古代经济专题史话-第20节
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无线电训练班虽然遭到破坏，但并没有因此停止训练，它继续培养出不
少的通信人材。这些同志带着收发报机，有的派赴白区工作，有的派赴中央
革命根据地以及鄂豫皖和湘鄂西（洪湖）等革命根据地工作。派到革命根据
地的同志，又在那里扎根发芽，训练出一批一批的红色无线电机务和报务人
员。
在党中央从上海所派的电信技术干部来到中央革命根据地之前，红军已
经建立子无线电通信组织。这是由缴获国民党军的一部半电台开始的。
1930 年12 月底，在中央革命根据地第一次反“围剿”的龙岗战役中，
红军彻底消灭了国民党军主力第十八师张辉瓒〔zàn〕部，缴到了一部十五瓦
的无线电台。可是一般农民出身的红军战士，不认识无线电，把发报机弄坏
了，只剩下一个收报机没有损坏。这半部电台经打扫战场的部队上缴给红军
总部。
毛委员和朱总司令知道了这件事以后，认为无线电通信工具，对我党我
军的革命斗争用途很大，红军总部当即通报全军：凡是今后缴获的一切战利
品，一律保护好，并尽快上交；被我军解放过来的电务人员和医务人员等专
业人材，也要清查出来，给以优待，量才留用。
这个指示在红军部队中很快得到了贯切。龙岗战役胜利后的第三天，红
军又在东韶〔sháo〕歼灭了敌军第五十师谭道源部，缴到一部完整无损的十
五瓦无线电台。合计两次战役共缴获了一部半电台，还解放了几名无线电人
员。随后，在毛委员和朱总司令的关怀与指示下，由王诤同志负责创立了红
军无线电大队，并设立了一个无线电信训练班。1931 年1 月10 日，训练班
正式开学，除业务课由几个专业同志担任外，毛委员、朱总司令都亲自担任
政治教员。
无线电信训练班第一、二期是随军开办的，第三期改为瑞金通信学校，
并改归新成立的军委三局领导。这时党中央所派来的几个在上海无线电训练
班受过训的同志，已经到达中央革命根据地，分别参加军委三局和瑞金通信
学校工作。瑞金通信学校共分八个大队，第一队为无线电队，此外还有电话
队、旗语队、司号队等。无线电队先后办了八期，每期二三十人。1934 年10
月，通信学校离开瑞金，随中央红军长征。
无线电人员的训练，是在极端困难的条件下进行的。学员们没有报机来
练习发报，就请铁匠打了几个土造电键，可是还不够用，有些人就用左手大
姆指当电键来练习。因为纸张缺少，他们就把正反面全用过的纸拿橡皮擦了
再用，直到破烂为止。铅笔用到短得连手都拿不住的时候，就用两块竹片夹
起来写字。开机器充电，没有汽油，就用点灯用的煤油。晚上学习舍不得用
煤油点灯，就用铁丝笼点上松柴，挂起来当灯用。冬天没被子盖，就用两层
布的所谓“毡〔zhān〕子”，里面装上禾草，铺一个盖一个，两个人挤在一
块睡。粮食不够吃，就把每月的粮食分给大家自己保管和支配，每顿饭由各
人自己把粮食装入草袋子里，送到伙房去蒸。红军就这样艰苦奋斗，培养了
二三百名无线电技术人材，壮大了红军无线电通信队伍。
1931 年5、6 月间，红军电台和上海党中央打通了联系。同年11 月7 日
召开中华苏维埃第一次全国代表大会的开幕日，还在江西瑞金设置了抄收外
界新闻和对外广播的一部电台，称为“红色中华新闻社”。1932 年，中央革
命根据地和鄂豫皖、湘鄂西等革命根据地也都通了报，红军主要部队也都配
备了电台，初步形成了红色无线电通信网。一座空中桥梁建立起来了。
这里有个故事。毛主席（毛泽东同志被选为中华苏维埃共和国主席后，
即称毛主席）非常关怀电台同志们的工作、学习和生活。有一次，毛主席问
电台报务员们：“你们懂不懂通信工作的重要性？”大家答不上来。主席就
说：“做任何工作，都应该知道它的重要性。你们是革命的千里眼、顺风耳
嘛。红军缺少了电台，就好比缺了块鲁班石一样。”接着主席讲起鲁班石的
故事：古时人们修了一座大桥，桥洞修好了，就是中间缺一块又坚固又合适
的石头，连接不起来。于是匠人们四出寻找，终于找到一块非常合用的石头。
原来，当时有一个有名的巧匠鲁班，看见大家修桥，早就做好了这块石头。
把这块石头拿到桥中间一放，桥便最后连接起来了。所以后来人们把这块石
头叫作“鲁班石”。主席接着讲道：“红军今后要大发展，这里要点火种，
那里要点火种，一块块被分割的革命根据地，要靠你们从空中架起一座桥连
接起来。大家想想，你们不是红军的‘鲁班石’吗？”
（三）红军长征中的电台
中国工农红军，经过五次反“围剿”，开始了历史上著名的二万五千里
长征。红军以无比的顽强勇敢，克服了无数难以想象的困难，经过一年时间，
走过福建、广东、江西、湖南、广西、贵州、四川、西康、云南、甘肃、陕
西等十一个省，占领过五十四个城市，突破了重重包围，打败了蒋军四百多
个团和无数地主豪绅的武装，终于到达了陕北根据地。
在氏征途中，主要的交通工具几乎都被敌人控制，红军只有依靠电台来
传递消息，报告敌情，指挥战斗。所以它在长征中发挥了极其重要的作用。
在长征以前，红军的电台数量已经有相当的发展。那时，党中央、军委、
工农民主政府都有了专用电台，另外还有一个新闻电台，对外广播。各军团
都配备了电台，各师也根据需要配备了机动台。1934 年10 月中央红军开始
长征时，江西根据地留下了一小部分红军，在陈毅等同志领导下，坚持游击
战争。1935 年1 月，即中央红军离开江西根据地三个半月以后，江西根据地
遭到蒋军的严重破坏。在一次特殊残酷的战斗中，留守红军的电台，在最后
一分钟与中央红军电台取得联系后，便奉命自行毁掉。当中央红军到达毛尔
盖之时，党中央还派了一位同志，把电报密码用药水暗写在贴身衣服上，经
过千辛万苦，到达江南游击区取联系。但因江南游击区已无电台，无法与党
中央取得无线电联系。直到抗日战争爆发后，江南游击区才重新与党中央建
立了无线电通信联系。
北上抗日的工农红军，在爬雪山、过草地的长征途中，吃尽了千辛万苦，
许多人牺牲了生命。红军中的电台工作人员，更是艰苦。他们在行军中，要
背负着沉重的通信报机和必要的器材，到宿营地后，还要紧张地收发电报，
传递信息，传达命令。他们想尽了一切办法来克服物质上的困难。比如电池
失效，就用盐水泡起来。因为没有汽油，充电缺乏动力，就利用老乡的水磨
转轴作动力；转速不够，就做一个木轮带动。缺乏塞流线圈，就把一张纸用
铅笔涂满，两端接上导线来代替，起高阻抗作用。为了使电台能够保持定时
联络，必须时时刻刻全神贯注；假使稍微疏忽或者耽搁，就会对全军造成不
可弥补的损失。例如，有一次一个军团的电台工作同志，因为经过多日紧急
行军，非常疲劳，一到宿营地，刚想休息，电台滴滴达达的又呼叫了，报务
员赶忙抄收了这封电报，立刻送到军团部。部队按军委的指示，马上转移。
谁知红军刚刚离开那里，敌人就打到了，敌机也来投弹了。部队由于及时转
移，没有遭到损失。
电台对全军的联系起着极大的作用。有一次，红军一军团某师在四川某
地被敌人冲断，有一个团和师纵队失掉了联系。师参谋长便率领一个营带着
电台去找，找了两三天才找到这个团，立即用电台与师部联系，才得重新汇
合。
正因为电台在行军作战中如此重要，而且损失了又无法补充，所以同志
们爱护电台比爱护自己的生命还重要，宁可自己牺牲，也不让电台有所损坏。
在长征途中，战士们用生命来保护电台安全的例子是数不胜数的。1935 年3
月中旬某天，红五军团第二次到达贵州茅台。军团的电台设在一座半山坡上，
这天天气晴朗，敌人的飞机来了，一直在电台的驻地上空打旋。电台报务员
们赶紧把收发报机藏在临时挖掘的防空洞里。但是，敌机象苍蝇般地老是在
头上叮着，原来是电台的天线杆子没有掩蔽好，暴露了目标。这时，我们机
智勇敢的电台政委李白同志，便冒着敌机投弹的危险，迅速而敏捷地爬出防
空壕，把天线杆弄倒。使敌机失去轰炸目标，这才保住了电台。
正因为电台如此重要，所以在长征途中，每到宿营地，毛主席、朱总司
令常常亲自到电台来了解情况，询问同志们生活怎样，工作有没有困难，大
家都深受感动。
（四）斗争在敌后的交通站
在抗日战争时期，由红军改编的八路军、新四军深入敌后，在党的领导
下建立了许多抗日根据地。日本帝国主义便到处建立封锁线，企图切断各个
抗日根据地之间的联系，妄想把大块根据地切成无数小块，用“铁壁合围”、
“淘水战术”、“囚笼政策”、“三光政策”等等手段，来摧毁八路军、新
四军的抗日根据地。例如1942 年“五一”扫荡后，日军在我冀中区安设了一
千八百多个敌伪据点，修了一万多公里的公路，将冀中区分割成两千七百多
个小块，点、线、沟、碉，相互联结，中间空隙平均不到五华里，在每个小
块中进行反复“清剿”。但是日寇的封锁遭到可耻的失败，各个抗日根据地
之间的联系始终是拆不散、砍不断的。这里交通站起了很大的作用。当时，
各解放区内，从边区到各行署、各专区、各县、各区，甚至各村庄，都设有
通信组织。如陕甘宁边区即设有通信总站，在各重要地区设有分站，各县设
有县站，各区设有联络站，各村还有沿村传递的农村通信站。其他各根据地
的通信组织，也大体相同。由于各根据地都经常处在战争环境中，各机关团
体总是经常移动，有时一天之内要转移三、四个地方。但是靠了交通站，各
级党组织直到党中央以及各地区彼此间的联系仍然能够经常保持不断。从村
到区、县、专署、行署、边区，直到延安，都有许多秘密的交通线，而且往
往不只一条两条，而是好几条；一条被阻断，就走另一条。当时的口号是：
“一处通，百处通；这里不通，那里通”；“县不出县，区不出区”，坚守
岗位，顽强战斗。为了通过敌伪封锁线，还在各交通要道组织了“武装交通
队”。当时京汉、京包、京津各个铁路沿线，敌军都在铁路两旁挖了深达两
三丈的壕沟，沟外筑起高墙，墙上架着铁丝网，铁丝网上挂上铃和灯，每隔
不远，就有一座岗楼，由敌伪军守望。敌人封锁虽然如此严密，可是我们的
武装交通队却能够运用种种巧妙的办法，携带党的文件（当时的信件只有一
两寸大小，携带很方便），并把被护送的革命干部化装起来，神不知鬼不觉
地安全通过。我们的交通站往往就设在敌人据点附近，被护送的干部必须按
照交通站的规定，紧紧随着交通员，一步跟一步，拐弯抹角地行走。敌人即
使发觉，也不敢跟踪来追，否则他们就会到处触着地雷炸弹，把他们炸得粉
身碎骨。被护送的干部到了交通站以后，尽管可以放心休息。万一发现敌情，
面前的一个牛槽或者炉灶下面，就是地道口；敌人来了，站上的同志便可以
引他们钻入洞内。地道里有通风的气眼，有投送食物的小口，还有一套很复
杂的设备，都掩蔽得十分巧妙。敌人很难发现地道的洞口，即使发现，也不
敢进去。他们如果胆敢爬进去，就会掉进插着尖刀利刃的深沟里去。
我们设在敌人的城市里的交通站，斗争就更加复杂了。这些交通站都以
一定的社会职业和身份为掩护，比如说有的摆香烟摊，有的修理皮鞋，有的
开酒馆，有的是住户，还有装作资本家的。到交通站去传送文件或寻找党内
机关，都必须严格按照事先规定的暗号和暗语进行联系。我们从《野火春风
斗古城》等描写党的地下斗争的小说或影片里，都可以看到这样的镜头。
各抗日根据地的交通站，不但川流不息地传送着党政军民的文件，还发
行抗日报刊。交通员们把抗日报刊传播到各个根据地的每个角落，教育广大
干部和人民，鼓舞他们的抗日斗争情绪。他们还经常把报纸贴到敌人据点里、
岗楼上，甚至贴到敌人盘据着的城门上，对瓦解敌伪军心也起�
