工业之动力帝国-第475节
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当时进入到瑞典陆军招标项目最后环节的有美国M1A2，德国豹2，法国勒克莱尔三种全球知名坦克，虽然瑞典陆军最终采购了德国豹二，但在操控和可维护性能上，M1A2巨大的优势获得了最高评分。
在瑞典国防部的测试中，豹2A5百公里油耗才71升，M1A2则高达148升，以瑞典的国土面积和国际地位而言，M1A2擅长的长距离大突击几无用武之地，最后落选自然在情理之中。
可惜梁远对陆军装备关注度不高，上网灌水时也没注意过瑞典国防部解密的文件，自然对竞标这件事不知情。
第52章 不是在钓鱼（）
李文博说完，高舜则对五九r改的乙丙两型号做了总结，用高舜的话形容，如果不打野外的遭遇战而是在城市环境下打攻坚战，无论柴燃交替还是柴燃联合甚至纯柴油都比纯粹的燃气轮机要好。
原因无他，燃气轮机实在是太费油了，往往柴燃联合，柴燃交替的乙丙两型的坦克油箱还有三分之一甚至一半燃油，五九r甲就得呼叫后勤车进行燃油补给作业。
但是，乙丙两个改型的可靠性实在是太坑了，柴燃交替的丙型还好一点，柴燃联合驱动的乙型改款简直就是维修车库里的住户，基本没有一天不出毛病的。
在高舜的评价中，燃气轮机单独驱动的五九r甲型可靠性可维护性最佳，油耗大是最大的缺点。
乙型和丙型虽说很大程度上解决了甲型油耗过大的缺点，但同时也在一定程度上具备了柴油机维护频繁，驾驶不易的特性。
特别是由于共和国工业能力问题所导致的柴燃混合动力的传动系统可靠性很低，实际应用起来感觉很糟糕。
两位坦克测试驾驶员就事论事的把梁远寄予厚望的联合驱动批的一文不值，会议室里其他人都没怎么在意，就是赵天时有点提心吊胆的不时转头看看梁远，生怕这位年少气盛的大老板拍案而起。
梁远过了好一会才发觉赵天时不时的看自己，想了想猜出了事情所在，梁远从没认为自己能算军事方面的专家，顶天也就是个见多识广的军迷，哪有赵天时想象中的那些乱七八糟，觉得这位自家老娘的小师弟总看自己也不是个事儿，拿笔写了张纸条沿着桌面串了过去。
敲黑板！注意听讲！再溜号这月扣一半的补助。
赵天时看着纸条末尾勾勒出的简笔笑脸，心情彻底松了下来。
两位测试驾驶员之后，又有负责其他部件的技术小组发言总结，一个技术会直接开了接近两个小时，直到三点多所有小组都过了一次，这个技术会才算开完。
期间来着巴基斯坦的两个军官一直在和身边的翻译交流，并用笔在随身的笔记本上快速的书写着，明显是在记录会议上的一些关键信息。
朱雨生宣布散会之后，大部分人都陆续离开了会议室，不过赵天时，两位巴基斯坦军官，朱雨生，主战坦克团队里负责传动，行走机构的技术小组都没离开。
看人走的差不多了，朱雨生在身前的信纸上抬笔写了几个字，然后笑眯眯的传给梁远。
小梁同志，我听老吴说你的英文很棒，可以试试同传翻译么？
吴忠华在电话里把梁远的语言能力夸上了天，朱雨生知道吴忠华的性子实在有一就是一，也对梁远的英文水准很信赖。
梁远考虑都没考虑，在纸上写下需要和巴方交流二十分钟，熟悉下对方的用词习惯。
朱雨生从梁远这里得了准信对着两位巴基斯坦军官和翻译一笑，说道：“今天基地来了个英文很棒的年轻人过来参观，一会我们可以试试同传翻译提高下交流效率。”
梁远也没客气，站起身和会议室里人点头致意，然后很专业的和两位巴基斯坦军官聊了起来。
一般来说，梁远对美式英语很熟悉，甚至了解很多美国人专用的俚语，而这两位巴基斯坦军人当年都是英国留学生，如果不交流一下用词习惯，虽然都是英语也很容易搞砸的。
半个小时之后，原来团队的翻译配属给两个老巴，梁远负责共和国这边，为了方便传译，剩下的人都坐在了椭圆型会议桌的中段。
朱雨生清了清嗓子，开口说道：“虽然，前期测试已经圆满完成，拉赫曼上校和塔里克上校也即将回国，但前期测试完毕不代表项目可以暂时缓行歇一歇，在巴方同志离开后项目不仅不会缓行还会进一步加速。”
“两位巴方同志回国后一定要强调这一点，共和国陆军装备燃气轮机坦克的意志决无更改，巴方在讨论是否更换燃气轮机引擎的议题上，不用担心燃气轮机技术的后续发展问题。”
“朱总师，我可以把您的发言理解为共和国陆军下一代主战坦克的动力系统，必将在我们这些天看到的这三辆改型坦克中选出。”
拉法赫。沙阿一字一顿的问道。
这个问题拉法赫沙阿问得很关键，燃气轮机这玩意在全球都属于高科技，巴基斯坦虽然喜欢高科技，但对共和国能否搞定这个高难度的货色半信半疑，生怕自己成了试药的白老鼠，如果共和国陆军自家也打算装备，巴基斯坦除了放心之外更能蹭到大批量生产后成本下降的便宜，这对于预算有限的巴基斯坦来说是个很大的利好，有助于下决心跳坑。
更何况以国际军火贸易的惯例而言，一般情况下出口版肯定比不上自用版，能有八成的性能都算良心，但是如果这种军火只有出口版没有自用版，那么有极大极大的几率将会变成巨大的坑，那时候就不会是还剩几成实力的问题了，而是还能不能用的问题了。
虽然中巴关系一直不错，共和国不会蓄意坑巴基斯坦，但如果共和国陆军自身不用，难免会给巴基斯坦留下这种技术很不完善的有缺陷的印象。
朱雨升明显和共和国陆军以及华晨都有过沟通，没有半点犹豫的点头说道：“除非遇到无法逾越的难关，否则共和国下一代主战坦克中必定会出现燃气轮机这种动力核心。”
梁远一边翻译一边心里吐槽，心说这消息我怎么都不知呢。
某人前些时候要么在弄那个震惊人类一百年的曲率引擎，要么在搞远嘉火箭式发展的规划，李远玲哪能把这种八下还没一撇的事情告诉梁远，毕竟巴方暂时还没决定接受共和国的建议，讨论燃气轮机上坦克这个问题。
至于共和国陆军都要穷疯了，哪有闲钱搞什么新装备，下一代主战坦克就搭了个架子，先进的子系统还等着老巴投钱蹭技术呢，反正新型坦克柴油机也是蹭燃气轮机也是蹭，都比共和国手头那套520马力的陆军动力核心强。
“就算坦克搭载燃气轮机动力核心，以贵我两国陆军庞大的采购数量，我想大批量生产之后，燃气轮机在价格上不见得比高功率柴油机贵多少。”
“当然，考虑到燃气轮机技术难度较高，可能在研发期间会增加一些费用，这点我不会隐瞒，希望巴方在研讨是否采用燃气轮机设计时考虑到这一点。”
别看朱雨生说了不少，核心意思就一句，我们要上更吊的技术，也得花费更多的资金，原来巴方准备的研发费用不够了，为了避免钓鱼这个不名誉的称呼，提前把话说在前边。
第53章 真不是在钓鱼么（）
朱雨生强调完研发费用上涨之后，开始丢枣，免得老巴信心不足最后黄了买卖。
招了招手，一位带着眼镜的技术人员拿出一张A0大小的图纸，在挂在椭圆会议桌长端的墙壁上。
梁远盯着这张简略线图看第一眼时就被下了一大跳，就算梁远不怎么关心陆军装备，但除了会数轮子之外，对共和国坦克炮塔的几个标致性的外观还是能分别清的。
眼前炮塔的线型压根就不是在85—2型基础上焊接了楔型前装甲的MBT2000型或者叫VT1型，共和国出口到巴基斯坦的85…2型坦克炮塔明显能看出苏系坦克椭圆型铸造炮塔的痕迹，MBT2000型坦克的炮塔外观基本是在85…2型的基础上焊接了两块前斜装甲，远远的咋一看挺唬人的，但仔细一瞅其实就是两块反应装甲对折后焊接在85炮塔的表面，简直吃粗暴的不能再粗暴了。
如果梁远没认错的话，图纸上这货绝对是VT4的炮塔复生，虽然坦克的观瞄设备没办法在图纸上体现出来，估计也肯定和VT4型不一样，但“<；”这种和锐利箭头相仿倾角极大的全封闭式楔型前装甲，外加长长的方形尾舱充满了王师气息，绝对是VT4型坦克的标志性外观，梁远绝对不会记错。
我了个大艹的，萝莉控这是要逆天么，梁远有种忽然被雷劈了的感觉，北方工业这步子也迈得太大了，朱老先生，您老确定真的不是在钓鱼？
梁远哪知道，如果没有华晨搞出来宝石动力包横叉这一杠子，北方工业早就和巴基斯坦军方签约了。
得知巴方对85…2型坦克的十分认可，打算继续同共和国合作开发针对印度阿琼主战坦克的愿望之后，北方工业在85…2型坦克的基础上搞了四个升级方案。
方案1、在原85…2型的基础上，更换动力系统将坦克动力从730马力提升至1000马力预留升级至1200马力的空间、升级125火炮威力、安装炮长上反式观瞄系统的基本方案。
方案2、在方案1基础上安装FY系列附加装甲，提高防护水平的基本型防护升级方案。
方案3、在方案1的基础上，对85…2型的炮塔进行改进提升，安装车长上反周视瞄准镜的性能加强型方案。
方案4、在方案3的基础上安装FY系列附加装甲的性能加强型和防护升级方案
不过国内暂时没1000马力的坦克柴油机，而此时共和国在国际上的外交局面很尴尬，向国外动力厂商订货困难。
最终，在动力系统不确定的情况下北方工业选择了三号方案，先全力优化不怎么占用动力的坦克观瞄性能，极度依赖动力系统的装甲防护方面靠后考虑，三号强化方案直接导致MBT2000那个极具山寨风格的前斜装甲的诞生。
事实上如果没有梁远，北方工业的升级方案选择完全可以用高瞻远瞩这四个字来形容，MBT2000坦克动力核心的选择过程无比的坎坷，欧洲的英法德转了一圈都因为各种原因黄掉，最后还是得益于苏联解体从乌克兰进口了坦克柴油机救的急。
对于共和国来说，选择三号方案的后遗症就是九六年，巴基斯坦军方花费了6。5亿美元从乌克兰订购320辆T80UD坦克，共和国军工行业丢掉了一大块肥肉。
假如共和国能早早搞定哪怕是1000马力的坦克发动机，出于后勤统一的角度，巴基斯坦军方绝对会慎重考虑从乌克兰进口T80坦克的可能。
多了华晨之后，事情开始变得截然不同。
华晨国产化宝石动力包的标准输出功率是822KW，在特殊情况下允许以844KW的功率安全运转一个小时，由于地面上的坦克不比天上飘的飞机，就算需要宝石嗑药也不会超过十分钟，这意味着宝石的最大输出功率可以视为1147马力，虽然距离最终目标1200马力还有差距，但攻克这点差距的技术难度几乎可以忽略不计，一个小版本的发动机升级强化就足以搞定。
当动力系统确定下来之后，很容易的在一定范围内确定坦克的装甲水平，重视机动性装甲可以选择薄一点，重视防护性最高越野速度就会慢一点，全靠坦克设计师权衡利弊。
事实上当朱雨生和李远玲进行了长时间的沟通与了解之后，对李远玲所言的日后华晨宝石系列的最大功率，可以达到1200KW的结论深信不疑。
1200KW相当于1600马力，在朱雨生看来这个功率的宝石已经足以主战坦克应用到2050年之前。
确定了宝石装机之后，知道动力富裕的朱雨生直接选择了四号升级方案，就是对85…2型坦克进行大改，机动，火力，防护三大件通通不放过，全部重新设计加强。
然后，某人就提前看到了VT4的诞生。
研发中的坦克名字和梁远记忆中有所不同，没叫MBT2000至于VT4更是连影子都没挨上，而是改成了风暴21的代号，代号的含义很明显也很直白，85…2型坦克在共和国的代号就是风暴2，现在改成了风暴21，明显表示研发中的新坦克是对着21世纪去的，野心很大甚至是明晃晃的昭然若揭。
在坦克三视线图的两边，用大号字体写着一连串的数据，被震惊之后的梁远怀着极大的兴趣把这两排数据仔仔细细的看了一遍。
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