苏联教父-第288节
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的股份。
不过这些事情都还是次要的，如果要收购大众，有一关是无论如何也绕不过去的，那就是德国政府专门为大众公司量身打造的一部《大众公司法》。这部法律是专门防止大众集团在财政紧张的时候被国外财团恶意收购而制定的，其目的就是要把这家公司牢牢地攥在德国投资者手中。谢廖沙现在手上的金融机构无一例外的全部都属于外国投资者之流，如何打破《大众公司法》对这家公司的保护，是谢廖沙必须要去挑战的困难。
kkr的行动很快，他们在法兰克福市场上开始大肆的从零散的投资者手中吸纳大众汽车的股票。现在趁着《卢浮宫协定》刚刚签署不久，美元正在强劲反弹的时候，kkr的收购其实正当时。
大众集团的股价波动让法兰克福股市的监管机关有所关注，他们很快就下令对大众公司的股价波动展开调查，在监管层的关注之下，kkr不得不站出来承认是自己发起了收购的行动。
kkr要吞并大众，这条消息瞬间传遍了德国的资本市场。德国媒体不断的惊呼狼来了。这下子kkr彻底地暴露了，不过对于kkr的收购，谢廖沙基本上还是满意的，在支付了佣金过后，这批股份转移到了冬妮娅名下的一家瑞士公司手中。很快德国媒体就发现，原来想要收购大众公司的投资者来自地中海航运公司。
于是地中海航运公司的各种丑闻又都被翻了出来，什么跟黑手党有扯不清的关系，什么曾经涉及到美国的粮食走私案件，以及在关塔那摩袭击事件中的船舶也来自地中海航运。这家在欧洲仅次于马士基的跨国航运公司，现在被一个神秘而漂亮的女人掌握在手中，这本身就是最大的新闻。
彼得森在拜访完保时捷家族之后，带给了谢廖沙一个不好不坏的消息，那就是保时捷家族只打算出售手中百分之四十九的大众股份给黑石公司，而这百分之四十九的股份全部来自斐迪南保时捷的儿子恩斯特保时捷的后人。
彼得森再告诉米哈伊尔这个结果之后，还给米哈伊尔讲述了保时捷家族的一场豪门狗血大戏，这也是为什么斐迪南保时捷的直系子孙愿意将祖产尽数出售的原因。
这件事情还要追溯到保时捷家族的第一代创始人斐迪南保时捷那里。斐迪南保时捷有一子一女，女儿叫路易莎保时捷，儿子叫恩斯特保时捷。在老保时捷去世之后，他的子女各自继承了老保时捷百分之五十的财产。到第二代为止，保时捷家族依然保持着团结和睦。而在保时捷家族的第三代成员之中却因为一个女人而产生了隔阂。
恩斯特保时捷的后代当中，最出色的要算是亚历山大保时捷了，他是畅销车型保时捷911的设计者。而路易莎保时捷保时捷的儿子皮耶希则是一名出色的发动机设计师和企业经营者，原本两家和睦的关系却因为皮耶希而产生了深深的隔阂。
皮耶希作为路易莎的儿子，在成年之后顺理成章的进入了保时捷工作。不过在保时捷内部，恩斯特当政的时代，保时捷集团最瞩目的继承人却是恩斯特的儿子，亚历山大保时捷。作为经典车型保时捷911的设计者，亚历山大保时捷在工作上同样出众，不过亚历山大的艺术家气质让他有些与世无争，因此保时捷家族在公司里慢慢的处于了弱势。
面对皮耶希的咄咄逼人，恩斯特为了避免公司分裂，只能痛下杀手，无情的将自己的外甥赶出了公司。被逐出了保时捷的皮耶希曾经短暂加入过戴姆勒…奔驰，后来皮耶希加入了奥迪，一步一步的熬到了ceo的位置上，从而进入了大众集团高管的行列。功成名就的皮耶希借助着大众这个平台，开始一点一点的向保时捷家族复仇，随着皮耶希的实力大增，保时捷家族后裔之间的股权平衡被打破了。
愤怒的保时捷家族直系成员不恩能够容忍这件事情发生，他们愿意引进新的投资者来抗衡手握大众、保时捷两家股权的皮耶希。所以当彼得森找上门来的时候，他们毫不犹豫的同意了彼得森的建议，只要彼得森能够帮助他们拿回保时捷的控股权，那么他们愿意出售手上所有的大众公司股权。
