燃烧的海洋-第258节

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在第二次朝鲜战争中，志愿军就证明了F…22A并非不可发现。

战后，美国公布的一些资料也证明，F…22A的隐身能力并非十全十美，在某些情况下能够探测到。

这没有什么好奇怪的，F…22A只是雷达反射信号弱，不是不反射电磁波。

从理论上讲，F…22A是把电磁波反射到八个主要方向上，从而削弱了其他方向上的反射信号。

因此，只要在这八个方向上有雷达接收机，就能截获F…22A反射的信号。

第二次朝鲜战争期间，志愿军就是利用这一点，多次探测到了F…22A，并且组织了有效的防空拦截。

只是，当时的技术手段还不够完善。

最大的问题，就是没有足够的技术力量支持建立多基址雷达，也就不可能保证随时都能探测到F…22A。

战争结束后，中国军队花了很大的力气来解决这个问题。

最重要的，就是解决参与探测的各部雷达的同步性，即让多部雷达同步工作，从而形成多角度的探测系统。

积极参与此事的不仅有空军，还有陆军与海军。

原因很简单，获取探测隐身飞机的手段，即关系到制空作战，也关系到国土防空与舰队作战。

相对而言，陆军的问题最好解决。

部署在地面的远程警戒雷达都是固定的，而且可以通过有线网络交换数据，很容易做到同步工作。

其次就是海军舰艇。

不管怎么说，战舰上有足够大的空间，能够容纳更多的设备，而且舰队里的战舰协同行动，距离较近，能够通过高带宽战术数据链交换信息，使雷达同步工作。如果激光定向通信系统研制成功，还能使舰队获得在复杂电磁环境下的反隐身目标作战能力，使舰队获得更加强大的防空能力。

在东海舰队中，六艘防空驱逐舰的雷达就在同步工作。

虽然舰队的分布范围不是很广，特别是在防空作战时，编队非常紧密，但是防空驱逐舰位于舰队外围，相隔距离在十五公里到二十公里之间，六艘防空驱逐舰组成的多基址雷达网足以确保在某个方向上探测到F…22A的反射信号。

这个探测距离不会太远，但是足以为制空力量提供数分钟的预警时间。

对于快节奏的空中对抗来说，几分钟就足以决定胜败了。

对日本空中自卫队来说，唯一的优势就是兵力，因为只有八架J…20陪伴在KJ…2000周围，而日本空中自卫队出动了十二架F…22A。

问题是，日本空中自卫队并不知道J…20已经升空作战。

更重要的是，在刚刚结束的首轮交战中，十二架F…15J在还击之前就被击落十一架，在冲绳上空徘徊的E…767仅发现了八架J…11C，并且发现在战场的西南方向上，出现了几个低可探测性目标。

结果就是，日本空中自卫队的指挥官相信J…20已经参战，而且是击落F…15J的主力。

这个判断，直接影响了日本空中自卫队的战术。

在偷袭KJ…2000的时候，只有四架F…22A突前，八架F…22A留在了钓鱼岛东面，准备迎战J…20。

如果能够悄悄靠近KJ…2000，四架F…22A也足够了。

事实上，只要有一架F…22A逼近KJ…2000，一次射出六枚AIM…120D，就有几乎百分之百的把握击落KJ…2000。

要知道，F…22A的冲刺速度为两马赫，能在一分钟内飞行三十多公里。

也就是说，就算KJ…2000发现了一百五十公里外的F…22A，也只有一分钟规避，而预警机在一分钟内最多飞行十五公里。伴随预警机活动的战斗机至少需要五分钟才能参战，拦截逼近的F…22A，而此时F…22A已经发射了导弹。

用四架F…22A去对付一架KJ…2000，也算日本空中自卫队看得起对手。

只是，这场空战的结果并不像日本空中自卫队指挥官预料的那样。

离KJ…2000还有大概二百五十公里，也就是距离东海舰队一百五十公里的时候，F…22A就暴露了行踪。

当时，“兰州”号上的防空军官并不确定探测到的就是F…22A。

原因很简单，F…15J机群还没被击溃，日本空中自卫队出动了第二个F…15J中队，还无法肯定日本空中自卫队是否出动了执行对海攻击任务的战斗机，所以只能判断东面一百多公里外是几架日本战斗机。

只是，这个结果已经足够了。

通过战术数据链，“兰州”号把探测到的结果实时传输给了KJ…2000，再由预警机分发给执行护航任务的J…20。

大概五点十一分左右，KJ…2000上的防空作战指挥官确定目标性质。

正是F…22A，而且正在向KJ…2000的巡逻空域逼近。

只是，这几架F…22A肯定不清楚KJ…2000的准确位置。

原因无二，E…767与KJ…2000的距离超过六百五十公里，超出了最大探测区域，因此无法探测到KJ…2000。

只是，日本空中自卫队肯定有其他探测手段。

比如，部署在地面的无线电监测电台，以及由美军的EC…135等战略电子侦察机提供的战术情报。

要知道，EC…135与预警机的被动探测距离超过了八百公里。

只不过，电子侦察机只能被动接收预警机发出的电磁波，因此只能大致确定预警机的活动区域，无法准确锁定预警机。

要想偷袭预警机，F…22A必须启动火控雷达。

可以说，这是非常致命的问题。

虽然F…22A的火控雷达非常先进，即便日本采购的F…22A使用了低档次产品，对预警机这类大型空中目标的探测距离也超过了三百公里，但是在无法明确知道预警机的行踪、甚至不清楚预警机的巡逻区域的情况下，F…22A也就无法准确掌握启动火控雷达的时机，只能尽早使用火控雷达，从而暴露行踪。

结果，日本飞行员在距离KJ…2000大概两百公里的时候就启动了火控雷达。

这下，再也没有什么好怀疑的了。

KJ…2000一边转向规避，一边安排护航的J…20前去拦截，还同时呼叫舰队提供防空火力支援。

这下，四架F…22A要面对的不是单独活动的预警机，而是由护航战斗机与水面舰队组成的防空屏障。

更重要的是，护航战斗机与水面战舰有将近十分钟的防空拦截时间

第五十一章快节奏空战

第五十一章快节奏空战

对F…22A造成最大威胁的不是配备了远程防空导弹的战舰，而是同样出色的J…20。

虽然在多部雷达并网工作之后，舰队获得了探测隐身飞机的能力，但是以二零一九年的技术水平，舰队并不具备跟踪隐身飞机的能力。

原因无二，探测只需要截获目标反射信号，而跟踪却需要持续截获信号。

即便多部雷达并网工作，防空战舰也只能偶尔探测到F…22A反射的信号，据此大致计算出F…22A的飞行线路，然后引导防空战斗机进行拦截，或者把信息传递给预警机，由预警机引导防空作战。要想用防空导弹攻击F…22A，至少得用火控雷达锁定F…22A。因为“兰州”号的防空作战反应时间为十二秒，“海红旗9”在发射后需要数十秒才能逼近目标，所以至少需要确保在两分钟内持续锁定目标，不然就算发射了防空导弹，也无法把导弹导向敌机。

这个技术上的门槛，限制了防空战舰在舰队防空作战中的能力。

认识到这个问题的，不仅仅有中国海军，还有美国海军。

这也正好解释了，为什么现代防空战舰更趋向于反导作战，而不是拦截敌机。虽然反舰导弹与弹道导弹对舰队构成的巨大威胁，让防空战舰不得不把重点放在反导作战上，但是拦截隐身飞机遇到的困难，也有一些影响力。

虽然KJ…2000截获了F…22A火控雷达发出的信号，大致确定了F…22A的方向，但是没有提供更加重要的距离数据，防空战舰也就无法锁定F…22A，甚至无法向F…22A所在的大致位置发射防空导弹。

防空战舰能做的，就是用雷达搜索预警机指定的空域。

不管怎么说，六艘防空驱逐舰、以及四艘拥有不俗防空能力的多用途护卫舰总不至于望空兴叹吧。

结果就是，一时之间，十部防空搜索雷达开始以最大功率工作。

对正在突击的F…22A来说，这绝对不是什么好事。

虽然战舰上的防空雷达无法持续锁定F…22A，但是每当雷达波束扫过来，战斗机上的雷达告警机就会发出警报。

四架战斗机上的日本飞行员肯定非常恼火。

为了干扰F…22A，或者说为了证明舰队在防空作战中的价值，十艘战舰上的防空雷达都以火控方式工作，对每一块探测区域进行持续数秒的持续照射，而且还使用了专门引导导弹的火控雷达。

遭到持续照射，F…22A上的雷达告警机不响才是怪事。

此时，F…22A的处境无异于遭到高强度电磁干扰。

虽然雷达工作频率不同，战舰防空雷达发出的波束没有干扰F…22A的火控雷达，但是这样造成的“烽火戏诸侯”效果，让日本飞行员严重忽视了雷达告警机发出的警报。

当时，四架F…22A的飞行速度正在向两马赫的最高速度冲刺。

虽然理论上，只需要一架F…22A发起攻击就能击落KJ…2000，但是为了保险，四架战斗机全部启动了火控雷达，而且以边跟踪边搜索的方式工作，以确保在跟踪KJ…2000时，继续探测前方空域。

不管怎么说，日本飞行员非常清楚，KJ…2000附近肯定有防空战斗机。

更重要的是，在启动火控雷达之后，F…22A没有探测到掩护KJ…2000的战斗机，因此断定为KJ…2000护航的是同样具有隐身能力的J…20。如此一来，在攻击KJ…2000时，还得提防随时有可能出现的J…20。

显然，日本飞行员不是傻蛋。

问题是，如同J…20不容易探测到F…22A一样，F…22A也不容易探测到J…20。

与F…22A相比，J…20的隐身能力还要稍微差一点，只不过体现在全向隐身能力上，在重要的方向上，比如前半球，J…20的隐身能力丝毫不比F…22A差，RCS面积同样在零点零一平方米以下。

原因无二，J…20从一开始就是为防空作战设计的。

为了尽快研制出具有实战能力的第四代重型制空战斗机，中国空军在开发J…20的时候做了很多取舍，比如采用了最熟悉的鸭翼布局、弹舱按照空对空弹药的尺寸设计，从而放弃了多用途能力。

集中改善前半球的隐身能力，也是J…20在设计中做出的重大取舍。

在空战中，战斗机都是迎面交战，因此对前半球的隐身能力有最高要求，只有在执行对地打击任务，特别是在需要突破敌人的防空网时，才需要加强侧面与后半球的隐身能力，做到全方位隐身。

F…22A没有及时探测到J…20，还有另外一个至关重要的因素。

虽然拥有一样的名称，但是日本空中自卫队的F…22A绝对不是美国空军的F…22A，而是做了很多简化，比如没有配备性能先进的AN/AGP…79火控雷达，而是换成了为F…35A开发的AN/AGP…81火控雷达。

事实上，这还是日本争取的结果。

在第一批十二架F…22A上，配备的是F/A…18F上的AN/AGP…73火控雷达。因为这种雷达已经落后，而且在第二次朝鲜战争中，美国海军的F/A…18F在制空作战中毫无建树，甚至很少参与空战，所以日本以自行开发火控雷达为要挟，最终让美国做出让步，提供先进一些的AN/AGP…81。在交付了第六十架F…22A之后，美国还专门提供了十二套雷达，用来改进最初的十二架F…22A。

显然，编号的数字大小不代表雷达的性能。

F…35A是典型的中型多用途战斗机，更注重打击能力，而不是用来制空，所以为其开发的雷达在对空方面远不如AN/AGP…79。

在边跟踪边扫描模式下，AN/AGP…81的探测范围仅有水平十二度、垂直六度。

也就是说，只能发现这个区域类的目标。

在拦截来犯敌机时，J…20肯定会直接迎战，不会迂回，因为敌机正在高速逼近，没有足够的时间迂回。

问题是，KJ…2000正在规避，而F…22A的火控雷达必须跟随KJ…2000。

结果就是，在进入到有效探测范围之前，J…20就离开了F…22A的探测区域。

五点十五分，F…22A机群与KJ…2000的距离缩短到一百二十公里，进入了AIM…120D的攻击区域。

可惜的是，发射导弹的时机还未到来。

在迎面攻击的时候，AIM…120D的射程超过了一百二十公里，而且理论上、即目标不做机动规避时能达到一百五十公里，甚至更远，可是在为追攻击的时候，射程会根据目标的飞行速度相应缩短。

拿对付最大飞行速度近有九百多公里的大型预警机来说，AIM…120D在尾追攻击时的最大射程要比迎面攻击缩短大约百分之二十。

也就是说，要想确保万无一失，应该把射程缩短到九十公里左右。

如此一来，以两马赫速度飞行的F…22A还要大概九十秒才能获得理想的开火时机。

这个时候，领队长机飞行员做出了一个大胆决定，差点改写了空战