flying machines-第35节

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a。　m。　Friday；　May　26。　Vedrines　net　flying　time；　all　controls

and　enforced　stops　subtracted；　was　14h。　55m。　18s。　The　various

prizes　to　the　winner　aggregated　30；000。



The　Paris…Rome…Turin　Race。The　conditions　of　this　race

called　for　a　flight　between　the　cities　of　Paris；　Rome　and

Turin；　covering　a　distance　of　1；300　miles。　The　aviators　were

permitted　by　the　rules　to　alight　whenever　and　wherever　they

desired　and　the　time　limit　was　set　from　May　28　to　June　15。

A　prize　of　100；000　was　offered　the　winner；　but　the　contest

was　never　finished；　as　one　after　another　the　aviators　dropped

out　until　Frey　fell　near　Roncigilione；　France；　breaking　both

arms　and　legs　and　unofficially　ending　the　contest。　There

were　twenty…one　entries　and　twelve　actual　starters。



International　Speed　Cup　Race。The　third　annual　international

James　Gordon　Bennett　speed　cup　race　was　held　at

Eastchurch；　England；　on　July　1；　1911；　and　for　the　second

time　was　won　by　an　American　aviator；　C。　T。　Weymann；　in　a

French　racing　aeroplane。　The　distance　was　150　kilometres

equivalent　to　94　miles；　and　the　winner's　time　of　1h。　11m。　36s。

showed　an　average　speed　of　78。77　miles　per　hour。　The　first

race　was　held　in　1909　and　was　won　by　Glenn　Curtiss；　who

flew　the　twenty　kilometres　（12。4　miles）　in　15　minutes　50　2…5

seconds　at　an　average　speed　of　47　miles　per　hour。　In　1910

the　winner　was　Grahame…White；　who　covered　100　kilometres

（62　miles）　at　Belmont　Park；　L。　I。；　in　60　minutes　47　3…5　seconds；

an　average　speed　of　61。3　miles　per　hour。　In　the　1911

race　there　were　six　starters：　three　from　France；　two　from

Great　Britain　and　one　from　the　United　States。



Milan　to　Turin　to　Milan　Race。This　race　which　was

started　from　Milan；　Italy；　on　October　29；　was　restricted　to

Italian　aviators　and　had　six　starters。　The　distance　was

approximately　177　miles　and　won　by　Manissero　in　a　Bleriot

machine　in　3h。　16m。　2　4…5s。



New　York　to　Philadelphia　Race。The　first　intercity　aeroplane

race　ever　held　in　the　United　States　was　started　from

New　York　City　on　August　5；　and　finished　in　Philadelphia　the

same　day。　The　prize　of　5；000　was　offered　by　a　commercial

concern　with　stores　in　the　two　cities：　Three　entrants　competed

from　the　Curtiss　Exhibition　Company。　The　distance

was　approximately　83　miles　and　won　by　L。　Beachey　in　a

Curtiss　machine　in　1h。　50m。　at　an　average　speed　of　45　miles

per　hour。



Tri…State　Race。The　tri…state　race　was　the　feature　event

of　the　Harvard　Aviation　Society　meet　held　at　Squantum；

Mass。；　August　26　to　September　6。　It　was　held　Labor　Day；

September　4；　over　a　course　of　174　miles；　from　Boston　to

Nashua　to　Worcester　to　Providence　to　Boston。　Four　competitors

started；　of　which　two　finished；　the　winner；　E。　Ovington；

in　a　Bleriot　machine。　Ovington's　net　flying　time；　3h。　6m。

22　1…5s。　Winner's　prize；　10；000。



AEROPLANES　AND　DIRIGIBLE　BALLOONS　IN　WARFARE。



Wonderful　progress　has　been　made　in　the　development　of

the　aeroplane　in　this　country　and　in　Europe　since　1903；　and

within　the　last　two　or　three　years　the　leading　powers　of　the

world　have　entered　upon　extensive　tests　and　experiments　to

determine　its　availability　and　usefulness　in　land　and　naval

warfare。



At　the　present　time　all　the　great　powers　are　building　or

purchasing　aeroplanes　on　an　extensive　scale。　They　have

established　government　schools　for　the　instruction　of　their

army　and　navy　officers　and　for　experimental　work。　So…called

〃Airship　Fleets〃　have　been　constructed　and　placed　in　commission

as　auxiliaries　to　the　armies　and　navies。　The　fleets

of　France　and　Germany　are　about　equal　and　are　larger　by

far　than　those　of　any　of　the　other　powers。　The　length　of　the

dirigibles　composing　these　fleets　runs　from　150　to　500　feet；

they　are　equipped　with　engines　of　from　50　to　500　horse…power；

with　a　rate　of　speed　ranging　from　20　to　30　miles　per　hour。

Their　approximate　range　is　from　200　to　900　miles；　the　longest

actual　run　（made　by　the　Zeppelin　II；　Germany）　is　800　miles。



A　British　naval　airship；　one　of　the　largest　yet　built；　was

completed　last　summer。　It　has　cost　over　200；000；　and　it　was

in　course　of　designing　and　construction　two　years。　It　is　510

feet　long；　can　carry　22　persons；　and　has　a　lift　of　21　tons。



The　relative　value　of　the　dirigible　balloon　and　the　aeroplane

in　actual　war　is　yet　to　be　determined。　The　dirigible

is　considered　to　be　the　safer；　yet　several　large　balloons　of　this

class　in　Germany　and　France　have　met　with　disaster；　involving

loss　of　lives。　The　capacity　of　the　dirigible　for　longer

flights　and　its　superior　facilities　for　carrying　apparatus　and

operators　for　wireless　telegraphy　are　distinct　advantages。



There　has　not　yet　been　much　opportunity　to　test　the　airship

in　actual　warfare。　The　aeroplane　has　been　used　by　the

Italians　in　Tripoli　for　scouting　and　reconnoitering　and　is　said

to　have　justified　expectations。　On　several　occasions　the　Italian

military　aviators　followed　the　movements　of　the　enemy；　in

one　instance　as　far　as　forty　miles　inland。　At　the　time　of　the

attack　by　the　Turks　a　skillful　aeroplane　reconnaissance　revealed

the　approach　of　a　large　Turkish　force；　believed　to　be　at

the　time　sixty　miles　away　in　the　mountains。



Aeroplanes　and　airships；　as　they　exist　today；　would　doubtless

render　very　valuable　service　in　a　time　of　war；　both　over

land　and　water；　in　scouting；　reconnoitering；　carrying　dispatches；

and　as　some　experts　believe；　in　locating　submarines

and　mines　placed　by　the　enemy　in　channels　of　exits　from　ports。

A　〃coast　aeroplane〃　could　fly　out　30　or　40　miles　from　land。

and　rising　to　a　great　height；　descry　any　hostile　ships　on　the

distant　horizon；　observe　their　number；　strength；　formation　and

direction；　and　return　within　two　hours　with　a　report　to　obtain

which　would　require　several　swift　torpedo…boat　destroyers

and　a　much　greater　time。　The　question　as　to　whether　it

would　be　practicable　to　bombard　an　enemy　on　land　or　sea

with　explosive　bombs　dropped　or　discharged　from　flying　machines

or　airships；　is　one　which　is　much　discussed　but　hardly

yet　determined。



Aeroplanes　have　been　constructed　with　floats　in　the　place

of　runners　and　several　attempts　have　been　made；　in　some

cases　successfully；　to　light　with　them　on　and　to　rise　from　the

water。　Mr。　Curtiss　did　this　at　San　Francisco；　in　January；

1911。　Attempts　have　also　been　made　with　the　aeroplane　to

alight　on　and　to　take　flight　from　the　deck　of　a　warship。　Toward

the　end　of　1910　Aviator　Ely　flew　to　land　from　the

cruiser　Birmingham；　and　in　January；　1911；　he　flew　from　land

and　alighted　on　the　cruiser　Pennsylvania。　But　in　these　cases

special　arrangements　were　made　which　would　be　hardly　practicable

in　a　time　of　actual　war。



In　November；　1911；　a　test　was　made　at　Newport；　R。　I。；　by

Lieut。　Rodgers；　of　the　navy；　of　a　〃hydro…areoplane〃　as　an

auxiliary　to　a　battleship。　The　idea　of　the　test　was　to　alight

alongside　of　the　ship；　hoist　the　machine　aboard；　put　out　to　sea

and　launch　the　machine　again　with　the　use　of　a　crane。　Lieut。

Rodgers　came　down　smoothly　alongside　the　Ohio；　his　machine

was　easily　drawn　aboard　with　a　crane；　and　the　Ohio　steamed

down　to　the　open　sea；　where　it　was　blowing　half　a　gale。　But；

owing　to　the　misjudgment　of　the　ship's　headway；　one　of　the

wings　of　the　machine　when　it　struck　the　water　after　being

released　from　the　crane；　went　under　the　water　and　was

snapped　off。　Lieut。　Rodgers　was　convinced　that　this　method

was　too　risky　and　that　some　other　must　be　devised。







CHAPTER　XXVIII。



GLOSSARY　OF　AERONAUTICAL　TERMS。



Aerodrome。Literally　a　machine　that　runs　in　the　air。

Aerofoil。The　advancing　transverse　section　of　an　aeroplane。



Aeroplane。A　flying　machine　of　the　glider　pattern；

used　in　contra…distinction　to　a　dirigible　balloon。



Aeronaut。A　person　who　travels　in　the　air。



Aerostat。A　machine　sustaining　weight　in　the　air。　A

balloon　is　an　aerostat。



Aerostatic。Pertaining　to　suspension　in　the　air；　the

art　of　aerial　navigation。



Ailerons。Small　stabilizing　planes　attached　to　the　main

planes　to　assist　in　preserving　equilibrium。



Angle　of　Incidence。Angle　formed　by　making　comparison

with　a　perpendicular　line　or　body。



Angle　of　Inclination。Angle　at　which　a　flying　machine

rises。　This　angle；　like　that　of　incidence；　is　obtained

by　comparison　with　an　upright；　or　perpendicular　line。



Auxiliary　Planes。Minor　plane　surfaces；　used　in　conjunction

with　the　main　planes　for　stabilizing　purposes。



Biplane。A　flying…machine　of　the　glider　type　with　two

surface　planes。



Blade　Twist。The　angle　of　twist　or　curvature　on　a

propeller　blade。



Cambered。Curve　or　arch　in　plane；　or　wing　from　port

to　starboard。



Chassis。The　under　framework　of　a　flying　machine；　the

framework　of　the　lower　plane。



Control。System　by　which　the　rudders　and　stabilizing

planes　are　manipulated。



Dihedral。Having　two　sides　and　set　at　an　angle；　like

dihedral　planes；　or　dihedral　propeller　blades。



Dirigible。Obedient　to　a　rudder