二战军事 德军篇-第17节

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　　除炮塔武器外，Panzer　III（Fl）的车体右前方的球形机枪座上还安装有1挺7。92毫米MG…34型航向机枪，俯仰射界为为…10度到＋20度，配用一套KZF2型瞄准具，有效射程为200米。车内总共携带3750发采用弹带方式的7。92毫米机枪弹药，其中150发为穿甲弹。

　　Panzer　III（Fl）战斗全重23。8吨，车组乘员3人。1名车长位于炮塔内，负责指挥作战并操纵火焰喷射器和同轴机枪。1名无线电操作员位于车体前方右侧，负责无线电收发和操纵航向机枪。另外，还有1名驾驶员位于车体前方左侧，负责驾驶。

　　装甲防护由附加装甲板加上炮塔和车体自身装甲组成。车体正面装甲厚度为50毫米车体装甲附加30毫米装甲板，驾驶员正面装甲厚度为50毫米车体装甲附加20毫米装甲板，车体侧面及尾部装甲厚度分别为30毫米和50毫米。防盾厚度为50毫米自身装甲附加20毫米装甲板，炮塔侧面和尾部装甲厚度均为30毫米。由此使Panzer　III（Fl）的正面足以抵御正常作战距离上苏制76。2毫米坦克炮和美制75毫米坦克炮的攻击。

　　Panzer　III（Fl）安装有1台12缸水冷式迈巴赫HL120型汽油发动机，工作排量12升，转速2600转/秒时额定功率为265马力。行动机构方面，车体每侧安装6个负重轮，拥有独立扭杆式悬挂装置。此外，全车携带有5具灭火机，3具置于车内，2具置于车外。

　　从1943年2月到4月，先后共有100辆（底盘编号77609…77708）由位于鲍恩斯威克（Braunsweig）的MIAG公司制造的Pz。Kpfw。III　M中型坦克底盘被送交在卡塞尔（Kassel）的维格曼（Wegmann）货车工厂，在那里安装上炮塔和喷火装置，被改装成Panzer　III（Fl）型喷火坦克。

　　与之前的德军喷火坦克被用于组建独立的装甲喷火营不同，Panzer　III（Fl）喷火坦克被配备给普通的德军装甲营，每营编入1个装备有7辆Panzer　III（Fl）的装甲喷火排（Panzer　Flamm　Zug）。据1941年5月5日的德军装备报告显示，所有100辆Panzer　III（Fl）被分配给以下部队：1）“大德意志”装甲师，装备28辆；2）第6装甲师，装备15辆；3）第1装甲师，装备14辆；4）第24装甲师，装备14辆；5）第26装甲师，装备14辆；6）第14装甲师，装备7辆；7）第16装甲师，装备7辆。此外，还有1辆被送交德军温斯多夫战车学校（Schule　Wunsdorf）。后来，“大德意志”装甲师的28辆Panzer　III（Fl）中有13辆被移交给第11装甲师。

　　1943年3月至12月，装备有Panzer　III（Fl）喷火坦克的第1、第6、第11、第14、第24及“大德意志”装甲师被投入了东线战场；第16及第26装甲师则被投入意大利战场。其中，在1943年7月，隶属于第6、第10及“大德意志”装甲师的41辆Panzer　III（Fl）参加了著名的库尔斯克战役。　

　　附表：Panzer　III（Fl）中型喷火坦克1943年3月至12月服役状况表

　　3月31日　4月30日　5月31日　6月30日　7月31日　8月31日　9月30日　10月31日　11月30日　12月31日

　　东线　

　　第1装甲师　7　6　0

　　第6装甲师　15　15　14　14　13　7　4　4　3　3

　　第11装甲师　3　13　13　13　8　8　5　5　0

　　第14装甲师　7　7　5

　　第24装甲师　14　13　13

　　“大德意志”装甲师　27　24　14　14　12　11　10　7　0　0

　　意大利　

　　第16装甲师　7　7　7　7　7　2　2　2　0

　　第26装甲师　14　14　14　14　14　11

　　可使用　10　31　34　39　29　33　19　38　23　15

　　维修中　32　18　14　9　30　14　19　22　27　17

　　总计　42　49　48　48　59　47　38　60　50　32

　　当月损失　1　0　1　0　3　12　9　6　10　18

　　1943年1月起，Sd。Kfz。251/16型半履带喷火装甲车开始投入量产，当月首批96辆完工。1944起，Sd。Kfz。251/16主要由乌玛格（Wumag）工厂专门负责生产。同年9月1日的德国陆军报告显示Sd。Kfz。251/16装备数量为293辆。由此可见其年产量为200辆左右。

　　1943年初，德军开始临时以6辆Sd。Kfz。251/16组建1个装甲喷火排并直接编入装甲掷弹兵团的指挥连（Stabskompanie）。直到1943年11月1日，才将其正式确立为装甲掷弹兵团中指挥连的标准编制。但在1944年初，原先编入指挥连的1个装甲喷火排被调遣到团属炮兵连（Panzergrenadier　pionier　kompanie）。因此，德军装甲掷弹兵团及其隶属于的装甲掷弹兵师始终只编有6辆Sd。Kfz。251/16，惟独德军装甲教导师（Panzer　Lehr　Division）编有2个装甲喷火排共12辆Sd。Kfz。251/16。

　　尽管德军指挥部极力推行在装甲掷弹兵师和装甲师中编入装备Sd。Kfz。251/16的装甲喷火排，但直到1944年中，仅有半数的装甲掷弹兵师和装甲师达到了要求。此外，1944年7月到9月组建的一些独立装甲旅中也编入了1个装备6辆Sd。Kfz。251/16的装甲喷火排。

　　德军主要将Sd。Kfz。251/16用于肃清隐藏在防御工事、碉堡、暗堡、森林、树丛和灌木中敌军的战斗。在这种情况下，Sd。Kfz。251/16的喷火性能可以发挥出其他武器难以达到的出色效果。在重夺失去防线的战斗时，由于敌军立足未稳，对地形不熟悉，来不及布置反坦克武器，德军的Sd。Kfz。251/16也能发挥出一定的优势。比如，“大德意志”装甲掷弹兵师在向一个刚刚被苏军占领的小镇发动反攻时，1个掷弹兵连在几辆Sd。Kfz。251/16的支援下，只用45分钟便夺回该镇。战斗中，Sd。Kfz。251/16依靠火焰喷射器和机枪烧死或击毙苏军8人，烧伤或击伤20人，俘虏20余人。

　　此外，Sd。Kfz。251/16还非常适合于夜战。尽管在夜间喷火会暴露自身位置，但喷出的长长的火焰会导致敌方坦克炮手和反坦克炮手难以判断车身真实位置，从而避免自身遭到攻击。在夜间喷火能够带来比白天更大的心理威慑力，可以大大削弱敌方士气。而且，夜间喷火还能照亮目标，便于己方部队发起攻击。当被迫遭遇敌方坦克或反坦克炮时，Sd。Kfz。251/16唯一的机会就是抢先用火焰喷射器消灭敌方坦克或反坦克炮，否则其薄弱的装甲难以承受坦克炮或反坦克炮的攻击。因此，德军极少将其投入反坦克作战。

　　冲锋枪和手榴弹是Sd。Kfz。251/16极为重要的辅助武器，德军强调综合使用火焰喷射器、机枪、冲锋枪和手榴弹等各种武器，发挥各自特长，以便达到最佳攻击效果。不过，德军禁止为Sd。Kfz。251/16再配备额外的单兵背负式火焰喷射器作为辅助武器。这主要有两方面原因。首先，Sd。Kfz。251/16上的2具火焰喷射器拥有良好的射界，加上车体能及时配合转向，因此可以快速攻击任何方位上的目标。其次，既便2具火焰喷射器中任何一具无法使用，射手如果改用单兵背负式火焰喷射器需要花费很长时间才能投入战斗，会造成贻误战机。在这种情况下，射手使用冲锋枪和手榴弹反而能更快进行作战。

　　Sd。Kfz。251/16在使用中也暴露出不少缺点。比如，其防盾面积过小，操纵火焰喷射器的乘员伤亡率较高。为此，德军装甲部队建议至少将火焰喷射器附带的防盾宽度增加20厘米。由于安装了大量喷火装置和电动泵，Sd。Kfz。251/16的车内空间明显不足，导致通风条件恶劣，在夏季行进时发动机温度过高而经常出现故障。德军装甲部队曾提议在车体前部加装可开闭的散热窗。

　　此外，一线德军部队还建议给Sd。Kfz。251/16安装警报器，由为火焰喷射器提供喷射力的电动泵驱动，在喷火时配合发出恐怖的啸叫，以便加大威慑力，进一步消弱敌方士气。

　　▲“追猎者”喷火坦克

　　1944年11月27日，希特勒在一次德国陆军兵器部汇报喷火坦克生产进度的会议上得知当时用于改进喷火坦克的底盘供应严重不足。同年12月3日，他批准了陆军兵器部的请求，同意将20辆“追猎者”（Hetzer）坦克歼击车（Jagdpanzer）改进成喷火坦克。12月8日，负责改进的工厂得到了20辆“追猎者”并立即开始工作。1945年1月3日，陆军兵器部向希特勒呈送了首辆完工的“追猎者”喷火坦克的照片。

　　“追猎者”喷火坦克依然采用技术成熟的克贝式喷火装置，在拆除了75毫米主炮后，取而代之以一根外面包有钢管的喷火管。与原先的主炮一样，喷火管的水平和仰府射界极为有限，主要依靠车体转向来瞄准目标。车内装有1个容量700升的喷射燃料罐，足够进行60到70次1至2秒钟时间的短喷射。作为“追猎者”辅助武器的车体顶部的1挺遥控7。92毫米MG…34型机枪被保留，车内乘员可以通过潜望镜对其进行瞄准和遥控射击。

　　“追猎者”喷火坦克战斗全重13。5吨，车组乘员4人。1名车长，负责指挥作战；1名射手，负责操纵火焰喷射器；1名无线电员，负责无线电收发和操纵顶置遥控机枪；1名驾驶员负责驾驶车辆。

　　“追猎者”喷火坦克的正面装甲厚度为60毫米，侧面为20毫米。装甲采用大倾角，有效地增强了防弹效果。车体正面可以承受正常战斗距离上76。2毫米口径坦克炮和反坦克炮的攻击，侧面可以承受20毫米口径以下穿甲弹或炮弹破片的攻击。其底盘取自普通“追猎者”坦克歼击车，动力装置为1台6缸水冷式普拉格（Praga）AC型汽油发动机，工作排量7。754升，转速2600转/秒时额度功率160马力。行动机构每侧有4只大尺寸负重轮，采用弹簧悬挂装置。

　　“追猎者”喷火坦克主要参数

　　车长：4。87米

　　车宽：2。63米

　　车高：2。10米

　　战斗全重：13。5吨

　　最大公路速度：40公里/小时

　　最大越野速度：15公里/小时

　　最大公路行程：180公里

　　最大越野行程：130公里

　　最大爬坡度：25度

　　越壕宽：1。30米

　　涉水深：0。90米

　　乘员：4人

　　1944年12月，德军第352和353装甲喷火连相继组建而成，每个连装备10辆“追猎者”喷火坦克。这两个连首次在德军于法国北部发动的“北风行动”中参战，而不是许多人误认为的阿登战役。德军将第352和353装甲喷火连先后编入过几个装甲团或装甲营。

　　1945年2月23日，连续几场恶战使得第353装甲喷火连指挥官阵亡并损失了7辆“追猎者”喷火坦克。于是，残余的3辆被编入第352装甲喷火连，临时配属于第25装甲掷弹兵师第5装甲营，参加了德军攻占哈登（Hatten）村的战斗。期间，“追猎者”喷火坦克被用于对付美军的碉堡和野战工事，并在没有任何步兵和普通坦克支援下，独自攻占了半个哈登村。此外，第352装甲喷火连还参加了在里特绍芬（Rittershofen）的巷战。战斗中，2辆“追猎者”喷火坦克被美军“巴祖卡”火箭筒击毁，另有1辆触雷后被丧失了机动能力。

　　“追猎者”喷火坦克尽管产量较少，但极受德军欢迎。其良好的机动性和低矮的外形使其被击中的概率大大降低。由于主要武器由75毫米火炮改为火焰喷射器，因而降低了整车重量，发动机功率和重量比明显提升。

　　在攻击非木质的碉堡或工事时，德军“追猎者”喷火坦克通常先向目标进行不点火的冷喷，让喷射燃料渗入其内，随后再进行喷火，引燃先前的燃料，达到最佳攻击效果。由于喷射燃料本身具有强烈的腐蚀性，既便没有被引燃，也会对人的皮肤和行动武器装备造成伤害。这种冷喷结合喷火的战术在二战后期被德军喷火坦克和装甲车辆大量采用。

　　德军强调集中使用“追猎者”喷火坦克，最小以装甲喷火排为单位进行作战，严禁单车作战。通常情况下，“追猎者”喷火坦克必须在普通坦克和步兵的支援下投入战斗，主要用于进行反攻或对付碉堡和工事。在迫不得已遭遇敌方坦克后，“追猎者”喷火坦克必须抢先攻击，向其发动机或瞄准潜望镜喷火。

　　直到1945年3月15日，第352装甲喷火连仍旧保留有11辆“追猎者”喷火坦克，其中8辆完好无损。

　　▲未曾谋面的“虎”I重型喷火坦克

　　1944年12月，德国陆军兵器部向希特勒上交了一份总结报告，详细阐述了先前一些德军喷火坦克存在的不足之处。诸如喷火距离近、装甲薄弱，由此造成这些喷火坦克必须靠近目标到有效喷火距离内才能发起攻击，从而往往遭受重大损失。在报告的末尾，陆军兵器部提出了一项喷火坦克的终极方案，即开发出拥有厚重装甲及较远有效喷火距离的重型喷火坦克。

　　此时，第三帝国已接近山穷水尽