二战军事 日军篇-第3节
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朔⒐浇⒌娜醯悖杓瞥伞按咳毡臼健闭浇ⅰＲ虼私ㄔ旃こ瘫唤艏苯型！Ｓ缮奖究亟犹娼诨鞫訟…102方案进行修改。修改内容中增加了1300吨的排水量，并且体现了“集中防御”的思想。主炮仰角由15度增加到30度。航速提高到26，5节。最终定型番号为A…114。1918年7月军令部下达建造训令，此时距离长门开工近1年了。
1917年8月28日，长门在吴海军工厂开工。正式的建造训令在1年之后才下达，比半年后在横须贺工厂开工的“陆奥”号还晚1个月。 1917年11月9日，长门号在吴海军工厂船渠下水。并于27日开始舾装工作。经过两年零四个月的紧张施工，于1920年3月1日完毕。 1920年10月27日，长门在宿毛湾进行海试，达到26。443节的最高速度。 1920年11月15日，长门宣布竣工，工期合计3年零3个月，总造价为4390万日元。舰籍隶属横须贺镇守府。25日引渡给海军，与战舰扶桑编成第一舰队第一战队，12月1日成为第一舰队旗舰。
长门级2号舰开工日期为1918年6月1日，8月20日命名为“陆奥”号。1920年5月31日在横须贺船厂下水，由贞明皇后，皇太子裕仁出席下水典礼。随后开始舾装工作。 与“长门”号相比“陆奥”号舾装工时大为缩短。1921年，各国限制海军发展的华盛顿会议召开。会议期间，美国代表提出“陆奥”号尚未完工，应当废弃。日方代表团反驳说“陆奥”号在10月24日已竣工，并以国内的小学生已为建造该舰捐款，如果废弃将引起国民的不满等理由推脱。同时向国内发去催促电报，要求横须贺船厂加紧施工，造成陆奥已经完工的既成事实。随即船厂工人24小时加紧施工，最终从条约下将陆奥”抢救“出来。 1921年11月19日，舾装完毕的陆奥在馆山冲标柱间进行全速试航，11月22日正式竣工，舰籍为佐世保镇守府。12月1日与姐妹舰长门一道编入第一舰队第一战队。
三、性能、武备、防御
长门级的设计凸显了“日本特色”的地方就是采用了独具特色的勺形艏，此前日本海军舰艇都使用冲角艏以及剪形艏。之所以一反常态，不仅与“摆脱英式战舰影响”有关，且深受当时日本海军战术思想的影响（配合日美海上决战的战术思想）。所以此后新造战舰都采用了勺形艏。舰艏水线再往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块的飞剪艏。之所以这样，是为了“让帝国海军的菊花御纹章堂堂正正地供奉在舰艏上”。但是这种舰艏的凌波性太差，直到1934年才做了大改装。 长门级竣工时有三组霍尔式主锚，左舷另有一只备用。自舰艏之后依次为御纹章座，牵引用导索器，观锚台，投铅台，锚索导板。前桅楼采用了比英式三角樯更加结实的七柱圆锥结构，单柱直径90厘米，中央为直径1。9米的主柱。前桅楼从满载吃水线至顶端高达40。996米，从最下的龙骨算的话高达64，89米。从上至下依次装置了一三式方位射击所，主炮指挥所，桅楼指挥所，探照灯甲板（分上，中，下三层），罗盘舰桥，炮战指挥所和司令塔。此后陆续改装中增设了可回旋的主炮用10米测距仪，副炮测距仪，预备指挥所和观测指挥所。后桅采用了三角桅形式。桅楼中部为后部探照灯平台，后部观测所。主柱基部为吊艇用桅杆。舰尾沿袭了英式风格，内侧设置了长官游廊平台。左右还各有两组副锚。
整舰全长215。9米，水线长215，3米，宽28。96米，吃水9。08米。标准排水量32720吨。满载排水量达到39700吨，可装载1600吨煤，3400吨重油。 长门级的主炮采用背负式中线布置布局，前后各二座双联炮塔。称为“三年式45口径40厘炮”。意为开发于大正3年（1914），口径为410毫米，身管45倍径。副炮采用了三年式50倍径140毫米炮，在肿部共设置了两层，合计搭载20门，采用炮廓式安装，用来打击雷击舰和驱逐舰。在肿部还布置了两门3年式8厘炮，后为提高防空能力，在1924年又增加了3门76毫米高炮。两舷还布置了8具鱼雷发射管。4具水上不止在2号烟囱左右，4具水下布置在1号，4号炮塔后方。备有533毫米鱼雷9枚。 在装甲防御方面，长门共安装了11000多吨的装甲板和防御板。12英寸厚的主装甲带覆盖了从1号炮塔基座前端到4号炮塔基座末端的的整段舰体侧面。材料为维克斯渗碳（VC）钢。主防御区划的两端为厚2。875英寸的横隔壁装甲，防御区划外的舷侧使用4英寸防御板。
四、改造
从长门级竣工时起，各种改造，改装就一直伴随着这艘战舰的成长。1921年长门撤去了防雷网吊杆，并搭载了弹着点观测气球。1922年4月在桅楼指挥所下方设置了上部测距所，安装7年式10米测距仪，并在罗盘舰桥上新安装了2座4。5米副炮射击指挥仪。 虽然长门级的前桅楼虽然比传统的三脚桅结实，但是存在一个很大的缺点：三层探照灯甲板上层建筑物稀少，7根支柱间存在较大间隔，如同高楼的风口效应一样，最终将一号烟囱排出的废气吸到了测距所和指挥所里，对人员和仪器造成很大伤害。虽然作为临时补救措施，加装了排烟罩，但是效果不明显。直到1923年秋，实验型轻巡洋舰夕张号竣工，其采用的屈曲式烟囱的设计，从根本上解决了烟气逆流问题。因此从1924年8月到1925年3月期间，长门级接受了1号烟囱的屈曲改装。屈曲状的烟囱从此成为长门级特有的象征，连当时小学生画军舰时都必定要画上弯曲的烟囱。在1920至1934年间，长门级又接受了更换舰艏，安装测距仪等小改装。1932年，拆除了1号烟囱两侧的4门76毫米高炮，在前桅和后桅各安装1座双联127毫米高炮。1933年夏，在后桅后部安装了弹射器和水上侦察机。
1927年起，日本海军对主力舰进行了旨在加强战斗力的现代化大改装。1934年4月，长门在吴海军工厂开始现代化改装，陆奥于同年9月在横须贺开始改装。改装作业主要包括：1 桅楼改装，2 更换锅炉，3 更换炮塔，4 舰身延长及防雷隔舱工事。 长门级的前桅楼改装以榛名号为蓝本，采用了相对外形敦实的设计，改装后前桅楼从龙骨到顶端高62，5米。从顶端向下依次为主炮射击指挥所，装有94式10米测距仪的作战舰桥和防空指挥所；上部观测所和副炮射击指挥所。在上层探照灯甲板上设置了主炮预备指挥所，两侧为4。5米副炮测距仪。下一层为90厘米信号灯，110厘米探照灯，观察指挥所和下观察所。下面为大型罗盘舰桥。底部为副炮预备指挥所，司令塔和下部舰桥。另外在改装时对锅炉也做了修改和替换，因此锅炉舱长度缩短了10。6米，得以将长期困扰的1号烟囱拆除。在新的直立式烟囱前布置了两层探照灯平台，安装6具110厘米探照灯。后部在1938年安装了4座双联25毫米机枪。 长门级竣工时主炮最大仰角30度，1934年，日本海军将废弃的加贺，土佐号战舰的遗留下来的主炮加以改装，最大仰角增至43度，射程也有30200米增大至37900米。并对防护装甲以及扬弹系统，测距仪做了修改，于1935…1936年换装到长门级战舰上。此外改装工事中原有的鱼雷发射装置被拆除，副炮甲板改为波形平面，撤去了两舷最前面的两座副炮。为了增加防御力，长门的主装甲带由305毫米增加到360毫米，水平防御装甲由76毫米增加到105毫米，总重量由10396吨增至13023吨。并且撤换了新的舰尾，以改善线型。完成现代化大改装后，长门级标准排水量增加到39130吨，最高航速25节。成为在大和号服役前日本最大的战列舰。
五、“柱岛舰队”
1936年2月26日“二二六”兵变发生后，长门作为海军旗舰参与了镇压叛军的行动，将炮口对准了叛军占领的指挥大楼。1937年7月7日中日战争爆发，长门奉命前往四国小松岛装载2000多名陆军士兵向上海吴淞运送兵员。并用舰上的侦察机对中国军队的阵地执行了侦察和轰炸等任务。
1939年11月1日，当陆奥第22任舰长保科善四郎上任时，山本五十六就把他叫去谈话，称“海军省已指定陆奥为战时不沉对策实验舰，达成这一任务，可从别舰选取必要的干部职员，一定要完成这个任务。”1940年1月，陆奥开始“不沉化”改装工作。所谓“不沉化”，就是强化防空配备，具体增设高炮和对空机炮，主炮配备对空弹，改进损管措施等。11月5日，山本视察改造完毕的陆奥，并对改进成果表示赞赏，保科晋升少将。
由于美日关系日趋紧张，日本海军在1941年新成立了第4，第六舰队，并于9月1日进入战时编制。10月9日，联合舰队司令部在长门号上举行了对美开战前的最后一次图上演习。1941年12月8日，太平洋海战爆发，包括长门，陆奥在内的第一舰队主力停泊在广岛西南弯的柱岛海域，联合舰队司令长官山本五十六坐镇长门。当天晚上，山本下令主力舰队出动，接应返航的机动舰队，整个舰队向小笠原群岛开进，但是最终没能和南云的舰队回合，在耗费了大量宝贵的燃油后，12月13日，舰队又浩浩荡荡地返回了柱岛泊地。
1942年2月12日，联合舰队司令部转移到新服役的大和号战列舰上，长门解除了将近12年的联合舰队旗舰生涯，3月15日，在吴工厂入船坞检修。1942年5月27日，南云率领4艘航空母舰，2艘战列舰，2艘重巡洋舰和12艘驱逐舰从柱岛出发，开往中途岛。2天后，山本率领大和，长门，陆奥等8艘舰艇执前往中途岛执行支援任务。6月6日，南云的4艘主力航空母舰在中途岛海战中全军覆没，此时山本大舰队距其尚有500海里，得知失利的消息后，心灰意冷的山本下令返航。途中与驱逐舰野分号会合，接运赤城号上的幸存船员。在此后一段时间里，太平洋战局没有发生明显变化，长门与联合舰队主力一道停泊在柱岛，被人称作“柱岛舰队”。
六、壮志难酬
1942年8月11日，陆奥离开柱岛前往瓜岛海域，于17日抵达特鲁克，随后在南太平洋参加了第2次所罗门群岛海战支援作战，直到1943年1月才返回日本。在横须贺工厂稍做调整后，于2月23日抵达柱岛锚地。5月27日，陆奥奉命搭载粮食和弹药，准备开赴伊予滩进行射击训练。6月6日，住炮弹弹药库装载完毕，准备两天后出港。 1943年6月8日上午，土浦航空队235名少年预科生登上陆奥，开始为期3周的舰务实习。当天早晨下过一场雨，空气湿润，天空被薄雾笼罩。中午12时15分，陆奥号的泊位突然传来一声惊天巨响，一团黑烟穿过薄雾喷薄而出，之后是黄褐色烟云，随即升起巨大火柱。陆奥3号炮塔下方弹药库发生大爆炸，舰体被炸成两段。舰艏段向右倾斜，翻了个个儿，露出红色的船底，停了一下，接着向下沉没。距离爆炸不到2分钟，陆奥就从水面上消失，只留下1米厚的一层重油。舰上1471人只有350人幸存。 在发生爆炸当天下午就成立了调查委员会，最初怀疑为炮弹工艺不良导致摩擦产生爆炸，但在实验后否定了这个结论。后最终怀疑为人为原因，但是没有确凿证据，只能得出“没有非人为的证据，就可以说是人为的”这一匪夷所思的结论。1943年9月1日陆奥从现役海军舰船中除籍。为“避免影响国民士气”，海军并未公布这一消息，舰上幸存者多被发配到南太平洋诸岛作战，死于战事。作为对策，长门，大和等舰也加强了弹药库防护措施以及人员防卫工作。自此，一艘“国民熟知的战舰”几乎未参加任何战斗与获得战绩，就这样“悄无声息”地消逝了。
七、转战
1942年7月，长门号转入第一舰队第2战队，成为第一舰队第2战队司令清水光美的旗舰。8月8日，长门运载第一批陆奥幸存者前往特鲁克，随后停留在那里进行作战支援训练，成为第一舰队司令南云忠一的旗舰。并一直在特鲁克逗留到1944年初。 由于美军在太平洋节节逼近，特鲁克进入美机空袭范围中。2月1日，长门奉命转驻帛琉群岛，后又于2月16日转驻苏门答腊岛东北的林加岛。
1944年初，大和回港加装防空火炮，从2月至5月，长门再次成为联合舰队兼第一舰队旗舰，直到5月4日由大和接任。6月14日，长门在菲律宾完成燃料补给，于次日出港，与CV隼鹰，飞鹰，龙凤编成乙部队参加了马里亚那海战，在阻拦袭击隼鹰号的美机时遭到机枪扫射，无大伤。是役日本完败，长门于6月24日返回柱岛。
7月20日，长门再度入驻加岛泊地，在那里一直停留到10月初，期间进行了多次作战�
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