the mastery of the air(操纵空气)-第16节

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no　detail；　profiting　by　their　failures；　and　moving　logically　from　step　to　step。　

They　never　attempted　an　experiment　rashly：　there　was　always　a　reason　for　

what　　　　　they　　　did。　　In　　fact；　　their　　　success　　　　was　　　due　　　to　　systematic　　　　　progress；　

achieved　by　wonderful　perseverance。　

　　　　　But　　　now；　　　for　　　a　　　short　　　time；　　　we　　　must　　　leave　　　the　　　pioneer　　　work　　　of　　　the　

Wright　brothers；　and　turn　to　the　invention　of　the　petrol　engine　as　applied　

to　　　the　　　motor　　　car；　　　an　　　invention　　　which　　　was　　　destined　　　to　　　have　　　far…reaching　

results　on　the　science　of　aviation。　



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE　MASTERY　OF　THE　AIR　



　　　　　　　　CHAPTER　XX　The　Internal…combustion　Engine　



　　　　　We　have　several　times　remarked　upon　the　great　handicap　placed　upon　

the　　　pioneers　　　of　　　aviation　　　by　　　the　　　absence　　　of　　　a　　　light　　　but　　　powerful　　　motor　

engine。　The　　　invention　　　of　　　the　　　internal…combustion　　　engine　　　may　　　be　　　said　　　to　

have　revolutionized　the　science　of　flying；　had　it　appeared　a　century　ago；　

there　is　no　reason　to　doubt　that　Sir　George　Cayley　would　have　produced　

an　aeroplane　giving　as　good　results　as　the　machines　which　have　appeared　

during　the　last　five　or　six　years。　

　　　　　The　motor　engine　and　the　aeroplane　are　inseparably　connected；　one　is　

as　　　necessary　　　to　　　the　　　other　　　as　　　clay　　　is　　　to　　　the　　　potter's　　　wheel；　　　or　　　coal　　　to　　　the　

blast…furnace。　　　This　　　being　　　the　　　case；　　　it　　　is　　　well　　　that　　　we　　　trace　　　briefly　　　the　

development　of　the　engine　during　the　last　quarter　of　a　century。　

　　　　　The　original　mechanical　genius　of　the　motoring　industry　was　Gottlieb　

Daimler；　the　founder　of　the　immense　Daimler　Motor　Works　of　Coventry。　

Perhaps　　　nothing　　　in　　　the　　　world　　　of　　　industry　　　has　　　made　　　more　　　rapid　　　strides　

during　the　last　twenty　years　than　automobilism。　In　1900　our　road　traction　

was　carried　on　by　means　of　horses；　now；　especially　in　the　large　cities；　it　is　

already　more　than　half　mechanical；　and　at　the　present　rate　of　progress　it　

bids　fair　to　be　soon　entirely　horseless。　

　　　　　About　　　the　　　year　　　1885　　　Daimler　　　was　　　experimenting　　　with　　　models　　　of　　　a　

small　　　motor　　　engine；　　　and　　　the　　　following　　　year　　　he　　　fitted　　　one　　　of　　　his　　　most　

successful　　　models　to　　　a　　　light　　　wagonette。　The　　　results　　　were　so　　　satisfactory；　

that　in　1888　he　took　out　a　patent　for　an　internal…　combustion　engineas　the　

motor　engine　is　technically　calledand　the　principle　on　which　this　engine　

was　worked　aroused　great　enthusiasm　on　the　Continent。　

　　　　　Soon　a　young　French　engineer；　named　Levassor；　began　to　experiment　

with　models　of　motor　engines；　and　in　1889　he　obtained；　with　others；　the　

Daimler　　　　　　rights　　　to　　construct　　　　similar　　　engines　　　　in　　France。　　　　From　　　　now　　　　on；　

French　engineers　　　began　to　　　give　　serious　attention　　　to　　　the　new　　engine；　　and　

soon　great　improvements　were　made　in　it。　All　this　time　Britain　held　aloof　

from　　　　　the　　　motor…car；　　　　　　indeed；　　　　many　　　　　Britons　　　　scoffed　　　　at　　　the　　　idea　　　of　

mechanically…propelled　vehicles；　saying　that　the　time　and　money　required　

for　their　development　would　be　wasted。　



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE　MASTERY　OF　THE　AIR　



　　　　　During　　　　　　the　　　years　　　　1888…1900　　　　　　strange　　　　　reports　　　of　　　smooth…moving；　

horseless　　　cars；　　　frequently　　　appearing　　　in　　　public　　　in　　　France；　　　began　　　to　　　reach　

Britain；　and　people　wondered　if　the　French　had　stolen　a　march　on　us；　and　

if　　　there　　were　　　anything　　in　　　the　　new　　invention　　　after　　　all。　　Our　　engineers　　　had　

just　begun　to　grasp　the　immense　possibilities　of　Daimler's　engine；　but　the　

Government　gave　them　no　encouragement。　

　　　　　At　　　length　　　the　　　Hon。　　　Evelyn　　　Ellis；　　　one　　　of　　　the　　　first　　　British　　　motorists；　

introduced　　　the　　　〃horseless　　　carriage〃　　　into　　　this　　　country；　　　and　　　the　　　following　

account　　　　　　of　　his　　early　　　trips；　　which　　　　　appeared　　　　　in　　the　　Windsor　　　　　　and　　　Eton　

Express　of　27th　July；　1895；　may　be　interesting。　

　　　　　〃If　anyone　cares　to　run　over　to　Datchet；　they　will　see　the　Hon。　Evelyn　

Ellis；　of　Rosenau；　careering　round　the　roads；　up　hill　and　down　dale；　and　

without　　　　　danger　　　　　to　　life　　or　　limb；　　　in　　his　　new　　　　motor　　　　carriage；　　　　which　　　　he　

brought　over　a　short　time　ago　from　Paris。　

　　　　　〃In　appearance　it　is　not　unlike　a　four…wheeled　dog…cart；　except　that　the　

front　part　has　a　hood　for　use　on　long　〃driving〃　tours；　in　the　event　of　wet　

weather；　　　it　　　will　　　accommodate　　　four　　　persons；　　　one　　　of　　　whom；　　　on　　　the　　　seat　

behind；　would；　of　course；　be　the　'groom'；　a　misnomer；　perhaps；　for　carriage　

attendant。　Under　the　front　seat　are　receptacles；　one　for　tools　with　which　to　

repair　damages；　in　the　event　of　a　breakdown　on　the　road；　and　the　other　for　

a　store　of　oil；　petroleum；　or　naphtha　in　cans；　from　which　to　replenish　the　

oil　tank　of　the　carriage　on　the　journey；　if　it　be　a　long　one。　

　　　　　〃Can　it　be　easily　driven？　We　cannot　say　that　such　a　vehicle　would　be　

suitable　for　a　lady；　unless　rubber…tyred　wheels　and　other　improvements　are　

made　to　the　carriage；　for　a　grim　grip　of　the　steering　handle　and　a　keen　eye　

are　　　necessary　　　for　　　its　　　safe　　　guidance；　　　more　　　especially　　　if　　　the　　　high　　　road　　　be　

rough。　It　never　requires　to　be　fed；　and　as　it　is；　moreover；　unsusceptible　of　

fatigue；　　　it　　　is　　　obviously　　　the　　　sort　　　of　　　vehicle　　　that　　　should　　　soon　　　achieve　　　a　

widespread　popularity　in　this　country。　

　　　　　〃It　is　a　splendid　hill　climber；　and；　in　fact；　such　a　hill　as　that　of　Priest　

Hill　（a　pretty　good　test　of　its　capabilities）　shows　that　it　climbs　at　a　faster　

pace　than　a　pedestrian　can　walk。　

　　　　　〃A　　trip　　　from　　　Rosenau　　　to　　　Old　　　Windsor；　　　to　　　the　　　entrance　　　of　　　Beaumont　

College；　up　Priest　Hill；　descending　the　steep；　rough；　and　treacherous　hill　



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE　MASTERY　OF　THE　AIR　



on　the　opposite　side　by　Woodside　Farm；　past　the　workhouse；　through　old　

Windsor；　and　back　to　Rosenau　within　an　hour；　amply　demonstrated　how　

perfectly　　　　　under　　　control　　　　this　　carriage　　　　is；　　while　　　the　　sensation　　　　　of　　being　

whirled　rapidly　along　is　decidedly　pleasing。〃　

　　　　　Another　　　　　　pioneer　　　　of　　motorism　　　　　　was　　　　the　　　Hon。　　　　C。　　S。　　　Rolls；　　　whose　

untimely　　　　　　death　　　　at　　Bournemouth　　　　　　　　in　　　1910；　　　　while　　　　taking　　　　part　　　in　　the　

Bournemouth　aviation　meeting；　was　deeply　deplored　all　over　the　country。　

Mr。　　　Rolls　　　made　　　a　　　tour　　　of　　　the　　　country　　　in　　　a　　　motor…car　　　in　　　1895；　　　with　　　the　

double　　　object　　　of　　　impressing　　　people　　　with　　　the　　　stupidity　　　of　　　the　　　law　　　with　

regard　to　　　locomotion；　and　　　of　illustrating　the　practical　　　possibilities　of　　the　

motor。　You　may　know　that　Mr。　Rolls　was　the　first　man　to　fly　across　the　

Channel；　and　back　again　to　Dover；　without　once　alighting。　



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE　MASTERY　OF　THE　AIR　



　　　　　　　　　　　　　CHAPTER　XXI　The　Internal…combustion　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Engine（Cont。）　



　　　　　I　suppose　many　of　my　readers　are　quite　familiar　with　the　working　of　a　

steam…engine。　　　Probably　　　you　　　have　　　owned　　　models　　　of　　　steam…engines　　　right　

from　your　earliest　youth；　and　there　are　few　boys　who　do　not　know　how　the　

railway　engine　works。　

　　　　　But　　　though　　　you　　　may　　　be　　　quite　　　familiar　　　with　　　the　　　mechanism　　　of　　　this　

engine；　it　does　not　follow　that　you　know　how　the　petrol　engine　works；　for　

the　two　are　highly　dissimilar。　It　is　well；　therefore；　that　we　include　a　short　

description　of　the　internal…combustion　engine　such　as　is　applied　to　motor…　

cars；　for　then　we　shall　be　able　to　understand　the　principles　of　the　aeroplane　

engine。　

　　　　　At　present　petrol　is　the　chief　fuel　used　for　the　motor　engine。　Numerous　

experiments　have　been　tried　with　other　fuels；　such　as　benzine；　but　petrol　

yields　the　best　results。　

　　　　　Petrol　is　distilled　from　oil　which　comes　from　wells　bored　deep　down　

in　　　the　　　ground　　　in　　　Pennsylvania；　　　in　　　the　　　south　　　of　　　Russia；　　　in　　　Burma；　　　and　

elsewhere。　　　Also　　　it　　　is　　　distilled　　　in　　　Scotland　　　from　　　oil　　　shale；　　　from　　　which　

paraffin　oil　and　wax　and　similar　substances　are　produced。　When　the　oil　is　

brought　to　the　surface　it　contains　many　impurities；　and　in　its　native　form　is　

unsuitable　for　motor　engines。　The　crude　oil　is　composed　of　a　number　of　

different　kinds　of　oil；　some　being　light　and　clear；　others　heavy　and　thick。　

　　　　　To　purify　the　oil　it　is　placed　in　a　large　metal　vessel　or　〃still〃。　Steam　is　

first　passed　over　the　oil　in　the　still；　and　this　changes　the　lightest　of　the　oils　

into　vapours。　These　vapours　are　sent　through　a　series　of　pipes　surrounded　

with　cold　w