摩萨德秘史-第44节
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惯这样做。不过，很可能是他什么也没发现。其实，在他一出门沿着香榭丽舍大街
慢慢行走的时候，川流不息的车流中就有两辆型号不同的轿车来来回回地从他身旁
驶过。
库拜西已经走到冷清的加布里埃尔大街，整条街上静悄悄的，也许除了守卫美
国大使馆的法国警察外，再也没有人会多望他一眼。库拜西之所以选择这条没有人
迹的街道散步可能就是出于这个原因：在武装警察高度警惕的注视之下，任何人也
不可能袭击他。而在这条街道的前后，车水马龙，行人熙熙攘攘，也使他颇有安全
感。只是在从皇家大街路口到他的住处这段短短的路上，他才会孤身一人，步行回
去。
当库拜西刚走近皇家大街，摩萨德暗杀小组的两名特工就闪了出来，紧紧尾随
其后。另外，还有一名特工开着汽车在他们身后约50米处跟着。库拜西步履轻快，
在盯梢者前面约100 米处准备穿过玛列什伯林荫大道。而两位特工要既想缩短他们
之间的距离，又不暴露他们在追赶库拜西，的确很难。可要是不赶上去，一过第三
和第四个街区，库拜西就要踏进他的旅馆了。
这时，宽阔的林荫大道上行人已经寥寥无几。库拜西过了马路，回头又扫了一
眼，看上去警惕性很高，要是他此刻撒腿跑起来，两名特工是无论如何也追不上他
的，因为再过一个较短的街区，就是阿卡得大街。从那儿右拐，再过一个更短的街
区，就到了马德莱娜大街，然后穿过夏沃拉加得街就回到住处。
两位特工明显加快了步伐，库拜西显然已经察觉到有人盯梢，也加快了步伐，
还向两位特工瞅了几眼，可他还是没有跑，两名摩萨德特工正希望目标是个镇定而
大胆的人。
对于“黑九月”的这位军需官来说，不幸的是他胆子太大了。拐到阿卡得大街
后，他没有跑，经过一家漂亮的花店、一家雅致的烟店，拐到马德莱娜大街时，他
还没有跑，只是步子越来越快，并又一次回头张望一下。两位特工已完全放弃伪装，
开始跑起来，很快赶到离库拜西不到30米的距离，那辆接应的小汽车以略慢的速度
跟在他俩后面。
尽管库拜西没有跑，可要不是他自己在夏沃拉加得街十字路口的红灯下站住，
摩萨德的两名杀手还是来不及追上他。对于知道自己已被盯梢追赶的人来说，这种
举动实在奇怪，街上没有一辆汽车在通过十字路口，但库拜西还是在红灯下停住，
看看自动交通信号，踌躇不前。
两名特工赶上来了，从库拜西的两旁穿过，然后猛然转过身来对着库拜西。他
们这样做是为了从正面看看库拜西，以免弄错了。
几秒钟以前，两位特工朝大街两旁的大楼扫了一眼，看看是否有人从窗户里向
外看，运气不错，他们正在遮篷下面，上面窗户里即使有人在看也看不清。当然，
从大街对面的窗户可以看见他们。不过，要在大街上杀人而又不担点风险，那是绝
对办不到的。
“喂，库拜西！”一名特工用希伯来语喊了一声，话音未落，他俩同时用右手
将上衣往后一甩，握住枪柄，左手往后拉开装有消音器的贝雷塔手枪的枪管套。库
拜西眼睛睁得大大地看着他们，嘴里重复地喊着。“不！不！”并往后退去，可他
的脚后跟碰到了人行道的边缘，他的身体向后倾倒，两条手臂在空中胡乱划着。两
名特工立刻略微调整了一下枪的角度，在库拜西的身体倒在人行道上之前向他射出
了子弹。
库拜西倒在人行道上，头几乎靠在红绿灯的灯柱上，而脚却依然垂在路边，鲜
血从他的头部以及身体的几个部分直往外涌，肩膀还在抽搐。接着，他似乎要站起
来，屈起双膝，转向一边，像在清嗓子似地发出了一连串短促、尖厉的声音。过了
一会儿，他的身体软了下来，这个第二天将被巴黎新闻界称为“乔治·哈巴什博士
的巡回大使”的人死了。
两位特工一言不发，迅速拐进旁边的一条大街，钻进那辆接应的小汽车，直奔
机场而去。
这一切发生时，街道对面的黑暗中站着一对青年恋人，他们成了目击者，他们
提供的证词里只提到两名凶手，而没留意到不远处停着的小汽车里还有一名接应的
同伙。
第二天，摩萨德暗杀小组的3 名特工安全地离开了巴黎。
第十三章 霹雳行动——恩德培机场营救事件
1976年6 月27日，恐怖分子出于报复劫持了法航137 大型客机，客机上有以色
列人80多名。恐怖分子一放出交换条件，以色列内阁就指示其情报机构——摩萨德
研究出可行的对策。默默无闻的摩萨德特工们通过在肯尼亚的情报网，十分出色地
完成了情报收集的任务，从而使得以色列精锐突击队在恩德培机场的闪电袭击和营
救人质行动中取得了令人惊愕的成功。此次行动之大胆、奔袭距离之遥远，展露了
以色列打击恐怖主义的能力，也让人们感觉到，尽管情报界有那么多失误与败绩，
他们无论如何都是不可或缺的。
一、抓一些犹太人作人质
瓦迪埃·哈达德是激进组织——巴勒斯坦人民解放阵线（简称“人阵”）的创
始人之一。他鼓吹对以色列采取恐怖行动，把每一个以色列人都列为打击对象，把
世界每一个角落都作为恐怖活动的战场。哈达德成功地导演了数次劫机和扣留人质
的行动，在全球布下了恐怖主义的阴影。1976年6 月10日，哈达德在南也门首都亚
丁的一栋高楼里，又在策划一次新的恐怖行动，哈达德想抓一些犹太人作人质。
参加策划这次行动的人员除了“人阵”的一些头头外，主要还有德国恐怖组织
“巴德尔一迈因霍夫集团”的成员温弗里德·伯泽。讨论的焦点是选择哪家班机。
以色列的“埃勒·奥勒”和西德的“汉莎”航空公司不予考虑，因为它们都曾被他
们成功地劫持过班机，这两家公司都戒备森严起来。最后选定了“法航”客机——
法国人的检查向来是极为马虎的。但是，劫机用的武器和炸药不能从戒备很严的以
色列特拉维夫机场带上飞机，而要在中途站，最好是在雅典上机，因为那里的旅游
班机多，希腊国内新近又出现了自由气氛，所以不大可能遇上严格的检查，再加上
“人阵”的头头已获知，转机时携带的手提包不再受检。
剩下的关键问题是应当把“法航”飞机劫持到哪个国家的机场？这一点哈达德
早已胸有成竹，他首选对象是乌干达的恩德培。乌干达总统伊迪·阿明原本是英国
军队的一名中士，当过拳击手，性格暴躁蛮横，往往杀人不眨眼。伊迪·阿明曾是
以色列的朋友，1971年1 月阿明发动军事政变时，以色列军事顾问曾对他鼎力相助。
但是，自从以色列拒绝向乌干达提供用以进攻邻国坦桑尼亚的武器之后，阿明立刻
翻脸，成了憎恨犹太人、钦佩卡扎菲的人物，因为利比亚提供了武器。
1973年赎罪日战争结束后，许多非洲统治者，包括伊迪，阿明都断绝了同以色
列的友好往来，不仅如此，伊迪·阿明还把前以色列大使馆转赠给巴勒斯坦解放组
织作为据点。哈达德的“人阵”也获准进入乌干达安营扎寨，在首都设立了堂而皇
之的正式办公室，不言而喻，阿明总统定会对巴勒斯坦人的劫机行动持合作态度。
至此，阿明已经咬住了一直给他喂饭的以色列人的手。
哈达德指定德国人温弗里德·伯泽任特遣行动的现场指挥，他自己则打算在索
马里指导劫机行动。当飞机在恩德培降落，他即率一个小组飞抵乌干达首都坎帕拉
接过帅印。
云集亚丁的恐怖分子们，把1976年6 月10日这一天剩余的时间统统花在一些技
术性问题上。他们查阅了国际航空交通常识手册（这是“人阵”总部的必备资料），
从中选定了具体的航班：“法航”139 号班机，这是一架空中客车，是从以色列飞
往巴黎的。劫机日期定在1976年6 月27日。
温弗里德·伯泽率领一个小组由亚丁飞往科威特，尔后再去巴林。小组成员包
