最权商-第433节
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可能对他和公司带来不利的影响。
孙泽生亲自设计的准入制度，其中有一条，就是任何个人或者单位要想成为国际太空旅游协会的会员，都必须要经过他这个会长的同意。另外，会长有权利根据实际情况，将会员开除出协会。另外，不管是谁想成为会员，都需要每年按时缴纳会费。再有就是国际太空旅游协会的会员，在同等条件下，要优先使用其他会员的产品和服务。
当然，会员需要做的不仅仅是掏钱，遵守规矩，他们同样也享受很多的权利。诸如优先使用太空公司的服务，他们的投诉和要求等将优先处理，每年都会接收到协会的年报等等。
除了这份规章之外，孙泽生还同时颁布了大量的文件，对国际太空旅游协会的方方面面，特别是涉及到商业利益的部分，进行了极其详细的规定。
这些规定是很苛刻的，比方说其中对协会内部的会员，如果想提供太空旅游服务，就需要遵守多达上千条的技术细节规定，就连旅行舱内的温度、湿度等都有详细的规定。
从外人的角度来看，如果这些规定都能够严格执行的话，那么他在进行太空旅行的时候，将会享受到体贴入微，温馨周到的服务。但是对于想进入这一行的企业来讲，却不啻于一道又一道难以逾越的技术高峰。
这既是孙泽生为全世界所有的单位或者个人想要进入这一行，而刻意设置的技术壁垒。不克服这些技术壁垒，你就没有进入这一行的资格。太空旅游丰厚的利润就跟你没有一星点的关系，你也别想在这块儿大蛋糕上分一杯羹了。
这就像是欧洲人给华夏的产品进入他们的市场，而设置的各种各样的隐形贸易壁垒一样，可以是环保的，可以是技术的，也可以是人道的，还可以是其他方面的。反正就是要确保本国的市场不被华夏的产品所攻占。
孙泽生提出的这些技术标准，也有异曲同工之妙，增大他人进入这一行业的难度，减缓他们进入这一行业的步伐，延长他在这一行攫取超额利润的时间长度。
当然，这样做，难免会落人口舌。贼喊抓贼的事情，全世界道貌岸然的政客、奸猾似鬼的商场老油条个个都会做。一旦他们认定孙泽生提出的种种标准对他们不利，他们会毫不犹豫地祭出舆论大旗，劈头盖脸地对孙泽生展开舆论攻势。
孙泽生对此也有所准备，他首先接受了几家国内外大媒体的联合采访，然后又对外公布了国际太空旅游协会的发展蓝图，并且把他即将筹建太空旅馆，并且邀请全世界的记者对他旗下的太空公司进行监督，看看是否有违反协会标准的事情发生。
事情的发展果然不出孙泽生所料，在他制定的这些标准纷纷亮相之后，美欧日俄等国际和地区的舆论对他主导成立的国际太空旅游协会非常的不利。他们绝对不能够接受华夏人在太空旅游的领域占据主导地位，并且又设置了如此苛刻的准入标准。
对这些，孙泽生根本就懒得理会。他只是吩咐让国内和国外的太空公司加快建设，并对照他提出的标准，进行修正和微调，不能够让外人挑出毛病来。
一连数日，竟然没有一家单位或者个人，向国际太空旅游协会提出申请。各国的媒体都是嘲笑不断，他们一再地呼吁要对孙泽生的国际太空旅游协会进行抵制，让孙泽生当一个光杆司令。与此同时，美欧日俄等国家和地区，如同雨后春笋一般，接二连三地冒出了多个国际太空旅游协会。他们纷纷宣称自己才是正统的，孙泽生的是赝品。
还别说他们成立之后，马上就吸引了大批的会员加入，相比起孙泽生这边的冷清，简直就是天壤之别。
靳媛媛时刻在关注着这件事，期间不止一次给他打电话，询问此事。她还主动提出来，她可以邀请几个军方的单位加入到国际太空旅游协会，以便孙泽生不会成为光杆司令。
对靳媛媛的好意，孙泽生笑着拒绝了。他倒不是不想让军方的单位加入国际太空旅游协会，而是希望国际太空旅游协会的每一个成员都是自愿加入的，而不是碍于面子、人情或者压力加入。
如果能够加入国际太空旅游协会，对任何人或者单位来讲，绝对是一件利大于弊的事情。只要他们能够严格遵守国际太空旅游协会的各项规章制度，那么一定会有钱赚，还有可能是赚大钱。
比方说饮食。将来如果太空旅游城建好，假如每天都有一万人呆在这里，他们的吃喝那就是一个极为可观的数目了。一份拉面运到太空，可能就需要几百元，上千元一份，刨除掉各种成本，赚个两三成，也是暴利。而有资格做这份买卖的，自然只能是国际太空旅游协会内部的会员了，不可能交给外人来做。
这些孙泽生不会去细讲，他需要有人自己去领悟，体会到其中的商机，然后秉承周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨的精神，主动而自愿地提出加盟的申请。
孙泽生相信这个世界有太多的人有商业眼光，就看他们能不能抓住机会了。
退一步来讲，就算是国际太空旅游协会一个会员都招不到，做光杆司令，对他来讲，也不是什么了不起的事情。他大不了把太空旅行涉及到的、可以赚钱的方方面面，都抓在手中好了。
没人提出申请，孙泽生也不慌张，他继续有条不紊地做着自己的事情。直到徐云津给他打来电话，徐云津问她，像星光传媒、宝龙公司要想加入国际太空旅游协会，是自动成为会员，还是需要专门提出申请。
孙泽生告诉她，不管是谁，想加入国际太空旅游协会，都需要提出申请。
徐云津马上表示要提出申请，她不但代表星光传媒和宝龙公司向孙泽生提出了申请，还提出自己也要在加入国际太空旅游协会，成为国际太空旅游协会的个人会员。
孙泽生自然没有不同意的道理。宝龙公司的产品将来进入太空旅游城的可能性不大，但是星光传媒的产品进入太空旅游城的可能性还是非常大的。星光特效完全可以垄断太空旅游城的传媒市场。
宋嘉依、荣晶莹、张立和徐云津好像是商量好的一样，她们紧随在徐云津之后，也都向孙泽生提出了申请。另外，虎符机械加工厂也提出了申请。
几乎是一夜之间，国际太空旅游协会的名下多了不少的会员，只是知道内情的人一看，就知道这都是友情票，算不得数的。
宋嘉依询问孙泽生是不是要跟乔治？史密斯打一声招呼，也让乔治？史密斯来做会员。这个美国人整天嚷着要和孙泽生做生意，一起赚钱，怎么一到关键的时候，就掉链子。
孙泽生摇了摇头，他的大手在宋嘉依滑腻的纤背上抚了抚，拒绝了宋嘉依的提议。
转眼一个月时间过去，孙泽生主导成立的国际太空旅游协会雷声大，雨点小，至今还没有一个非他嫡系的单位向他提出申请。
孙泽生也不着急，他开始着手忙另外一件事。
靳媛媛再有一两个月就要进修结束了，到时候，靳媛媛的工作单位要落实，他和靳媛媛的婚礼也要举办了。这事马虎不得。
靳媛媛数次利用周末的机会，离开国防大学，和孙泽生商量他们俩婚礼的细节。虽然靳媛媛的父母都不打算大操大办，但是孙泽生这边却不想委屈了靳媛媛。
为了尽可能减少婚礼对靳父的政治影响，孙泽生和靳媛媛合计之后，决定把两人的婚礼放在冀南市。迎娶亲的过程一概全面，两人直接在酒店拜天地，摆酒宴宴请宾客。
对靳媛媛和孙泽生的婚事，靳父始终没有表态，倒是靳母抽时间和孙泽生谈了谈，叮嘱了他几句，让他注意一些细节，务必不能让人钻了空子。
就在两人商量的差不多的时候，国际太空旅游协会终于有了动静，乔治？史密斯正式向孙泽生提出了申请，要求加入国际太空旅游协会。
孙泽生接到申请之后，不苟言笑地和乔治？史密斯谈了半天，在确定乔治？史密斯能够遵守国际太空旅游协会的各项规章之后，把乔治？史密斯列为了预备会员。
乔治？史密斯忿忿不平，指责孙泽生这是不讲情面，不顾两人多年的交情，还说孙泽生这可能是报复他直到现在才提出申请。
乔治？史密斯的语气带着几分开玩笑的语气，貌似在和孙泽生说笑话，但是孙泽生还是很坚定地告诉乔治？史密斯，他并不打算马上给乔治？史密斯会员资格，因为他还不能确保乔治？史密斯一定能够遵守国际太空旅游协会的规矩，要有个考验期。至于他给宋嘉依、张立等人资格，那是因为他能够确保她们能够遵守，他是她们的老板，她们要是不守规矩，他可以开除他们，但是乔治？史密斯不行。
乔治？史密斯只能无奈地接受现实。他之所以事隔这么长时间，才向孙泽生提出申请。那是因为他要找人对整件事的得与失进行充分的分析，孙泽生公布出来的文件那么多，光通读一遍就需要很长时间了，更遑论还要把所有的文件吃透，那就更需要花费大量的时间了。
另外，乔治？史密斯还需要进行纵向的对比，研究一下美欧日俄等国家和地区成立的国际太空旅游协会，看看他们有什么优势，什么劣势。
直到确定加盟孙泽生主导的国际太空旅游协会，是一件有利可图的事情的时候，乔治？史密斯才下定决心向孙泽生提出申请，他和他的史密斯国际贸易公司一起加盟国际太空旅游协会。。
对此，乔治？史密斯不觉得有什么不妥或者不对的事情，生意归生意，交情归交情，他不会因为他和孙泽生之间所谓的交情，就拿自己的钱去冒险。
其实，要真的论起交情来，乔治？史密斯和孙泽生还没有达到情同手足同胞的程度，两人也就是比一般的朋友稍微好一点，两人更多的时候是生意上的合作伙伴，连接他们之间的纽带是商业利益，而不是个性、脾气、秉性或者其他。
无论是孙泽生还是乔治？史密斯，对这一点，都有很清醒的认识。谁也不会冲昏了头，把生意当儿戏。
乔治？史密斯的申请打开了全世界各地的单位和个人，申请加入国际太空旅游协会的水龙头，不过水流很缓，平均几天才有一个。
这时候，非洲那边给孙泽生打电话，说经过紧锣密鼓的准备，第一艘大型太空飞船已经制造了出来，随时可以投入使用了。
孙泽生让非洲那边对太空飞船进行了检验之后，让他们选择合适的时间发射升空，进行试飞。
这艘太空飞船，从外形上看，跟美国人已经停飞的航天飞机有很多相似的地方，不过要说区别，也是有的，而且很大。美国人的航天飞机在起飞的时候，在最开始的时候，需要用运载火箭捎一程。孙泽生搞出来的这艘太空飞船则不用，它完全是依靠自身携带的燃料起飞。
要把这艘太空飞船搞出来，并不容易。毕竟孙泽生只是一个人，他就算是开得公司再多，也改变不了他无法和美国、华夏、欧洲、俄罗斯这样庞然大物相提并论的事实。别的不说，他要想把太空飞船制造出来，很多关键的零部件就买不到。
不过这却难不倒孙泽生，他利用天机星3000，对太空飞船的设计图纸进行了多次修改，使得它能够契合孙泽生能够达到的最高的技术高度。几乎每个零部件都比原来的图纸设计降低了很多要求。
最后造出来的这艘太空飞船，要想进行星际旅行，肯定是没戏的，估计想飞到月球都有些困难，但是把旅程缩短一点，只让其在地球和距离地面三四万公里的太空中往返飞行，还是没有任何问题的。
另外，通过制造这艘太空飞船，非洲的两座卫星发射场的技术团队也都积累了技术经验，下一艘太空飞船，他们只会造的比这艘飞船更好。
接到孙泽生的命令之后，这艘被孙泽生命名为希望号的太空飞船进行了首次试飞。整个试飞的过程非常顺利，希望号在距离地球三万六千公里的太空中，绕着地球飞了好几圈后，顺利地降落到了非洲的一号卫星发射场。
消息一出，全球轰动。人们开始正视孙泽生所拥有的太空旅游的实力了。
之后，连续数日，希望号太空飞船接二连三地进行试飞，每一次都成功实现了实验的目的。面对如此结果，国际航天界都有些傻眼，谁也想不到会是这样的结果。要知道航天飞机在美国，可是命运多舛，先后有多艘航天飞机报废，多名宇航员随着航天飞机殉难。在希望号太空飞船之前，还没有一艘航天器能够如此的使用。
这都差不多快赶上普通的民航客机了。可是无论是谁都知道，民航客机和航天器的技术难度的差距可不是一星半点。
如果孙
