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第453节

神级工业主-第453节

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    王海龙点一点头,他完全赞同这一点,“老板,等一下我打电话通知老马,将您的意思告诉他。”

    马建伟从欧洲回来了,投入到了紧张而繁忙的工作当中,一方面抓紧地铁的生产制造,另一方面按照唐飞的吩咐开始扩大九洲地铁公司的规模。

    不但生产制造厂区要扩大,人员队伍也要扩大,尤其是扩大生产制造工人队伍,以及技术人员队伍。

    距离九洲地铁公司厂区不远的九方动车公司,一样一片兴旺和火爆。

    jf200a型动车组一辆接着一辆的生产制造,每月都有三、四列动车组行驶出这片厂区,这些崭新的动车组开始飞驰在京长线上。

    一些细心的人发现,京长线上的动车组趟数明显增多了,这条南北铁路大干线上,经常有飞驰的动车组的身影。

    一些车站里面,总是有动车组进站,总是有动车组离开。

    如某大车站,一列漂亮的jf200a型动车组刚刚离开,不到半个小时,又一列jf200a型动车组开始进站。

    时间进入12月份之后,距离农历新年已经比较近了,再有两个月左右就是农历新年,一般这个时候乘客会增多,各趟列车也会渐渐的拥挤起来,但今年的似乎要好一些,仿佛客运高峰滞后了,还没到来。

    其实不然,是因为有超过10列动车组在京长线上进行运行,极大的缓解了这种客运压力,让人们感觉似乎客运高峰还没有出现一样。

    其实,客流量已经在开始悄悄的增长,但有动车组的分流,让普通客车的拥挤情况得到了一定的缓解。

    在水木大学,郭杰已经开始考虑预定寒假返程的车票了,他的死党赵廷龙打电话过来询问,今年寒假回去是乘坐普通客车,还是再乘坐动车组回去。

    暑假结束的时候,他们就是乘坐动车组返校的,是最早乘坐动车组的那一批人之一。这一次,郭杰想都不想,直接告诉他的死党,这次寒假回长州市,还是乘坐动车组,十五、六个小时就到了。

    上次是乘坐硬座过来的,这次回去要乘坐卧铺,准备感受一番动车组卧铺的滋味。

    九方动车公司。

    偌大的整车组装中心虚位以待,空出了足够一列动车组停放的车位,很多工人和技术人员已经就位。

    这个时候,一列十节编组的动车组缓缓的行驶进入了九方动车公司的厂区,然后它被牵引进入了整车组装中心,稳稳的停在整车组装中心内的铁轨上面。

    这列车风尘仆仆,它从京长线而来。

    ……

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第640章 开跑新安线() 
这是jf200a型动车组的第一列车,真正的第一列车!

    这一列车还要追溯到九方动车公司厂区建成之前,它在红星厂整车组装车间完成整车组装,也在红星厂完成出厂,然后一直在京长线上进行运行考核试验,它已经出色的完成50万公里运行考核。

    它顺利的完成了使命!

    它回到了九方动车公司,将在这里进行检修和翻新,然后作为32列jf200a型动车组订单之中的其中一列,再进行交付,再运行在京长线上,进行载客运行。

    看到这列车被缓缓的牵引进入整车组装中心,稳稳的停在组装中心厂房内的铁轨上面,整个现场爆发出热烈的掌声。

    大家仿佛像迎接功臣一样迎接他的到来。

    这里不但有不少的工人和技术人员整装待命,连丁亮等中、高层也在这里迎接它的到来,看到这列车,丁亮也同大家一样的热烈鼓掌。

    良久,掌声才渐渐的停息。

    旁边一名中层管理者对丁亮道:“丁总,它是我们的大功臣,它的出色表现为我们九方动车公司赢得了莫大的荣誉,我们一定让它在这里焕然一新。”

    丁亮轻轻的点了点头。

    这列车在这里进行检修和翻新之后,它将成为一列崭新的新车,只是编号还是依旧未变,还是“jf200a2002001”的编号。

    编号之中用“2002”字样的jf200a型动车组只有这一列车,独一无二,它是去年生产制造的。

    这列车抵达九方动车公司,开始进行一系列的检修工作,将进行一次彻底的大修,做到修旧如新,大约一个多月的时间之后,它将在这完成一次大蜕变。

    丁亮满意的看着这列车,心中想道,就算有这列车的大修任务,我们12月份的还是要完成一共4列动车组的生产交付。

    一共32列车的订单,丁亮想在12月底完成一半的交付,也就是一共16列车的交付,让它们运行在京长线上,为即将到来的春运发力。

    每月生产制造4列车,说明九方动车公司已经开始初具规模,开始初具产能。按照每月4列车的生产制造量,再过几个月32列车的订单就将全部交付完成。

    丁亮心中想道,如果jf200a型动车组在春运的时候大显身手,出色的亮相一把,在加上32列车订单即将交付完成,估计国家又会下订单。

    红星厂。

    谢振华听到了汇报。黎辉亲自敲门进了谢振华的办公室,汇报道:“谢总,我们当初生产制造的第一列jf200a型动车组已经返回,它已经停在了九方动车公司的整车组装中心内,您现在就过去看一看吗。”

    当初得知这列车即将返回来,谢振华当即就说了,一定去看一看这列车。

    听了黎辉的汇报,谢振华二话没说,放下手中的一切事务,挥手道:“走,我们现在就过去,前往九方动车公司,看一看咱们这列经过了50万公里运行考核的动车组。”

    不止是谢振华,红星厂的好几位中、高层一同前往。

    他们一个个无比的自豪,因为这列车当初是在红星厂组装并出厂,它现在出色的完成运行考核回来了,肯定要去看一看。

    大家到了九方动车公司,直奔九方动车公司的整车组装中心。当走进整车组装中心,看到这列动车组之后,一个个心情微微激动。

    谢振华大步流星走在最前面,很快就走到了这列动车组的跟前,兴致勃勃的观看起来,口中啧啧的道:“你们看,它还是依旧这么漂亮,看上去还是比较新,完全看不出来它已经经过了五十万公里的运行考核。”

    “是啊,几乎像新的一样!”

    大家围着这列动车组看了一番之后,最后登上了这列车,在每一节车厢里面认真的看起来,大家都看得很仔细。

    越看越满意,越看越喜欢。

    即使经过了50万公里的运行考核,但大家看来这列车还是依旧不错,说明这列车质量非常的出色。

    让他们无比自豪的是,当初这列车是在红星厂生产制造的。

    高兴的看完这列动车组之后,大家才有时间好好的看一看其他正在装配之中的动车组,它们全是jf200a型动车组,有很多节车正在进行整车装配。

    看到崭新的,漂亮的这些动车组,谢振华就满意的道:“黎总,我们的动车组生产渐渐的成了规模,这看上去多么的喜人啊。”

    黎辉道:“我们现在的产能渐渐上来了,10月份生产制造了3列动车组,11月份生产制造了一共4列动车组,这个月我们的计划也是4列车。”

    谢振华惊讶的道:“照这样的生产制造速度,32列动车组的订单再过几个月就能生产制造完全,全部完成交付。”

    黎辉道:“我们也是这么计划的,再用几个月的时间全面完成这32列动车组的交付,另外,我们有十足的把握,这些已经交付的动车组在春运期间表现应该会非常出色,春运之后,也许用不了多久就会又迎来新的订单。”

    我的老天!

    红星厂的多名中层惊愕的看着黎辉,以为自己听错了。九方动车公司春运之后不久又会迎来新订单,这发展形势也太喜人了。

    谢振华没有惊愕,心中只有浓浓的高兴。

    九方动车公司红星厂有45%的股份,这家公司发展得越好,谢振华越开心,他非常希望看到九方动车公司的蓬勃发展。

    “黎总,你们好好干,在这里干出一番大成绩。”

    “嗯,我们会努力的。”黎辉回答道。

    谢振华等人在九方动车公司呆了起码两个多小时,不但在整车组装中心看了这列完成50万公里运行考核的动车组,也看了其他动车组的整车组装情况,他们还去了好几座动车组零部件生产制造厂房。

    不但看到了jf200a型动车组的全面生产制造,还看到了不少jf160a型动车的零部件在进行生产制造。

    黎辉告诉谢振华等人,大约明年3月份左右,第一列jf160a型动车组也将开始进行整车组装,到了那个时候,九方动车公司的动车组家族又将多一个新成员。

    大家又是一阵惊愕,心中感叹,九方动车公司的发展速度真快,jf160a型动车组明年3月份就能开始首列车的整车组装,这速度多么惊人啊,不,多么的喜人啊。

    谢振华心中一阵欣慰,也充满了期待。

    他知道jf160a型动车组的市场前景更加广阔,它们更能适应我们国内的普通铁路线,它们是专门为适应普通铁路线而设计研发的。

    它们的速度虽然比jf200a型动车组稍微慢一些,但也能达到160公里左右,比普通火车快得多,另外,它们的运力惊人,可以常常以16节进行编组,一次性能运载很多的旅客。

    也许到明年,或是后年,国内的铁路线上将有很多jf160a型动车组的身影,它们将和普通列车一起在普通铁路上运行。

    在九方动车组公司参观一番回到红星厂之后,坐在自己办公室之中,谢振华陷入了沉思。

    九方动车公司良好的发展形势给了谢振华无穷的干劲,既然九方动车公司能发展得这么好,那红星厂也一样可以快速的发展。

    他的脑海之中想起了即将要展开研制的新型交流型大功率电力车,这是比dj4更加先进的交流型电力机车,国家已经准备立项,准备展开设计研发,初步将这一款电力机车定为和谐型电力机车。

    想道这一款新型的电力机车,谢振华的心情就微微彭拜,因为它是比dj4型更加先进的交流型电力机车。

    谢振华甚至心中想道,我要主动请缨,将这一款新型电力机车的试制任务揽下来,将来在红星厂进行首列车的整车组装。

    红星厂也要组装强大的技术研发团队,参与到这一款新型电力机车的研制当中……

    ……

    新安快速铁路专线。

    这是国内修建的一条快速铁路,在这条快速专线上,从几个月之前开始就有第一列动车组在进行运行,它在这条线路上累计运行超过了20万公里,表现非常的出色,可以用惊艳来形容。

    它也在这条快速铁路专线上创造了目前国内最高的运行记录,最高时速达到了297。6公里,接近300公里的速度。

    经过20万公里的运行考核,这条快速铁路专线也到了即将载客运行的阶段。在这条快速铁路的起始站,又一列崭新的jf200a型动车组缓缓的开始进站,然后稳稳的停在站台旁边。

    不久之后,新安快速铁路专线将进入载客运营阶段,这也是继京长线之后,国内第二条有动车组载客运营的铁路。

    它和京长线还有一点不一样,它是快速铁路专线,没有普通列车的运行,将来只有动车组在这条线路上运行。

    这座新建成的车站也看上去热烈多了,不再像之前那样的冷清,车站内的铁轨上停了一共三列jf200a型动车组。

    没错,确实是一共三列!

    火车站的铁轨上,在1、2、3号站台旁分别整整齐齐的停着三列jf200a型动车组。

    ………

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第641章 前景看好的高铁() 
一共三列jf200a型动车组!

    它们安安静静的停在这座车站的铁轨上,吸引了很多车站工作人员的目光,完全成了这座车站的焦点,也成为了这座车站的明星。

    有一些工作人员和技术工人在对这三列车做最后的检查,因为他们用不了几天将开跑新安快速铁路专线。

    准确的说是其中两列车将进行载客试运营,而其中另外一列将继续进行运行考核,它的运行总里程达到20万公里之后将离开新安快速铁路专线,将返回九方动车公司进行检查和大修。

    一辆黄色为主色调的电力机车缓缓的启动,离开这座车站。

    它和普通的电力机车有很大的区别,它不是一辆普通的电力机车,而是一辆jf200a型动车组的工程车,相比jf200a型动车组短得多,因为它只有一节。

    主要用于jf200a型动车组的故障牵引,

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