这样算来，谢廖沙可以从保时捷家族拿到12。5的股份，再加上kkr从公开市场上收购的10％，谢廖沙的持股将会成为仅次于下萨克森州政府的第二大股东。
这笔买卖很划算，谢廖沙很愿意掺和一下保时捷家族的这场内斗。况且如果能够得到保时捷家族的支持，谢廖沙进军汽车工业的路将会好走得多。
第一百三十六章 皮耶希的反击
谢廖沙在国外已经逗留了一个多月的时间里，现在他不得不提前返回苏联。而冬妮娅和卡莉姆将负责接下来的事情，那就是联手吃下整个大众集团的控股权。
横亘在高尔基金融团队面前最大的障碍就是那个该死的《大众公司法案》。这条法案兼职就是要封死所有外国投资者趁机而入的机会，很难想象在资本绝对自由的西方国家，居然还会出现这种明显带有不公平的排斥竞争条款。不过现在多少也是有好消息的，那就是斐迪南保时捷的直系子孙们和皮耶希之间不可调和的矛盾。所以有相同利益诉求的保时捷家族代表沃尔夫冈保时捷很快就代表家族和黑石集团结成了同盟，共同对皮耶希家族的控股权展开争夺战。
彼得森很快就和沃尔夫冈签署了一份严谨的合作协议，黑石集团将会在资金方面全力支持沃尔夫冈的股权争夺行动。等到协议签署完成之后，彼得森就飞回了国内去处理相关的法律事务了，而卡莉姆则以哥伦比亚银行高级合伙人的身份负责和沃尔夫冈的后续接洽。
沃尔夫冈对于哥伦比亚银行仅仅派出了一个小姑娘感到十分的不快，不过他很快就见识到了这个小姑娘的厉害之处。在卡莉姆的穿针引线之下，英国的罗斯柴尔德银行，巴克莱银行，以及皇家苏格兰银行也很快加入了进来，四家银行将会为沃尔夫冈提供足够买下整个保时捷汽车的资金。于是在法兰克福的证券交易市场上，一场关于保时捷公司控制权的争夺开始进行。
沃尔夫冈首先要在股市上收购其他投资者手上的股票，以争取到更多的筹码。有了足够的现金储备，收购行动进行得很顺利。保时捷汽车的股价很快就在法兰克福交易市场上成了人人追逐的绩优股。随着股价的节节升高，狡猾的皮耶希马上就反应了过来。他开始劝说大众公司的董事会提供资金保护保时捷公司的控制权。
皮耶希为什么能够说动大众公司的董事会，因为皮耶希本来就是大众公司董事会的重要成员，在几十年前皮耶希被自己的舅舅扫地出门之后，他就加入了奥迪公司，并且凭着自己对汽车行业出色的天赋一步步将这个品牌带出了困境，在大众收购了奥迪品牌将它变成了自己旗下高端品牌之后，皮耶鞋也就以奥迪总裁的身份进入了大众。
皮耶希在大众拥有良好的人脉，在德国的汽车行业口碑也不错。所以当他建议大众公司支援保时捷集团防止被外国资本收购之后，排外的德国汽车工业当仁不让的站在了卡莉姆的对立面。
在法兰克福股市上的争夺虽然激烈，但是保时捷家族成员手中掌握的是高投票权的优先股，虽然市场上的股票数量很多，但是在投票权上却并不占优。不过沃尔夫冈还是拿到了足够的普通股，将保时捷家族失去的表决权重新纳入了手中。
在经过最初的短暂疯狂之后，现在人人都知道保时捷和皮耶希家族要干什么了。所以市场上能够吸纳的保时捷股票越来越少，沃尔夫冈的收购行动只得告一段落了。
再被打了个措手不及之后，皮耶希很快就搞清楚了是谁站在沃尔夫冈背后支持保时捷家族对控股权进行争夺。于是一个惊天大消息被皮耶希安插在保时捷集团内部的耳目捅给了德国的财经媒体。
《沃尔夫冈勾结外国资本争夺保时捷控股权》
《英格兰财团介入德国汽车工业》
《我们该对英国人说不吗？》
……
这条新闻一出，沃尔夫冈简直就成了德国工业界的公敌和叛徒，德国安联集团没过多久就站出来宣布他们将支持皮耶希，紧接着德意志银行这个巨无霸也加入了皮耶希阵营。
不过这些都不是最糟糕的，联邦政府也宣布将介入了这场股权争夺之中，皮耶希在保时捷董事会发起新的提案，提议采用增发股份等方式引入新的战略投资者，德国财政部、德意志银行、安联保险都站出来纷纷响应。随后就连保时捷汽车的工会都加入了进来。工会的领袖声称不相信英国人能够管理好保时捷，如果保时捷家族选择和外国人合作的话，工会将会采取一系列措施抵制这一次的收购行动。
几乎在一夜之间，情况就急转直下，卡莉姆和英国财团们几乎成为了德国汽车工业的公敌。而英德之间民众的矛盾也将这场股权争夺上升到了民族的高度。
“看来有的时候，钱还真不是万能的啊！”卡莉姆对英国的合作伙伴们苦笑着说道。
“这些该死的纳粹，德国人的纳粹主义根本就没有和希特勒一起被送进坟墓里，这些该死的混蛋，我们怎么会在战后原谅他们？”皇家苏格兰银行的代表愤恨地说道，他参加过二战，对于德国人自然没什么好印象。
“卡莉姆，我们得想点办法，如果这件事情就这么拖延下去，对我们的收购可是非常不利的！”罗斯柴尔德银行的代表忧虑的说道，现在就连德国政府都介入了，这就等于给这次收购直接宣告了死刑。
“大家稍安勿躁，我想事情还没有到无法挽回的地步，我们应该还有机会！”卡莉姆对自己的合作伙伴劝说道。
“卡莉姆，我们几家银行虽然交情不错，但是在商言商，我看不出还有什么回转的余地。除非我们能让德国政府放弃对自家企业无微不至的保护。所以，我们巴克莱银行决定退出这次的收购！”
“绅士们，你们太心急了！你们怎么就这么肯定我们毫无机会呢！这样吧，如果这次的行动你们坚决退出的话，我们可以以你们的成本价收购你们手上的所有权益！”卡莉姆毫不客气的回答道。
“难道你还有别的办法？”苏格兰银行的代表好奇地问道。
“当然，好戏才刚刚开始！这一次我们哥伦比亚银行的目标是大众，保时捷只是我们餐前的开胃菜！”卡莉姆自信的说道。
第一百三十七章 华盛顿游说
彼得森回到美国是为了处理收购大众的法律问题，不过这个法律问题可不是找个律师咨询一下收购合同这样的小问题。而是要打破《大众公司保护法》这样的大问题。
《大众公司保护法》是德国政府出台的旨在保护大众集团的一条不公平竞争的法律。也许德国人觉得这样就可以保证自己的工业不会落入外国人手中，但是他们的想法实在是有些天真，彼得森会用自己的方式告诉德国政府，没有什么能阻挡黑石集团的脚步。
彼得森在商务部门效力多年，在政界有着不输于国会议员的影响力。在回到美国之后，彼得森马上赶到了华盛顿去拜见现任的商务部长。商务部位于华盛顿宪法大道上的胡佛大楼内。彼得森在约定好的时间内来到了这里，很快他就被过去曾近的下属带进了胡佛大楼。
彼得森今天到这里来不是为了别的事情，就是为了游说商务部长对大众汽车采取一些列措施，让它们无法在美国的市场上销售。彼得森以一个多年政客的角度来考虑这件事情，他认为像《大众公司保护法》这样的排斥竞争条约不但将美国的投资人挡在了国门之外，还同时让德国的汽车工业占据了巨大的优势。在这部法律的保护下，美国汽车工业简直就是在和德国政府竞争。现在在美国国内，汽车行业正面临着来自美国和欧洲汽车厂商的联手挤压，市场份额在逐步的下滑，而汽车业对于就业所起到的作用绝对是政府不容忽视的。
彼得森很快就和商务部长取得了初步的共识，但是商务部长也同时向彼得森建议，可以通过美国贸易代表克莱顿尤特和德国方面沟通一下这个问题。并且他还答应了彼得森，会在自己的职责范围之内给大众的汽车一点颜色看看。
“彼得森，听说你们黑石最近发展的不错，被华尔街的大公司注资了？”在说完正事之后，商务部长忽然谈起了黑石的发展。
“是的，我们接受了投资人的资金！不过我们合作的方式不太一样，我们采用的是合伙人制，公司的经营方向还是掌握在我和施瓦茨曼手上，对方大部分
