蝴蝶效应之穿越甲午-第723节
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听了总司令官的这番话，幕僚们爆发出一阵大笑，刚刚的紧张气氛因而一扫而空。
“我们是在同前所未有的强大敌人交战，所以，不要抱什么侥幸心理。我们所能做的，就是努力的尽到自己的责任。只有这样，最后的胜利才会属于我们。”舍尔说道，“我们在昨天已经取得了辉煌的胜利，这样的胜利，无论加在哪个国家身上，都会产生决定性的影响，但我们应该看到，我们的敌人仍然无比凶恶和强大，而改变我们祖国命运的时刻，也许就在今天的一到两个小时以内。”
“我们在昨天，已经摘取了昔日的海洋霸主皇冠上的几颗璀璨的明珠，”舍尔看着大家，继续说道，“今天，我们将取得更大的胜利。”
……
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（一千零四十五）血火日德兰——各自的算盘
“他们现在应该正堵在我们回家的路上。”一位参谋说道。“他们也许现在会出发来寻找我们。”
“对，而这正是我们需要的。”舍尔说道，“我们应该看到的是，他们的力量很可能比我们估计的还要强大，所以我们应该将他们调动起来，迫使他们和我们打一场追逐战，这样我们才能在给他们以打击的同时，踏上回家的路。”
参谋们明白了最高司令官的想法，连连点头，舍尔挥手将大家召集到了海图前，“我们的兵力很可能不如他们，我们必须以这一点为基础，制定我们的作战计划。”
此时的舍尔，心里最大的期望，已经从追求胜利，变成了平安回家。
尽管舍尔一向争强好胜，但他并没有被已经取得的重大胜利冲昏了头脑，而是一直保持着理智和冷静。
德国公海舰队相对于英国皇家海军“大舰队”而言，是一支弱小得多的力量。在两者的对抗中，英国人一直采取“技术至上”的理念，新舰装备速度远高于德国。最明显的就是。在这次海战之前，德国公海舰队还没有任何一艘超无畏式战列舰入役。
此时，除了一两艘战列舰的缺阵留在本土，舍尔手里现在掌握着的，就已经是德国公海舰队的全部主力了。
舍尔的公海舰队主力由六个战列舰分队组成，前锋为第3战列舰队，由第5战列舰分队和第6战列舰分队组成，第5战列舰分队由“国王”号、“大选帝侯”号、“边境伯爵”号，“威廉王储”号四艘新式战列舰组成，这四艘战列舰都是“国王”级战列舰。该级舰排水量为28380吨，动力装置为12座燃煤锅炉和3座燃油锅炉，15个蒸汽轮机提供了31000马力的强劲动力，虽然“国王”在标准状况下仅有21节的航速，但在极限情况下则可以达到24节。
“国王”级战列舰的主要武器为10门双联装305毫米50倍径主炮，2座向前，2座向后，1座置于舰体中部。另有14门单装150毫米口径副炮，10门单装88毫米炮和5座500毫米鱼雷发射管。装甲最厚为351毫米（13。8英寸），体现了德国军舰重视防御和战场生存力的设计理念。“国王”级战列舰是德国对英国建造超无畏战列舰的直接回应，也是舍尔手中的王牌。
舍尔手里的另外一队主力是第6战列舰分队，由“凯撒”号、“路易特波德摄政王”号、“凯瑟琳”号和“腓特烈大帝”号四艘战列舰组成，这四艘战列舰也是同级的“凯撒”级战列舰，排水量为26790吨。动力系统为16座拥有燃油喷射器的燃煤锅炉，31000马力的蒸汽轮机能够提供21节的设计航速（事实上在海试时各舰均跑出了22。4至23。4节的航速）。
“凯撒”级战列舰的主要武器为10门双联装305毫米50倍径主炮，14门单装150毫米副炮，12门单装88毫米炮和5座500毫米鱼雷发射管。装甲最厚也是351毫米。“凯撒”级战列舰于1909年开工建造。该级舰是德国全新设计的新一代战列舰，是德国海军首次使用蒸汽轮机动力的战列舰。舰体中部两座主炮塔呈两舷阶梯状布局。主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，舰尾的两座主炮塔采用背负式布置。“凯撒”级战列舰的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统，改进火力与动力系统设计节约的重量都被用于加强防护，防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。在这四艘战列舰中，“腓特烈大帝”号是特别追加建造的，用来作为德国公海舰队的旗舰。该级舰的最后一个成员，“阿尔伯特国王”号由于冷凝器的故障不得不缺阵，考虑到舍尔原本的数量劣势，这可以说是一个重大的损失。
舍尔的中军是第1战列舰队，由第1战列舰中队和第2战列舰中队组成，第1战列舰中队分别是“奥斯特弗利斯兰”号、“图林根”号、“赫尔戈兰”号和“奥尔登堡”号四艘战列舰，这四艘战列舰也是同级舰，被称为“赫尔戈兰”级战列舰。
从1909年开始，德国和英国的造舰竞赛如火如荼地展开。德国方面在“拿骚”级战列舰开工后不久，获知英国海军正在建造安装13。5英寸（343毫米）口径主炮的无畏舰，德国海军认为德国战列舰现有装备的280毫米主炮威力不足，因此决定在新建造的下一级战列舰上安装口径为305毫米（12英寸）的主炮。为了给这些加大了的战列舰增加驱动力，德国人在“赫尔戈兰”级战列舰上安装了三座烟囱，这也是德国海军中唯一一级有三座烟囱的无畏舰（旧式战列舰除外）。该级舰均以德意志帝国的四个地区命名。
中军第2战列舰中队则由“波森”号、“莱茵兰”号、“拿骚”号和“威斯特法伦”号战列舰组成，同为“拿骚”级战列舰，分别以属于普鲁士王国的四个主要工业省份命名。该级舰排水量为20210吨。采用往复式蒸汽机，最高航速为20节，主要武器为6座双连装45倍径280毫米主炮，12门150毫米副炮，16座单连装45倍径88毫米副炮和6座450毫米鱼雷发射管。主装甲带最厚为 300毫米。“拿骚”级战列舰是德国海军为了与英国皇家海军“无畏”号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰。1906年“无畏”号战列舰服役后，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在“无畏”号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对1901年型的旧式战列舰进行改造工作，加强装甲防护。参照着英国的新无畏舰，德国海军的首批新型战列舰很快就被设计了出来。与“无畏”号不同的是，德国无畏舰采用了6座双联装280毫米的主炮，口径虽然小于“无畏”号的305毫米主炮，但是射速却比英国海军的舰炮要快得多，而且可以保证在每个侧舷方向都有8门主炮同时射击，在战斗中比“无畏”号的火力要强。由于在动力方面，当时德国人对“无畏”号使用的大型蒸汽轮机没有足够的信心，因此“拿骚”级战列舰还是采用了老式的三缸往复式蒸汽机，使得该级舰的航速略显迟缓。
因此，现在舍尔手里的主力即是这4个级别的全重炮战列舰，而在后人看来“拿骚”级和“赫尔戈兰”级战列舰是否能够被划入无畏舰的范畴是颇具争议的。原因在于，她们使用的动力是往复式蒸汽机而不是蒸汽轮机，勉强达到20节的航速使得她们更象是一种“半无畏舰”。然而，使用蒸汽轮机动力的“凯撒”级和“国王”级战列舰，都可以被称作是无畏舰当中接近完美的设计。
德国人在无畏舰的设计上仍旧采用了强大的副炮，显示了他们的舰船较之英国人更多地延续了前无畏时期战列舰的特性。而这一延续性更为戏剧性的体现是，在威廉皇帝的舰队里，居然仍旧保留了两个中队的各三艘已经完全过时的前无畏式战列舰！
现在，由这些前无畏式战列舰组成的第2战列舰队（下辖第3、4战列舰中队）担任舍尔的后卫。
舍尔的后卫舰队包括了5艘13993吨的“德意志”级战列舰，她们都是在1903年至19005年依次开工建造的。1906年到1908年完工的老舰；还有一艘更老的排水量14167吨的“布鲁什维克”级战列舰“黑森”号，她铺设龙骨的时间甚至可以追溯到1902年，她是1905年完工的。这些老舰的航速最快也仅能达到18节。
这些前无畏式战列舰装备了相对轻型的速射炮，主要是为了应付类似巴士海战“鱼雷之夜”的情况而设计的。她们的主炮是2座双联装280毫米炮，而副炮则是每舷侧7座的170毫米单装速射炮，以20门88毫米炮（“黑森”号是18门）；这些老舰的装甲防护相对较差，主装甲带最厚为241毫米。
整个后卫舰队在内部被划分成两个中队，第3中队由“德意志”号、“黑森”号和“波默恩”号组成，第4中队由“汉诺威”号、“西里西亚”号和“石勒苏益格。荷尔斯泰因”号组成。
舍尔的主力舰队在数量和质量上都比英国人显得逊色，但在舍尔的主力舰队之外的一支独立分舰队，即希佩尔中将麾下的战列巡洋舰队，则是一支由5只完全不同的“完美之猫”（费希尔对战列巡洋舰的昵称）组成的舰队。她们分别是“吕佐夫”号、“德弗林格尔”号、“赛德利茨”号、“毛奇”号和“冯。德。坦恩”号。
希佩尔的这五艘战列巡洋舰，每一艘都完美地平衡了火力、防护与机动性之间的关系。这些军舰之所以能成为成功的设计，主要在于采用了先进的小型锅炉；尽管这种锅炉故障频频，但其单位体积的输出却相当惊人。这些德国最新式的战列巡洋舰其主要动力部件重量不超过3000吨；而同类英国战舰则需要4500吨，由此也使得德国战列巡洋舰引擎所占据的体积大为缩小，因此节省下来的宝贵的排水量就能够被用于提高装甲厚度，能够用更少的装甲达到更好的防护效果，使德国战列巡洋舰在防御上能够取得优势。
希佩尔的战列巡洋舰当中，最好的要属他的旗舰“吕佐夫”号和“德弗林格尔”号了。在德国海军中，没有任何一种舰船可以象两艘“德弗林格尔”级战列巡洋舰那样完美地诠释德国设计的优越性。“吕佐夫”号是刚刚服役的新舰，排水量为26318吨，动力系统拥有14个燃煤锅炉和4个燃油锅炉。4个蒸汽轮机组可以使她达到最高26。5节的航速。“吕佐夫”的主要武器包括沿舰体中线布置的四座双联装305毫米50倍径主炮；两舷侧的14座150毫米副炮。在装甲防护上，“吕佐夫”号达到了英国战列舰的标准，其舷侧装甲带为305毫米，炮塔装甲为272毫米。
和“吕佐夫”号相比，“德弗林格尔”号的排水量略小，为26180吨，少了两座150毫米副炮，而两舰在外观上也有所不同，可以通过不同的前烟囱和前桅样式来区分。“德弗林格尔”号的动力系统状况要好一些，该舰于1914年11月正式入役。可以毫不客气的说，两艘“德弗林格尔”级战列巡洋舰。是当时世界上最为优秀的战列巡洋舰。
希佩尔战列里的另外一艘战列巡洋舰“赛德利茨”号排水量为24594吨，装备10门280毫米主炮，一组朝前，两组在舰体中部错位放置，2组背负式放置在舰尾。其舷侧的装甲同样是305毫米，主炮塔装甲则是254毫米。动力系统的27个锅炉和4组蒸汽轮机使她可以获得26。5节的最大航速（事实上战前的海试航速高达28节）。
“毛奇”号战列舰同“赛德利茨”号基本相同，但体形略小。“毛奇”号的排水量为22616吨，火力配置也和“赛德利茨”号相同（包括12门150毫米副炮），但其装甲防护要略差一些，“毛奇”号的舷侧装甲带为272毫米，炮塔装甲为229毫米。该舰拥有的24座锅炉和4组汽轮机产生的驱动力能够获得25。5节的速度。“毛奇”号的姊妹舰就是“戈本”号，目前还在大显身手的土耳其海军“塞利姆苏丹”号。
希佩尔的最后一艘战列巡洋舰是排水量19064吨的“冯。德。坦恩”号，她仅装备了8门280毫米主炮，原因在于她没有类似其他德国战巡的舰尾背负式炮塔。她的舷侧装甲也是254毫米，炮塔装甲为229毫米。该舰在海试中曾一度达到了27节的航速，一般情况下的正常航速为25节。尽管她的性能不如前面的姊妹，但“冯。德。坦恩”号仍然是一艘优秀的战列巡洋舰，其主炮完全能够轻松穿透英国“无敌”级战列巡洋舰的装甲，而且她自身的装甲防护则远远胜过对手。
在这场海战爆发前，贝蒂手中的力量几乎是希佩尔的2倍，然而，如果考虑到德国战列巡洋舰近乎完美的设计，贝蒂其实应该为自己手中能够有4艘“伊丽莎白女王”级战列舰而感到庆幸了。正是因为这些快速战列舰的加入，才使英国战巡舰队能在质量上勉强与德国战列巡洋舰队抗衡。
在5月31日的战斗中
