医师1879-第365节
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当然，这并不是一件容易的事情。
亨特拉尔家族的产业有多么诱人，这个时代已经有不少人注意到了，最典型的就是金融巨鳄jp摩根。所以邀请的这个人，必须是独立的，不能和这些人有什么瓜葛。而考虑到制药公司、医疗器械公司的规模越来越大，还有日用品公司、汽车公司和无线电公司的前景极为广阔，这个人必须拥有足够的能力
找了两三年的时间，老亨特拉尔也没有找到合适的。
不过这一次，老亨特拉尔点了点头兴奋的说道：“是的，对这位先生我非常的满意，年轻，充满了活力，而且更重要的是非常有想法，我很看好他接手我们的工厂管理工作”
“我能先知道一下这位先生的名字吗他多大了”
眨了眨眼睛，约翰忍不住开口问题。对于老亨特拉尔嘴里的这位年轻先生，他现在可是越来越好奇了。
“弗雷德里克。温斯洛。泰勒。”
老亨特拉尔摆了摆手，朗声笑道：“之前一直在费城的一家钢铁公司工作，虽然刚刚三十三岁，但是已经拥有了很丰富的管理经验”看门事件，看性感车模，看校花美女，看明星写真请关注微信公众号美女岛搜索按住3秒即可复制
第三十七章 抵押
新成立的亨特拉尔武器制造公司，几乎是立刻便开始生产勃朗宁设计的新枪。〃blank〃》
和勃朗宁的谈判持续了很长时间，这些时间足以让约翰收购一家小的兵工厂，并且把自家的一个机器制造公司合并了进去。作为如今纽约市最具影响力的家族之一，亨特拉尔家族进军军工业没有人奇怪，也没人会拒绝。在这个国家，资本的力量代表了一切，所以公司一成立机器便轰隆隆运转了起来。
勃朗宁的设计，一般都不会差。
而且为了笼络这位轻武器设计大师，约翰可不会去考虑新枪销路的问题，所以直接命令有些纠结的经理人开始生产批量生产新枪。历史上勃朗宁就是因为温彻斯特公司拒绝批量生产，最后跑去了比利时，约翰当然不会犯这个错误。反正生产出两千支能花多少钱
到了一月底的时候，兵工厂已经生产出了近千只勃朗宁1898步枪
只不过这个时候约翰的精力早就从兵工厂离开，转到了另外一个比勃朗宁更加大牌的科学家身上特斯拉先生经过了一年多时间的“苦修”之后，终于再次走进了亨特拉尔家的大门
“亨特拉尔先生，我需要一笔钱”
像一个伐木工人一样喘着粗气，特斯拉艰难的说道：“一笔数字很大的钱，二十万美元我可以用摩托罗拉公司的股份作为抵押”
“用股份作为抵押”
听到这番话之后，约翰的眉头顿时就皱了起来。
当初摩托罗拉公司成立之初，约翰就和特斯拉进行了股份的分配。约翰本人以巨额投资占据了七成半的股份，而特斯拉则是两成，剩下半成属于另外五个参与无线电研究的技术骨干。可以说，两成的股份给特斯拉带来了无尽的好处，有名誉上的，有社会地位上的，当然更重要的是经济利益上的。在这个无线电刚刚起步的年代，由于亨特拉尔家组的强势插入，无线电专利注册时马可尼还是个小孩子，而爱迪生等人也不敢冒着得罪亨特拉尔家族的危险做什么小动作，所以拥有几乎所有专利的摩托罗拉公司当然一枝独秀
哪怕欧洲列强们早就拿到了授权，每生产一台无线电都要交一份专利金。
可以说，摩托罗拉公司就是一只会下蛋的金鸡，而且随着航海、军事和商业的发展市场越发的广大。或许在公司市值上面，摩托罗拉公司还比不上老牌的贝尔电话公司，但是在发展前景上面，约翰无疑是更看好摩托罗拉的，因为无线电所衍生的大杀器正在研究室里有条不紊的进行着
这样一家公司的股份，特斯拉竟然要拿出来抵押
“是的，抵押股份”
两只眼睛充满了血丝，特斯拉咬着牙说道：“我的无线电力输送研究正进行到关键的阶段，需要大笔的资金投入，但是所以我需要抵押股份五十万美元，为期三年，我想抵押百分之十的股份应该足够了吧”
“呃”
听特斯拉这么一解释，约翰顿时明白了
两年前因为是否要研究无线电力传输的事情，特斯拉和约翰闹翻了。因为约翰的全力支持，没有了另外一个世界交流电和无线电的挫折，特斯拉在这个世界获得了无上的声望，然后迅速的膨胀了起来。当然，其中还有摩根的推波助澜，如果正常情况下摩根肯定不会支持无线电力传输，但是现在约翰在美国电力公司是最大的股东，而且一直拒绝摩根进入汽车、制药等领域，所以金融大王就起了那么一点小心思。
这次无线电力传输的研究，隐隐就有摩根的存在。
只不过特斯拉和摩根想不到的是，关于这一点约翰从来就没有在意过，虽然一百多年后无线电力传输真有了那么一点儿可能性，但是别忘了，那可是21世纪不管约翰上辈子在网上看到特斯拉多少的传说故事，也承认这个大牛说不定真能搞出无线电力传输的原理，但是要说形成商用的话
可不可能先不用谈，你有那么庞大的资金来研究么
未来那么多大公司研究这个，而且还有庞大的理论基础和资金投入，能比不过一个19世纪末的科学家直到约翰穿越的时候无线电力传输都没有大规模应用的技术，19世纪末想要搞出来可能么
所以从一开始约翰就坚决反对，甚至不惜与特斯拉直接翻脸
事实上特斯拉也确实因为这个和约翰翻脸了，拿着自己的分红和积蓄，或许还有摩根的资助去搞研究。而且更加让人无语的是，或许特斯拉已经习惯了约翰的大投入和大产出，也习惯了庞大的技术支持队伍，所以一口气招聘了上百名的助手，轰轰烈烈的开始试验，然后绿油油的美金就这么哗哗的流了出去
不过沉吟片刻之后，约翰还是苦笑道：“特斯拉先生，您可一定要想好了。按照我们之间的约定，除非我统一，否则摩托罗拉的股份是不能抵押或者转让给其他人的也就是说，如果三年后您无法偿还这笔钱的话，这百分之十的股份就要转到我名下了。”
约翰还是很厚道，想要劝说特斯拉一番。
虽说从摩托罗拉和美国电力两家公司，特斯拉每年都能拿到巨额的分红，但是别忘了，这位可不是那种甘于平淡或者清贫的科学家。向往上流社会的生活，是特斯拉无法改变的追求，所以纽约的两栋豪宅、四辆极光以及其他庞大的开销，都是特斯拉沉重的负担。
五十万美元想要还清的话，可不是太容易。
“放心吧，我有信心”
根本就没理会约翰的好心，特斯拉就像是一个红了眼的赌徒一样叫道：“我相信有了这五十万美元，最多一年半不，一年时间，我就可以创造出一个奇迹了”
“好吧”
沉默许久之后，约翰最终叹了口气摇了摇头道：“给我一周时间，我会让银行那边准备好五十万美元的。”
突然间约翰有了一种预感，如果特斯拉一直这么固执下去的话，说不定摩托罗拉公司过几年后就要改名，成为亨特拉尔家族旗下的核心产业了
签订合同，约翰掏出了五十万美元。
这笔交易没有人会质疑什么，就连越老越追求稳妥的老亨特拉尔也默认了。五十万美元的抵押品是摩托罗拉公司一成的股份，谁都知道这是个划算的买卖。每年数千台无线电的销量先不多谈，单就说已经改名摩托罗拉实验室的大楼里面有多达一百三十名工程师，每年的投入超过公司盈利的四成，大量的专利被研究并注册，几乎形成了专利垄断。
每年的专利授权费用，都是一笔天文数字。
所以五百万的估值，对于摩托罗拉公司来说肯定是少了的。而且约翰更加清楚的是，在自己有意无意的指引下，无线广播技术已经初见雏形，五年之内必然会完善起来。到了那时候，无线电技术的最大价值才会初露苗头
可以肯定，特斯拉这次做了赔本买卖。
不过生意归生意，而且约翰几乎也从未喜欢过这位历史上名气远大过成就的科学家，所以签下了合同之后，只需要默默等待三年后的结果就是了。如果特斯拉成功了，即使可能性非常小，但是只要成功了就能赢回一切，但是如果失败了
叹了几口气，约翰的心肠立刻硬如铁。
不管另外一个世界的特斯拉有多少拥护者，但是在这个世界约翰看到的是一个真实的人，即便他有着常人没有的天赋也不例外。所以更多的时候，约翰是把特斯拉看成本茨那样的单纯合作伙伴，如果三年吞下这三成股份的话，他不会有一丁点儿心理负担的未完待续。
第三十八章 亨利？福特
1898年2月15日，天气晴朗。〃blank〃》
中午从亨特拉尔离开的时候，约翰的脸上堆满了开心的笑容。随着杜威和一批专攻教育学的教师来到纽约，亨特拉尔小学发生了翻天覆地的变化。虽说杜威不可能直接教授小学生，但是把亨特拉尔小学当成了试验场的他同样投入了巨大的精力，从孩子们的身上可以直接看出来。
入学的人数，最近一直都在增加。
当然，对于约翰来说最值得高兴的是小留学生们的变化。刚刚抵达纽约没多久的第三批小留学生，受到了师兄们的热烈欢迎，尤其是已经来了两年的第一届学生们，在约翰不计成本的投资下，无论语言还是各方面的情况，都变得“现代化”了。
孩子的学习能力是最强的，他们欠缺的只是一个环境而已。
离开了学校之后，约翰马不停蹄的来到了亨特拉尔汽车公司。不过这一次约翰没有去公司的经理办公室，而是直接到了生产车间，公司的实际管理者泰勒和一辆崭新的汽车正在等着他
“还是好丑”
看到这辆汽车的第一眼，约翰下意识的咧了咧嘴。
你不能指望19世纪末的人们和未来是一个审美观点，而且以这个时代的技术水平，也很难制造出那种流线型的车身。事实上如果不是有约翰出现的话，这年头的汽车还是敞篷的，一个轮子大一个轮子小，全部加起来也就是坐两个人
不过眼前这辆车，真心是不符合约翰的审美观。
四四方方的外壳，粗壮的轮胎，还有狭小的车厢空间，无不预示着这辆汽车的舒适性比起极光二代来恐怕提升不了太多。如果考虑到推出来是要和通用汽车公司的极光三代来竞争的话，说实在话，约翰确实不看好自己嫡系公司的竞争力他之前看过本茨他们的极光三代构思，模样比眼前这玩意儿可漂亮多了。
“完全我们自己设计的”
沉吟了片刻之后，约翰突然开口问道。
“当然”
一个三十五六岁的年轻白人用力点了点头，兴奋的说道：“先生，这辆汽车从头到脚都是我们自己设计的当然，使用了很多您的专利，但是我敢向您保证，除了那些绕不开的专利之外，这辆汽车和极光二代没有任何关系”
“很好，这就足够了”
双眼微微一亮，约翰满意的点了点头。
和远在德国卡尔斯鲁厄的本茨等人以及通用汽车相比，北美的亨特拉尔汽车公司确实还是稚嫩了一些。虽说现在已经拥有了足够的人才，但是经验上欠缺的太多了，想要和通用直接竞争肯定不怎么现实。不过对于此约翰也没有太过在意，因为他很清楚现在最重要的是什么，而设计制造的这辆汽车又能给亨特拉尔汽车公司带来什么。
说到底，约翰对于1898年的汽车市场毫不在意
虽说约翰不是专业人士，但是偶尔在网络上也看到过一些汽车发展史的内容，比如在另一个世界，到了1905年的时候，全球的汽车产量还不到三万辆，再比如说那个时候光法国就有三百多家汽车公司，年产量一万七，平均每个公司也就是五十辆的样子。
而在这个世界，从本茨发明了第一辆汽车到现在，光北美就有四十家汽车公司了，其中不少还是摩根、卡内基等大人物办的，但是能够和通用汽车和亨特拉尔汽车相提并论的有几家
说实话，寥寥无几。
这年头的汽车制造说起来很简单，但是如果认真琢磨的话也是个系统工程，没有长时间的积累别想造出一辆好车。所以约翰对自家公司的要求不高，慢慢积累技术就是了。当然更重要的是这个时代的汽车太贵了，也不是普通人能用得起的
所以对于自家的嫡系，约翰真心不着急。
