十大经典传奇-第12节
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我们已经看到了将人的体力忍耐推至极限，并测试其精神忍耐程度的十大世界纪录。人们为此付出的全部努力和牺牲的回报，就是人类历史上只有很少人能创下的各项世界终极纪录。
第四章 十大爆炸案例美国海军EOD分队的军火引爆
世界上最惊心动魄的十大爆炸案例首先登场的是美国海军EOD分队。
EOD是美国海军直属的爆炸物和军火处理队，处理军队遗留下的弹药是他们的日常工作之一。在南加利福尼亚，美国海军陆战队刚进行了一次大规模的实兵军事演习。演习过程中，荷枪实弹的军人是主角；演习过后，就轮到EOD闪亮登场了。
由于当今世界局势复杂多变，各国都在加强军事装备方面加大了力度。现代战争是太空、空中、地面、水面、水下同时作战的立体战争，从参战规模而言也在不断地升级扩大。飞机、舰艇数量剧增；再加上电子战等电磁环境和气象、海象等物理环境之类的诸多因素；使战场情况错综复杂；瞬息万变。因此，为了适应现代战争的需要，各国的实战演习规模都在不断扩大，并伴有多兵种的实弹演习。美国作为世界上惟一的超级军事大国，在这方面更是不肯居于人后。在美国的军事思想中，“平时多流血，战时少死人”是一个基本点，因此，平时进行的实兵演习数量之多、强度之大、实战度之高，令世界其他国家都难望项背。
在南加州刚刚进行的演习就包括诸多军事技能的演练，海军和海军陆战队所属的航空兵进行了各种规模的多轮轰炸，进行了空中掩护和遮断的训练，使用的武器中既有20毫米的高爆弹，也有2000磅重的空投炸弹；陆战队进行了夺取和掩护空降基地的训练。地面火力网与空中火力网不停地交叉开火，爆炸声震耳欲聋。美军每年这样大规模的军事演习都不在少数，更不用说平时的实弹射击和演练。部队在演习结束之后撤走了，留下了满目疮痍的演习场地和在现场遗留的哑弹等爆炸物品。这时，就轮到EOD分队了。
人们通常将含有未引爆军火的区域称为“冲击区”。当演习完成，军队离开之后，EOD分队就得及时进入“冲击区”，清理现场。
EOD分队的任务是将训练中遗留下来的军火引爆，尽可能清除冲击区内的哑弹。这项看似并不起眼的工作对于该地区的安全具有很重要的意义。哑弹会导致人员死伤事故的发生，给地区安全留下隐患。为了避免不应有的伤亡事故发生，除爆队员都肩负着重大的责任。而且这项工作有着很大的危险性，因为爆炸随时可能在你身边发生，每个参与者都必须特别小心、仔细。每次的拆爆行动都是对人类勇气的一次挑战。
当提到自己的工作时，EOD分队的重炮组军士甘登博格深有感慨地说：“如果说你一点不恐惧，那是骗人。但我们有勇气战胜它们。”
甘登博格介绍了他们刚刚完成的一个任务的情况。
“我们刚完成的这个任务的目标是一处布满了40毫米手榴弹的冲击区。在部队演习之后这是很常见的危险地段，士兵们投出手榴弹，不管爆炸没爆炸都不再管它，处理哑弹是我们的活儿。
“我们乘直升机降落在冲击区西面，从那儿开始，逐步清扫冲击区内的手榴弹和其他爆炸物，一发现哑弹就进行拆卸排除。
“在冲击区里，你每走一步都要格外小心谨慎，不可预见的危险很可能就在脚下。手榴弹很小，经过风吹雨打，它们会埋进土里，所以很难定位，它们的敏感性又很强。稍有不慎就可能发生危险。那种感觉，真比什么都刺激。
“我找到了一枚AT4，立刻将它标上记号，在旁边插上面小旗。一个兄弟找到了另一枚，又有人发现了2。75的手榴弹……后来又找到两个毒气筒。天知道怎么会有这么多哑弹。我们在每一个目标边都插上小旗，然后准备引爆。
