科技王座-第215节
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一旦摩托罗拉决定抛弃太宇科技，那么冲上来落井下石者将会成群结队。
虽然说不上今天就立断生死，太宇科技以后若是夹着尾巴做人，只要没有太大把柄，以后应该还能惨淡经营。但假设摩托罗拉真的跟他分手，今天的新闻布会便可视之为太宇科技由盛转衰的标志**件，载入史册。
贝克抱着亲自见证历史的心态，兴致盎然地期待着布会的举行。
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第230章 到底谁错了（）
贝克行驶在青朗道上，感觉路上车辆的数量，明显比两年前他去采访落马洲工业园动工仪式时多了很多。≥？∥≡∈网≧。
由于新界的所有权性质属于租借，港府一直怕国内将其索要回去，顾虑重重，所以一直不肯大举开，便宜了大6政府。在他们的计划中，新界是将香港与大6分割开来的隔离地带，是大6打过来时逃跑的缓冲区，也是为香港市民提供大米蔬菜的供给基地。
那时的新界，公路沿线不是荒山野岭，就是一片片的农田。经过的乡村农户房屋虽然不能说破破烂烂，但也算不上好，很多都是单层平房，好一点也不过是两层式的小楼。
偶尔有些大型庄园式建筑，那也是大地主的府邸。
但是这次他感觉变化很大，先是道路宽敞了许多，也平稳了许多。
从大6连接香港市区的通道目前只有两条，一条是东线大埔公路，一条则是西线青山公路。
青山公路经落马洲过新田，从东面擦过元朗，再经由现在元朗公路的旧路基穿过狮子山隧道，过荃湾最终抵达九龙。
这两条路主要是负责将从内地采购的食水，运送至市区以供生活所需。或者是将内地经香港采购的物资，运送回大6，总体而言以货柜车为主，数量不多。
因此部分路段干脆就是单行道，路况也不太好，很多地段就是经过平整的土路。网。╃。
如今这条路却大变样了，当初的土路都变成了柏油路，部分地段还修了水泥路面，开起来平稳了许多。道路也由双向两车道、部分单行道全部拓宽至双向四车道，通行能力大大提升。
其次就是路上的车变多了。
上次来的时候，路上走的是打着赤脚的农夫和耕牛，半天才能看到一辆货柜车、公交车经过。
但这次路上车流不息，货柜车、运渣车、载着建筑机具的重型拖车、公交车络绎不绝。时不时还有一辆摩托车呼啸着从对面或是身后，加着油门咆哮而过。
再其次就是公交车站点也变得密集了。
以前很少看到的公交车站点，现在变得非常密集，基本上每公里就有一个站牌。不时看到有公交车在路旁停靠，上客下客。
乘客的穿着比上次所见好了许多，穿着土里土气土布衣服的农民少了、城里人打扮的多了。看他们黝黑的面庞、粗糙的大手，应该就是本地乡农，单从穿着看，已经跟城里人相差不大。
另一个变化就是两旁农田的规模缩减了，出现了一些新的小型囤屋区、工商业大楼。
很多农田可能是才完成征地不久，正在进行土地平整工作，还能看到残余的田坎。建筑机具和建筑工人在土地上忙忙碌碌，推土机将一段段田坎推掉，后面压路机隆隆滚过，将疏松的地面压平碾实。≈≥⊥≈≦网≦≡。
这两年因为游戏机、手提录音机两个大项目，每年为香港创造了四五十亿美元的直接收入，虽然很大部分作为外购元器件成本又转付给上游厂家，通过银行流出了香港，但实际上留在本地的资金也过十亿。由此产生的连带边际效益过两百亿港币。
当港府正式作出大力展电子工业的决定，开设了数个工业园之后，欧美、日本、韩国的电子企业纷纷入驻。初期建设投入巨大，建设工厂、租赁办公大厦、招收工人等花费也不菲。
这几个新增收入累计下来，涌入香港的热钱实实在在过了三十亿美元！
以香港总计不过六百万人的狭小市场，一下子涌进来三十亿美元、合一百七、八十亿港币，这是何等汹涌的狂潮。由此带动的水泥、钢铁、建筑、金融、股市、服务等其他行业，总计产生的资金流动总量不下千亿！
在这些热钱的刺激下，香港这两年经济简直可以用热得烫来形容，股市屡创新高，把许多从来不知股票为何物的老爷爷、老太太都吸引到了股市之中，将一辈子辛辛苦苦攒下来的积蓄也投入了股市之中，期翼能搭顺风车，跟着大赚一笔。
经济如此红火，港府收到的税收也是节节攀升。
政府手里有了钱，同时也是为了让更多优质企业在港立足，便转手又将这些钱花了出去，大量修建公路、地铁，加快工业区开进度。
马岛战争的爆，不但没有让港英当局为日不落帝国的衰落而担忧，反而是看到了英国捍卫自身权益的决心。∥？∧≥≧网≥≧∥。╊╃。┮
四月三日马岛失陷，当天英国议会在二战后第一次全票通过与阿根廷断交、开战的决定，由撒切尔夫人组建战时内阁，表现了绝不承认失败的强硬态度。当天就组建了远征马岛的特混舰队，并宣布对马岛周边两百海里区域进行海空封锁。
特混舰队也不负众望，三号确定成立，五号即在所属舰只、民船分散在各地的情况下分头出海。
短短数天，民船即完成了改装为运兵船、医疗船的改装工作。在一万三千海里的远程途中，舰队不但实现指挥权集中统一，并制定出作战计划，完成战斗序列编队，还进行了几次战斗演习，效率之高，依稀让人又见到了曾经的日不落帝国那强大的动员力和组织能力。
作为大英帝国在远东最重要的一个殖民地，港英当局与香港市民对于这场战争可谓是极为关注。
当电视中看到英国海军那高效的动员水平，宣战四天后就有潜艇赶到战区开始执行封锁命令，短短三天即将一艘民船改装为医疗船，在行进途中完成编组、实战演练的画面，所有人都为之动容。
当四月下旬特混舰队抵达马岛，特种兵伞降摸清阿军防御，第三天舰队出，第四天收复南岛，第七天全舰队抵达马岛开始执行封锁。
这种势如破竹的攻势，和海天一体的现代立体作战模式，在经过剪辑后通过电视画面在全球公开播放，以此向全世界展示了英国的肌肉，告诉所有国家：我们虽然衰落了，可是无论在哪里、据本土多远，只要有谁敢侵犯大英帝国的利益，我们依然不惜一战，且战之能胜！
这就是一个强大国家的象征。网。┼
英国表现出来非比寻常的强硬态度，给港英当局打了一剂强心针，他们更加相信英国一定能够保住香港这颗东方明珠。进一步开香港，大力展电子工业的决心更加坚定。
就是本已冲到高点，后继乏力的香港股市，都因为马岛战争中英国展现出来
来的大国实力，而再度向上急攀升，创造了新的记录。
港府开新界的决心再无动摇。
光是四月下旬，由港府公示拍卖的工业地块就达到十二块，配套的住宅地块二十五块、商业地块十八块，总计规模达到四千多亩，近三平方公里。按英制计算，合三千多万平方英尺。
大浦、北区、沙田，这三个工业园在完成头期建设，顺利结束公路改扩建、水电通讯配套工程之后，进入到实质性开的阶段。
这只是二期计划，后续还有三期、四期规划，力求在新界新建三个中心城区、七个卫星城市，新安置三百万人口，成为香港未来经济增长的动力源泉。
在这种全面开驱动下，大量资金由南转移向北，各种新开工的地块，如雨后春笋一般遍地开花。
随着青朗公路、元朗公路改扩建工程完工，西北一隅也成为开热点。
当贝克开车抵达青朗公路与青山公路交汇口，转向北进入新田，驶向落马洲途中，感觉又有不同。
对于香港来说，落马洲是一个非常特殊的地方。
落马洲是香港地势最为低洼处，沿着深圳河一线，海拔最低不足一米、最高十余米。但逢雨季，大量雨水从山区顺势而下，便经由落马洲汇聚入深圳河，向西流入深圳湾。
长期雨水积存，这里变成一片杂草丛生的湿地。
同时它又是著名的禁地！
为了切断香港与内地的联系，禁绝内地居民进入，港府将这条狭长地带列为禁区，设有岗楼，由军警荷枪实弹进行巡逻，不允许任何人进出。一旦现有人潜越，军警是有权力对其开枪射击的。
上次贝克来时，所见到的就是一片满是积水杂草的滩涂。
但从另一方面讲，在港府规划的四个电子工业区中，落马洲工业区又是最大的一块。
根据与关飞达成的协议，港府将深圳河南岸，落马洲河套以西，宽一公里、长四点二公里的区域全部划做了落马洲电子工业园工业用地。
园区的总面积达到四点二平方公里，四百二十公顷土地。
如果将其换算为港岛惯用的英制单位，约为一千零四十英亩，四千五百万平方英尺！
岛内地产开商，能够一次性拿到这么大一整块地的，从未有过。
港府会把这块地慷慨地交给关飞，自然不是心存善意的表现。
他们对于这块地早就经过了多次实地勘测，现这里地势过于低洼，但逢雨季，就有大量的雨水、山洪由南倾泻而下。碰到涨潮，海水还会倒灌入内，将这条狭长的地带整个泡在水里。
这样一块地方，要进行有效开的难度极大。
尤其是夏季潮湿，对于娇嫩的电子产品很容易造成损坏，绝对不是一个理想的工业园选用地。
港府乐于见到关飞被陷在这块地皮之上，不断消耗资金实力。
地块越大，改造所耗费的资金就越多，建设周期就越长。而恶劣的自然条件，则使得厂房的建设成本更高、设备维护保养周期更短，在随后的竞争中先天就落后人家一步。
关飞愿意选择这个地方作为工业园所在地，他们高兴还来不及，哪里会去阻止。
反正在港岛之内，他们也找不到比落马洲更差的地方了。究其价值而言，也不过是阻隔深港交流的禁区，此前并无任何开的一块荒地，关飞要，他们也不觉得心痛。
虽说后来现被骗，关飞根本不是大6的什么代理人，港府气得跳脚大骂骗子之余，想想他们也没什么损失，还从对方手中获得了手提录音机的全套技术及专利授权，算起来还是自己占的便宜更大，心理就平衡多了。
但事实证明，他们又错了。
。。。
第231章 不是统合的统合（）
从最初的规划，落马洲工业园的位置，被限定于新田公路以北、与深圳河相间的一条狭长地带，东西长四点二公里、南北宽一公里。＋◆，
随河流走势，是一个东西向的波浪形建筑群。
根据沃克的指示，他们没有马上进入工业园，而是从南面靠近以后，又顺着新田公路向西开了一段路。直到抵达工业园东面尽头，将工业园外部格局看了个通透，才从东侧入口驶入。
这四公里左右沿线，他们先后看到了四个出入口，东西侧各一个出口，较宽的南面则安排了两个出口。每个出入口，又有一条双向六车道水泥大路与新田公路相连，以方便工业园与外部物流运输。
他们从市区出发时，还是早上七点，在市区拥塞了许久才出市区，由海底隧道进入九龙城，再用了十几分钟穿城而过驶上青朗道。
即便是现在，也不过早上八点过，这条路上已是车水马龙，一辆辆大型货柜车驶入驶出，来回穿梭。虽然道路并不拥塞，货柜司机也很少狂按喇叭，但看着来回车辆狂飙的繁忙景象，不下于市区。
沃克一刻不停，用照相机将路上奔驰的货柜车都拍摄下来。
他很清楚，这些往来驰骋的货车，说明工业园不仅仅是完成了配套设施基建工程、厂房建设、设备安装，更进一步已经正式开工。才会有这许多货车运送各种原材料、半成品、零部件进入工业园，然后又把加工完成的产品整机运出来，送到码头货柜堆场，等待出关海运。
太了不起了！
如果说英资企业依仗港府撑腰，占了沙田这个成熟工业区的先手；美资企业靠强大的国力、便捷的交通，让港府以最快速度为他们完成了供水、供电、通讯等配套设施建设；日资企业靠强大的资本实力，慷慨填写支票，让岛内建筑商为工业园建设加班加
