电子科学发明家-第28节
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冉利和洛奇都老,但是他并不骄傲。普利斯看见青年马可尼研究出自己多年
没有研究出的东西,他只是由衷地感到高兴,没有丝毫嫉妒。他不但鼓励年
轻的马可尼,替马可尼作宣传,而且还设法争取政府的资助。这一切,对马
可尼的事业产生了重大的影响。
当然,马可尼的成功还有重要的社会原因。当时,英国正处在资本主义
向帝国主义发展时期,海外贸易很发达,同海外有广泛联系,无线电如果能
够得到实际应用,就会对英国的航海事业大有好处。同时,英国有优良的科
学传统,政府比较重视科学发明,所以政府有关方面支持马可尼,乐意资助
他。
可是,波波夫的遭遇恰好相反。
由于沙俄封建落后,抱残守缺,漠视无线电事业和科学家,波波夫的发
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明没有得到政府的关心和帮助。波波夫第一次向有关当局申请实验经费,竟
得到这样批示:“对于这种幻想,不准拨款。”只是由于海军上将马卡洛夫
一再坚持,后来才拨下区区三百卢布。
波波夫正在为缺少实验经费发愁的时候,马可尼却欣喜地得到了普利斯
的通知:英国邮电总局同意给他提供全部实验经费和所需要的各种物资,用
来进行海上通信试验。这两个发明家,一个是逆水行舟,一个是一帆风顺。
因此,波波夫虽然比马可尼早一年取得研究成果,但是很快就落到了后面。
波波夫意志顽强,在相当艰难的情况下,继续进行试验。
1897年春天,三十八岁的波波夫在喀琅施塔得停泊场进行无线电实验,
可靠的通信距离达到六百四十米。
同年夏天,波波夫和雷布金分别在巡洋舰“阿非利加”号和教练舰“欧
罗巴”号上进行无线电通信联系的试验,最大距离达到五公里。这是一次比
较著名的试验。在试验过程中,波波夫和雷布金发现,每当“依利英中尉”
号巡洋舰在“阿非利加”号和“欧罗巴”号之间经过的时候,通信都要中断
一会儿。这表明“依利英中尉”号挡住了信号。换句话说,就是金属物体对
电磁波产生了反射。波波夫预见到这个现象有重大实用价值,把它报告给了
喀琅施塔得港海军司令部。可惜他的报告没有得到有关方面的重视。三十多
年以后,别的科学家就根据金属物体对电磁波反射的原理发明了雷达。
当波波夫在喀琅施塔得港做实验的时候,马可尼正在英国西海岸南段的
布里斯托尔海湾紧张地进行跨海通信试验。马可尼的发明究竟有没有生命
力,将由这次试验的结果来回答。普利斯对这次试验抱着很大的希望,特地
叫自己最信任的助手乔治·肯普来协助马可尼。
马可尼把发射机装在拉渥洛克岸上的小屋里,屋外竖起一根很高的杆
子,上面架设了用金属圆筒制成的天线。接收机开始放在海湾里的佛勒霍姆
小岛上。接收天线也是架在高杆上的金属圆筒,跟对岸的发射天线遥遥相对。
收发两地之间相距四·八公里,通信效果良好。这个距离已经接近波波夫的
五公里的记录。
一个星期以后,马可尼和肯普把接收机移到海湾对岸的布瑞当,收发距
离增大到十四公里半,并且用两只覆盖着锡箔的风筝做收发天线,在实验中,
风筝可以升到四十九米高,比先前的圆筒天线更高。五月十八日,通信试验
获得很大成功,无线电信号第一次传过了布里斯托尔海湾。普利斯,这个英
国邮电总局的决策人,对试验结果非常满意。试验结束的时候,普利斯拍着
马可尼的肩头表示祝贺,马可尼却称赞肯普的干练得力。普利斯为了帮助青
年发明家取得更大的成功,当场告诉马可尼可以把肯普留下。马可尼大喜过
望,从此,肯普就成了他终身的助手,对他的事业帮助很大。
这次跨越海湾的通信试验在无线电史上是很有意义的。人类第一次不用
导线把信号传过了海湾。半个世纪以后,英国当局为了纪念这件有历史意义
的大事,在试验地点举行了一次隆重的纪念仪式。这时,普利斯、马可尼、
肯普都成了历史人物。出席纪念会的有政府官员和很多知名人士,有肯普的
儿子,还有一个八十四岁的老人马求斯。当年,马求斯是出租马车夫。马求
斯老人对记者说:“现在我还记得马可尼年轻的面孔,我就是靠着这堵墙看
着他和肯普准备试验的。马可尼非常专心地安放仪器,就象个将军在指挥作
战一样。我真没有想到我会活到这一天,会看到这么多人到这古老的教堂来
向年轻的意大利人致敬。”
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在举行纪念仪式的教堂里,举行了纪念屏建成的揭幕式,古铜色的纪念
屏上题词是这样的:
马可尼超过了波波夫
马可尼在英国进行无线电跨海试验成功,引起了意大利政府的重视。同
年六月,马可尼接到意大利驻英使馆的通知回国。他在意大利建立了一座陆
上电台,跟意大利军舰通信,距离延长到十九·二公里。意大利国王和王后
在罗马接见了他,并且很有兴趣地观看了他的表演。
1897年七月,马可尼重返英国,开始研究无线电的商业应用,并且在伦
敦成立了无线电报通信公司 (1900年改为马可尼无线电公司)。
紧接着,马可尼在怀特岛的艾伦湾建立了一座电台,名字叫尼特无线电
站。怀特岛在英格兰南端,对岸是英国作家狄更斯 (1812—1870)故乡朴次
茅斯。怀特岛在英国地图上只是一个不引人注目的小岛,但是,马可尼却在
那里进行了一系列著名的通信试验。
一项发明,只有当它达到商业应用的水平,才算有了价值。艾伦湾尼特
电台完工以后,很多政府官员和社会名流都到这里来参观。有一天,开尔文
勋爵也来到这里。这位大西洋海底电缆的创始人,头年还对无线电表示怀疑,
但是在事实面前,也完全信服了。在怀特岛电台的机房里,他很愉快地给普
利斯等老朋友拍发了电报,他拍给格拉斯哥大学物理实验室的电报是这样
的:
①
格拉斯哥大学物理实验室收。告诉布里斯,这是通过以太波从艾伦湾发
到朴次茅斯的商业电报,然后借助邮局的电报机传到格拉斯哥的。——开尔
文。
电报拍完以后,开尔文从衣袋里掏出一先令硬币交给电报员。在场的人
都觉得诧异。电报员以为勋爵在开玩笑,硬是不收。
开尔文笑了笑说:“这是拍发这些电报的费用,它标志着商用无线电报
的开始。”他坚持要付,说这是对马可尼通信装置的赞赏。最后,电报员收
下了这不平常的一先令。这是世界上第一份收费的商用无线电报。拍发它的
人恰好是长途有线通信的奠基人,这是很有意义的。
1898年七月,马可尼的无线电报装置正式投入商业使用,替爱尔兰首都
都柏林 《每日快报》报导快艇的比赛实况。马可尼把电台装在一条租来的轮
船上,随时把比赛进程拍发给岸上的接收台,然后通过电话线直接告诉《每
日快报》编辑部。当天晚上,晚报就登出了快艇的比赛结果。
同年十二月,马可尼在南海岬灯塔和一艘灯船(相当于浮动灯塔)之间
建立了无线电通信。灯船用刚装上的收发报机向南海岬灯塔的电台报告有一
艘轮船在哥德文搁浅,使海军总部价值五万二千英镑的财产没有受到损失。
这艘灯船第二年三月在海上同一艘邮船相撞,由于它有无线电报装置,及时
发出出事的消息,南海岬立刻派救生艇赶到出事地点,把遇难船员全部救了
起来。这是无线电首次为营救海难的人立了功。
马可尼没有满足于已经取得的成就,继续进行试验。1899年盛夏,他成
① 电文中的“以太波”,实际就是电磁波,当时不少人还保留着“以太”这个习惯说法。
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功地实现了英法海峡——多佛尔海峡两岸的无线电报联络,把通信距离增大
到四十五公里。英法各报都在头版作了报导,学木界也发表文章赞扬和评论
这次试验。
这时候,波波夫在俄国黑海舰队进行试验,通信距离还只达到十七公里。
1895年,波波夫虽然拍发了世界上第一份无线电报,但是短短三年的时间,
马可尼就超过波波夫,赶到前面去了。马可尼第一个使无线电投入商业实用,
第一个使无线电成了海上救生的利器,第一个使无线电信号越过英法海峡。
在增大通信距离的过程中,马可尼同样作了很多艰苦的
工作。一系列的试验表明,天线越高,通信距离就越大。但是,无论在
岸上还是在舰船上,天线的增高都是有限度的。后来,马可尼就把注意力集
中在增大发射功率和接收机的灵敏度上。当时电子管还没有问世,要实现这
两点是相当困难的。
1899年七月,马可尼的无线电通信装置第一次在英国海军演习中使用。
英国皇家海军舰艇“亚历山大”号、“欧洲”号、“女神”号都安装了马可
尼的装置。演习中,马可尼、肯普和另一个助手分别在这三艘军舰上工作,
通信装置很成功。演习结束,英国皇家海军同马可尼签订合同,要他第二年
给英国海军的二十八艘军舰和四个陆上通信站安装无线电通信装置。这是马
可尼公司签定的第一个合同。这次演习也证明,两艘军舰行驶到互相看不见
的地方,照样可以通信。这意味着电磁波信号有可能“绕过”地球本身的曲
面进行传递。
这年九月和十月,马可尼应邀在美国访问。他用随船携带的无线电装置
报导了在美国领海里举行的国际快艇比赛。在纽约期间,他偶然和一个爱好
无线电的美国青年德福雷斯特(1873-1961)相识,并且给了德福雷斯特很
大的启发。几年以后,德福雷斯特发明了真空三极管,使整个无线电事业改
变面貌。
访问结束,马可尼把通信设备装在回国所乘的“圣·保罗”号邮船上。
这是美国的定期邮船,它将要横渡大西洋,驶向英国。马可尼离开纽约以前,
通过海底电缆发电报给伦敦的电信公司,说“圣·保罗”号在抵达英国水域
的时候,他要和怀特岛上的尼特无线电站进行通信试验。公司有关人员得知
“圣·保罗”号预定在星期三上午十点到十一点之间到达,星期二下午他们
就到尼特站做好准备。实验室主持人弗仑德还派了一个助手在机房值夜班。
第二天,弗仑德很早就起来巡视整个通信站。浓雾笼罩着洋面,通过的
客轮连影子都看不见。
已经是中午时分,邮船预定到达的时间早过去了,还是一点消息也没有。
弗仑德和助手们开始焦急起来:该不会出什么事吧?
电报员不停地发出无线电联络信号。弗仑德在电报机旁边来回踱着。时
针指着下午四点四十五分,接收机上的电铃突然响了起来。
“你是‘圣·保罗’号吗?”尼特站发出电报问对方。
对方回答:“是的。”
“你在哪里?”
①
“六十六英里远。”
马可尼的来电驱散了大家的忧虑,尼特站顿时洋溢着欢乐的气氛。这一
① 一英里等于一·六○九三公里。
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次,马可尼把无线电通信距离增大到一○六公里,无线电信号第一次突破了
一百公里大关。这一天是1899年十一月十五日。
波波夫的工作,也是1899年十一月才得到俄国海军部承认的。当时,俄
国战斗舰“阿普拉克辛海军上将”号在哥格兰德岛附近触礁,为了进行营救,
波