美国十大五星上将-第13节

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　　　　就这样，阿诺德像一个指挥家，指挥着他的乐队，在德意志第三帝国的上空演奏着他的华彩乐章。　　　　
　　　　这一阶段中，美机战斗非常顺利，而且随着战局的变化，越来越顺利。　　　　
　　　　从英国和意大利起飞的美国轰炸机和战斗机，对德国进行狂轰滥炸，投弹91。5万吨。在对61座城市的轰炸中，摧毁或严重破坏了360万幢房屋，使750万人无家可归，炸死约30万人，炸伤78万人。　　　　
　　　　战略轰炸严重影响到德国工业生产、军队部署和士气。许多工人不得不从生产线上被调去做修复工作。有几百万人被困守在高射炮的弹药和炮位上，不能到前线作战，在前线的官兵也因关心家人的生命和财产安全而惶恐不安。　　　　
　　　　美国和英国的空军还联合对德国的铁路、公路交通线和飞机场进行了猛烈的地毯式轰炸。炸毁火车机车1500台和大量的德国飞机。结果，在盟军诺曼底登陆前夕，法国基地上的德国飞机只有500架，并且其中一半由于缺乏零件而不能上天，成了一堆废物。　　　　
　　　　与此同时，美国空军还把德国的石油工厂作为轰炸目标，阿诺德把他领导的美国第15航空队从意大利调来，第二次袭击了罗马尼亚的普洛耶什蒂油田；第8航空队从英国起飞，袭击德国石油工厂。尽管当时德国出动了400架战斗机来对付美国的935架轰炸机，却被1000架美国战斗机击退，德国损失战斗机65架。


第三部分：亨利·哈利·阿诺德扩充空军　战略轰炸（6）

　　　　虽然美国飞机在这些轰炸中也有损失，但几乎所有的德国石油工厂被击中。到9月份，由于燃料缺乏，致使德国生产出来的飞机、坦克、汽车毫无用处，并且大大削弱了德国炸药和人造橡皮的生产能力。　　　　
　　　　美国空军对德国的轰炸，迫使德国将其大部分战斗机和高射炮从东线调到西线，这有利于苏联军队的进攻。　　　　
　　　　德国可使用的飞机数量日益减少，而在阿诺德的领导下美国的空军力量却越来越强大。　　　　
　　　　1943年底，美军对指挥机构再次进行改革，在欧洲战区成立一个美国战略空军司令部，负责协调这个地区的作战活动。　　　　
　　　　新任指挥官刚刚到位，阿诺德就催促这些将军们迅速展开攻势，夺取制空权，以便使进攻大陆的计划能够执行。在12月27日电文上，他写道：这是必须……在任何地方，无论在空中、在地面上或在工厂里，只要发现敌人的空军，就把它们摧毁掉。　　　　
　　　　在欧洲战场，德国的重要工业区如鲁尔、汉堡、埃森、法兰克福、莱比锡和慕尼黑等都受到美军飞机的反复轰炸，德国实施火箭袭击的配内蒙德基地也被摧毁。1943年11月至1944年3月的“柏林之战”，盟国出动飞机上万架次，数十次空袭德国首都。　　　　
　　　　美国战斗机一改以往的作战方法：飞行在轰炸机的前面，主动寻找战机，搜索敌人的战斗机并予以击毁。以这样大规模的攻击吃掉德国战斗机的实力，是德国空军所支持不住的。二三月间，西部战线上，德国大约损失了800架昼间战斗机，合格的飞行员开始枯竭。此后，德国空军的作战效率也迅速下降，美国人赢得了空中优势，沉重地打击了德军的士气，加速了纳粹德国的瓦解。　　　　
　　　　1944年1月，盟军决定对德国实施“霸王”行动，阿诺德与盟军最高司令艾森豪威尔等人一起制定了战役前战略空军的火力准备计划：（一）切断德国地面后备队至盟国进攻地区的交通；（二）使敌人无法从空中获得增援；（三）破坏那些可能阻碍进攻的海防工事和雷达系统。盟国的轰炸机在大举瘫痪德国铁路交通的轰炸中，投掷了7。6万吨炸弹。最初，主要的轰炸目标是铁路枢纽战，但不久发觉轰炸桥梁的作用更大，于是美英的中型轰炸机和战斗机改为轰炸桥梁，成绩显著。到大规模进攻欧陆开始日6月6日这一天为止，巴黎以下塞纳河上的每一座桥梁都被轰炸了。整个铁路系统一团糟，为此，进攻欧陆开始后，德国绝大部分的后备队只好步行进入诺曼底。　　　　
　　　　为掩护进攻部队免遭德国空军的袭击，美国和英国的空军在发动进攻之前的3个星期中就轰炸了离预定的滩头登陆点210公里范围内的德军机场，总共扔下了6700吨炸弹。这一轰炸活动使得德军的前进机场无法继续使用。因此，6月6日这一天，德国只能出动极少的飞机来对付盟国的进攻部队。　　　　
　　　　以后的几个星期，德军派出战斗机部队进入诺曼底的企图都遭惨败，盟军获得了明显的空中优势。结果，盟军的船只得以尽可能快地往返把部队运送上岸。在同一时间里，盟军飞机接连不断地对德军进入法国西北部的全部运输工具进行阻击，使德军反登陆的兵力展开延缓到致命的地步。　　　　
　　　　1944年夏天，美国战略空军和英国轰炸机部队继续对德国的战略性目标进行轰炸。到1945年4月，连续不断的轰炸活动使德国的石油产量降低到通常产量的5％。1944年至1945年冬季，由于燃料不足，加上盟军对德国铁路系统和运河轰炸的大大加强，使德国经济陷于瘫痪状态。　　　　
　　　　从1942年5月，在整个作战行动中，美国参加对德空中作战起，美英共进行了44万次轰炸，出动轰炸机144万余架次，出动歼击机268万架次，投弹270万吨，其中有136万吨是投在德国本土上。　　　　
　　　　在近3年的空战中，美国损失飞机1。8万架，英国损失2。2万架，死亡人数英美各7。9万人。　　　　
　　　　德国法西斯在战争中遭到了毁灭性打击。其飞机共损失了57385架，空中打击和防御能力被彻底击毁。　　　　
　　　　当然，损失还远不止这些。仅就城市的损失来看，美国所作的统计数字是，从1939年10月到1945年5月，英美对61个10万人以上的城市投弹50万吨以上。这些城市人口占德国总人口的20％。其中，20万人被炸死，伤78万人，无家可归者达750万人。这61个城市的房屋被毁360万户，占全国住房的20％。　　　　
　　　　德国对这场大空战也进行统计：空军部的记录是，德国人死于轰炸者逾25万人，重伤30。5万人。但战后西德统计局1956年发表的数字说：在轰炸中，有57万平民死亡，80。5万人受伤，其中还不包括警察、民防人员、外籍工人及战俘。　　　　
　　　　不管怎么说，盟军取得了胜利，德国法西斯的溃败已成定局。　　　　
　　　　1945年4月16日，阿诺德下令结束德国的空中打击。　　　　
　　　　可以说，空军在征服德国的战争中起着决定性的作用。而阿诺德作为美国参谋长联席会议和盟军参谋长联合委员会的成员，在参与研究大战中战略性问题，特别是使用美、英航空兵联合作战的问题，以及对德、意进行战略轰炸等方面，发挥了重要作用。　　　　
　　　　“空军之父”　　　空袭日本……　　　　
　　　　年表　　　　
　　　　1886年6月 生于宾夕法尼亚州。　　　　
　　　　1907年 美国陆军军官学校（西点军校）毕业后到菲律宾服役。　　　　
　　　　1911年 随莱特兄弟学习飞行，取得飞行员证书。　　　　
　　　　1912年 荣获“玛凯奖”。　　　　
　　　　1916年 晋升为上尉。　　　　
　　　　1917年 军事航空训练和征用民用机场的副局长，破格提拔为上校（临时军衔）。　　　　
　　　　1921年 晋升为少校。　　　　
　　　　1926年 受到米切尔的牵连去堪萨斯州利文沃思堡陆军参谋与指挥学院进修。　　　　
　　　　1935年 晋升为准将。　　　　
　　　　1938年 晋升少将。　　　　
　　　　1940年 任负责航空兵事务的陆军副参谋长。　　　　
　　　　1941年12月 晋升中将。　　　　
　　　　1942年3月 任陆军航空兵司令。　　　　
　　　　1944年 晋陆军五星上将。　　　　
　　　　1946年 退役。　　　　
　　　　1947年 改授为空军五星上将。　　　　
　　　　1950年1月 在加利福尼亚去世，终年64岁。　　　　
　　　　


第四部分：欧内斯特·约瑟夫·金献身海军　目标远大

　　　　　　　　
　　　　欧内斯特·约瑟夫·金　　　　
　　　　全名： Ernest　Joseph　King　　　　
　　　　生卒： 1878。11。23～1956。6。25　　　　
　　　　学校： 安纳波利斯海军军官学校　　　　
　　　　职务： 大西洋舰队司令、海军总司令、海军作战部部长、参谋长联席会议成员、英美联合司令部成员　　　　
　　　　军衔： 海军五星上将（Fleet　　Admiral）　　　　
　　　　夫人： 玛蒂　　　　
　　　　参战经历： 美西战争、第一次世界大战、第二次世界大战、二战中参与制定　　　　　　　　
　　　　 美国海军的作战计划，全面指挥太平洋战争中的美军作战　　　　
　　　　著作： 《1941～1945年战争中的美国海军（向海军部队的正式报告）》、　自传《金·海军五星上将》　　　　
　　　　名言： 通向胜利的道路是漫长的，日子将是艰苦的。我们要尽已所有作出最大的努力。我们必须尽快拥有大批军舰和飞机，然后我将大举反击，最终赢得胜利。　　　　
　　　　欧内斯特·约瑟夫·金于1878年11月23日出生在美国俄亥俄州的洛雷恩。欧内斯特·金幼年就显示出过人的聪明，中学毕业时曾作为学校的学生达标致告别词，在洛雷恩城颇有名气。　　　　
　　　　1898年欧内斯特·金进入著名的安纳波利斯美国海军军官学校，立志献身于海军事业。在校期间，他各方面都表现出色，担任过学员大队的大队长。1901年，欧内斯特·金从海军军官学校毕业，正式开始了他的海上生涯。　　　　
　　　　他随舰队驻防欧洲、亚洲和地中海，直接观察了1904至1905年的日俄战争，并对日本海军的作战能力留下了很深的印象。　　　　
　　　　在第一次世界大战中，金先后担任过驱逐舰舰长、驱逐舰分队长以及大西洋舰队总司令梅奥将军的少校助理参谋长，并参加了欧洲海战。他精明能干，工作效率极高，深得总司令梅奥的信任，至第一次世界大战结束，金已经是一个成熟的海军上校。　　　　
　　　　拿破仑有一句名言：不想当将军的士兵不是好士兵。欧内斯特·金对此恪守不渝。他的目标是当海军作战部长，这是美国海军中最高的职位。欧内斯特·金对自己的宏大目标毫不隐瞒，这在美国海军中是人人皆知的。在他如愿以偿之前的40余年中，他以坚强的毅力、火焰般的热情奋力追逐。他升上校时年仅39岁，这在当时的美国海军中属于出类拔萃、捷足先登者。但是，战争一旦结束，他的理想似乎也变得遥远了：战后大裁军，像他这样的年轻上校，到哪里能谋求到一个合适的职位呢？　　　　
　　　　战后不久，美国开始发展潜艇。当一个潜艇艇长远不如当水面军舰舰长舒服，而且危险性大得多。不过，当时赋闲的欧内斯特·金主动选择了这个行当——想当海军最高统帅，必须多熟悉海军的兵种。　　　　
　　　　1922年，欧内斯特·金出任潜艇艇长。3年后，他亲自主持打捞出一艘沉没在海底的潜艇。他的潜艇指挥官的资格终于得到众人的承认，不久便担任潜艇基地司令。


第四部分：欧内斯特·约瑟夫·金刻苦钻研　海军全才

　　　　20世纪20年代，航空兵也是美国海军的一个发展中兵种。美国政府曾通过一项法律，要求每一个航空母舰舰长既有指挥水面军舰的经历，又要学会飞行。按欧内斯特·金的年龄，他根本没必要闯这个难关，但是，他当海军作战部长的愿望始终没有泯灭，他主动和许多年轻的海军军官们一起投入严格的飞行训练。　　　　
　　　　1927年，49岁的欧内斯特·金通过了飞行考核，这令许多人都难以置信。此后不久，他被任命为“列克星敦”号航空母舰舰长，并荣升海军少将。这个职位和军衔是多少人梦寐以求的，对欧内斯特·金来说，可谓功夫不负苦心人。　　　　
　　　　欧内斯特·金被称为海军的全才，他对海军的所有业务都很用心，并总是找各种机会学习掌握它们。他学什么，成什么，精于什么。在几乎所有海军职业中，如军械、轮机、航海、后勤等，他都有出色表现。他熟悉战列舰、巡洋舰、潜艇和航空母舰；他既是优秀的参谋军官，又是优秀的指挥军官；他水上能驶、水下能潜、空中能飞。　　　　
　　　　1933年，金就任海军航空局局长。时值美国经济大危机，军费压缩，但由于金的努力，海军航空兵仍保持着很好的发展势头。30年代，远东的日本正成为美国在太平洋的威胁，在与日本的可能的战争中，海军航空兵将发挥重要作用，这方面金比谁都看得清楚。　　　　
　　　　1936年，他回到海上，支持海军巡逻机大队，在太平洋建立了对日空中警戒基地群。1938年，金晋升为海军中将，受命指挥海军全部航空母舰。在此期间，他丰富和发展了航空母舰作战战术，在后来的太平洋战争中，金的这些战术得到成功的运用。　　　　
　　　　1938年，美国海军作战部长威廉·莱希退休，欧内斯