5251-世界500强的中国主张-第14节
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
颉⒄铰砸约爸葱芯霾摺！ �
当员工执行上层决策发现问题时，他们会及时向高层反馈。他们可以直接质疑决策本身，然后我们一起讨论是否有必要做出更改。这样我们就可以及时掌握市场动态，随时调整我们的市场策略。
总之，我们的一切决定都基于市场信息，因为其实是市场在控制方向。当我做决策时，我只会关注这一点。我们不是要去客户所在的地方，而是要到达客户想到的地方。
BeijingToday：如果把商场比作战场的话，您认为制胜的关键何在？
吴：我认为我们成功的原因就在于我们提供了增值服务，比如物流方式、保险、金融咨询以及售后服务。
沃尔沃卡车一般会用3到5年时间做客户调研。我们先要了解客户的经营现状，以便我们制定出一套最佳运输方案。这就是双赢合作。我们不仅仅简单地把卡车卖给客户。我们还给他们提供一系列的方案帮助他们赚取更多利润。比如可口可乐公司，我们的方案帮助他们卸货时间由原来的80分钟节省到7分钟。这样一平均，货物的千米每吨的运输成本就减少了30％。
BeijingToday：沃尔沃卡车连续7年是这一行业的领军人物。如何保持这一成绩？
吴：我总是跟我自己和我的员工说要打破现在的成功。当你成为一个行业的领军时，保持佳绩的最好方式就是打败你自己。因为这样，你就能够削弱竞争对手的力量。
我的意思是说有时我们不得不放弃一些短期利益。当然我们不会打碎我们最核心的理念。我们只是要思考哪里可以做得更好，什么样的改革能够加大竞争对手与我们的距离。
对于一个公司来说，最难做的就是找出自己的弱点。你必须从最根本的地方入手，改变经营方式。否则，一旦竞争对手模仿了你的经营模式，就会赶超过去。所以你一定要做到改革速度快于对手的赶超速度。
BeijingToday：您刚才提到，1997年中国物流业刚刚起步。现在的状态怎样呢？有何问题？
吴：我认为中国物流业的发展速度相当缓慢。制约其发展的因素有5点，运输成本高物流系统改革缓慢，服务功能单一，运输设备陈旧，管理知识缺乏。我觉得运输成本居高不下，已经占全国生产总值的20％，也是造成运货速度慢，超载的原因之一。
BeijingToday：您认为您的哪些经历对您今天的成功有所帮助？
吴：我在美国学的是计算机专业。但是我有点不太喜欢一直做实验，所以就改行学了国际营销。我当时希望在中国开创自己的一片营销天地。当我回到中国后，我任美国奔达可公司中国首席代表，当时挺茫然的。放假时我一般都只会待在宾馆里，看看电视打发时间。后来我知道，逃避消极的最好方式就是多听别人的意见，提高自己适应环境的能力。
BeijingToday：能谈谈您的家人么？
吴：我的太太人非常好，我很以她为荣。婚姻让我变得成熟。在我来沃尔沃公司之前，我们的生活还算不错。但我太太就鼓励我重新开始，迎接挑战。我很感激她的支持。她能够从我的细小的动作或表情读出我的意思，有妻如此，还求什么呢。
谁都想和家人过平淡正常的生活，但是既然我选择了现在的生活方式，我就要一直走下去，不为金钱或名利，这于我是一种责任。
（周莹2005年12月采写）
共享游戏规则联邦快递员工－服务－利润（1）
随着中国政府逐步打开中国国内和国际的快递业务市场，外国快递公司将有机会在中国独立运作企业。
美国联邦快递有限公司与天津大田有限公司已于1999年成立了大田联邦快递有限公司，也是第一个和中国海关建立电子联络的外国快递公司，员工人数也从成立之初的300名发展为今天的2000名。截至去年第三季度，大田联邦快递的出口运输总量增长了52％。
我们合资双方都非常满意合资公司的现状。我们还没有独自的打算。
大田联邦快递有限公司目前在中国的220个网点设有营业网点。到目前为止，我们没有计划发展国内的快递业务。合资公司（大田联邦快递）主要的任务是发展国际快递业务。尽管国内的快递业务将成为众多外国快递公司选择之一。
在未来的1年里我们更侧重于如何扩大国内的快递市场。大田联邦快递将在未来的5年中在中国100个城市中增设营业网点。同时大田联邦快递已在2004年底增加了12个到中国的航班。这表现出大田联邦快递对中国经济发展的一种乐观的肯定。
联邦快递的企业文化
作为一个在全球220个国家和地区拥有13。7万名员工的国际快递公司，联邦快递有它独特的内部和外部企业文化。
在内部，联邦快递采用了创始人FredSmith称之为P。S。P（员工…服务…利润）的管理理念，即通过创造良好的工作环境及满足员工合理愿望来鼓励公司雇员。例如，全球范围内每个（联邦快递）员工每年有2500美元的助学基金。同时，联邦快递运用S。F。A（调查…反馈…行动）管理系统进行内部沟通，从雇员中收集建议并付诸实施。
在外部，联邦快递积极参加社会的公益事业。例如联邦快递赞助了SAFEKIDS的“这样走路”活动。去年，联邦快递与SAFEKIDS合作在上海组织的这个活动，旨在为社区创造一个安全行走的环境。类似的活动今后也将在北京开展。
（潘浩2005年1月采写）
推出“迟到退款”
我们是第一家也是唯一一家向中国市场打出此项担保的国际快递承运商。此担保条款承诺若是公司承运的货物晚于承诺时间到达，联邦快递会向客户全额退款。这比我公司2000年在亚洲和北美大城市中推出的‘第二个工作日到货’的服务又更上了一层楼。这显示了我们对长期发展中国市场的承诺，也表明我们自己的服务充满信心。
联邦快递对华南及珠江三角洲地区的业务发展也格外关注。举例来说，我们将在深圳运营的机型从DC…10提升为MD…11，其载货量增加了30吨。
联手柯达胶卷
2003年3月初，联邦快递联手柯达胶卷公司，在北京地区特选的9家柯达快速冲洗店推出了快速冲洗投递服务，截至2004年4月，已有31家位于商业中心、大型超市或是大学附近的柯达快速冲印店可以提供此项快递服务。2004年1月，联邦快递已将此项服务拓展到上海地区的28家柯达冲印店。该公司同时表示还计划和柯达公司合作将此项业务开展到广州和深圳。
此项合作不仅体现了我们对为客户提供方便、可靠、高质量服务的决心，而且对于创建一个更广阔的快递网络也是重要一步。
在2003年5月，联邦快递向首都经贸大学大田物流研究中心捐款50万元。这并不是一笔很大的款项，但是我们希望这有助于中国物流业的发展和培养更多具有丰富知识的合格的物流人才。
善待员工
联邦快递超越其他国际快递公司的优势在于公司深厚的企业文化——对员工的关注。公司更好地对待员工，会促使员工为客户提供更满意的服务，从而使公司得到更高的效益。
每一位联邦快递员工都有相当于2500美元的年度基金用于个人进修，每一位新提升的经理都有机会到海外参加15~16个月的培训。更重要的是，每年所有的员工都要对经理一年来的工作表现进行评定，然后大家坐在一起讨论如何改进管理。
另一项让联邦快递引以为豪的过人之处就是，为其高质量服务提供保障的庞大的空中交通运输网络和高科技辅助下的通关系统。
更高效的海关
联邦快递指出在过去几年间中国海关的工作有了明显的改善。他们不但在货物检验上积极采用高新科技，而且海关工作人员的英语水平也有很大提高。他们可以看懂我们大部分海外运货的英文单据。海关官员现在更加通情达理。我们互相都是以诚相待的。
中国海关利用各种机会向其中国客户提供通关手续的知识和技巧的积极态度也赢得了联邦快递的赞赏。我们的中国客户现在对各类海关法律法规有了更深入的了解，这使他们在申报的时候减少了很多麻烦，也提高了信誉。当客户对报关程序作了充足的准备后，海关方面的工作强度也得到缓解。
我们认为无论是开设分支机构还是代表处，都应该由市场需要决定。但这并不仅仅是我公司一方就能决定的，尽管我们当然是希望能开辟更广泛的业务网络。这类决定也受不同地方政府所制定的不同的法规影响和约束。有时候由于地方保护主义的干涉，单单是申请设立办事处也要花上四五个月的时间。
一个影响中国物流业发展的重要原因是缺乏相应的人力资源。中国物流企业应该明白的是物流不同于简单的运输，远有更多含义。企业应该确定中国物流业的环境，就此找出自己公司的强项与不足。
大部分中国物流公司是小规模的但涉及很广泛的业务领域。他们倾向于认为仓库越大越好。实际上这不是现代物流业的特征。现代的模式应该是小型仓库，更多的注意力投放在充分利用公司的运输能力上。
（苏葳2003年9月采写）
对于联邦快递在中国的发展来说，北京具有举足轻重的作用。进入中国市场并不是公司唯一的目的，更广泛地扩大服务范围才是重要的。公司与政府的合作要比获得利润更重要。
共享游戏规则联邦快递员工－服务－利润（2）
中国人注重和个人的感情交流，所以我们不能简单地在街道拐角设个投递筒了事
这里充满了机遇——商业机遇。我们极其希望能够和政府部门开展更直接和更积极的合作。在进入中国市场的外资公司中，联邦快递占据了很多的第一：早在1994年4月，我们就成为第一个中国海关建立网络连接的快递公司；1996年1月，成为第一家被民航部门允许而开通航线的公司；1999年8月，联邦快递建立了简体中文网站，以便于中国客户随时了解货运状况；同时，我们还是第一家在深圳黄田国际机场建立国家快递专区的公司。
联邦快递的成功在于对中国市场的重视。看看我们将直飞中国的航班从每周4班航线增加到11班，大家就能明白我们是如何看重中国市场的。同时，我们也要感谢中国政府。我们在1999年这个最合适的时间建立了最合适的发展框架——合资企业联邦快递公司，从那以后，一切都变得清晰了。
他们和中国海关部门的关系也很融洽。他们相信最近上海海关投入使用的快速通关处理设备已经成为其他城市学习的榜样。这样肯定可以加快我们通关的速度。
中国人注重和个人的感情交流，所以我们不能简单地在街道拐角设个投递筒了事。
加强与柯达的合作
随着人们生活水平的提高，快递已经不仅仅局限在办公时使用了。个人服务的需求越来越多。
全世界越来越多的人来到中国，来到北京。他们也需要遍及世界的便捷服务。因此，联邦快递和同样是世界500强的柯达公司合作，从今年3月开始，在北京的9家柯达快照店里放置投递箱。
有了这些投递箱，人们可以通过店内联邦快递培训的店员，直接在快照店里填写申请单投递货物。发送国际快件的截止时间已经推迟了1个小时到中午12点，每周二至周五12点以前送到的单子都可以赶上发货的航班。但是，人们要在早8点至晚9点的柯达快速照相店营业时间内将快件送到投递箱里。在6个月之内，投递到柯达店内的顾客可以享受10％的优惠。
由于很好地抓住了顾客的需求，致力于满足他们的需要，因此我们获得更多的市场份额。同时，人文、服务和利润也是促使联邦快递本地化的目标之一。我们应该在我们生活和工作的地方回馈社会。每年，几乎有300名中国员工加入联邦快递的队伍。中国员工都非常团结协作，他们相信自己的职业发展和联邦快递的发展是密不可分的。
竞争意味着机遇，机遇就能够提高我们的服务
我们从来不评价我们的对手，我们只关注自己的成长。我们会告诉我们的员工，竞争意味着机遇，机遇就能够提高我们的服务。
在未来的5年内，联邦快递计划在100个新增城市开展业务。而�
![王爷要休妃1-517(含番外)[1]封面](http://www.tzy2.com/cover/noimg.jpg)