工业之动力帝国-第344节
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梁远唯一没有解释的就是运作这样一个政府，其资金来源到底靠什么。
当时宁婉菲看过梁远捣鼓出来的初稿之后兴趣大起，还曾好奇的问梁远文件上的东西能否实现，梁远倒是光棍，径直在纸上画了一个冰激凌样的东西，递给宁婉菲笑言拿去吃吧。
自从大陆进入民主运动开始，在各家传媒的疲劳轰炸之下，香港社会对整套民主概念已经耳熟能详，所谓谎言说了一千遍就是真理，在香港各方传媒的竭力鼓噪中，换套制度就富强转眼上天堂的气氛一直在潜移默化的酝酿着。
虽然港九总工会的突然行动另港英殖民政府措手不及，不过作为老牌殖民主义者，什么大风大浪没见过，第二天港督府派人在偏厅接待请愿代表后，要求总工会撤离港督府的正门，否则政府将出动警队以妨碍公务为由进行清场。
港九总工会没有在这点上进行坚持，在第一次正式沟通结束之后，游行人群离开港督府正门。
不过在撤离之后，港九总工会随即发表声明，声称在港英殖民政府答应全部落实政改条件之前，总工会将彻底占领中环部分地段以敦促港英殖民政府正视全香港市民的要求和呼声。
当然所谓的部分占领，其实就是占领怡和名下的所属物业，彻底瘫痪香港置地的正常营运，至此绕了无数个圈子，把整个香港社会搅得天翻地覆的梁远终于把尾巴悄悄的露出了一小段。（未完待续）
第54章 北约老虎会（一）（）
放下手中的《加州侨报》，林玉阳轻轻抚摸着报纸首版上那个挺拔锐利的战机剪影久久不语。茇阺畱匝｛
身后，一副标准的青天白日旗悬挂在雪白的墙壁上，清晨的阳光透过房屋外的树荫，在旗帜上留下数个大小不等的光斑。
林玉阳已经七十五岁了。
自一九四九年，从香港搭乘女王荣耀号邮轮来到加州已经接近半个世纪。
曾几何时，那些青春的理想、革命的意志、漫天的战火、坚守的道路全部在滚滚向前的时间洪流中化作历史的尘埃。
林玉阳蠕动了一下早已干瘪的脸颊，按下手边的召唤按钮。
“老爷子，您有什么吩咐？”一个系着深灰色围裙的中年妇人轻手轻脚的走进书房。
“让小三准备好飞机，半小时后过来接我。”林玉阳的声音斩钉截铁利落异常。
半小时之后，皮鞋敲击地板的声音在书房外的走廊里轻轻响起。
房门响动，一位带着金丝眼镜、身着黑色西装、气宇轩昂的中年男子走了进来。
“爸，飞机已经准备好了，您…这是打算去哪里。”中年男子低声说道。
“允和过来了。”林玉阳看了一眼中年男子。
“去勒莫尔。”林玉阳边说边拿起躺椅旁的手杖，手中的那份《加州侨报》却一直没有放下。
“去加州？”林允和低声重复了一句，自己父亲自打退休后除了养花弄草颐养天年很少有外出的时候。怎么忽然想起来去勒莫尔？
勒莫尔？感觉听起来很熟悉，林允和纳闷的想着。
看着自己父亲抬腿要出门，手里还拿着一张报纸，林允和连忙伸手，试图接过报纸搀扶自家老爷子。
林玉阳轻轻甩了甩手，手中的《加州侨报》也随之哗哗作响，说道：“我还没到老到那时候。”
林允和憨憨一笑，知道自家老子戎马半生性子刚强向来不服老。
林允和的目光从林玉阳手中报纸上扫过，那架足足占据了半个版面的f14战斗机图像映入眼帘，转眼间林允和就知道了自家老子去勒莫尔的用意。
共和国那位享誉世界的空中战神赴美进行军事交流。早在美国华裔圈掀起轩然大波。早在北约老虎会正式开始之前的半个月，华资报纸就开始对这个新闻热点进行预热。
刚刚过去不久的两场南沙之战又被华资报纸翻出，不论战前、战中还是战后，每个正确或是谣传的细节片段占据了报纸的大部分版面。
在回味胜利之余。越南人无比拙劣的表现也被放在聚光灯下慢慢审查、细细放大。完美的演绎着垫脚石或是愚蠢反派的角色。
世间之事向来有人欢喜有人忧愁。对于在美的大部分华裔来说，这是一场让人欢呼的盛宴，而对于在美的越南移民来说就不是什么好事了。
虽然在美越裔大部分都是当年南越阮氏政权支持者的后裔。对那个自身眼中残暴、冷酷的北越政权不报什么好感，不过无论队友如何猪也挂着队友名号不是。
华资甚至大部分美国主流媒体可没去特意标注北越人打败仗，谈起南沙之战从来都是越南人如何如何。
也不知道哪家报纸或是哪一方起得头，越资控制的媒体开始质疑南沙之战，从造谣宁雷击落数造假到把功绩彻底算在美国人头上，种种手段不一而足，再加上部分湾控的老牌**媒体兴风作浪刻意搅浑水，转眼间媒体圈硝烟弥漫。
随着北约老虎会的临近，部分美国主流媒体也都参与其中，一时间这个刚刚过去不久的新闻热点在美国西海岸又有死灰复燃的趋势，甚至在洛杉矶，连华人黑帮和越南黑帮之间的冲突火拼也比平常时节多出了许多。
这么大的媒体事件林允和自然知之甚详。
虽然，五十年前的那场战火对于林允和来说根本遥不可及，不过林允和深知自己父亲对待三民主义的坚定立场却从未变过。
当年国～民～党政权败走大陆，林玉阳对蒋氏小朝廷彻底失望，拒绝了岛内的邀请带着旧部远走美国，历经半个世纪的开拓之后，终于在美国西海岸扎下了根基。
林玉阳自七十年代起担任加州华人商业会长一职足有二十年，直至退休方才卸任，此时的林氏集团横跨商业地产、交通运输、化工设备等数个行业，是华人在美国西海岸最大的企业集团之一。
由于林玉阳的因素，林氏及其商业盟友对共和国的改开抱有极大的疑虑，向来是共和国驻美大使馆统战工作的重点。
林允和跟在自家老爷子身后走向别墅的房门，心中却思绪翻滚起伏不定。
林玉阳退休之后，五个子女陆续接手了整个林氏企业的运作，和所有的家族企业一样，当一个声音分裂成五个之后不可能还是一个方向。
林允和向来认为过去的事情早已成历史，政治归政治，经济归经济，哪怕前些年东、西方两大阵营之间冷战正酣恨不得毁灭对方时，双方的经济往来也没彻底断绝过，再说已经在美国经济界扎下根的林氏和那个民国之间的关系，更是比纸还要薄上几分。
因为一些莫名其妙的因素放弃共和国这个世界上最大的空白市场，在林允和看来是一件无比愚蠢的事情。
不过林允和的观点无论在家族会议或是林氏的董事会上都不占优，林玉阳虽已退休，但创业者的意志依旧影响着整个林氏。
老爷子能放下脸面，主动要求去勒莫尔，肯定是为了那位共和国的空中之王，快走几步，扶着林玉阳进了凯迪拉克的车门，林允和的脸上浮现出了几分笑意。
无论是企业也好国家也罢，力量都是有边界和极限的，这边多一些，那边就注定要少一些，对于林允和来说，一旦自己一直以来所坚持的进军大陆的投资计划能成功，那么未来主导顺势整个林氏集团也不是不可能的事情。未完待续。。
ps：俺回来了，正式恢复更新。
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第55章 北约老虎会（二）（）
长滩港，坐落于洛杉矶市南方约30公里处，是除洛杉矶城区之外洛杉矶大区辖下最大的城市。
在二战之前长滩港曾是美国海军太平洋舰队的母港，二战期间，随着太平洋舰队移防夏威夷，长滩渐渐发展成全球著名的重型民用港口城市。
在八十年代，港口内用于装卸巨型货轮的超巴拿马型岸桥起重机就超过二十台，在共和国经济崛起之前，长滩港的集装箱年吞吐量从未掉出过全球前八。
麦克唐纳…道格拉斯飞机制造公司位于长滩的生产车间，就在距离码头不远处的圣加布里埃河河畔。
站立在办公室的半弧形玻璃窗前，阿姆斯特朗看着厂区外圣加布里埃河上不时掠过的帆船剪影久久不语，远方，长滩港码头处偶尔传来呜呜的货轮汽笛声，太平洋西岸特有的小黑头海鸥成群的在港口上空翱翔。
阿姆斯特朗抬手放下百叶窗，哗啦哗啦的声音在办公室里格外清晰。
转过身阿姆斯特朗开口说道：“岳，你能确定是那位中国宁主导了那些格鲁门的宠物进入中国海军？”
“阿姆斯特朗先生，您知道，那个国家的商业运行法则和合纵国完全不同，虽然没有确切的文件或者重量级人士证实这个消息，不过负责引进f14战斗机的东太平洋公司和宁之间确实有着密切的关系，我在共和国的人脉已经默认了这一点。”岳昆波答道。
拿起岳昆波送上来的文件，阿姆斯特朗又大致看了一遍，说道：“虽然国会不可能将f15战斗机出口至非盟友国家，不过未来的事儿谁能说得准呢。最起码这大半年从那个国家传过来的消息都预示着那个古老的国度正在向着合纵国的盟友标准靠近。”
“圣路易斯那些愚蠢的骗子永远都不会知道，朋友和对手之间距离比纸还要薄。”阿姆斯特朗有些怒气冲冲的说道。
听着阿姆斯特朗的言语，岳昆波低头不语。
自麦克唐纳于1967年花费六千八百万美元买下道格拉斯公司之后，俩家公司之间的暗战不断，除了公司名义上统称为麦克唐纳…道格拉斯飞行器制造企业之外。置身于集团内部完全看不出麦道应该是一家企业。
麦克唐纳的总部位于密苏里州的圣路易斯，道格拉斯的企业总部则在长滩，虽然麦克唐纳当初抓住道格拉斯公司现金流控制失误的弱点，一举并购了这家当时全球民用飞机市场上的老大，不过直到麦道被波音收购，两家企业重来都没有真正整合到一起过。
道格拉斯始终对麦克唐纳乘虚而入耿耿于怀。也对麦克唐纳远比自身小的企业规模不屑一顾，结果合并后的麦道陷入了永无止尽的内耗之中，合并后的麦道和倒是共和国某些部门类似，一个衙门两套班子，麦道虽是一家企业却有着两套管理层。分别来自麦克唐纳和道格拉斯。
多年的内斗使得麦道两套管理班子之间的关系十分恶劣，道格拉斯的高层管理人员向来把麦克唐纳的高层称之为圣路易斯的骗子，而岳昆波也是七年前从圣路易斯调入长滩的，对于公司内部的总总纠葛，岳昆波心知肚明。
“虽然这次北约老虎会是以空军的名义举行，背后出力的是海军，不过圣路易斯的骗子鼠目寸光，南沙冲突之后。以为格鲁门的小猫已经真正拿下了那个国家的军机市场，居然彻底放弃了和中**方之间的接触，却没想过那个国家一旦变成盟国。那些盐水鸡能否真正适合中国空军的需要？”阿姆斯特朗大发牢骚。
作为格鲁门航天的竞争对手，岳昆波深知，当初共和国采购f14战斗机除了应付南沙的局势之外，还有一个重要因由就是对付苏联航空兵的逆火轰炸机群，真正的前线制空权是靠其本土规模庞大的歼六或是歼七来实现的。
就算日后局势发生某种变化，国会允许f15战斗机出口中国。中**方能否选择f15战斗机也在两可之间，不过面对道格拉斯总裁。麦道集团大股东的牢骚，岳昆波只能苦笑。
“岳。你这份资料很不错，非常及时。”阿姆斯特朗轻轻点着桌面上的资料。
岳昆波交给阿姆斯特朗的资料上详细分析了那家已经注销的东太平洋公司、宁雷、祁连山、刘文岳、联邦德国远嘉、商飞和那个联邦德国新成立的cb宇航旗下cm75支线客机的前景。
在整份分析的最后，岳昆波建议麦道接触商飞，进一步扩大麦道在中国的合作伙伴。
麦道和吴淞飞机厂合作，最主要的因由还是为了降低旗下客机的生产成本，在同吴淞合作之前，麦道曾做过预算，一旦把中国成功纳入麦道客机的零部件供应链，麦道客机的生产成本将下降20％。
这对从八十年代开始已经步入困境的麦道集团来说，可以说是救命稻草之一也不为过。
为了这颗救命稻草能快速起效，麦道在同吴淞飞机厂合作组装第一架md82时，从美国调遣了一千余名工程师赴沪，当时md82生产线上的每个岗位都由中、美两个技术人员组成，中方为主，美方为辅，近乎手把手的传授md82客机的