“分队配备有长达500英尺的引爆线和300英尺的定时导火索。引爆线中高能量的炸药足以摧毁哑弹。我们把引爆线的两个插头安在哑弹顶部，再将那两个AT4从顶部连起来。安装的过程中要特别注意雷管，动作要小心、轻缓，就这样一个接一个地把所有的引爆装置都安装完毕。这实在是个细心活，谁要在这时表现大大咧咧的劲儿，那准是他最后一次的表演了。剩下的就简单了，所有队员从冲击区撤退到安全区内，引爆。完事了。”
EOD分队就是这样，一个地区又一个地区地完成清扫工作。军火被引爆，冲击区可以继续用作军事演习基地。所有进入此地的人也再次获得了安全感。这正是EOD的工作：用自己的危险换得了别人的安全。
为部队完成军事演习保驾护航，EOD分队的引爆排在十大爆炸的第十位。
第四章 十大爆炸案例克鲁西家族的焰火表演
火树银花不夜天。
在火药所有的实践运用中，最具艺术想像力、创造力的当属焰火的发明。当一簇簇璀璨的焰火刹那间照亮整个天际，当五彩缤纷的光影为城市的夜空披上了一袭夺目的彩衣，所有充盈在人类心底的欢乐和激情，也随着焰火升空，无边地蔓延开来……焰火成了画家手中的画笔，所有人类的幻想在天空中变成了不折不扣的现实。
新千年在美国新泽西州海港城市雷德班克，克鲁西一家的焰火表演再一次征服了美国的观众。他们在焰火表演中蕴涵的激情和创造力，获得了所有观赏者的喝彩。
克鲁西一家是美国最为著名的焰火世家，菲尔·克鲁西是家中第五代焰火技师。他很自豪地称自己为艺术家，他们一家的生活充满了欢乐和激情。由于一代代的技术更新，推进到21世纪的今天，克鲁西家族的焰火工艺已发展到相当成熟的地步了，但他们对自己的设计仍有着极大的追求。
克鲁西设计的焰火科技含量高、安全系数稳定，许多新工艺都被运用在焰火的生产和燃放上来。为了天空中每一分钟的焰火绽放，克鲁西得花上一个小时或者一个半小时进行设置，在电脑上为所有的产品定位。他认为最精彩的焰火表演要体现出色彩和节奏的完美结合，为此他每次燃放焰火都要写作脚本，保证使每一朵烟花都能跟上音乐的节奏。
为新千年准备的焰火表演是一次新的挑战，演出将使用超过7吨的火药来发射焰火，而焰火本身有数千枚，大小由3英寸到9英寸不等，最重的达40磅。
为了这次表演，克鲁西采用了特制的焰火发射筒，同时还建起了发射炮架，把各种型号的爆炸管统一安装到发射架中，然后用带电子卡头的导线把爆炸管连到后方控制台上，再用电脑管理引爆的先后顺序，达到预定的效果。
克鲁西的焰火表演定在晚９点钟开始。还有12分钟时，克鲁西和他的首席焰火师杰夫都戴上了防护头盔，穿上防护衣。一切就绪。绚烂辉煌、神秘莫测的烟花表演即将登场，展示给观众的将是美国首屈一指的克鲁西家族的杰作。
９点整，随着点火号令，五彩的焰火冲天而起，在时而优雅婉约、时而激奋昂扬的音乐声中，变幻着图案。那是一种情感冲击，它的表演抓住了在场观众的每一根神经。场面蔚为壮观，虽然人们无法触摸那些烟花，但却能够闻到它的气息，听到它的轰鸣。
演出持续了22分钟，大获成功。人们再一次为人类的创造力而折服。
在盛大的节日里做如此重大的表演，在克鲁西家族已不是第一次了，比如美国布鲁克林大桥百年纪念以及总统就职典礼，都少不了他们的参与。
如今，克鲁西家族每年生产各种型号、样式及颜色的焰火达25万吨。人们在空中看到的每一次烟花燃放，每一组红、黄、蓝、绿的颜色都是经过他们的手配比而成的。这是一份令他们感到十分自豪的工作。在喜庆的日子里，他们为人们点燃绚丽的星空，同时也将他们的艺术才华尽显其中。
表现人类创造力的焰火表演排在十大爆炸的第九位。
花絮：
焰火的知识：
礼花弹
礼花弹是用发射筒将装有烟花药剂的弹体发射到100～300米的高空，然后在空中炸出各种各样的效果和图案，礼花弹是烟花中最壮观的一种，是大型焰火晚会的必备产品。
地面礼花
地面礼花是用纸筒从地面将各种各样的烟花效果直接发射到空中，高度可达30～50米。通常将多个地面礼花组合起来连续发射，组合数量7～300发不等，地面礼花是大型焰火晚会的常选产品，也是家庭焰火的最佳之选。
玩具烟花
玩具烟花均为小型烟花，品种繁多、丰富多彩。其中包括喷花、旋转类、线香类、造型玩具等等，这是最受儿童喜爱的一类产品。
火箭
火箭类烟花是靠推进剂将烟花药剂发射到高空，再在高空爆炸出各种图案效果，该类产品在欧美受到极大的欢迎。
彩珠筒
彩珠筒属手持类产品，其最大特点是可以拿在手中玩，点燃后可从纸筒内射出各种彩珠，彩珠数量从5珠到100珠不等。
爆竹
爆竹是靠点燃爆竹药剂爆炸而产生声响效果，如果将单个的爆竹联结成鞭子，则称之为鞭炮。人们在喜庆活动中常燃放鞭炮。
第四章 十大爆炸案例洛克比空难
洛克比原是一座默默无闻的苏格兰小农庄，一场空难却打破了这里原有的沉寂。没有人愿意再提那个夜晚。但它的名字由这场空难而传遍了全世界。洛克比一时几乎成为空中灾难的代名词。
1988年12月21日，泛美航空公司103号客机在洛克比上空突然爆炸，飞机被炸成无数碎片从空中落下。这架波音747喷气式客机上的所有259名乘客全部遇难，飞机撞击居民区造成的
冲击力又使洛克比小镇上的居民也赔上了11条生命，在这次空难中总计270人遇难，其中大部分是美国人。
空难发生的可怕情景给当地人留下了很深的印象。退休的警察分局局长乔治·斯图布斯回忆起那一幕时说：“一个巨大的火球从三四十英尺高处坠落。我都能闻到飞行燃料的味道。我第一个带队赶到坠机现场，那儿有坠毁飞机的部分机身与机翼。我一眼就认出那是一架波音747，这就是说，我不只是在搜寻两三个或者四五个遇难者，我在搜寻几百号人。”
12月22日黎明时分，闻讯赶来的苏格兰警察来到洛克比边界舍伍德，把失事现场方圆几公里的地方重重包围起来，开始取证工作。高空爆炸后飞机残片如同冰雹一般落下，尸首、飞机碎片散落在几十公里的区域内，这为取证工作带来了相当难度。搜寻人员带着各种仪器对这一区域的每一寸土地进行了拉网式搜查，寻找遇难者尸体和飞机的残余物件。
接到空难消息的几个小时后，美国联邦调查局也认识到，这次爆炸很可能是由一次恐怖袭击或者犯罪活动引起的，他们立刻介入了此次空难的调查。美英两国成立了联合调查组负责这次空难的调查事务。为了取证，调查人员要在400万片飞机残片中层层筛选，希望搞清飞机断裂的真相。1000余名专家和技术人员不分昼夜轮班作业，利用各种仪器对这些飞机碎片进行分析、模拟和鉴定。结果认定，失事前，飞机各个部件运行状态良好，没有任何发生故障的迹象。这个结论是在调查人员的意料之中的，因为103航班在起飞前曾作过10分钟的飞行安全检查，结果一切正常；而且爆炸是突然发生的，飞机事先没有发出任何求救信号，这就基本上可以排除飞机本身失事的可能。因此，技术人员认为，空难是由飞机内部的猛烈爆炸所致。
技术人员在一片金属板上发现了少许可疑的痕迹，经鉴定，金属板是机体前部行李架上的残余物，而痕迹则是一种高性能塑胶炸弹的残余。通过进一步分析表明，炸弹是前捷克斯洛伐克的产品，名为塞姆泰克斯，是军火界最负盛名的塑胶炸弹之一，也是最受恐怖分子青睐的一种产品，因为一般的安全检查仪器对它无能为力。事件的调查人员由此推断，恐怖分子是将一个重14盎司的塑胶炸弹隐藏在手提收音机内带上了飞机，制造了这次恐怖事件。如果炸弹和飞机内侧之间的舱�
