女人上路--车轮印制的日记 作者: 李彦-第21节
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交卡、交费双向两车道水泥路有绿化隔离带（天水高速）。
进市区，环岛直行，有路标，至宝鸡170公里。
加油3。58元/升97#140元39。11升。
出城上国道。
14点50分 收费站 5元，收费口路满是坑，遇广州装备豪华进藏车队。
17点30分 遇京AF××××越野者标志红色切诺基一辆，亦欲去阿里。
18点24分 385公里 金龙山收费处 10元，甘肃界。
19点20分 437公里 晁峪收费站 10元，陕西界。
19点41分 457公里 进入宝鸡局部为半幅高速路。
19点51分 474公里 收费站领卡，西宝高速局部半幅路。
21点36分 611公里 西安三桥收费口，60元。
入住申鹏国际商务酒店160元/房。
“撒旦的秘书”和为为将在西安办事，我则打算自己乘火车先回北京，我想赶紧回去和公司和过去做个了断，好好准备我的新疆之旅，我要独自开车走遍新疆，还要穿越罗布泊，那是我一年前的计划，为此即使辞职也在所不惜，况且早就不想继续在公司工作了。
8月7日 一个人的西安
又是一个人了，上次到西安是去年从川西北回程的路上，一夜的停，没有太多的印象，只记得进西安是在瓢泼大雨后，出了高速，路上积水深达半米，我们而停车找路时被巡逻的便衣警察盘问，仔细验看我们的各种证件后问为什么前车牌没有挂，那是因为在阿须的一个小事故把前牌螺丝刮掉一颗，我们索性把牌子卸了下来，向警察出示了车牌后，警察再找不出什么毛病，也就放行了。而在出西安后的高速上，有个农民带着自己的母亲穿越高速公路，他们突然出现，差点撞到我们高速行驶的车上，把我和阿光都吓了个半死，还有，高速公路边竟然有摆摊卖石榴的，那潼关的石榴真是不错。
历史深厚的古城，十多年前的学生时代曾经来细细走过，那时的西安，和作家笔下的《废都》更加接近，而现在，这里完全是现代的城市了，其实，我更希望他是王小波笔下的土的长安。
回到文明社会，与文明社会的朋友们取得了联系，但是我却无法融入这样的生活中，用剩下的钱买了一套过去根本不会买的极为休闲甚至有点拖拖拉拉的棉布衣裙，令人高兴的是，居然在销售小姐惊讶的眼神中把XS码的裙子穿上了，连自己也不敢相信，身材恢复到了少女的时候，心里似乎也是同样无牵无挂，但是我知道，虽然我尽力保持着心灵的纯洁，但是我的思维绝不再如少女般简单，我已经成熟很多了。
西安——北京，夕发朝至的火车，真是个飞速的时代了。
8月8日 6点20分 到达北京西客站。
彪哥和风夫妇俩来接我，第一次坐在自己的小切后座，感觉异样，尤其是在大切后座坐了那么久之后，大切那么舒适，可是不如小切这样刚健。来到离家不远的地方时，我心中仍然充满了陌生的感觉，几乎不认同是到家了。
忽然间我从苍凉广阔的阿里回到了久别的家，但是我却像没了魂一样，是我还没疯够吗？还是我还不该回来？忽然间心里迸发出对我的小切强烈的爱恋——我再不离开我的小切了，小切是属于我的，我也是属于小切的。只有他，是我最忠实的爱人。
一觉睡到下午，起床后换上在西安新买的衣裙，或许这样能让我在城市中找到刚刚逝去的自然的感觉，风来电话说，晚上他要给我接风。
第三部 独行西域三万里
引子
我和我的小切不得不说的话
出发之前，我的爱车遭受了前所未有的对待。
关于我和我的小切——写在新疆之行的前面
我的小切，我已经拥有他一年多了，他是一辆97年的六自电切诺基。（六缸电喷自动档）
当初拥有他，就是为了在长途旅行时能有个可靠的伴侣，他不负我望。
切队里的男同胞都叫自己的爱车‘小妾’，我却的确觉得我的车车切诺基是我最可靠朋友，每当我远远看见他深绿色的身影，都会情不自禁地从心底里泛起对他无限的爱恋，甚至超过对男朋友的爱，尽管现在我没有男朋友了。
当初下决心拥有他时，完全是因为他澎湃的动力和可靠的性能，尽管刚开始因为他是自动挡而心存不满，觉得不能彻底享受驾驶的乐趣，但是，一年多来的磨合，愈发觉得自动挡的好处来了，很多开手挡车的TX尽管来拍我吧。
回想这一年多来，他陪着我走过了张北，围场，甘南，川西北，更不用说近郊的区县，北戴河，南戴河，白石山，永定河等等地方，从来没有任何故障。虽然没能参加很多的切队活动，但是因为他的存在，我结识了很多新的朋友，结识了很多和我一样爱切诺基开切诺基的朋友们，我们切队的男人很多都是真正的男人！
尽管没能开着我的爱切真正去一次西藏——总有一天会的。但是也终于要开着他出一次大远门了，一年多来，我的爱切没有给我增添什么麻烦，无非是定时保养，定时更换自然磨损的机件，可这一次，却需要给他更换一只左纵梁了。
我从来都不知道左纵梁是什么东西，直到几个小时前，我看见我的车车被举在架子上，高师傅打着大灯告诉我左纵梁上有两个裂缝，还有因为撞击而出现的褶皱变形，才知道，一直以来有点稍稍感觉的不对劲，都是因为这个问题。那是去年单车在阿须，阿光开着他突然走神，把他撞在一块大石头上，他没有把我们搁在那个荒芜人烟的地方，而且安全把我们带回北京，并且继续奔跑如飞，有时时速达180公里，这就是我心爱的车车啊，我对不起他！
我的爱切将在手术台上呆上三天，才能完成他的更新，相信新生后的他一定能够继续给我更多的支持和保障，让我在未来的新疆之行中顺利通行——尽管大部分时间将是独行，对我对他，都将是新的考验，但我们一定能够战胜。
我和我的切车有着无法言说的感情，借用这次阿里之行归来的尾声来表达我对他的爱慕和感激之情吧：
“彪哥和风声夫妇来火车站接我，第一次坐在自己的小切后座，感觉异样，尤其是在大切后座坐了那么久之后，大切那么舒适，可是却不如小切这样刚健。来到离家不远的地方时，心中仍然充满陌生感，几乎不认同该到家了——我还没疯够吗？忽然有很强烈的想法——我再不离开我的小切了，小切是属于我的，我也是属于小切的。”
我不得不说：我爱你，我的切！
2004年9月1日夜
9月2日
关于这次的新疆之行，是从去年就开始计划了，与新疆的风沙星空交流了很久，原打算完完全全地一次游遍新疆，新疆是个广阔的地方，后来在研究资料后发现，想要好好游历新疆，仅凭一次游遍全境是不够的，每个地方都有其最好的季节，集中在两个月里游览是不能领略每个地方最精彩的一面，比如伊犁的熏衣草，最好看是在六月，而巴音布鲁克的天鹅湖最好要在六月，最迟不超过八月前，那拉提草原最美的季节也在六月，但喀纳斯的最佳时间在9月下旬。
世间的一切都在于机缘巧合，刚巧老黑也要组织穿越罗布泊，这是我多年来梦寐以求的事，刚好可以一起完成。虽然游览新疆的计划因时间的关系要进行缩减，只游览南疆的人文和北疆喀纳斯的自然风景，但更加精致，也有了再次去新疆的理由，夏特古道，熏衣草，巴里坤，库车峡谷，那拉提和天鹅，还有那么多的精彩留待将来去享受。我真的有点担心，当我把这些地方都去过之后，会不会产生独孤求败般的失落感，还是继续细细回味并重现曾经的美好经历呢？！一切随缘吧。
活着说如果能开车出去，看到好的地方就停下来，想去徒步就去徒步，想住就在当地住一段时间，这样的旅行是最好的了。他说得对，但我们目前都不可能那么奢侈。
再次的孤单之后，得到的是绝对的自由和快乐，或许我真的成熟了，不再依靠外来的感情的支持也能过得很好；也或许是过去感情的经历对我来说过于禁锢，让我再次失去了一些自我。总之再次孤单的滋味竟然是前所未有的好，似乎也不急于开始新的感情，好象第一次尝到了真正的快乐的滋味，以前的我是过于自律了吧。
风已经到达理瑭了，他的大香格里拉之行就此拉开序幕。在这样一个夏末秋初，我们都选择了改变。分不清，是对过去的厌倦，还是对未来的憧憬，还是一种茫然的过瘾，总之我们都选择了一个转折。
9月4日
等待小切手术的过程是熬煎的，没有车的日子非常失落，电视里在放俄罗斯的人质事件，残酷血腥，我们是多么幸福，我们没有危险，我们还能去旅行。
风可真快，转眼到了香格里拉，他的大香格里拉啊，也是我想要的，我的香格里拉呢？在哪里？在哪里？那年在中甸，曾经喝得大醉，说了很多英语的醉话，可是非常开心。那可是我和Finder的远方最美最快乐的滇西北啊。
9月5日
下午老河又打来电话，继续说服我和他们一起走，他总是不放心我单车出发，而且车上没个男人，他是真的很关心我呀。电话里又和他说了自己的计划，为了风声必须先南疆后北疆的原因，而老牧们总觉得我的路线绕，或许是出游的目的不一样吧，我已经是精简了很多行程的，一方面出于自信，对新疆的研究已经这么久了，另一方面是出于对朋友的承诺和一点点冒险的愿望，我一直执拗着，不肯接受老河们的好意，还有就是出于对这次旅行的完美的追求，可是，心里也不免有些心虚，因为从来还没有自己驾御过这么长的旅程。
老河嘱我晚上FB时给大家上一课，可是下午却在看《天空之城》时睡着了，醒来已经过了时间，不免懊丧，想想他们也很坚持，索性不去了，不管他们是否接受我的路线，还是自己坚持自己吧。
中午海盗把两个军用铁皮油桶送来给我，还帮我买了个512的CF卡，又把他的移动硬盘和车载逆变器也借给我了，这下就缺绳子了。
没有车的日子真的很难过啊。
9月7日
终于结束了没有车车的日子，昨天提了车，今天试车，老常帮我搞定了续保险并把铲子，绳子和高压线都借给我用，晚上伙伴们为我们送行。
大灰狼和漫漫来了，还有就是即将去新疆的老河，老牧，清咖一行和即将在罗布泊汇合的老单，撒旦的秘书们，后来还有很多切队羽协的朋友们也来凑趣，面对大家的嘱咐，我一点也不觉得孤单了，组织里真温暖啊。
第一章 北京…东胜山丹哈密
2004年9月8日…10日
让我们飞越这世界，三天内从北京到新疆，日行千里，一气呵成。
让我们飞越这世界
迎着那天边的夕阳
穿过着午夜的星辰
让我们眼中的世界更精彩
……。。
飞越这群山
飞越那洁白云海
飞过那万马奔腾的绿色原野
飞越那辽阔碧海蓝天
