世界风景名胜纵览-第74节
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
世界上第一幅由24 页组成的千万分之一比例的世界海洋深度图。
海洋博物馆是一座白色石头建筑，矗立在濒临地中海的一座悬崖上，宏伟壮丽。整个建筑高87 米，长100 米，连同地下室共有3 层。博物馆大楼巧妙地镶嵌在巨大的岩石之间。二楼正面是一排8 米高、用整块石头雕成的白色石柱。石柱之间的檐上雕刻着曾为世界海洋学做出过卓越贡献的12 艘考察船的名字，其中有阿尔贝一世用过的“燕子号”和“艾丽莎一世号”，这两艘快艇曾搜集了大量海洋动植物标本，为筹建海洋博物馆打下了基础。
海洋博物馆的建筑别具一格，馆内一切展品都会使人联想起大海，所有雕塑品及装饰物都以海洋动物的形态展现在人们面前。博物馆大门上面，雕塑着神话中的人鱼公主和海神、海兽及海鱼，电灯的吊架被制成水母形状或其它海洋动物的形状。大门入口处立有阿尔贝一世站在快艇上破浪前进的塑像。
在海洋生物展厅里，陈列着各种鱼类和海洋生物的骨架，从巨鲸科目到最小的海洋生物无所不有。大厅正中耸立着的是抹香鲸和逆戟鲸的骨架，它们都是凶猛的鲸鱼。大厅两旁玻璃缸里，摆满浅海动物标本，如虾、蟹、海星、海参、牡蛎、海葵等。
海洋器具展厅里，陈列品为著名海洋科学家考察时用过的仪器、设备和各种捕鱼工具。仪器设备有深水测量仪、测温计、测量水位和潮汐用的自动记录仪以及用于研究海流的各种浮标。在展厅里还可看到世界上各个民族各式各样奇特的捕鱼工具。
海洋物理和海洋化学陈列厅以直观的方式展示着不同深度下水的特性、水温、水压和气体状态，还展示出地球上各大海洋的立体模型。在实用海洋展厅内，陈列着从各个海洋捕获的有经济价值的鱼类、海兽、海鸟的肉、动物油、皮及其化学制剂，以及用于农业的鱼肥、可当饲料的鱼粉等。
设在海洋博物馆地下室的水族馆是最引人入胜的地方。在大大小小的玻璃缸里养着各种珍奇的海洋动植物，有的蛰伏沙底，有的遨游水中，形状怪异，色彩斑斓，令人大开眼界。
在博物馆二楼的展厅里，参观者可以看到各种各样的海船模型。
摩纳哥海洋博物馆是世界上最古老，也是最大的海洋博物馆。在这里设立了庞大的科研机构，是国际海洋学会会址，是召开国际性海洋学研讨会的重要场所。该馆还拥有自己的小舰队，经常外出搜集海洋生物标本。
悉尼歌剧院
悉尼歌剧院是澳大利亚全国表演艺术中心，又叫海中歌剧院。它矗立在新南威尔士州首府悉尼市贝尼朗岬角上，三面环海，南端与悉尼市内植物园和政府大厦遥遥相望。建筑造型新颖奇特，外形宛如一组扬帆出海的船队，又像一枚枚屹立在海滩上的洁白的大贝壳，与周围海上景色浑然一体，富有诗意，被誉为世界公认的本世纪最美丽的建筑物之一，是当代建筑史上的一件“稀世之作”。已成为悉尼的标志。
歌剧院的建筑造型给人以丰富的想象，是建筑与艺术完美结合的一个典范。它由丹麦建筑师耶尔恩。乌特松设计。1959 年动工，耗资1 亿多澳元，1973 年落成揭幕。整个建筑占地1。84 公顷，长183 米，宽118 米，高67 米，相当于20 层楼的高度。门前大台阶，宽90 米，桃红色花岗岩石铺面，据说是当今世界上最大的室外台阶。主体建筑采用贝壳体结构，在白色蚌壳状巨型屋顶下，有些是圆拱形的玻璃门，有些是落地大窗，有些则顶盖直接落地。
这些蚌壳形屋顶，用105。6 万块乳白色的瓷砖贴成，由600 条钢柱支撑。音乐厅、歌剧厅连同休息厅并排而立，建在巨型花岗岩石基座上，各由4 块巍峨的大壳顶组成，其中3 块壳顶面海依抱，依次排列，1 块背海侍立，远看好似两艘巨型帆船，片片白帆迎风飘场。
休息室设在壳体开口处，配有大片玻璃墙面，由2000 多块高4 米，宽2。5 米的玻璃镶成，临墙眺望，白天，绚丽的悉尼湾风光一览无余，入夜，市内的万家灯火尽收眼底。
在悉尼歌剧院这座世界罕见的建筑群中，音乐厅最为壮观。演奏台建在大厅的正中，环绕演奏台，是2600 多个风帆状的座位。大厅的墙壁、屋顶和座位都用特殊材料制成，以取得最佳的音响效果。后壁顶端耸立着有1 万多根铜管的大型管风琴，最大的一根铜管长达9 米，重340 公斤，据说，这是目前世界上最大的管风琴。
歌剧院有半圆形的座位1500 多个，在每个座位上都能清晰地看到舞台上的演出。舞台非常宽阔，台上悬挂着澳大利亚艺术家用高级羊毛织成的大挂毯，挂毯为红色，图案用红、黄、粉红3 色组成，好似道道阳光普照大地，人称“太阳之幕”。在灯光的照耀下，艳丽夺目。
话剧场可容纳500 名观众，舞台上是一幅“月亮之幕”挂毯，长9 米，宽16 米，用蓝、黑、白、棕、黄5 种羊毛织成，看上去雅静悦目，给人以蒙蒙月夜的幻觉。话剧场的舞台地下室装有路轨和大吊车，换布景时，只需按动电钮，就可以把整台布景迅速换掉。
在壳体开口处旁边另外立有两块倾斜的小壳顶，形成一个大型公共餐厅，名为贝尼朗餐厅，每天晚上可接纳6000 余人进餐。此外还有电影厅、大型陈列厅、接待厅、5 个排练厅、60 多个化妆室、图书馆、展览馆、演员食堂、咖啡馆、酒吧等大小厅室900 余间。这些厅室装饰华丽，布置讲究，颇具艺术色彩。
悉尼歌剧院规模宏大，陈设华丽讲究，演出频繁，除圣诞节和耶稣受难日外，每天开放16 小时，平均有10 个不同的活动项目，可同时容纳7000余人。它已经不仅仅是一个歌剧院，而是一个综合性的艺术宫。
悉尼塔
悉尼塔位于澳大利亚悉尼市中心，高304。8 米，是澳大利亚最高的建筑，据说也是南半球最高的建筑。
悉尼铁塔建于1968 年，高达230 米的管状塔身是由46 根长5 米、直径6。7 米、重32 吨的管子一个压一个堆积而成。管的外部有56 根钢缆与地面建筑物相连。每根钢缆重7 吨，由235 股7 毫米的钢丝拧制成。钢缆总长度可达170 公里。
悉尼塔是一个多功能建筑物，它的外表呈金黄色，在阳光的照射下显得格外壮观。
悉尼塔的塔楼是个9 层的圆锥体建筑，第一、二层是两个旋转式餐厅，各有座位200 多个，因为座位有限，吃饭必须预订。
塔楼的三、四层是瞭望层。瞭望层周围都是大块玻璃，并有很粗的铁栅保护。凭窗眺望，整个悉尼市一览无余。近处是大片大片的楼房，无边无际的绿地，光闪如银带的高速公路，连绵似流水的汽车。远处碧海兰天浑然成一体难辨边际。海湾里，巨轮进进出出，帆船轻盈地游荡，好像是一幅美丽的图画。瞭望层为游客准备了高倍望远镜，借助它，可以把周围70 公里内的景物尽收眼底。瞭望层还设有多屏幕的电视装置，人们可以在巨大的荧光屏前观看远方飞机场上飞机的起落和码头上货轮的装卸。这里还播放电视录像，介绍悉尼塔的建造过程和悉尼市的开发史。
悉尼塔还是一个大的购物中心，在塔基部分的3 层建筑里，有大小商店180 个，商店里琳琅满目，从时装、皮毛、照像机，到食品、书报杂志，应有尽有。
悉尼塔的安全设计也十分完善，按设计它能抵抗狂风的袭击，也能抵抗强烈的地震。在塔的第七层，设有消防间，里面装有价值80 万澳元的消防器材，并有一个容量为16。2 万公升的储水仓，与它相连的喷水孔遍布铁塔的各个角落。塔上还备有直通大街的紧急出口，一但发生火灾，人们可以沿安全梯口逃生。为了安全起见，参观悉尼塔的人们在入口处要接受必要的检查，在塔中禁止吸烟。
在悉尼塔的附近还有一座旋转型瞭望餐厅矗立于高楼大厦群中，它是一座51 层的圆柱形大厦，其中地下4 层，地上47 层。从地面上算，楼高183米，是世界上最高的一座用轻量水泥建造的摩天大厦，旋转型餐厅设计新颖美观，独具一格，其转台直径为43 米，总重量100 吨，可同时接待330 名顾客。餐厅每转一圈，需105 分钟。游人一边就餐，一边可以透过玻璃窗欣赏悉尼的城市美景。
悉尼海港大桥
在澳大利亚悉尼的杰克逊海港，有一座号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥，这就是著名的悉尼海港大桥。悉尼海港大桥是早期悉尼的代表建筑，它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征。
悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得。翰德逊绘成了第一张设计图，其后经过反复修改，到1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，由英国一家工程公司中标承建。1924 年悉尼海港大桥破土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，历时8 年多。
这座大桥整个工程的全部用钢量为5。28 万吨，铆钉数是600 万个，最大铆钉重量3。5 公斤，用水泥9。5 万立方米，桥塔、桥墩用花岗石1。7 万立方米，建桥用油漆27。2 万升，从这些数字足可见铁桥工程的雄伟浩大。在30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。
整个悉尼大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海面到桥面高58。5 米，从海面到桥顶高达134 米，万吨巨轮可以从桥下通过。桥面宽49 米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，划出8 条汽车道。大桥的设计负荷是每小时通行汽车6000 辆、火车和电车128 列，还可通行几万人。现在各种车辆一天24 小时连续不断从桥上通过，有时一天通车量近200 万辆。
悉尼大桥的最大特点是拱架，其拱架跨度为503 米，而且是单孔拱形，这是世界上少见的。大桥的钢架两头搭在两个巨大的钢筋水泥桥墩上，桥墩高12 米。钢架与桥墩的接头处有大滚珠，钢架热胀冷缩，滚珠起着调节作用。
两个桥墩上还各建有一座桥塔，塔高95 米，全部用花岗岩建造。
目前悉尼大桥的交通完全由电脑控制。在大桥的两端桥塔上装有自动摄影设备，摄像镜头可以自动变换焦距和角度。当车辆一进入大桥，它就可以把车的型号、车牌号，收取过桥费以及车辆流量等全部情况记录下来。整个桥上的交通情况在电脑控制中心的电视荧光屏上看得清清楚楚。桥上还有巡逻车巡逻，随时处理各种情况，使大桥始终保持畅通无阻。
几十年来，这座大桥不分昼夜地驮载往来的人货车辆，外来的游客到达悉尼市后，都要到大桥一游。
今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺月。
悉尼谊园
谊园坐落在悉尼市达令港畔，与中国城毗邻，是悉尼市引人入胜的一景。
谊园就是友谊之园，1988 年澳大利亚建国200 周年前夕，悉尼华人社团倡议兴建一座中国花园，作为中澳两国人民友谊的象征。当时广州市和悉尼市已经结成了姐妹城市。于是由广州园林局负责设计、指导营造，与悉尼所在的新南威尔士州的港务局合作，历时1 年多，占地1 万平方米的“谊园”
落成开放。
谊园面向海湾，可见帆景鸥波，涟漪万顷，有城市山林之趣。谊园的建造结构运用了中国园林传统手法，凿地为湖，叠石成山，以水为中心，山、水、石、树和建筑物合理布局，构成了“门庭景区”、“竹石山房”、“山涧瀑布”、“翠峦云阁”、“山林野趣”等诸多景区。楼台亭阁、山水桥石、树木花草，多姿多采。
在谊园的大门两侧，威武地站立着一对石狮子。曲折的回廊，像两只大臂膀左右张开，环抱湖水。亭间的嵌空龙壁上，游龙好像在戏水争珠；竹石山房，四周环境幽静别致。谊园后部，有曲折的石径蜿蜒而上，可到达山顶，山顶上是园中的最高建筑物“澄观阁”。澄观阁有3 层檐，呈六角形，金黄色的琉璃瓦顶，朱褐色的墙。在此处俯视湖水，波光潋滟；�
