一路走来一路读-第12节
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，发现了黄金。这下，佐治亚的白人再也等不及了。佐治亚州议会决心自己掌握局势，他们通过法律宣布州的民事和刑事司法权覆盖切诺基印第安人的区域，这显然违背了联邦政府和印第安人的条约，也侵犯了联邦政府的权限。但是杰克森总统却不打算插手阻止，他反而说，佐治亚州有主权来统治它的边界之内的所有地区。
1830年5月，在杰克森总统的倡导下，联邦议会通过了《印第安迁移法》。然而，在美国的法治约束下，这个法案并不能强迫印地安人迁徙，而只是拨出用于购买土地的资金，以便和5个印第安部落谈判西迁，让他们定居在密西西比河以西现在俄克拉荷马州的保留地。
印第安人的切诺基国到底是不是拥有独立主权？佐治亚州到底有没有对切诺基的管辖权？切诺基人决定寻求司法保护，他们向联邦最高法院申诉。在“切诺基国对佐治亚”一案的裁决中，首席大法官约翰•；马歇尔裁定印第安人不受州法律的管辖，但是他又说，切诺基国不是一个独立的主权国家，而是“内部附庸国”（domestic dependents）。
尽管如此，切诺基国这样的印第安政治实体到底是不是独立的主权所有者，这个问题依然没有解决。事实上，一直到几十年后的1871年，联邦政府还是把印第安部落看作是独立的主权国家的，联邦政府和印第安部落的关系是条约关系。从1778年同印第安部落签订第一个条约开始，到1871年签订最后一个条约，总共370个条约，除了一个例外，都认定印第安人是他们的土地的所有者，只有通过条约才能从他们那儿得到土地，这就像和外国的关系一样。
根据最高法院的裁决，切诺基人拒绝服从佐治亚州的法律，而佐治亚州则拒绝执行联邦最高法院的裁定。1830年底，佐治亚州议会立法，禁止白人未经州政府允许进入印第安土地，这个法律的动机是不让传教士去鼓励印第安人反抗州政府。结果就有十几个传教士被逮捕关押起来，但是多数在保证不再违反佐治亚法律以后就得到了州长的赦免。可是，一个叫SamuelWorcester的传教士宁可坐牢也不愿接受州长的条件。他向联邦法院申诉，要求他的自由。这个案子，“Worcester对佐治亚州”最后打到联邦最高法院，最高法院作出了对佐治亚州政府不利的裁决，指出根据联邦宪法和法律，佐治亚州没有管辖印第安事务的权力，佐治亚州对印第安区域的干预是非法的，必须马上停止。
在得知最高法院的裁决以后，杰克森总统说了一句历史上很有名的话，几乎在所有有关的历史书里都要重复。第一个平民总统杰克森，表达了他对于这个制度本身的轻率，他说：
好啊，约翰•；马歇尔作出了他的裁决。现在，让他去执法吧！
不幸的是，最高法院在作出这个裁决后进入休会期。杰克森总统和佐治亚州政府对最高法院的裁决既不公开抗辩，也不实行，事实上让这个裁决胎死腹中。杰克森总统一方面劝佐治亚州政府释放被捕的传教士，一方面让国会里和切诺基人关系较好的议员出面，劝切诺基人接受西迁的交易条件。
1834年2月5日，杰克森总统在白宫会见切诺基国大头人约翰•；罗斯。约翰•；罗斯是爱尔兰人后裔，只有1/8的切诺基血统。当时的联邦政府对西迁计划一直抱有希望，也因为切诺基的首领并不是一口回绝，而是在价格上有争执。罗斯让杰克森总统的计划屡屡受挫，因为他对联邦政府的西迁计划开出来的价格，是2；000万美元再加以前违背协议的补偿。这个要求使得杰克森总统非常恼火。他指责大头人罗斯等人已经成为切诺基人中的一个自私的精英阶层，他们只想利用这个机会，牺牲切诺基人的整体利益，以寻求更大的权力与财富。
1835年12月29日，杰克森总统的专员绕开罗斯大头人，与愿意妥协的切诺基领袖二十余人，就在这里，切诺基国首都新埃乔塔，签下了西迁的条约。这一条约规定，切诺基国将出让他们在密西西比河东岸的所有土地，以换取联邦政府在西岸提供的同样面积的土地，同时，切诺基国获得500美元的补偿费，和30万美元的安家费。
签署条约的切诺基领袖认为：虽然族人反对搬迁，在条约上签字会招致怨恨，但是这样的交换条件对切诺基的生存是有利的。切诺基领袖梅杰•；利基在签字后说，“我签署的是自己的死亡证书”。
1839年，主张签署条约的三个主要切诺基领袖，利基父子和《切诺基凤凰》的编辑Elias Boudinot，在切诺基人西迁以后被仇恨的族人暗杀。
切诺基国议会以79比7通过了西迁条约。不久联邦议会就收到14；000个切诺基人的抗议，人们不愿意离开故土。可是，联邦参议院最后还是以31比15通过条约，刚刚达到法定的2/3。1836年杰克森总统在协议上签字，并且给出2年时间，用于切诺基人的撤离和搬家。2年过去了，没有人搬离。1838年5月23日，条约正式生效，联邦政府和佐治亚州的军人和民兵强行执法，强迫切诺基国执行条约西迁。
第一部分 走路（一）眼泪之路的起点（4）
四、眼泪之路
于是，在佐治亚州民兵和联邦军队的逼迫下，切诺基印第安人被迫踏上了西迁的长征。
这是一条非常悲惨的路途。在长达800英里的路上，总共迁移的18；000名切诺基男女老少中，有4；000名由于旅途艰辛和冬季的疾病，死在路途中。所以，它被叫做“眼泪之路”。
在他们离开以后，新艾乔塔，这个曾经兴盛了13年的小镇迅速衰败。镇上本来就只是一栋栋的木头房子，人去楼空之后，房子很快开始坍塌，又渐渐被四周蔓延过来的树木野草淹没了。
在我们特意寻访新艾乔塔之前，我们找了一些介绍资料，才了解到整个西迁协议的细节。作为一个历史旁观者来考察这段历史，我们发现，从法律上来说，似乎并没有明显的违法“漏洞”，从交易的条件来说，也不可谓不宽厚。在俄克拉荷马，切诺基得到的同样面积的新土地并非不毛之地，500万美元的补偿费用和30万美元的搬迁费，在1835年是一笔天文数字的巨款。然而，联邦政府给的钱是否落到每一个切诺基人手中，是一件应该探究的事情，因为它肯定也是酿成悲剧的一部分原因。这些细节之所以让我们意外，是因为在一般的介绍中，都没有这些细节。今天的美国人，在回顾这段历史的时候，都忽略了这些细节。
因为，对于今天的美国人来说，不论有什么其他原因，眼泪之路的悲剧和4；000名切诺基人的死亡，压倒了一切。一个弱势民族，他们在不情愿的情况下，被强势民族的武装人员逼迫离开家园，这样的图景压倒了一切。人们把这看作是历史上政府策划的一种罪恶。人们一再提到的是，早在1890年12月11日，当年参与押送西迁的白人联邦军人Jone。 G。 Burnett，公开指责这一事件，他说这样的计划形同谋杀。他说：“谋杀就是谋杀，必须有人回答这个问题。……必须有人出来解释这4；000个作为切诺基迁徙标志的沉默的坟墓。我希望我能够忘掉，可是，那645个大篷车和那些人遭受的苦难，至今活在我的记忆里。”
今天的美国人认为，没有任何借口可以让这种历史悲剧发生。
随着对历史的反省，佐治亚州政府开始恢复“新艾乔塔”遗址。20世纪50年代，这里只剩下一栋房子还没有灰飞烟灭。遗址的恢复就从这栋房子开始。在西迁之后，为了防止切诺基人重新跑回来，佐治亚州有过一条禁止他们返回原地的法律。一百多年过去，这条法律其实早已不起作用，美国各地有很多这样的过时法律，它们不再立法废除，只是因为早就失效、被遗忘了。为了治疗历史伤痛，佐治亚州议会特地宣布废除这条早已失效的古老法律。1962年5月12日，“新艾乔塔”遗址正式开放。许多切诺基人的后代，来到这里，凭吊他们祖先的首都。
我们来到这里的时候，正值冬季，寒风凛冽，似乎提醒我们当年切诺基人西迁的艰难。除了那个博物馆，小镇只能说是象征性的，因为小镇的街区已经不存在了，作为城镇的生命已经不存在了，那几栋被恢复的房子只是孤零零地站在冬季灰黄的草原上。我们只能在房子中间，依稀辨别那宽宽的街道，想象当年的小镇盛况。
在寒冬里，我们是那天惟一的参观者。离开小镇遗址时，最后一次回头，看到的是《切诺基凤凰》的报馆，那是我们很喜欢的一栋老房子。它有一种怀着历史感的、朴素的美。整整齐齐垛起来的黄石基脚，托起粗重厚实的、深褐色的木刻楞建筑主体，端头伸出一个简洁的小盖檐，和下面的柱子短栏形成一个精巧的回廊平台，一头是门，通往室内，另一头是没有任何装饰的几级木板踏步，步向青草的地面。深褐墙体上方的三角形山墙封口，却是白色的，上面是当年切诺基报纸的标志——一只展翅欲飞的凤凰。
第一部分 走路（一）“石头城”的故事（1）
我们一年要几次从不同的路径穿越阿巴拉契山脉。
凡跨州旅行，人们总是选择走州际高速公路，我们也不例外。原因很简单，长途旅行花的时间长，要想早些抵达目的地的话，走这样的道路更顺畅、可以达到的车速最高。可是，我们其实又很不喜欢这样的道路，因为它虽然是公路，却和火车道有非常相似的地方。路，虽然在原来的山川河流中穿行，它和车子所经过的环境，却通常是半隔绝的。你坐在车里，会感觉这条道路是排斥性的，它颇为蛮横地一把将周围的村镇城市、甚至风光景致推得很远。高速公路多有一张拒人于千里之外的冷峻面孔。
于是，路途常常就单调起来，而我是一个最怕单调的人。所以，每次要经过阿巴拉契山脉，就会悄悄生出一点期盼，期盼一段开车人通常并不喜欢的盘山路。在那里，山脉以它石头的坚实身躯顽强地抗拒被公路推开，因此，公路在这里被迫谦虚。它只能像是一条细细的山间裂缝，顺着山势曲折蜿蜒地爬行。车里的人也因此能够进到山里。不论春夏秋冬，你能感受山的呼吸，体验它的四季风情。虽然你会被前后左右的车们逼得仍然维持高速，复杂的地形也迫使你全神贯注，可是，山紧紧地围绕着你，你还是融入进去了，阿巴拉契山脉的灵气，不可抑制地已经进入你的身体，足以在很长一段时间里，慢慢地给你滋养。从佐治亚北部进入田纳西州的24号公路，就有这样一段穿越阿巴拉契山脉的路程。
阿巴拉契山脉是一线漫长的、风光秀丽的风景，也是一个相对美国其他地方拥有更多穷人的地区。它曾经有过煤矿兴盛的年代，却随着开采的终结，盛极而衰。它的周边也有过许多小牧场和小农庄，却也因农牧业走向现代化大规模的农牧场而逐渐凋零。深山里还留下一些故土难离的村镇，生活得艰难。水往低处流，人往高处走，在哪里都一样。很多阿巴拉契人，就此离开家乡，奔向经济更为活跃的地区。靠近公路，如同靠近水流，失望的人群更容易得到新的信息，也更容易被带走。弃留的小牧场上有一些建筑物，就像一座座旧岁月的纪念碑一样，饱经沧桑地矗立在公路两旁。
这些建筑物我们叫它们谷仓，其实却是畜栏和饲料棚的结合。严格地说，它不是农业建筑，而是牧业建筑。它们遍布美国南方，记录着这里曾经牛羊遍地的牧歌式的浪漫历史，多得就连我们家里都有这么一个。我们有个艺术家朋友阿兰•；南斯，他是个地地道道的南方老农民，从来没有进过艺术学院，和美术也从不沾边。直到有一天，他突然意识到，谷仓这样一种实物历史已经在日日消失。他于是开始拿起画笔，精细地记录一个个坍塌中的谷仓。他的画是那么美，画中的谷仓，就像一个个布满皱纹的、老人的面容……
在南方的公路两旁，有许多这样神态各异的老谷仓。可是，在田纳西州24号公路的阿巴拉契山脉这一段，当我们贴近那些荒废的小牧场时，我们常常看到与众不同的谷仓，在它们歪歪斜斜的身躯顶着的枣红色大屋顶上，赫然可见巨大的几个白色的字迹，工整地铺满整个屋顶：
从石头城看7个州
我们一次次从它们身边驶过，总是行色匆匆，心里却存下个疑惑。石头城？这是一座什么样的城？渐渐地，就留下印象，寻思着，哪一天没准去看看？直到今年10月�
