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第76节

工业之动力帝国-第76节

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    翻看了一会礼物之后,两个小丫头终于忍不住要试穿那些漂亮的衣服,看着还赖在床上装死狗的梁远,宁婉嘉嘟着嘴巴说道:“小远,你快起来,我和菲菲要换衣服呢。”

    “你们换吧。和以前一样,我把眼睛闭上好了,或者把头藏在被子里。”梁远无耻的说道。

    “天知道你会不会偷看的,现在的小远很没信用呢”宁婉菲皱了皱粉嫩的鼻子说道。

    两只萝莉跳上床,连掐带拧的把梁远拽了起来。然后把梁远向门口推去。

    “以前又不是没看过,没胸没屁股的。”梁远低声咕囔着。

    “小远,你说什么!”

    “我就知道你这个混蛋是靠不住的!”

    看着两只萝莉象被踩了尾巴的小猫,梁远连滚带爬的冲出屋子,呯的关上了房门。

    李远玲把手中的鱼放在餐桌上,看见梁远站在卧室门前拍着胸口。长出了一口气,笑着说道:“从小到大,你真是一点记性都不长,又被两个丫头收拾了吧。”

    周恒也笑着说道:“以前总看见小远在小区的花池子后边,被两个丫头欺负的哇哇大哭,然后没过几分钟三个人又玩一起去了。”

    梁远抓了抓头发,也不说话,只是嘿嘿笑着坐到了沙发上。

    还没坐上两分钟,门铃声响了起来,梁远跑过去打开门,却看到老梁同志风尘仆仆的站在门外。

    “爸,也不知道你在哪个出站口出来,就没让小周叔叔过去接你。”梁远接过梁江平手中的大衣说道。

    “没去就对了,我从货场那边出来的,去了也是白跑。”梁江平笑着说道。

    “到是你一晃半个月不见人影,还把你小叔也拐带跑了,机车厂那边都要急死了”

    东北机车厂在历史上,只生产过蒸汽动力和采用液力传动(注1)的内燃动力的机车,对243型电力机车的高压电网受电、变电、调波,电机制造等部分一窍不通,因此当243型电力机车的国产化,进行到动力部分时基本继续不下去了,连技校都算上,整个机车厂七拼八凑找出了九个毕业于电力专业的技术员,用德国专家的话说靠目前这九个人,完成国产化的工作至少要两、三年。

    “小叔又不是电力专业毕业的,回来也加快不了多少进度的。路局和段里就没有这方面的工厂和人才吗?”梁远笑嘻嘻的说道。

    梁江平揉了揉梁远的头发说道:“你在我这里打主意是没用的,整个部里能干这种活计的就两家,一个是北边是山_西永济电机厂,南边是湖_南株洲湘潭电机厂。”

    梁江平说完笑眯眯的看着梁远,梁远听完心中一凉,这两大厂都太有名了,山 西永济电机是当年一五计划时期,苏联援建的156个特大型骨干企业之一,和前世中信集团收购的洛阳矿山机械厂都是一个层次的企业。

    前世在政府高层有着深厚人脉的中信集团,在手握数千亿资金的情况下,收购洛阳机械厂时都惊起了无数的惊涛骇浪,江湖传言海外容氏此役过后,对中信集团数十年的渗透差点毁于一旦。有此例在先,打死梁远也不敢对这种层次的企业动收购的念头的。

    湘潭电机厂虽然不是国家特大型骨干企业,但中国铁路上跑的所有ss系列电力机头的电机,都是出自湘潭电机厂,步入新世纪之后,全国人民耳熟能详的中华之星高速列车的动力系统,也同样出自湘潭电机之手。就算铁道部长的脑袋坏掉,中央也不会让这种企业落入私人之手的。

    看来最简洁的道路是指望不上了,梁远看着梁江平带着笑意好奇的看着自己,撇了撇嘴巴说道:“没了张屠户,还吃带毛的猪不成,不用路内帮忙一样能解决掉。”

    梁江平哈哈一笑说道:“爸爸看你怎么解决,你要是能不用湘潭和永济两厂的技术力量解决此事,以后你就算退学爸爸都举双手赞同。”老梁同志对梁远在少年班,三天打鱼两天晒网的行为深恶痛绝,总想让梁远规规矩矩的在学校受教育,若不是李远玲给梁远撑腰,早就收拾梁远了。

    注1:液力传动是指动力输入轴与动力输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,是一种非刚性传动。简单的说是发动机的动力轴在密封管道里连着一个涡轮,涡轮转动推动液体快速流动,管道对面还有一个动力输出涡轮,流动的液体冲击动力输出涡轮,使其转动做功。

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第78章 混乱的局面() 
梁远刚和梁江平做好约定,卧室的房门响动,一只穿着浅紫色风衣的萝莉探出头来,看到梁江平在客厅,“呀”了一声跳了出来说道:“梁伯伯好。”另一只穿着一模一样衣服的萝莉也跟了出来给梁江平问好。

    “小远在哪里拐了两个小公主回来啊?”梁江平笑呵呵的说道。

    紧腰的双排大纽扣风衣,使两只萝莉苗条的身材看起来十分高挑,暗粉色的紧身长裤,被两对纤细的大腿绷得笔直,两个小丫头把风衣的衣领系上扣子立了起来,好似围了一条宽松的围脖,在半长黑色直发掩映下,修长的粉颈若隐若现。

    “小远那个笨蛋才拐不到人家呢。”别着蝴蝶结发卡的萝莉娇柔的说道。

    “你是主动送上门的”梁远笑嘻嘻的说道。

    李远玲端着一盘切好的熟食走了进来,围着两个小丫头转了一圈,伸手理了理两个小丫头的碎发,笑着说道:“小远的眼光还不赖嘛。”

    “梁姨、梁姨还有一条宝蓝色的无袖公主裙,我和妹妹都要喜欢死了,可惜要等到明年才能穿呢。”

    宁婉菲说的那条公主裙,刚好遮到膝盖上方三寸左右,梁远购买时光猥琐想着夏天看两个小丫头,露着一小段粉嫩洁白的大腿走来走去的样子,却忘记了最终遭罪的,还是自己这码子事情。

    李远玲看着梁远意味深长的笑着说道:“妈妈、爸爸有没有礼物啊。”

    “呃,忘记了。”梁远大惊失色的拍了拍额头。

    “小混蛋。你要是敢忘记了,一会就给老娘回深圳去买吧”李远玲揪着梁远的耳朵说道。

    “有的、有的,快放手。”

    “梁姨,我看到几个拎包和香水不像是我和菲菲用的呢。”宁婉嘉抱着李远玲的胳膊说道。

    “现在就知道帮着小混蛋说话了。”李远玲爱怜的掐了掐宁婉嘉的脸蛋说道。

    “梁姨……。”有些羞怯的宁婉嘉用头顶着李远玲跑到了厨房。

    七个人吃过晚饭,周恒和两只萝莉帮着李远玲收拾碗筷,不用去厨房打下手的梁海平才得出空闲问起双层车底测试的事情。

    梁江平面带奇怪的表情说道:“应该算是过了。”

    铁道部的环线测试,对于首次的上线运行的铁路装备要求在设计时速下。运行不小于五十公里,然后检测看看车底是否有问题,若有问题看看是那个分类。“a”代表a级,为严重故障,会对列车的运行造成影响。发现后必须立即停车,恢复或隔离后才能维持运用;“b”代表b级,为一般故障,可隔离或带故障运行,不影响应用,但车辆回库后必须查找并处理;“c”代表c级,为零碎小故障,可在下一个常规维护时处理。

    若是这五十公里行程没有故障,则继续下一个五十公里的行程,连续三次都无故障。则把行程翻倍,直至行程达到三百公里。

    一般来说只要不出现a类故障,车辆基本都能通过铁道部的环线检测,南京厂的双层车底由于设计不合理加之钢材质量不过关,在第一个五十公里全速运行时。就出现了轮对擦伤和踏面磨损两项a级事故,跑200公里无间断运行时,甚至出现了车体轻微变形的情况。

    “过了就是过了,没过就是没过,现在部里已经允许大约之类的词语的出现了?”梁远好奇的问道。

    “主要是双层车底的速度问题。”梁江平喝了一口茶水继续说道:“幸好你让你小叔按140公里构造时速报检的。部里的脸还能丢的小一点。”

    经过梁江平提示了个开头,梁远恍然大悟。整个八十年代加九十年代上半叶,国内的机头速度最快的,就是大连机车厂的东风4b和北平机车厂的东方红。都达到了120公里/小时。

    北平机车厂的东方红机头,牵引功率只有1500千瓦,跑单机时在下坡才能勉强达到120公里的时速,东风4b的牵引功率比东方红好些,达到了1920千瓦,单机在平直道上能跑到120公里。

    不过累死这两种机头也跑不出140公里的速度。

    “部里怎么处理的?”梁远笑着问道。

    “部里调了两台东风4b,双层车底前后各一台,采用推挽牵引的方式勉强把120公里的测试做了。”梁江平表情古怪的说道。

    “看来海平对车厂的整改真见效了,累计跑了2000多公里,只出现了1项b级事故:车底制动管同转向架的连接风管漏风,3项c级事故,只用了两天就把环线检测给过了。”

    “我听在场的铁道研究院的技术人员说,建国以来双层车底过环线检测的时间是最短的,这两千来公里基本是一气跑完。”

    梁远听到双层车底的轮对,转向架和车体都没出现毛病,心里长出了一口气,部队的这6个亿的设备果然物有所值。若是没有真空冶炼炉,哪怕是双层车底设计过关,梁远也得和南京厂一样,面临着钢材不合格导致的轮对,踏面等问题。

    生产设备先进,钢材原料合格,加上东北机车厂淘汰了铁道部那套五十年代的生产规程,配合着东德专家近乎刻板的严格生产管理,使得双层车底的车辆质量品质得到了极大的提升。更别说双层车底可是160公里时速的底子,跑跑120的时速应该是轻松无比。

    “140公里的检测合格证部里是不会发的,可能会发个临时的120公里时速的营运许可,将来部里的机头速度上去,还得回环线重新做检测。”

    “还有一个消息。海平听到应该会很高兴的,路局决定在年底时,t11/12次暂时不换装长客生产的25g型车底”梁江平笑吟吟的说道。

    “不换装25g了”梁海平有些惊喜的重复了一句。

    “嗯,路局大局长给我打电话,庆祝车底顺利通过环线检测时提了一句。”

    “这么巧?”梁远疑惑的问道。

    “好象是长客车底的转向架出了点问题。”梁江平语气轻松的说道。

    “小叔,先别高兴的太早,不换装25g也不代表用我们的东西 。用我们的东西也不见得是好事。”梁远用手揉着额头,皱着眉头下意识说道。

    盛京路局果然够狡猾啊,刘长河这个老家伙说什么庆祝双层车底通过环线测试肯定是幌子。后边那句话才是重点。

    东北机车厂和长春客车厂不同,长客那是央企,不管经营好坏和地方上或者路局是一毛钱的关系都没有的。东北机车厂的管理权都下放好几十年了,从路局到分局最后到段里。车厂若是盈利了,最直接的受益人就是本溪车务段。

    这些年大概谁也没想到,东北机车厂还有咸鱼翻身的一天。南京厂生产的120公里时速的双层车底,给各个路局的价格是280万一辆,比长客刚出厂的单层25g贵了80万。东北机车厂这个车底能卖多少钱?更别说报上去的双层车底的构造速度达到了140公里。

    现在机车厂全力开工的话一个月生产3列编组,54辆车底还是很轻松的,哪怕是按南京厂的报价卖,每列编组的利润至少能达到四、五百万。只要生产负荷超过一半,机车厂年利润过亿就是很轻松的事情。

    这么大一块蛋糕要是说没人动心纯属扯蛋。单单本溪车务段独吞这么大一块利益会让无数人眼红的,特别是东北机车厂和盛京路局还有一段扯不断香火情,现在路局下辖的机车厂可是当年从东北机车厂分拆出去的,当年能拆出去现在就能合并回来。

    梁远的脑子高速的运转着,越想越感觉事情复杂。部里和路局现在之所以没有动静,应该是搞不清机车厂这边和部队是什么关系,毕竟机车厂现在生产设备可全是部队拉来的,浩浩荡荡三个军列,拉风的从贵_州直达辽_宁,就算铁道部是傻子也知道这家企业和部队的关系不一般。否则以铁道部的家长制作风看到这么一大块蛋糕,早就举着刀叉上桌了。

    路局这个暂停t11/12次的换装,是刘长河代表路局的局部利益发出来的信号,还是部里站在路局后边的小心试探。机车厂就在盛京路局的辖区之内,由路局放个信号试探下也是份内的事情。按常理双层车底通过环线测试之后,东北机车厂也应

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