。
第六部分:“现在已经是底部的底部了 我应该怎么办呢”战争的金钱代价(1)
战争就是银弹的战争。某一场战斗是由战术、火力、勇气—当然还有运气—来决定的,但是,一场长期战争的胜利却几乎总是要动用全国的财力以用于军事用途。
事实也是如此,美国国内战争就是工业化时代的第一场大规模冲突。实际上,它是19世纪最大的一场军事事件,其规模是事先未曾预料到的,而且还预示着20世纪初期全球性的艰难挣扎。其结果是,交战双方全部都遭遇到新的财政需求,也不得不想出一些新办法来为战争融资,同时还不能破坏战争时期的国内经济。事实是,北方成功处理了如此巨大规模的开支,而南方却在这一最终结果上无所作为。
一开始,双方都遇到了令人绝望的财政问题。华盛顿政府在近4年的时间里一直处于赤字状态,举借了大量短期债务以弥补这一赤字。在1860年12月,南方腹部地区投票决定脱离联邦政府,这时,联邦国库甚至没有钱给国会议员发薪水,更不必说要支持一场大规模的战争了。
在我们疲惫的耳朵听来,战争的耗资总数似乎是微不足道的。但是,在19世纪中期的美国,1 000美元就是一个熟练工人一年的实际收入,而GNP总值也远不足100亿美元。国内战争的开销,对于每一个亲身经历的人来说,都是几乎不能相信的。在战争的开始阶段,联邦政府所有部门的总开支每天只有17。2万美元,这些钱几乎全部来自于关税。而三个月后,光战争开支这一项,每天就要吃掉100万美元。到1861年底时,美国陆军部每天的开销就高达150万美元。南部邦联的开销要小一些,但同样也达到了史无前例的程度。
怎样才能满足这些开支呢?在和平时期和战争年代,政府一般都只有三种方法来筹集资金。这就是:印钞票、征税和借款。
很快,交战双方都求助于印刷机了。1861年12月,北方银行不得不停止用黄金偿付债务,而联邦政府在几天后也被迫采取了这一做法。整个国家都背离了金本位制,这使华尔街也恐慌起来。“现在已是底部的底部了,”林肯悲叹道,“我应该怎么办呢?”很快,财政部就被授权发行绿背钞票(因钞票的背面是绿色动物而得名),这是新纸币的称呼,到1865年时,共有4。5亿美元的流通纸币。
发行大量不兑现货币的恶果—所谓不兑现货币是指,货币之所以成为货币,是因为政府说它是货币—是不可避免的,对于这一点,那时的人与今天的人一样清楚。第一,就是格雷欣法则(劣币驱逐良币)将会发生作用,这时,黄金和白银就会被人们藏到床底下去。第二,就是会发生通货膨胀。
在战争时期,4。5亿美元就等于政府开支总额的13%,而纸币本质上造成了战时北方的过度通货膨胀。但是,相比南方而言,这却不算什么,因为南方的一大半债务都是用纸币支付的。早在1861年5月,南部邦联就发行了国库券,它只能在独立两年后才用黄金和白银予以偿付。在战争时期,邦联政府发行了超过15亿美元的这类债券,而如此巨量的纸币对南方经济的影响是灾难性的。仅在发行债券的前两年,南方物价就上升了700%以上。更糟的是,不只是里士满政府在印制纸币,州政府和市政府也在发行各种钞票。因为南方缺乏质量很高的造币厂及精密的印刷设备,所以,制造假币不仅很容易而且很普遍。到1863年底,南方经济已经失控了。囤积居奇、物品短缺以及黑市交易这些现象毫不留情地泛滥开来,而随着生活水平的下降,对战争的支持也消蚀了。
南方之所以发行如此之多的纸币,是因为它向公众征税的能力以及出售债券的能力是相当有限的。而北方已经拥有了财政部及征税体系,其组织机构及工作流程也早就是现成的了,而南方却还要从头做起。这在战争需要日渐高涨的时期却不是一件容易的事。更糟的是,南方经济却为出了名的缺乏流动性这一问题所苦。换言之,它的财富不易转化为货币,也就不能用于军事力量。在战争爆发时,南方拥有全国总资产的30%,而其流通货币却只占12%,银行资产也只有21%。尽管“土地即贫困”这句话直到重建时期才出现,但是,它却是对1861年南方经济的准确描述。在交战的4年中,南方邦联政府的税收只能满足5%~6%的政府开支。
相反,联邦政府却从税收中获得了总收入的21%。第一笔联邦收入税早在1861年时就征收了,而且国内税法紧接着在1