079、[历史小说] 刺明 作者:拉丁海十三郎(起点vip2011.10.17完结)-第591节

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于关心了。但是，如果说，这些海洋也是领土的一部分，那就有必要予以重视了。

对于这一点，来自后世的张准，当然有很深的感触。咱们中国人从来都没有输给什么，在数千年的时间里，一直都是世界的领头羊。只有近两百年来，才被人欺负的厉害。而这个欺负，正是从海洋开始的。北洋水师的覆没，对于任何一个有志气的中国人，都是刻骨铭心的痛苦。

如果我们总结反思近代鸦片战争、甲午战争失败的原因，可列出很多条来，诸如封建制度的没落、小农经济的封闭落后、清政府的昏庸腐败、闭关锁国等，但长期以来固守着封闭的大陆意识，没有形成开放的海洋意识也是其一个重要方面。中国封建几千年，以重农抑商为主要特征的大陆意识根深蒂固，这是造成东西方海洋观念巨大差异的症结所在。

在我国传统的经济思想中，重农抑商，几乎一直占据统治地位。老子从农民小私有者的立场出发，提倡小国寡民、自给自足的农业经济，反对商品经济，反对商业带来的剥削思想。

老子认为“甘其食，美其服，安其居，乐其俗，邻国相望，鸡犬之声相闻，民至老死不相往来”的小国寡民是最自然的、最理想的生存环境。小国寡民就是老子所指的“道”在社会上的再现。

老子作为道家的创始人，开启了中国几千年来崇尚自然、努力与自然合一，务使生活超然、洒脱、逍遥的精神内涵。尤其到宋朝时儒释道合一，老子的道家思想更植根于中国人心中，形成了中国人性格中的一部分。

老子的重农抑商思想对后世影响很大。自汉武帝“罢黜百家，独尊儒术”以后，孔子学说成为2000年来封建文化的正统。被誉为万世师表的孔子，其经济思想主要内容之一就是“重义轻利”的“义利观”。

儒家正统所尊崇的农本思想和耻于言利的观念，为后代重农抑商思想的发展提供了重要的理论依据。先秦法家的杰出代表、奖励耕战富国强兵的改革家商鞅，是推行重农抑商政策的第一人。

商鞅把农业看做“本业”，把工商业看成“末业”。倡导实行重农抑商政策。他拟定的新法规定，凡是生产粮食和布帛多的，可以免除劳役和赋税；凡弃农经商，要将其全家沦为官府的奴婢。

先秦法家思想集大成者韩非，则把重农抑商思想又向前发展了一步。他在著名的《五蠹》中把商人列为危害国家、社会的“五蠹”之一。明代我国著名的科学家、被誉为“引进西学第一人”的徐光启也极力推崇农本思想，认为农业是“生民率育之源，国家富强之本”。

以上这些重要历史人物关于农本思想的论述，对我国重农抑商思想的长盛不衰发挥了重要作用；加之受“三纲五常”以及“父母在不远游”等封建礼教的束缚，以开放、进取为特征的海洋意识的形成受到极大的限制。

重农抑商成为贯穿于整个封建社会的经济思想，深深地植根于封建经济基础之上的文化观念，直接影响了中华民族走向海洋以及资本主义市场经济的形成。进入封建后期的明清两朝，厉行海禁、闭关锁国政策达数百年，使得中华民族宝贵的海洋意识几近泯灭。

“对于海洋，我们认识多少呢？”

“郑和七下西洋，看起来威风，但是，他是否真的认识了海洋呢？他下西洋的目的，到底是什么呢？”

“我相信在座的很多人，可能都会觉得，不重视海洋，也没有什么了不起的啊大海空荡荡的，什么东西都没有，远远不如土地来的重要但是，我要说，你们错了你们完全错了！”

“海洋对我们非常的重要甚至是关乎生命的重要要是我们控制了海洋，倭寇根本就没有上岸的机会要是我们控制了海洋，日本也根本没有在朝鲜登陆的机会要是我们控制了海洋，西洋人的舰队，根本不可能出现在南洋！”

“有朋自远方来，有敌自海上来以前，我们对世界的认识，太封闭，太自我，太清高，认为我们乃是天朝上国，是世界的核心，其他人都要仰仗我们的鼻息而存在。但是，我必须冷酷的告诉大家，你们又错了！”

“这个世界上，有许许多多的民族，也有许许多多的国家和我们陆地相连的，只是其中的一部分。还有相当的部分，和我们是没有陆地连接的。只有海洋，才能将所有的民族和国家，都联系在一起。换言之，海洋才是联系全世界的纽带！”

张准毫不犹豫的将自己的话题，一步一步的引入核心。

不错，明国人的思想，的确比较守旧，比较封闭。但是，你不能说，明朝人愚蠢。你不能说，明国人目前不懂得海洋的利益所在，以后也不懂得海洋的巨大利益所在。事实上，明朝人非常聪明，一旦他们的脑袋开窍了，他们接受新鲜事物的速度也很快。

比如说，徐光启、孙元化、赵士祯等人，在接受了西洋传来的各种科技文化知识以后，很快就能学为己用。其中最著名的例子，就是有关红夷大炮的。红夷大炮的准星、照门、刻度这些，都是徐光启发明的。而孙元化，更是复制出了性能更加先进的红夷大炮。

但是，有时候，聪明反被聪明误。郑和七次下西洋，除了炫耀武力，还带来一个巨大的后果，就是确信明国的周围，根本没有威胁明国的海上力量存在。从东亚到非洲海岸，根本没有任何的国家，可以对明国造成海上的威胁。

这是一个巨大的误会。一个屁股决定脑袋的误会。当时的明国统治者，在建文帝的影响下，最先想到的，乃是巩固自己的统治，而不是去获取利益。当他们觉得自己的统治已经非常稳固，不会受到侵犯的时候，他们就对海洋无视了。

人如果太过聪明，很容易走歪门邪道。国家也是如此。如果郑和舰队，不是因为某些目的前往西洋，而是实实在在的想要发财致富的话，所过之处，早就成为明国的殖民地了。以当时郑和舰队的力量，拿下沿途的国家，根本是不费吹灰之力啊！

“现在，我要阐述的，乃是一些最基本的海洋理论。大家听起来可能有点陌生，不过，我相信以大家的聪明，最终都会弄懂的。”

张准娓娓而谈。

他要阐述的，的确就是一些最基本的理论，一些可以让在场的所有人，都可以接受的基本海洋理论。只有虎贲军海军明白还不够，还要在场的所有人，都明白这一点。否则，陆军永远都会拼命的阻挠海军的发展，拼命争夺海军的军费，而高弘图和张慎言等人，也不会理解他的决定。

人类对海洋战略地位及其价值的认识，是一个不断深化的过程。自远古时代至十五世纪，接触海洋的人主要是居住在沿海地区的居民，利用海洋的活动主要是采拾贝类和捕捞小鱼，利用海水制盐，在沿海航行。靠海吃海和就近航海的实践，使人类形成了海洋有“鱼盐之利和舟楫之便”的认识。

在中国古代，因此而形成了“历心于山海而国家富”的思想，出现了“官山海”即国家管理山区和海洋（主要是海盐生产）开发的政策。这是十五世纪以前，人类对海洋价值的基本认识。必须承认，高弘图和张慎言等人的认识，都停留在这个阶段上。

整个大明朝，所有人对海洋的认识，其实都基本停留在这个阶段。明朝大部分的沿海人民，只懂得利用海水来煮盐，利用大海来捕鱼，其他的，基本上就不懂了。比如说，张准刚刚穿越到来的时候，杨家屯就是这个样子的。海上贸易，那是很少人才有资格进行的。

自十五世纪后期开始，世界大航海时代到来，发现了新大陆，开辟了新航线，进行了环球航行，扩大了世界市场，开始了近代殖民掠夺，推动了欧洲资本主义的发展，资本主义代替封建主义的时代到来了。美洲的发现，绕过非洲的航行，给新兴的资产阶级开辟了新的活动场所。

东印度和中国的市场、美洲的殖民地、对殖民地的贸易、交换手段和一般商品的增加，使商业、航海业和工业空前高涨，因而使正在崩溃的封建社会内部的资本主义因素迅速发展。但是，明朝人对于海洋利益的重视，还远远不够，尤其是北方人。

北人骑马，南人乘舟的惯性思维，不知道是从什么时候开始的，反正已经深深的渗透到每个人的血液里面去了。张准在河间府的时候，还特意调查了一下。结果发现，在河间府，真的没有一个大商家，是进行过海上贸易的。他们对于大海的抗拒，可见一斑。

“为什么江南要比北方富饶？”

“很重要的原因，就是江南发达的海上贸易！”

张准继续侃侃而谈。

他解释说，世界上多数沿海地区由于濒临海洋而形成优越的地理环境，气候温暖适宜，适合人类居住，适合经济和社会发展，成为发达地区。中国的沿海地区濒临太平洋西部，处于中纬度地区，气候宜人，物产丰富，交通方便，按理说，它应该是中国人口密度最大和经济、文化、科技最发达的地区。

但是，明国目前，并没有真正形成沿海的经济带，甚至，连人口也不是沿海地区最多的。明国人口最多的地区，乃是中原。山东虽然三面环海，其实人口并不多，商业贸易也不发达。不得不说，这是非常遗憾的，和世界的发展是不相称的。

“我之前说过，现在，在遥远的欧洲，西洋列强正在快速的崛起。”

“相反的，我们的国家，在海洋上，还是固步自封。”

“为什么？我们的郑和舰队到哪里去了？”

张准深沉的说道。

这是他正式质问朝廷的第一炮。

是的，这是张准在公开的场合，首次全面指责朝廷的不是。

明朝统治者逆历史潮流实行禁海，从客观上分析是与当时的海盗盛行有关，但从深层次上来分析是有其深刻内在原因的。首先，对于封建统治阶级来讲，提倡还是禁止航海只能以能否维持封建统治为标准，一旦航海活动损害甚至动摇其封建统治的基础时，禁海和停止航海就在所难免。

明初提倡航海，其目的是为了追求万邦来朝的盛况和奇珍俱至的侈奢，以及显示国力的强盛与稳定。但当航海促进社会商品经济的发展和市场的繁荣，促进人们思想的解放以及带来新的社会伦理道德观念，使封建统治者无法驾驭人们的思想而危及封建统治时，则被坚决禁止。

商业活动，尤其是海上贸易，不像农业生产者那样被固定于一地而“实难控制”，且从商者不是分散地而是相对集中地进行活动，容易“啸聚生叛”，他们不像农业生产者那样易于驾驭，思想活跃，“不服德教，且与蛮夷相通，危及教化”。

这样，航海活动及其他工商业的发展。就超出了以小农经济为基础的封建秩序所能容忍的限度，动摇了“以农为本”的自然经济基础，予以取缔就成为必然了。

由此可见，郑和下西洋被停止，明朝初年中国航海事业大发展的节奏突然中断，本质原因还是封建统治者感受到了航海活动对封建政权的潜在威胁。从这个角度来说，张准的海洋战略，和明国朝廷一贯坚持的方针政策，是格格不入的。哪怕是开了海禁，明朝统治者，依然还小心的阻挡来自海洋的影响。

其次，封建政权对商业垄断、限制性经营政策的推行，使封建社会的工商业得不到顺利的发展。从人类社会发展的进程看，一个民族只有把自身置于世界市场之中，才能取得资本主义生产方式发展所必需的广阔空间。反之，如果一个民族孤立于世界市场之外，就失去了最适合于资本主义生产方式成长的大气候。

在封建体制的躯壳中，资本主义即使破土而出，仍有被窒息的可能。而西方国家海洋活动大规模、持续性的发展，与资本主义生产关系的发展几乎是同步的。通过航海活动，资本主义打开了境外市场，取得了境外原料，为其高速发展提供了条件。可以说，如果没有新航线的开辟，没有向海外的扩张、掠夺，就没有资本主义的原始积累。

而中国漫长的历史长期处于封建社会中，从社会制度上根本限制了中国海洋商贸活动的发展，影响了中国经济走向世界。当然，这里面也有客观的原因，就是中国幅员辽阔，资源丰富，绝大部分物资都可以自给自足，不需要从外面引进来。

其三，从明朝的政治经济形势看，郑和并非没有成为“哥伦布”的机遇，也并非因为中国的航海技术到达不了美洲大陆，而是中国没有成就郑和成为“哥伦布”的时势，中国的封建统治阶级没有开拓性的海权意识。

明朝统治者尽管倡导了郑和下西洋，但受传统思想的影响，只是为了显示中国的富强，厚往而薄来，即纯粹是服务于天朝帝国所谓的扬威政策，不是为了开辟向海外开放的海上航线。

尽