官场之风流人生-第417节
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
曾志荣八十年曾是阳城国营造船厂的技术员，后来跟三名同事一起辞职下海，从承包修船厂干起来，十几年的时间，赚下几千万的身家，算是管理、技术以及人情世故皆通的人物。
两人揭开送礼的事不提，就讨论起精益制造管理的问题。
国内在解放后利用三四十年的时间，以国营企业为主，初步形成较为完善的工业体系，改革开放之后，民营制造业才有了发芽成长的空间，但就是到九六年的现在，国内无论是国有、集体还是民营的制造业，在生产管理都还有种种缺陷，显得粗放。
沈淮从梅钢开始，主要就抓精细、精益生产的问题，甚至将这个精神贯彻到工厂的建设中去，使得梅钢二厂的建设周期、投产后人均产钢量等数据，比西尤明斯工业集团控制之下的伯明翰炼钢厂都要高出一大截。
造成差距的原因，有国内工人有较强服从纪律的集体主义概念、英国工人自由散漫个人主义较强的因素在内，也反应出梅钢的管理水平并不在国际一流钢企之下。
没有这个核心的因素，西尤明斯工业集团与飞旗实业，也不可能跟梅钢配合着有这么大的合作力度。
曾志荣对生产管理也有极深的研究跟感触，他深夜赶过来，本打算将密码箱留下来就告辞，倒没有想到就精益生产的问题，谈到拂晓还没有能止住话头。
曾志荣留在酒店的随行人员，都以为他在外面出了什么问题，打电话过来询问。
天边露出鱼肚白，沈淮上午还有会议，需要睡一会儿，曾志荣这才起身告辞，带着那只没送出去的密码箱，开车返回鹏悦国际大酒店。
***************
回到鹏悦国际大酒店，也才五点半钟，天青云白，正是炎热夏季一天最为清凉的时刻，曾志荣没有睡意，打开窗户，倒了一怀纯净水，站在窗外，看外面的风景
鹏悦国际大酒店，将恒洋船舶一行人安排在梅溪河西畔新楼的顶层客房里，曾志荣所住的豪华套房，可以凭窗眺望梅溪河入渚江的壮阔景致，在大片的水杉林间，苇草茂盛，江河悬云，远远可以望到渚江对岸平江市模糊的岸线码头。
曾志荣回到房间不久，魏长林敲门进来，看到那只密码箱放在茶几上，提了提，沉甸甸的，显然是里面的东西没有送出去，问道：“耽搁这么久，都没有送出去，是嫌少吗？”
曾志荣创立恒洋船舶有十二年，魏长林是他最重要的合伙人，比他年长三岁，今年刚过五十，也是恒洋船舶的第二大股东，自然知道这里面装的是两百万现金。
魏长林因为身体原因，近年来也不怎么参与日常的管理，隐身幕后。不过跟霞浦县航运公司的纠纷，涉及到恒洋船舶的生存。
恒洋船舶十二年时间发展，积累上亿的资产，但两艘五千吨运煤船以及霞浦航运公司的欠账，涉及款项超过三千万，加上另外一艘在造的万吨集装箱货轮，也差点压断恒洋的资金链。
两个月不到时间，逾三千万船款及时回到恒洋的账户上，才叫恒洋缓过劲来。
虽然事情顺利解决了，恒洋船舶也顺利渡过成立以来最大的危机，这次借交船的机会摆答谢宴的机会，魏长林也与曾志荣一起过来，与梅钢系的人见面。
当然了，事情都解决了，之前也没有什么承诺，恒洋船舶也无需准备这么重的厚礼，不过一方面考虑到沈淮这次是确实帮忙解决了恒洋的生存危机，另一方面也是考虑即将成立的新浦航运集团，会是恒洋船舶潜在的大客户，曾志荣与魏长林商量着，还是有必要送一份厚礼给沈淮。
三千万船款顺利回到账户里，拿两百万出来回馈，也不能算少，不过从商这么多年，也不是没有见过更贪婪的官员，魏长林见曾志荣携箱原封不动的返回，还以为沈淮嫌少才不肯收。
“压根没有送出去的机会，”曾志荣说道，“倒是讨论管理问题，不知不觉，天就亮了……”
魏长林与曾志荣从阳城国营造船厂开始，搭档有二十年，自然知道曾志荣的话意是什么，不是沈淮因为顾忌什么，因为彼此间还不够信任、不够放心，才没有收下这份礼，而是曾志荣压根就没有机会送出这份礼。
魏长林又不觉得特别意外，他们从商这些年，接触的航运企业还是以国有及集体性质为主，自然要跟大量的地方或国企官员接触。
这些官员里，有贪得无厌的，也有重视仕途较为收敛的，但对曾志荣在沈淮那里留了四五个小时，竟然都是谈管理，还是颇为意外。
恒洋船舶重工前后共有四个合伙人，最终形成以曾志荣为核心、负责集团的管理工作，成为最大股东，倒也不是没有缘故的。
当然了，曾志荣要跟其他官员随便也能扯上四五个小时，但在显然不是谈话时机、又显得有些失礼的凌晨时分，谈上四五个小时，只能说明谈论的话题及深度对曾志荣有足够的吸引力。
曾志荣转身看向窗外，看着梅溪河对岸的梅溪新镇在晨光展开的壮阔风景，跟魏长林说道：“没有谁能无缘无故的成功，这话倒是不假；我想在东华这边多留两天，长林，你觉得如何？”
第五百四十三章 异变（）
恒洋有在霞浦投资的意图，县里自然是欢迎的。
第二天上午，沈淮要与飞旗实业、西尤明斯工业集团派到东华的代表，讨论工程建设的进展问题，抽不出时间陪同曾志荣、魏长林，特地请赵天明陪同他们参观新浦港、新浦钢厂、临港新城的建设情况，介绍霞浦县能够拿出来招商引资的合作项目跟岸线资源。
昭浦造船厂历史悠久，过去一直都是霞浦县的主要国营大厂之一，有近千名职工。不过昭浦造船厂实际的技术储备及造船能力有限，过去主要修造千吨以下规模的各型船舶。
在这一级市场上，昭浦造船厂又面临民营船厂激烈的、手段更灵活的竞争，近些年来一直都处于亏损状态，县里换了好几任负责人，也都没有起效。
昭浦造船厂在技术储备及大型船舶修造能力上，无法跟大中型国营造船厂竞争，而在营销手段，又无法跟同等级的民营造船厂竞争，目前已经成为县里一个不小的包袱。
同时昭浦造船厂卷入的三角债问题也很严重，淮联重工的前身，市锻压厂就还有近三百万的债款给昭浦造船厂拖欠着。
沈淮早就有考虑，要将昭浦造船厂作为县里能拿出来的合作项目，借招商引资消化掉，除了去掉县里的一个包袱，同时还为东华的三角债务链解开一环。
昭浦造船厂之前也同属于港务局，还是到七月下旬，所属权才与县航运公司一起转到新浦开发集团。
无论是跟恒洋合资持股还是直接出售给恒洋，县里对能去掉这个包袱都还是满怀期待，昭浦造船厂的员工却未必如此想。
沈淮第三天去了江宁，回来已经是深夜；第四天上午他到新浦镇开协调会，下午赶到昭浦船厂想跟赵天明、曾志荣、魏长林他们汇合。
不过，当开车靠近船厂大门口，看到大门上方悬挂起“保厂卫家”、“捍卫国家财产、不做资本家走狗”的横幅，大门内聚集了一两百名工人，沈淮就知道事头的苗头大不对劲。
王卫成替沈淮开的车，没敢在船厂门口停下来，怕引起大门内侧船厂工人的注意，引起不必要的事端。
沈淮让王卫成将车子停在路边树荫下，没等他将手机拿出来，赵天明的电话就打了过来。
“船厂到底是怎么回事？”沈淮在电话问赵天明，“怎么前天、昨天都好好的，今天就闹出这么大的动静来？曾总跟魏总有没有受到冲击？”
“沈书记你已经到了？”赵天明问道。
“我就在大门口，不过没有靠近跟工人接触。”沈淮说道，锁紧眉头看向船厂大门内密集的工人，看他们三三两两，情绪颇为激动的样子，应该是受到意外因素的刺激，他也不能没有摸清楚情况，就贸然上前进行接触。
“我们下午就在船厂会议室里讨论初步的合作方案，也是在沈书记你提出来的两点框架下进行，工人聚集很突然，船厂的几个负责人都还在会议室里，也不清楚问题出在哪里？”赵天明在电话里说道，“曾总、魏总，跟我们都在办公楼这边，办公楼外面倒没有几个工人
。”
“那这就是摆给我看的喽！”沈淮知道这事跟赵天明无关，但也忍不住语气恶劣起来。
王卫成也猜不透到底是哪里出了问题，但这些看着像是反对改制的工人，将横幅竖在大门，而没有拿去围攻在办公楼讨论招商引资方案的曾志荣等人，很明显是有人知道沈淮这时候过来，直接给沈淮下马威看的。
王卫成不知道霞浦县内，还有谁有胆子敢跟沈淮这么对立的唱对台戏。
而且他陪沈淮过来之前，也就电话联系过赵天明，很显然要出现问题，也就这一个小时，跟赵天明在一起的人。
能悄无声息的准备，能迅速动员组织船厂工人聚集，那显然是船厂哪个有声望的负责人。
王卫成这么猜测着，就听见沈淮直接通过电话里跟赵天明说：“你留两个值得信任的人在办公楼，陪同曾总、魏总，你跟其他船厂负责人，到大门口来跟我汇合。”
王卫成心知沈淮能有今天的威望，不是偶尔，猜到厂门口的工人聚集是针对他，情绪恶劣之际，还是迅速想到问题的关键处，也确实有着过人的能力。
看着沈淮整理衣襟就要下车去，王卫成担忧的问道：“是不是通知县公安局派些人过来维持一下秩序再说？”
“要是在霞浦县还有我胆怯不敢光明正大走进去的场合，那我不如早点卷铺盖离开霞浦。”沈淮绷着脸说道，推开车门，往船厂大门走过去。
王卫成不敢强拦住沈淮，也只能跟着下车，一起往船厂大门走去。
王卫成刚才看到情形不对劲，车子也没有减速，就直接开过船厂的大门，停在内侧看不到的树荫下，这时候他陪同沈淮往里走，心里也企盼工人不要认出沈淮来。
沈淮虽然上过几回电视，但他这张脸还是显得太年轻，很具有迷惑性，很难叫人将他跟他此时所处的地位联系起来。
要没有正式的介绍，在普通场合里，就是将沈淮跟电视画面摆了一样，王卫成心想更多的人，也只会当他是跟县委副书记长很像而已。
王卫成的判断没有错，也或许这时已经有几个经过这边的路人走过来看热闹，他与沈淮走进船厂大门，并没有引起聚集工人们的注意。
沈淮也没有吭声，就与王卫成站在一起听工人们的议论，在赵天明他们从办公楼赶出来之前，大体搞清楚工人们情绪为什么会这么激动。
新浦航运集团成立在即，县航运公司的改制方案也已经出炉。
梅钢当初是乡镇集体企业，除了少部分职工享受国家工人待遇之外，大部分人都是后招工进去，所以企业改制，不涉及到工人身份的变化问题。
沈淮改制梅钢，还是在梅钢业绩大幅回升，职工收入大幅提高之后的事情，故而改制在梅钢内部没有遇到什么阻力。
县航运公司这边的改制，问题就要复杂一些。
县航运公司之前的作业方式有些落后，而新成立的新浦航运集团要把相当一部分的业务直接砍掉，这才导致相当部分的职工要给直接淘汰下岗，而不再良莠不齐的转给新航运集团接收
这个就涉及到改制包袱由谁来承接的问题。
虽然沈淮可以要求新浦航运集团接受全部的职工人，但要是什么包袱都由改制之后的企业承接，那改制就成了换汤不换药，提高效率的初衷就很难实现；毕竟不是每一家企业在培养职工方面都有极强的执行能力。
虽然国家才刚刚成立社保机构，但思路也是明确的，就是要之前的国家单位保障体系，转变成新的社会保障体系。
之前国企工人生死病老，都靠单位。
单位不好，跟着吃香的喝辣的，单位效益不好，大家也都拖着，得过且过；毕竟国家还没有让国有企业破产的先例。
而目前国内渐渐兴起的国企改制浪潮，很重要的一方面，就是要把职工的养老、失业、医疗等保障职能转由社会来承接，给企业瘦身，专注于运营。
虽然为了保障县属企业改制能有序的进行，县财政也计划每个月额外拨出两百万专项资金，用于下岗工人的基本生活费、医疗救助金的发放以及待缴社会保险，但对于很多生老病死以及住房都依赖于单位的国企职工来说，这样的转变�
