龟兹-第3节
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仍然从容不迫，地下零落的绿釉砖瓦残片散发着神秘的气息。纵目四望，黄褐色的山体与黄褐色的整个遗址群在蓝色的天空下仿佛是一堆正在燃烧的火丛。
第二部分 二十年前的龟兹故地行第7节 库木吐拉石窟群
石窟群位于库车县城西南30公里渭干河畔的悬崖陡壁上，沿河修凿，共有110个窟。由于修建水电站的缘故，下层大部分石窟浸在水库中，遭到严重损坏。
大部分窟形是中心柱式。有前殿，后壁为中心柱，两旁有窄小通道，围绕中心柱。一般在此中心柱前壁有一佛龛，或塑坐佛，或塑立佛，甬道两侧都有壁画，中心柱后壁常见有焚棺图，或为涅图，其对面则为八王分舍利的八王肖像。在前殿的窟顶，为一佛一供养人，以树叶状组成须弥山菱形格中画有供养人和菩萨。有两个窟的前厅窟顶有太阳太阴图，也有少量大型净土变和弥勒下世壁画，有天宫伎乐图。除此，还看到有一类礼拜窟为四方窟式，中心有佛坛基，窟后壁有大型净土变。还有一类为方形窟式，穹隆顶，顶上有护法神或菩萨像，作条幅围绕。此洞窟式，在沟口窟中也可看到。在洞窟中见到有龟兹文，汉文和回鹘文题记。在45号至46号窟之间的壁上，见到有汉文“智月、善悟、大宝寺、定诠”等和尚和佛寺名称。尢其珍贵的在67到68窟过道中见到如下字样：
“建中六年六月四日河东郡郭十九”
另外，15窟可见到有“西州□使……”等。
这些汉文题字为探寻汉文化在此地的影响提供了宝贵的线索。
第二部分 二十年前的龟兹故地行第8节 至大小龙池
越野车从库车城出来，又扑入浑莽朔漠之中。约距县城10公里处，见到一大片与风蚀雅丹极为相似的地貌。然而这里并不是风口，这里的地形应该是水蚀造成的。由此前行两三公里，地貌更显奇特，有的从地面卷起波浪形，有的竟被切割成一片一片，极其罕见。据说这里第三纪地层含盐分较多，水蚀很容易起作用。此时，公路正沿盐水沟向西。盐水沟由拜城方向流来，库车地区也有些雨水，在二者的共同作用下，将高耸的沙土岩蚀成一层一层，远看很像高大的房屋，其棱象房柱，外观宏伟，旅游者戏称此为布达拉宫。这种类形的地貌，分布约近10公里。
到距库车县城约50公里处，公路分两支：库独公路和库拜公路。库独公路沿天山南麓的确尔山和库车河向西，从一片开阔的戈壁沙地进入山区，越野车正驶上这一条路。
在距库车县城约75公里处，见到了古代冶铁、铜遗址。遗物堆积层很高，面积约1平方公里，其中最大一堆为1。5万平方米。密集土堆积中埋着炼炉用的鼓风陶管，炼铁坑及数件有特色花纹的陶器。往西步行1公里左右，就是著名的可可托沙冶炼遗址。在这里也发现堆积密集的鼓风管残段，以及古代炼铁炉，都已破坏，还发现有陶器、石器残片。可可托沙古址面积可达三四平方公里，依傍着阿艾山的缓坡。从汉至唐，史籍皆称龟兹国有冶金业，产黄金、铜、铁、铅、锌等。
考察完可可托沙遗址，接着向阿艾煤矿方向赶去。在离煤矿约2公里处，见到了阿艾古城遗址。面积约为8550平方米，古城墙基厚达7米～8米，高约3米～4米，东墙开门，内有瓮城，四角有角楼。现西墙亦有一缺口，但似乎不是城门。奇怪的是，这古城中的遗物完全和冶炼遗址出土的一致，主要为炼炉的鼓风陶管。城中现已被当地老乡种了东西，整座城性质不明。但显见它与可可托沙遗址必有一种联系。
此时库独公路主要是沿库车河上行驶，其河源就是大龙池，小龙池在大龙池之下，两者有河沟相通。玄奘在《大唐西域记》中叙述了一个龟兹国大龙池的传说。故事说：国东境城北天祠前，有大龙池，城中无水，妇女须到池边取水。潜藏在池中的诸龙变为人，与妇女交媾，生子骁勇，行走犹如奔马。久而久之，出现了一批“龙种人”，他们依仗力大体强，不听王命。王乃引入突厥人，将城中人斩尽杀绝。于是该城从此荒无人烟。
越野车驶进天山山口，层峦叠嶂，景色为一变，一扫干旱荒裸的景象，令人神清气爽。经过一个小村庄，盘山而上。突然，前方出现一条瀑布，从苍翠的高山飘下，像一匹白练。车子盘旋到瀑布跟前，湿润的水气扑面而来，更听到水声如雷。再向上行驶，见到一个小水池，即小龙池。继续上行约5公里，终于到达大龙池。
大龙池面积不大，是一个小型的高山湖泊，风光十分迷人。向阳的山坡上长满了松柏，郁郁葱葱，湖畔连着大片草坡，牛羊游荡其间，更高处耸立着天山雪峰，在蓝天白云间出没。从极度干旱的荒漠之地扑入绿色的怀抱，令人惊喜得不知所措，难怪玄奘当年要专门记录这大小龙池了。
第二部分 二十年前的龟兹故地行第9节 克孜尔千佛洞
从县城出来，再次经过水蚀地貌群。据说这是造山运动以及后期水的浸蚀造成的各种山地褶皱，有的山头如刀削，又如龙翼，龙脊卷曲挠起，奔腾起伏，令人叹为观止，可称地貌奇观。在盐水沟的南岸见到古代小堡，为卵石奇观。在盐水沟的南岸见到古代小堡，为卵石和土坯构筑，约4米高，几米见方，稍500米处又见两个小堡。听说沿盐水沟上行驶，还可见到此类小堡，是否是古代烽燧，有待深入调查。在距库车老城约22公里处，越野车驶上去拜城的公路，沿途的景观为初生的雅丹地貌。公路逐渐抬升，通上确尔达格山顶，一直向西，又是一片戈壁和沙漠。这里北面是天山，南面山下是渭干河的上游——木札特河。
约距库独公路和库拜公路分叉处32公里，越野车折向东南驶上通往克孜尔石窟的便道，路况很差，几乎是黄沙铺路。由此前行3公里，下山，此处已无成形的路，相当危险，车子小心翼翼地驶过，便来到了克孜尔石窟。克孜尔石窟群的具体位置是在拜城县克孜尔乡东南7公里处，开凿在木札特河谷北岸的悬崖上，共有236窟，目前比较完整的有135个窟，是天山南麓规模最大的佛教石窟群。大约始建于三四世纪，盛期在六七世纪，到八世纪后衰落。千佛洞的塑像和壁画均塑绘于支提窟内，塑像大多已毁，壁画尚保存有5000平方米，题材主要为佛传、因缘和本生故事。绘画技法以凹凸画法驰名中外，具有犍陀罗艺术风格。与其它石窟相比，克孜尔石窟以窟形特殊，壁画题材和艺术独特而著称。它深刻反映了龟兹佛教的情况，代表了龟兹民族的古代文化艺术水准。克孜尔石窟的窟形以中心柱窟为主，柱前壁有较大形的佛龛，后甬道的后壁有涅的壁画或塑像。其壁画风格，为须弥山组成的菱形，内容大部分为佛本生故事和降魔图。
在中心柱窟前室卷顶有太阳、太阴、金翅鸟的壁画。
另一类窟为方形窟，前有长方形前厅。这类窟有方形覆斗状圈顶，也有长方形卷顶和穹庐顶，有的有窗子，其佛壁画有长条幅形。
还有巴米扬式高大立佛，最高的有18米，只见佛龛，佛像已毁。
克孜尔石窟延伸可达两三公里，由于历年缺乏维修，许多洞窟几乎无路可登，有的洞窟前室已塌毁，自然风化十分严重。
第二部分 二十年前的龟兹故地行第10节 克孜尔尕哈石窟
库车老城和新城中间是库车河，在库车县城的西边是渭干河，其上游是木札特河。木札特河汇入渭干河处有克孜千佛洞，到渭干河中段，为库木吐拉千佛洞。在库木吐拉向南过大桥时，桥东有一古城堡，叫玉其土尔，桥西也有古堡，叫发赫吐尔（据说曾在此发现过佛座，有人认为是佛庙）。在渭干河下游分支处也有一古堡，叫库木吐尔。大量古城在草湖地区。沿确尔达格山脚有烽燧，在库车——轮台一线均有烽燧。有人认为：玉其土尔依山而筑，可能是唐安西都护府所在地。其东面为皮朗古城，皮朗为大象之意，此应为龟兹王城。
越野车从县城出发，驶上库独公路不久，转向北约10多公里，于盐水沟处看到著名的克孜尔尕哈烽火台。这是一座夯筑土台，残高15米～16米，基座呈四方形，为8550平方米，极其壮观。其东面的台壁中间略凹进去，基座建筑可明显看到有夯筑的木棍，西面台地有堆积物，顶上有许多交叉排列的木棍。据说，常书鸿先生曾来此考察，认为该遗址是佛塔。目前，此遗址究竟是烽火台还是佛塔尚无结论。
一路向北，进入一条土沟中，到了克孜尔尕哈石窟。石窟群建于雅丹地形的一座风蚀山梁崖壁上，土质外形是沙粘土，但其内则是很坚硬的岩石，故石窟保存至今。克孜尔尕哈石窟共46个，有异于其他地方石窟之处。石窟群大部分为中心柱窟。有一座中心柱窟，其中心柱为四方形直柱，外为八角形窟室，不见壁画，其它中心柱窟，都是前室、中间中心柱，两边开卷顶的甬道门，中心柱前壁有佛龛，或坐龛，或立佛，佛像均毁，仅留龛室或佛的莲花座，方形座。有的立佛窟高可达6米～8米。甬道后有涅卧佛坑台。
在此看到的壁画都已十分残破，从零星的残画上看，有龙舟、龟兹乐器和舞蹈服饰图。除此，还见到一些方形洞窟。有些石窟中保留了龟兹文的题字。
返回时已是日头偏西，从库车老城通过，正逢巴扎日，十分热闹。在窄小的街道两旁，小平房错落有致，开着绸缎铺，百货铺，也有铁皮制品的小铺，敲敲打打。铁匠铺过去，还有钉马掌摊铺。来来往往的人们，绝大部分是维吾尔族乡亲，其衣着打扮使得整条街五彩缤纷，加上满耳的维吾尔语，身临此境，对于外来的旅游者来说，是最新奇不过了。游人坐上“六根棍”马车，从老城慢悠悠晃到新城，充分领略了维吾尔民间集镇的浓郁风情。老城和新城紧靠在一起，老城显得古香古色，新城青春勃发，老城中那中亚风格的清真大寺的圆尖顶建筑给县城增添了无穷魅力。新城区街道宽阔，绿树成荫。可容20多人的马车是新城与老城往返的主要交通工具，高头大马拉着围坐在车板四周的男男女女，“嗒嗒嗒”跑着很是威风。
库车新城包括了皮朗古城，县政府后面就有古城墙。这段夯土墙基，高高低低地向西蜿蜒，属古城北墙。东墙和南墙也残存，独缺西墙。据勘察，古城呈方形，墙周长八公里，这与玄奘所记：“国大都城周十七八里”相符。一般认为皮朗古城即唐龟兹国首府伊逻卢城，汉时称延城。
第二部分 二十年前的龟兹故地行第11节 赴阿克苏
从库车老城沿渭干河西行，仿佛进入了陕北黄土高原，视野里尽是黄土沟壑，高低起伏。约行20公里，就来到了玉其土尔遗址，此处隔河对岸即是发克土尔遗址。越野车由此折向南，进入新和县境，沿途景观大变。公路边有一条小河沟，沟边树木成行，远观公路旁的田野上炊烟袅袅，农家小屋散落田畴旁。牛、羊、马等牲畜悠闲自在，不时抬起头来叫唤。地里还有没完全摘净的棉花苞，在一处打场地还见到正摊开晒太阳的玉米粒。这儿的风景有点像华北农村。快到新和县城，看到不少老乡们赶着毛驴车进城，看来正碰上新和县城的巴扎日。车过城区，看到有很多农民正拥在棉麻收购站门口，等着交棉花。这是一个丰收的秋天。
新和、沙雅、库车、拜城是一大片绿洲，为古代龟兹国范围。龟兹国境内有冶金业，农业也较发达，当然国力较强，为西域大国。
离开新和绿洲的边缘，越野车驶入大片的戈壁荒滩中，北边是天山山脉，南边是塔里木河，两者相距在200公里以上。沙丘上一毛不长，偶尔看到戈壁滩上有几丛红柳和骆驼刺。这一路段再无人烟，是真正的干旱死亡区。到了羊克古都克，路边见到几间干打垒，据说这里有一口井，水虽咸苦，但聊解商旅之难，因此有了地名。
继续前行，看到北面有一条公路与库阿公路汇合，这是从拜城到阿克苏的公路，从这儿越野车翻过一个高坡，就进入阿克苏绿洲的边缘了。喀拉玉尔衮是个农场小镇，过往车辆均在此停驻、休息。从这向西，基本已是绿洲景象了，沿途有好几条水道，还有喀拉玉尔衮河通过。
玄奘离开龟兹国，“西行六百余里，经小沙碛，至跋禄迦国。”有学者认为跋禄迦国即阿克苏一带，而喀拉玉尔衮为其首府。喀拉玉尔衮有路通天山山脉的木札尔特山口，即凌山。库车与阿克苏之间有128公里的干旱戈壁，在古代是一道十分困难的自然障