括一名新人伙的德国女恐怖分子英格里德·西普曼和两名年轻的“人阵”游击队员。
在巴林，伯泽为自己和那名女伴购买两张飞往雅典的头等舱机票，并预订续飞巴黎
的联运票。还有两位成员预订了两张由巴林搭乘新加坡航空公司SQ763A号班机经过
雅典，尔后换乘“法航”班机到巴黎的普通机票。他们四人身藏7 石5 毫米口径的
左轮手枪，手提两个印有“伊拉克制造”字样的小箱子，箱内藏有为恐怖行动预备
的手榴弹和炸药。
二、空中客车被劫持
1976年6 月27日这天，风和日丽。从特拉维夫飞往巴黎。中途在雅典着陆的
“法航”139 号大型客机上，气氛特别宜人。班机上载有250 多名乘客和机组人员。
52岁的帕斯科·科恩带着妻子、女儿，正兴致勃勃地乘机去巴黎度假。机上像他们
这样去旅游胜地休假的乘客也为数不少。法国女公民朱利亚·阿基泽拉特刚从耶路
撒冷看望姐姐回来，这会儿也飞往巴黎。多拉·布洛克是一位75岁高龄的老太太，
正想赶往巴黎参加小儿子的婚礼。唯有13号座位上那位年纪较大的先生与众不同，
只见他不时神经质地用手帕擦着额头，不安地握着身边那位漂亮的年轻女伴的手。
13号的这位先生曾对夫人说去外国“洽谈贸易”，可事实上，他是私约了自己的女
秘书，前去巴黎偷情觅爱。
“法航”139 号班机按计划飞抵雅典。新上来52名转机旅客，他们的手提行李
没有受检。中午12时许，这架银白色的空中客车，沿着雅典机场的跑道徐徐升空，
直刺苍穹，在科林索斯海湾深蓝色的波涛上空，甩下一道弧形的白色尾烟。
老太太多拉·布洛克第一个发现异常现象。她转过身对同行的儿子小声耳语道
：“你看，那两个阿拉伯小伙子带的箱子那么大，足可以藏武器炸药。”儿子笑了
笑，不过他心里也很纳闷：母亲平素胆子并不小，天晓得她现在产生了什么念头。
8 分钟后，提示旅客系紧安全带的信号灯还没熄灭。突然，头等舱内一男一女
跳将起来，拔出手枪，左手挥舞着手榴弹。一名女乘客歇斯底里地惊叫起来。总机
械师刚刚打开驾驶舱门，迎面撞见恐怖分子的手枪，一下子愣住了。那个瘦高个男
人把他推回驾驶舱，随后跟进来抓起麦克风。
“我的名字叫阿什迈德·基贝西，”他的英语中杂有德语腔调：“巴勒斯坦人
民解放阵线加沙旅接管了此次飞行的指挥权。如果你们保持安静，没有什么可疑的
举动，就会安全无事！”
与此同时，普通舱内的两名年轻的“人阵”成员也拨出手枪。他们同那两名德
国恐怖分子重新调整了机内旅客的座位。头等舱和普通舱前几排的乘客，必须坐到
后排去。全体乘客必须双手抱着后脑勺——恐怖分子解释说，这是出于安全原因。
每个乘客还必须单独出列，接受全身检查，护照统统没收。没收的东西中还包括所
有诸如发夹、小刀这类“带尖头的物品”。
旅客们被指令把舷窗上的遮阳板拉下，这样就看不见机身下到底是山还是水。
此时，机舱内既没有人惊慌失措，也没有人歇斯底里。
飞机盘旋了几圈，逐渐降低了飞行高度，徐徐降落。化名阿什迈德·基贝西的
伯泽通知“法航”139 号班机的乘客们说，飞机已经降落在利比亚的班加西。劫机
者释放了一名孕妇。机组人员准备了晚上的冷餐，其中有以色列特产，并根据部分
旅客的愿望，提供了“素食”。
6 小时后，飞机重新起飞。伯泽对“旅客的合作态度”表示感谢，并宣布飞机
将飞往“最终目的地”。于是几位乘客打起赌来，猜测目的地可能会在哪儿：亚丁？
阿尔及尔？还是古巴？没有一个猜想到恩德培。星期一凌晨，即1976年6 月28日当
地时间3 时，空中客车降落在乌干达首都坎帕拉的恩德培机场上。
三、人质滞留恩德塔机场
飞机徐徐驶近机场的一栋旧大楼。几扇舱门同时打开了。但是，人质并没有获
得自由。他们被迫穿过�
