兵器大世界--飞机-第15节

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　　　　此时的南云已悔之晚矣，但是他还不服输，想以残存的“飞龙号”航空母舰实
施反击。舰上的18架俯冲轰炸机、10架鱼雷攻击机和6　架战斗机先后起飞，拼死攻
击美舰“约克敦号”，虽将“约克敦号”击伤（后被日本潜艇击沉），但自身也遭
到了灭顶之灾。
　　　　山本五十六看到大势已去，不得不向联合舰队下达了“总退却”的命令，在茫
茫黑夜中撤退了。从此，太平洋战争的形势发生了转折，日军开始走下坡路了。
　　　　　　　　　　　　　　　首次核轰炸
　　　　1945年8　月6　日8　时15分，日本广岛。
　　　　天色清明，晴空万里。高空上响起了飞机的轰鸣声，人们隐约地看到有6　架飞
机昂然直入，由远而近。突然间，一声震天巨响，天空中出现一个直径有100　多米
的大火球，接着，一团形如蘑菇的烟云直冲云霄，顶部竟高达1　万多米！在强烈的
爆炸力和冲击波的作用下，广岛城内的高楼大厦顷刻间被夷为平地，成为一片废墟，
10多万无辜平民也同时丧生，伤者不计其数，其情其景真是惨不忍睹。三天后，另
一座日本城市长崎也遭此厄运。这就是美国在第二次世界大战中实施的首次核轰炸。
　　　　要想了解这次核轰炸的来龙去脉，还得从头讲起。
　　　　1939年8　月，英、美、法等国科学家云集美国，研究确定了用铀裂变的方法制
造原子弹的方案，并致函美国总统罗斯福，建议制造原子弹。罗斯福对这种具有
“空前威力”的新武器很感兴趣，立即采纳了这项建议。他指令组织了特别委员会，
制定了称之为“曼哈顿”的计划，拨出巨款进行研制，研究工作进行得很顺利。
　　　　与此同时，美国从情报中得知德国也在研究制造原子弹。美国人知道，要是德
国抢先研制出原于弹，那后果就难以设想。于是派出了“阿尔索斯”行动小组，搜
寻和破坏德国制造原子弹的计划。他们很快寻到了目标，先用150　架飞机炸毁了德
国的重水（制造原子弹的重要原料）生产厂，然后又派出特工人员破坏德国运输核
原料的船只，使德国生产出来的原子弹的原料全部沉入水底，德国人就无法在短期
内生产原子弹了。
　　　　“心腹大患”一除，美国人就更加放手大干了。1945年7　月　16　日　5时30分，
美国研制的第一颗原子弹试验成功，人类的武器库中又出现了一个新家族——核武
器。
　　　　原子弹是制造出来了，但在这以前德国已经战败了。当时日本也已是弓折刀尽、
辙乱旗靡，败局已定了。美国的艾森豪威尔和麦克阿瑟制定了在日本登陆的计划，
准备“牺牲50万人”来取得胜利。
　　　　1945年7　月17日，德国柏林西南的波茨坦。美国新任总统杜鲁门正在参加苏、
美、英三国首脑会议。
　　　　美国陆军部长史汀生专程乘飞机赶到了波茨坦向杜鲁门报告：“第一颗原子弹
已经试验成功。威力相当于两万吨梯恩梯炸药。”
　　　　杜鲁门听了非常高兴，他心里早在盘算，希望在胜利在望时，苏联不要介人太
平洋战争。“机会来了”他暗自想道。他急令史订生：“准备采取行动。”
　　　　杜鲁门想用原子弹来迫使日本投降，这样不仅可以减少美国兵的伤亡，又可以
削弱苏联在远东的影响。真可谓是“一箭双雕”。
　　　　7　月26日，美、英、中发表“波茨坦宣言”，要日本无条件投降，否则“日本
武装力量就不可避免地遭到彻底灭亡，日本国土将化为焦土。”日本人做梦也没有
想到，这就是意味着美国要对日本投原子弹。
　　　　当时，美国共制成了两颗原子弹，虽然这是一种空前残酷的杀人武器，但美国
人却给它们起了两个使人感到很亲呢的名字——一颗叫“小男孩”，另一颗叫“胖
子”。“小男孩”身高3　米有余，体重4082千克，其爆炸威力相当于2　万吨梯恩梯
炸药；“胖子”的长度与“小男孩”差不多，但“腰围”要大出一倍以上，故称胖
子。这两颗原子弹的原料不同，一颗用铀，一颗用钛。
　　　　原子弹是有了，让谁去当“投手”呢？其实飞行员的选拔工作早就开始了。
　　　　1945年6　月1　日。美国第2　航空队司令恩特将军正在与一位年轻的中校谈话，
这个年轻人就是后来被称为“世界最大的杀人犯”的蒂贝茨。
　　　　蒂贝茨当时刚30岁，毕业于美国佛罗里达大学，1937年参加美陆军航空队，是
一位有胆有识的轰炸机驾驶员和指挥官。他从　1943　年开始驾驶　B－29轰炸机，当
时飞行时间已超过3000小时。
　　　　“原子弹快要制成了，投掷原子弹的任务就交给你了。”恩特对蒂贝茨中校说。
　　　　美国空军为此专门组建了特种飞行队——第509　混成大队，蒂贝茨被任命为大
队长，并晋升为上校。蒂贝茨亲自点名调来了技术精湛的投弹员、领航员、机械师，
射击手和副驾驶员等，真是做到了兵强马壮。
　　　　随后，就开始了紧张的突击性训练，训练的要求极高。除一般性训练外，还特
别强调战斗演习和实战锻炼。大队多次使用普通炸弹对日本本土进行轰炸，这样做
不仅使机组的技术水平进步神速，而且还麻痹了日本人。
　　　　7　月29日，美国战略空军司令官斯帕宣布命令，要求第509　混成大队“在1945
年8　月3　日以后，尽早对下述目标投掷原子弹。目标是：广岛、小仓、新泻、长崎。”
　　　　8　月2　日，第509　混成大队开始进行临战前的准备，决定出动6　架B　－29轰炸
机来投放第回颗原子弹——“小男孩”。挂载原子弹的飞机由蒂贝茨亲自驾驶，这
架飞机才喷涂上它的新命名——“埃诺拉·盖伊”——这是蒂贝茨母亲的名字。随
同出动的还有三架气象观察机，一架照相侦察机，一架称为“伟大的艺人”的空中
试验机。出动六架轰炸机来投放一颗炸弹，这是前所未闻的。
　　　　8　月6　日凌晨，机场上响起了发动机的轰鸣声，人们正在等待着这一历史性时
刻的到来。3　架气象观察机率先起飞。2　时45分，蒂贝茨率机组共12人登上飞机，
飞机缓缓滑到跑道的起飞线上。
　　　　2　时49分，塔台下达命令：“起飞！”蒂贝茨松开刹车，加大油门，飞机像脱
缰的野马，直向前方奔去。不知是由于飞机载重大大，还是蒂贝茨的精神太紧张，
飞机快到跑道尽头时竟还未离地！眼看一场机毁人亡的大事故就要发生了，此时，
蒂贝茨竭尽全力猛拉驾驶杆，飞机在跑道的尽头离地了！飞机慢慢爬升，消失在漫
漫的夜空中。
　　　　5　时许，飞机飞临硫磺岛上空，编成V　字队形，沿324　度航向直向日本本土飞
去。根据气象情况，蒂贝茨决定：轰炸广岛。一场灭顶之灾降临到广岛头上了。
　　　　当天，广岛上空一片晴朗，天气十分炎热。7　时零9　分，响起了尖厉的警报声。
2　架美国飞机在高空盘旋几圈后，又悄然离去。这是2　架气象观察机，他们是为蒂
贝茨来“打前站”的。
　　　　近日来，美国飞机连续不断地对日本本土进行空袭，广岛一直没有遭到很大的
损失，所以人们对警报也有点习以为常了。前面2　架飞机又没有投弹，所以他们就
更不在意了。市民中很少有人进入防空洞，有的照常工作，有的在家里休息，还有
的竞在街上仰头“欣赏”飞机。他们全然不知，一场空前的大悲剧顷刻间就要发生
了。
　　　　8　时零9　分，“埃诺拉·盖伊”号沿气象观察机指引的航线到达广岛。5　分钟
后，投弹手菲阿比少校报告：“发现目标。”
　　　　8　时15分，世界上第一颗实用的原子弹——“小男孩”被投出弹舱。炸弹上装
有降落伞，弹出伞开，“小男孩”缓缓地“飞”向地面。
　　　　此时，广岛电台的播音员古田正用他悦耳的声音广播防空警报：“美国3　架轰
炸机已通过西条上空继续西飞，市民们要严加防范……”话还没有说完，只听一声
震天巨响，“小男孩”在一所外科医院上空爆炸了。
　　　　有的读者可能要问，为什么原子弹上要带降落伞呢？这是因为从杀伤效果来讲，
“空中开花”的方式比“落地开花”要强得多。
　　　　“小男孩”在离地约660　米的高度上“开花”了，当即喷射出强烈无比的白光，
随即就是天崩地裂的大爆炸。空中出现了一个直径百余米的大火球，中心温度竟达
摄氏30万度，在1000米的范围内，花岗石都要熔化！一团蘑菇状的烟云迅速上升，
顶部达13000　米左右。爆炸声响彻全市，广岛成为一片焦热的火海，楼堂庭院几乎
全部被毁，这座日本的第八大城市竟顷刻间成为了废墟。
　　　　广岛原有人口　36　万人，几经疏散还有24万余人，一颗原子弹爆炸，竟使10万
人丧生，受伤害者不计其数。
　　　　蒂贝茨投出原子弹后，拼命加大油门，压坡度、急转弯，向广岛东北方飞去。
但爆炸的气浪还是猛烈冲击了“埃诺拉·盖伊”号飞机，蒂贝茨事后说：“飞机好
像被高射炮击中了似的。”返航途中，机组人员并没有多少欢声笑语，反而是心情
十分沉重，下面就是他们的对话：“太可怕啦厂”我看到了地狱的样子。“
　　　　“哎呀，我们都干了些什么呀！”
　　　　蒂贝茨也是愁眉紧锁，一言不发，他在想着：“这是为祖国立功呢？还是对全
世界犯罪？”
　　　　8　月9　日，美国又把第二颗原子弹——“胖子”投到了日本的长崎。虽说它造
成的破坏比“小男孩”要轻些，但也使7　万余人丧生、6　万人受伤。
　　　　原子弹显示了巨大的杀伤威力，但从军事观点来看，日本当时败局已定，完全
没有必要再使用这种“灭门绝户”的毁灭性武器。第二次世界大战已经结束快50年
了，但原子弹给广岛和长崎人民带来的灾难却没有完结，给全世界人民心中留下的
影响和创伤也难以磨灭。蒂贝茨当时曾被看作英雄，但战后却遭到了鄙视，有人还
称他是“世界上最大的杀人犯”。他自己也备受“良心的谴责”。
　　　　　　　　　　　　　　　　苏联之鹰
　　　　1945年4　月，苏联军队发动柏林战役，直逼希特勒的巢穴。
　　　　柏林战役是第二次世界大战中，苏军对德军的最后一战，也是规模空前的一次
战役。苏军投人250　万人，火炮41600　门，坦克6300辆，作战飞机8000余架；德国
守军100　万人，火炮8000门，坦克1200辆，作战飞机3300架。一方是穷追猛打，一
方是垂死挣扎，战争的激烈程度可想而知。
　　　　双方的空中争斗也是异常激烈的。苏联空军共出动飞机92000　架次，曾在一天
内出动了17500　架次！苏联空军的战果累累，仅在空战中就击落德国飞机　1100　余
架。真是战功赫赫，英雄辈出，其中最为显赫的就是曾三次获得“苏联英雄”称号
的阔日杜布，他在柏林上空击落了第62架德国飞机，成为苏联在第二次世界大战中
击落敌机最多的功勋飞行员。
　　　　柳绿花红，阳光明媚。阔日杜布深情地抚摸他心爱的“战马”——一架在阳光
下闪闪发光的“拉式”战斗机。机身上62颗鲜艳的红星告诉人们，它的主人——大
队长阔日杜布的赫赫战功——曾击落敌机62架。
　　　　人民终于取得了胜利，希特勒终于彻底覆灭。阔日杜布在这欢庆胜利的时刻，
不禁思绪万千、浮想联翩，回忆起那不平凡的战斗历程。
　　　　他是一个农民的儿子，1920年6　月8　日出生在乌克兰肖斯特卡。他于1940年2　
月参军。1941年在航校毕业后任飞行教员，几经请求终于被批准赴前线参战。他参
加过库尔斯克会战、强渡第聂伯河和攻克柏林等重要战役，他驾驶着拉一5　、拉一
7　等苏联新型战斗机，参加过120　次空战，共击落敌机62架，成为威名远扬的苏联
英雄。
　　　　1943年7　月5　日，库尔斯克会战开始。这是苏军为打破德军大规模进攻，在库
尔斯克地域实施的一次防御和进攻战役。
　　　　会战前，双方都调兵遣将、增强空军的实力。德军调集了轰炸机1200架、强击
机100　架、战斗机600　架、侦察机150　架，总数达2050架；苏军调集各型飞机2900
架。一场空前激烈的空中厮杀开始了，在300　平方千米左右的空域内，每天活动的
飞机竟超过2000架，每次空战都有上百架飞机参加。
　　　　战役开始的第一天，阔日杜布所在的近卫团就与德国飞机展开了激烈的空战。
　　　　清晨的机场，晨光亮微，阔日杜布他们早已坐在飞机上待命了。
　　　　团长终于下达了战斗命令：“我们的任务是掩护地面部队，不受敌人的轰炸。
考验我们的时候到了！”
　　　　团长话音一落，机场