我的教练是死神-第130节
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弦禙3000勒芒耐久比赛的法国车迷的一阵掌声。只不过在法国以外更广阔的地域里，可以想象的是叶枫的出现一定吸引了全世界华人发自内心的骄傲的欢呼声和欢迎的掌声！倒是第三个驶过的法拉利里的车王舒马赫的到来引来的除了一些车迷的掌声还有很多人的嘘声。。。。。．
然后驶过的相继是蒙托亚、巴里切罗、巴顿和莱科宁。。。。。。随着全部20辆赛车全部完成了自己的热身圈后停到了各自的发车位上，这场激动人心的法国大奖赛终于就要拉开战幕了。。。。。．
第一百九十一章 中国叶！出击！（四）
着绿灯的亮起，伴着此时成千上万盏闪光灯刺眼的光在发车位上的赛车都开始以最快的速度发动了！最引人注目的自然是发车前两排的四辆赛车，尤其是阿隆索和叶枫的两辆一天蓝、一深蓝的赛车成为了人们关注的焦点。所有人都想看看在第一个弯角过去之后，到底谁能占据第一的位置。
如果说在塞纳生日那天疯狂的叶枫开始了一场自己的疯狂F的话，那么现在完全处于最清醒冷静状态下的叶枫却第一次感觉到了F1赛车给他带来的最为真实而刺激的速度巅峰的感觉。这种在完全静止状态下瞬间飙到300里/小时以上并且在第一个弯角前又迅速减速、全身的血液随着赛车的拐向而全部移动到身体一侧而带来的半身麻木和眩晕的感觉绝不是F3000那种级别的比赛能够媲：枫知道自己现在是和什么样的对手在同场竞技，这种真实的巅峰对决的快感简直快要让此时的老叶完全沸腾。。。。。．
可是，叶枫现在却必须得让自己保持彻底的冷静！因为他给自己定下了一个重要的任务：他要以最快的速度超过阿隆索。其实此时的老叶并没有将这位西班牙的天才放在眼里，因此老叶现在脑子里全部是趁着舒马赫还在自己的身后，赶快尝一尝领跑F1到底是一种怎样的感觉，因此当叶枫和阿隆索地两辆赛车并驾齐驱地开始比赛争夺的时候。叶枫本能地选择将油门踩到了最底。。。。。．
不过，叶枫快！有人的速度比他更快！当所有的赛车都刚刚冲出起跑线不久的时候。让人目瞪口呆的一幕发生了！此时稍微被人们忽视的那辆第二排起跑的火红地法拉利赛车几乎是在起跑的时候就开始了自己的斜向快速扯动，随着第一个弯角的临近，当前方外道的叶枫刚想采取走线变向等举措的时候，舒马赫的赛车却如一个幽灵一般悄无声息地完成了自己大斜线的扯动而直直地杀到了叶枫的近前，趁着叶枫刚刚开始减速地时候义无反顾地超了过去。。。。。．
在本场比赛起跑后的第一个弯角，舒马赫便利用自己赛车的恐怖速度轻松地完成了对叶枫的那辆FW…26地超越！
现在老叶真的郁闷极了！一直以来，虽然老叶参加的比赛不多。但是从来都是他超别人，还从来没被别人这样轻松地超越过。虽说以前他的对手都不强，虽说这回超他地车王舒马赫，但是老叶还是不能原谅自己！老叶现在真想抽自己两耳光，他心说有舒马赫这样一个最可怕的对手在自己身后，他还只想着怎么超旁边的阿隆索，这不是找死还是什么？要不是为了超阿隆索叶枫也不会就让自己这样在直道上光和对手飙速度然后等着在第一个弯角晚切弯。要不是光想着如何超阿隆索，叶枫也不会放着大好的内道防守路线不顾而让舒马赫如此轻易地超越！看来塞纳说的一点都没错啊！任何轻视舒马赫的想法都会给一个车手带来沉重的教训，只是老叶没有想到。这个教训会来地如此迅速。。。。。．
。。。。。．
“喔！太精彩的超车了！当我们还在说这场比赛将会是年轻人的对决的时候，老车王舒米就给所有人演示了一个经典的不能再经典的起跑大斜线超车！看来我们的叶枫还是太年轻了！刚刚他并没有防守自己的内道，这是他被超越的最主要原因，另外F2004直道上的强大也不是叶枫的那辆FW…26所能比拟的！我们现在唯一可以希望的是叶枫在被舒马赫超越后不要有什么慌乱和急躁的情绪。不要受这样的不利因素的影响，耐心地将比赛比好！毕竟现在叶枫的形势还是非常好的，让我们祝他好运！”
老沙几乎是憋着心中的复杂思绪来做这段解说的！以前做F1的解说，老沙还从来没有这样的感觉。不管谁超越了谁，让老沙有感觉的都不过是技术上的精彩。即使有老沙自己喜欢的车手的精彩演出，也不过是某种程度上的激动而已。可现在老沙看着叶枫被舒马赫这样轻松的超越，简直就像自己被车王超越了一般。没办法，谁叫现在叶枫就是全中国人民在F1赛道上的化身呢？老沙相信此时在电视机前观看比赛的所有中国人都和他有同样的感受，现在老沙也只能寄望于叶枫比好接下来的比赛了，毕竟叶枫第一次参赛就能站到领奖台上的话。也是一个惊天地、泣鬼神的壮举了。。。。。．
。。。。。．
舒马赫此时并不知道自己一个轻松写意的超小心就把全中国车迷的心脏给弄得一抽抽。车王在后的第一时间里就开始了对此时排在第一的阿隆索发起了强有力的冲击，凭着自己F2004赛车的强大威力，以及。：｜手拉大多少的距离，车王很快就将这种差距在不断地缩小。不过跑在第一位的阿隆索也表现出了超越他年龄和驾龄的老练，越是在舒马赫这样的紧逼下，西班牙人越是将自己驾驶技术上独到的稳定性表现的淋漓尽致，因此比赛的头名之争很快便呈一种胶着状态，明眼人一看就知道这样的争夺如果不靠雷诺和法拉利进站策略的辅助的话，没有几十圈是无法分出胜负的。
现场的法国车迷很快就被本场比赛一开始就呈现出的异常精彩火爆的比赛场面给牢牢吸引了。倒是没有太多人关注刚刚才被车王超越的叶枫。而这个家伙此时在干什么呢？答案只有一个，老叶在和身后的队友蒙托亚进行着“艰苦卓绝”的斗争。。。。。．
现在叶枫已经不再想刚才的那个丢人的被超车了，因为此时老叶的屁股正在被蒙托亚的赛车紧紧地追着。哥伦比亚人只用了几个弯角便告诉了老叶，他才不管叶枫是不是他的队友，只要挡在他的前面，蒙托亚都会选择毫不犹豫地超车的！可是老叶会甘心让对方超越吗？
开玩笑！怎么可能？老叶现在刚被超车毛还正是不顺，哪还能允许那个蒙托亚在自己头上撒野。因此这对既是队友又是冤家的家伙在马格努斯赛道上上演了一场同室操戈。直让现场的关注威廉姆斯车队表现的人们直皱眉。。。。。．
老威廉姆斯就是这些皱眉的人里的一员。本来叶枫被舒马赫超越便让老头来了个始料不及。而现在再看到蒙托亚和叶枫在赛道上像竞争的死敌一样给干上了，这可把老头给吓坏了！开玩笑，这种真刀真枪的竞争可不是闹着玩的！如果两个车手之间因为这样的同室操戈给牺牲一个怎么办？老威廉姆斯还指着让威廉姆斯的两辆赛车同时取得一个好成绩呢！于是老头很快便向迈克尔做出了指示。
“迈克尔！让胡安和叶保持克制一些！另外你问问叶，他的状态和车况怎么样？如果不行的话，就让他给胡安让车吧！让更老到的胡安去冲一冲前面的法拉利和雷诺，毕竟胡安起跑时的油量更多一些！叶枫这样跑下去支撑不了多久的！”
“可是。。。。。。弗兰克。。。。。。”正在聚精会神和车队战略策划组员进行周密的进站策略临场分析的迈克尔听了老威廉姆斯的话顿时有些郁闷。倒不是说老头子说的有什么不对，是迈克尔感觉这很是侵犯了他的权力范围。虽然老威廉姆斯是老板，但是迈克尔依旧感觉很不爽，不过还没等他说什么，老头子便又发话了。
“别说什么了！迈克尔，赶紧联络叶枫吧！”
。。。。。．
叶枫给迈克尔以及老威廉姆斯的回答自然是一个“No：这个家伙在拒绝车队让他给蒙托亚让车的请求之后的第一反应便是更加坚决地踩下了油门。到了现在老叶才明白为什么平时艰苦的训练真的非常的重要。因为在这样高强度的比赛当中，哪里还有时间让老叶去考虑采取什么样的战术？叶枫现在所有的表现其实都是他自然而然的发挥而已，这可真的是练到了什么水平就能发挥什么样的水平。不过叶枫现在也有他自身的优势，那就是相对于直到赛季中段还不能完全驾驭这辆FW26的蒙托亚而言，叶枫对于自己赛车的熟悉度和操控能力上｜L优势，再加上通过老叶自己改装之后的这辆赛车要比蒙托亚的那辆在一些细节上更加优良，所以当叶枫这个家伙被逼到极点状态的时候，他和蒙托亚之间的距离反而因为老叶歇斯底里般的发挥给一点点拉大了。。。。。．
不过，是四个轮子的车都是得喝油的家伙。而F1赛车更是高速喝油的怪物。由于是轻油起跑，叶枫在跑过了20圈之后油量便已经告罄，而且随着一批被套圈的慢车慢慢出现在了叶枫的前方，所以叶枫的那辆蓝色赛车也成为了第一批选择进站的赛车。而与此同时，在叶枫前方不远处同样选择轻油起跑的车王也几乎是在同一时刻选择了进站。。。。。．
所以，考验威廉姆斯和法拉利两大车队的进站策略和功底的时刻到了。。。。。．
第一百九十二章 中国叶！出击！（五）
快，人们就从几大车队选择的进站时机上的不同上看队截然不同的比赛策略。
首先进站的自然是叶枫，当初为了在车速不占优势的情况下抢一个比较靠前的发车位，迈克尔让叶枫的赛车仅仅加了很少量的油，因此在叶枫第一阶段被舒马赫强行超越之后，一路的追赶更是让叶枫的油量呈快速消耗的态势。所以当一批慢车即将出现在叶枫面前的时候，为了稳妥起见，澳大利亚人让中国车手成为了第一个进站的人。
可以说，迈克尔此举并没有什么失策的地方。虽然以现在叶枫的油量和车胎状况还能再跑几圈，但是迈克尔考虑的更多是叶枫这个菜鸟在面对慢车时可能会有一定不确定因素的发生。规则上来讲，每辆被套圈的慢车都不能阻挡快车超越的步伐，而这些慢车的车手在面对像迈克尔。舒马赫或者是当年的塞纳时也的确是基本如规则上所说的来执行的。但是如果快车的车手变成是现在的叶枫，就不太好讲了。也许那些慢车车手也会给叶枫让车，但是在“规则允许”的范围内压制老叶零点几秒是一点问题都没有的！如果叶枫在套每辆慢车的时候比迈克尔。舒马赫慢上0。05，一趟下来也不是叶枫和威廉姆斯车队可以承受的起的。虽然这样规避慢车逃得了一时，逃不了一世。但是作为迈克尔来讲能规避一次就要规避一次。
而接下来，人们在叶枫加油过程的计时当中则看出了威廉姆斯车队地用心。14。8明显是一个很长的加油时间，这也表明叶枫在随后地比赛里将会使用重车作战。在利用车重大。抓地力大的同时，延长下一次进站的时间甚至减少一次进站。而当叶枫完成这次进站的时候，已经成功地将前方的慢车套圈的迈克尔。舒马赫也开始了自己的进站圈。虽然刚才地套圈让车王的车速受到了一些影响，但是凭借刚才他和叶枫拉开的8左右的时间，只要时间上把握好，舒米在进站之后还是会在叶枫的前面。
果然，在万众瞩目的加油站当中。舒马赫此次进站仅仅使用了了7。8秒的时间，这明显还是法拉利延续自己本站比赛轻载油战略。＋术。而当红色的车王战车慢慢驶出维修区地时候，所有的关注叶枫或者舒马赫的车迷的心都提到了嗓子眼！而令所有地舒迷欢欣鼓舞，让大多数中国车迷有些郁闷的是，当叶枫的蓝色赛车飞快地从一个弯角前出现并且朝着维修区出口飙过来的时候，那辆红色地法拉利最终稍微领先地从维修区出口处飙了出来，并且在叶枫通过出口之前便调整好了车头，然后车王轻松地一踩油门，轻载的F2004顿＋｜＇距离。。。。。．
这场进站策略之间的对决。暂时以车王的胜利而告终。而很快随着之前领先的阿隆索不久后的进站，赛道上暂时出现了叶枫和车王之间单挑地局面。。。。。．
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“喔！我们大家刚才都看到了！刚才那一幕真的很可惜啊！叶枫还是没有能够趁着舒米进站的机会一举超过这个强大的对手。而我们现在可以看到的是，叶枫和舒米之间的单圈速度对比，可以看到舒米的F的速度要明显比叶枫的FW…26快上一些。这也是和他们之间的载油量不同有关的。可以看出今天舒米至少会采用3以上的多次进站策略。而叶枫刚才我们已经说了，威廉姆斯旨在减少一次进站策略。所以叶枫现在能做的就是紧紧咬住前面的车王，趁着对手下一次进站的时机和自己的赛车越跑越快的机会超越对手！
哦！阿隆索要从维修区出来了！我们来看看这个西班�
