皇宋锦绣-第198节
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更别说背后的主使者的，兵变这个头已经开启了，接下来，会更多么兵变，对方为了这个皇位可以无所不用其极，可是他不能，他热爱着这一片土地，也热爱着这一片土地上面的人，甚至连保州的几十万损失，他都能够记在自己的头上，更别说让北宋烽烟处处。
历史上，北宋并没有大规模的造反和农民战争，原因就是北宋的控制力，可是多了这么一个内部的因素，他们肆无忌惮的破坏，量变迟早会成为质变，当真的北方打成筛子，星星之火可以燎原的时候，说不定，北宋会比历史上，更早的灭亡。
这是一个死结，一个只有他退出这一步，才能够解开这个死结，只要他跳出来了，让历史归于历史，让这个皇位继承成人依然悬空，才能够让他们的目标转移，不在用破坏和突破底线的方法。
按照他所记得的，仁宗最少还能够执政接近20年，仁宗在位41年，可以说，是大部分皇帝之中在位时间长的那种。
20年的发展，还不足以让赵信拥有压倒性的有事，相对而言，皇位带来的有事，根本没什么，连赵匡胤都可以黄袍加身，他一个根正苗红的皇子，为什么不能。
北宋对于军事上面的控制非常的强大，或许在交换条件之中，他可以拥有一定的自保武力，却绝对不会多，而且对这个自保的武力会反控制的非常严格。
这不是对方的限制，虽然他们会有所堤防，可是整个北宋的制度，哪怕是他可以分封到城市，民生上面没问题，军事上面，肯定是要受到限制的。
这是北宋制度决定的，纵观整个北宋，还没有出现过多少兵变，哪怕是领兵的大将亲兵的队伍也局限在一个很小的数据上。
哪怕一个人打十个，3000人，甚至是5000人规模，也拼不过倾国之力，可是赵信为什么要把兵力放在陆地，甚至说，他在陆地上，绝对不会超过限制。
这样一来，赵信有能力黄袍加身么，结果当然是有，他之所以选择海港，原因就在于如此，大海更加广阔，海上贸易代表着比陆地上贸易更多的钱，也代表着更加广阔的市场。
几乎必然，新的城市，是要进行产业改革的，工业化生产所爆发出来的生产力，可怕到了极致，虽然会背靠大宋这个市场，可是当生产力过剩的前提下，输出是唯一的选择。
同时，海上也是另外一个储备力量的场所，从海军成为了一股居住轻重的力量之后，海军的强大，就开始展现出来。
在21世纪的时候，有一个纪录片叫做大国崛起隶属了数个国家从西班牙，葡萄牙，荷兰，英国法国，德国俄罗斯日本和美国。
这是世界上的主流强国，可是他们并不是幅员辽阔，人口众多的，最初的几个国家西班牙葡萄牙，荷兰英国，还有后面的日本，都不算是什么大国，在人口和位置上面，他们属于是一些微不足道的小国，为什么会崛起，一个根本性的原因，就是航海世纪的到来。
西班牙国土才多大，他算的上是第一个日不落帝国，然后是葡萄牙特别要说荷兰，只是一个弹丸小地，却成为海上马车夫。
没错，一个新兴的行业，会带起一个可怕的区域，航海业就是如此，作为大陆国家的北宋，根本就没有意识到，航海业能够做到多么大的程度，对于相对较小的陆地来说，海洋，才是无边无际。
更别说，在不远处，还有一个台湾，沿着朝鲜半岛下来，一系列的岛屿，他们只要发展起来，就会成为他天然的基地。
这一点，别说是那些背后的势力想不到，那些宰抚们，那些在历史上脱颖而出的天之骄子们，也不会想到。
一艘船就是一个出色移动武器平台，借助着航海，海外基地，储备兵力，训练士兵，根本不会引人注目，海上贸易可怕的收益，会轻松的掩盖其中数字。
北宋的控制是两方面，一方面是看到的，另外一方面是从钱粮上面，当这两个方面，都控制不住的时候，最终的结果是注定的，当千万帆船，载着数万，数十万，甚至是数百万的大军，重归陆地的时候，又有谁能够挡得住。
甚至说，赵信的目标放的更远，辽国，只是日暮西山的，甚至西夏，也只是跳梁小丑，只要是北宋普及了棱堡，拥有了长弓和棱堡这两者之后，西夏的边患基本上就是笑话的。
冷兵器时代，连擅长攻城的大宋，在准备了各种成熟的攻城器材，在十倍于守军的前提下，都攻占不下棱堡，西夏有什么，哪怕一个棱堡，消耗5000人，西夏能够攻占10个，还是20个。
精锐的部队，损失三两万，就足以让他们一蹶不振了，就拿立国三战来说，他们碰到的，是优柔寡断的指挥官，真的换一个稍稍冷血一点的，拼着消耗，不纠结于一城一地的损失，以歼灭有生力量为主，当这个比例达到一比一，甚至是一比二，弹丸小国的西夏，拿什么跟北宋相比。
或许这样消耗会大一点，瞬间的抚恤，会让北宋过的非常艰难，可是北宋却会一劳永逸的解决问题，一次决战，用40万的伤亡，换取西夏20万左右的精锐，足以让西夏20年不敢再犯边关。
西夏和辽国不成问题，那么更远的北方，才是赵信必须要看到，在没有发展航海业之前，北宋不可能有这样的眼光，也不可能有这样的机会，总不能从辽国和西夏跨越过去，可是只要发展航海业，这就成为了现实。
从山东半岛，穿过渤海，进入到辽东半岛，最窄处，可能只有三四十公里，甚至绕过的朝鲜半岛，直接杀到白山黑水之间，也不过是一两千公里，这并不是一个很长的航程。
未来崛起的金国，还有正在崛起的蒙古，这才是心腹大患，有了航海业，他们可以跨岛甚至是跨大陆攻击，那些完全没有经验的战士，只是护卫着商船的战士，他们没有经验，战斗力不强，可是当这些战士，在北方，跟更强的女真和蒙古，在大陆上面，进行正面的厮杀，锻炼一个的血与火的队伍的时候，还有什么是他的对手。
如果真的能够从北向南，灭亡辽国，灭亡西夏，还有什么理由，他不拿下这个皇位，什么正统性，什么伦理，在绝对的势力面前，那是不存在的，手握百万大军，灭亡西夏和辽国，这是赫赫战功，哪怕是为了铭记史册，宰抚们都会推动这一切。
他是仁宗的儿子，只要是到了一定程度的宰抚，都会知道这件事情，从仁宗接下来来的反应就会知道，韩琦和欧阳修肯定会知道，他们知道了，就在小范围内，是会扩散的。
第二百八十七章 港口选择
运河之上，在遇到截杀之前，他点亮的第一个卡牌就是沙船，200料的沙船，在运河上，是庞然大物，可是在海上，最多比一些小帆板稍稍的强一点。全本小说网，HTTPS：//。．ＣＯm；
北宋造船业，在唐代的基础上面，获得了巨大的发展，拥有了4000料以上的大船，这样的船，换算成，吨的话，差不多就是1300吨，这不是一个很小的数字，这是很庞大的数字。
欧洲在航海时代之前的，几乎都没有多大的发展，虽然地中海流行的各种船舶，都是一些小船，也就是到了西班牙时代，西班牙大帆船，英国盖伦船，这才掀起了帆船的革命。
甚至要到16世纪，才出现了轻型盖伦船，真正超过北宋吨位的轮船，要到17世纪才逐步的出现。
点亮沙船卡牌的时候，就考虑过航海世纪，现在，要退一步，并且还拥有一个基础的话，在苗家庄这样的内陆，已经不行了，内陆无法支撑起他的盘子。
现在，赵信已经把航海，作为了一个关键点，一个获得金钱和实力的关键点，这是最容易获得金钱，并且最容易积累力量的一个方式。
一旦实力够了，就跟赵匡胤一样，你不黄袍加身，恐怕底下人都不会愿意了。
航海可以带来大量的财富，扩张和战争，也会让他的手下的实力越来越强，当实力出现了碾压的前提下，还有什么是做不到的。
在众多的夺嫡者，都沉浸在一亩三分地之中的时候，却不知道，他已经在外面，在中国之外，打下了一个大的地盘，夹着这样的力量，再一次的回归到时候，会是什么结果。
赵信就更加不能待在保州了，必须寻找一个海港之地，到底是什么地方，他还在犹豫，距离不能太近，因为太近的话，很容易受到影响，也不能太远，他必须要游离在核心之外，却不能太远。
以这个目标的话，那么发展基础较好，甚至拥有的一定程度的江南就不选在内，虽然通过京杭大运河，可以快速的从江南到汴梁，可是实在是太远了。
从开封到南京，直线距离就超过了600公里，到杭州的话，更是接近900公里，这个时代，可是没有后世，那么发达高速公路，如果是水运的话，蜿蜒曲折，可能就超过了2000里。
这个距离，对于这个时代来说，是一个可怕的距离，最少要2个月，还是一切顺利的前提下，这是赵信所不能接受，真的有什么事情，黄花菜都凉了。
江南哪里，也有些太引人注目了，没错，哪里是现在的富庶之地，苏湖熟天下足的还没有成为至理名言，江南是中国手工业的核心，瓷器的一大部分，丝绸很大部分，茶叶和其他的一些手工艺品，几乎都集中在江南，哪里也出现了一些大型的作坊，最多的甚至可以达到的1000人的规模。
腰缠万贯下扬州，奢华的享受，是江南的代名词，他跑去那里，肯定会受到掣肘。
同时赵信在发展的时候，也必须要考虑未来，辽国和西夏，暂时不放在眼里，女真和蒙古，就必须要重视了，那么也不能够离北方太远。
否则的话，哪怕是海上航运，耗费较少的，也足以影响一切，如果单纯只是到辽东半岛还好说一点，万一要绕过朝鲜半岛，直接从日本海那边，穿行过去，前往黑龙江和外兴安岭那边，那就需要很长的距离了，这对于北宋的造船业和航海业，是一个巨大的考验。
江南不行，那就只能够在长江以北选择，又要近一点，那就只有在山东和安徽选择，赵信比较属意的，就是跟东京汴梁在同样的一个维度上面的港口。
后世，山东和安徽，各有很多的港口的，而且是相当不错，只不过在这个时代，基本上没有发展。
目前中国最知名的港口，一个是杭州，一个是泉州，前者拥有杭州湾这样天然的避风港，可以停靠更大的海船，至于泉州，则是从唐代以来，就逐步发展的港口，造船业非常发达，同时商贸往来密布。
北方也只有山东附近，有些小型的渔港，偶尔有一些日本或者是朝鲜使团前来。
中国的海上贸易，在这个时代，多是在东南亚，印度，和阿拉伯地区，特别是阿拉伯地区，区域的优势，加上他较为贫瘠的环境，让他除了海上航运业，其他发展不了。
从那边过来的海商，要么在泉州，要么就到杭州，再往长江以北，就有些不太合适，不但耗时更久，而且没有多少的利润。
可是要如何的选择呢，这是关系到未来3年，甚至是5年，发展的核心区域，一旦出现什么变故，少则出现问题，多则浪费时间，虽然他的年纪还很小，可是时间也不是这么浪费。
赵信对于这个时代，海边的情况不算了解，这只是初步的想法，后世那些知名的海港，这个时代还没有形成，那些通过泥沙冲击形成的海港，天知道还在不在，未来合适的，未必现在合适，需要继续的调查。
这么多的地方，肯定不可能全部都不合适，重点的地方有几个的，烟台，青岛，日照，连云港，这些都是后世比较知名，环境较好的。
不过如果有选择的话，赵信更加属意最后的那一个，连云港。
这不是一个中国传统意义上面的港口，他跟其他的港口比起来，都有很大的劣势，这也是在一两千年的历史之中，他没有发展起来的根本原因，北方的青岛，旅顺，大连，南方的上海，泉州，杭州，这些都是比他适合的多的港口。
他的开港主要是因为陇海铁路的出现，当中部出现了这么一个大动脉的，甚至未来，将会联络整个欧亚大陆桥的大动脉，一个港口跟铁路相连，就成为了合适的选择，向北向南，都有巨大距离，所以，比利时人在1933年，才开始投资，因为战争的关系，10年的时间，到1943年才开港。
连云港位置上，几乎跟东京汴梁在一个水平线上，是所有港口之中，距离东京
