民国第一军阀-第295节
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此时的投资者们，都在等待着数据的公布。
这个数据，是中华民国农业部的数据。这些数据此时不仅影响着中国农产品期货的走势。更加影响着世界农产品期货的波动。
因为中华民国的小麦、大米、玉米、棉花、大豆、菜籽、橡胶都已经取得了国际市场定价权。
在上海华东大厦，这里每一天都要对世界各地的商业情报进行汇总，然后一大群人不断的研究着这些数据，然后进行判断，再将研究结果通知到世界各地的金融投资分布。
战后，中**阀寡头财团的金融投资团队已经开始登陆英国和美国等国家，开始在金融市场上进行圈钱。
此时的中**阀寡头财团，在世界各大大小小的国家。都开始布置情报收集员，这些情报收集员会将各种商品的价格情报以最快的速度发回国内。
要知道情报这个东西。比投资者提前知道五分钟，都将意味着能有巨大的利益。
罗斯柴尔德财团当初能够崛起，也正是因为罗斯柴尔德财团在欧洲建立了一个快速的情报系统。
这个情报系统能够将整个欧洲的市场行情快速的反应到总部，然后马上进行投机，从而攫取巨额利润。
就连战争，罗斯柴尔德财团都能派人到战场上去观战，然后在战争结果还未出来之前，就把判断发回去。
就如拿破仑的滑铁卢战役，当时英国投资者都忐忑的等待着结果，因为一旦英国战败，那么英国国债就将一文不值。
这时候罗斯柴尔德财团已经知道英国要胜利了，他们派出了人员在市场上抛售英国国债，结果引起了市场恐慌，因为人们都知道罗斯柴尔德财团消息很灵通，罗斯柴尔德财团一公开抛售英国国债，其结果就是恐慌迅速蔓延。
罗斯柴尔德财团这时派人偷偷的低价买入国债，让罗斯柴尔德财团大赚了一把，不仅国债到期后能拿到钱，每年还能拿到不错的利率。
要在罗斯柴尔德财团的地盘上圈钱，自然是要有些底气的。
而在期货市场，中**阀寡头财团显然是占优势的。
随着机械化农业的出现，国际粮价开始受到中国粮食出口价格的影响，大量价格低廉的小麦、大米开、玉米始出现在了国际市场。
国际粮食市场基本上没有其他国家什么事了，定价权牢牢的掌控在了中**阀寡头财团的手上。
大豆、菜籽价格同样也是如此，此时的世界，只有中国大规模的机械化种植大豆，菜籽也只有中国在大规模的商品化种植。
橡胶就更不用说了，除了马来西亚以外，南洋各岛屿上的橡胶园都被财团掌、半掌控，东南亚此时的橡胶产量占到了世界天然橡胶产量的80％，足够取得定价权了。
只要中**阀寡头财团一提价、一降价，国际市场价格就跟着随之波动，期货自然也就跟着波动了。
是提价还是降价，全凭财团一句话，因为这些商品都在仓库里放着呢！什么价格放出去，放多少出去，都是财团的意志可以左右的。
中华民国的农产品产量报告并不能说明一切问题，也许这一年的棉花丰收了。但在接下来投资者都以为棉花价格会上涨时，财团却控制棉花的出仓速度，那价格马上就提高了。
价格上涨个几天。财团又可以立即打压价格，让棉花价格跳水下去。
虚虚实实的，投资者总是摸太清门道，当然这不能玩得太频繁，否则会让投资者失去判断标准。
财团会时刻盯着期货市场，一旦吊到大鱼，马上就动用财团的力量。让某种商品的价格出现上涨或是下跌的波动，死的肯定是那些建仓的大鱼。
这也就是国家补贴棉农的猫腻所在，看起来国家是承担了不必要的负担。但实际上财团却可以靠大本营的棉花产量来掌控定价权，从而在国际期货市场上掀风作浪。
而国家与财团，实际上是不分家的。
在朝鲜、日本、越南、暹罗、南阳共和国、澳大利亚都出现了国际期货市场，这种国际期货市场不考虑关税因素。只考虑某种商品在国际上的价格。
以上这些国家。都是中华民国可掌控的。
在印度、南美国家，也都纷纷出现了这些国际期货市场，有些国家愿意按照中国定下的规则来，有些国家则不愿意接受这些规矩。
在欧洲、北美，同样也有国际期货市场，这是罗斯柴尔德财团推动下成立的。
在每一个国际期货交易市场上，都有大大小小的赌徒涌入其中，中**阀寡头财团的投机部门。在各国期货市场上都有进行运作。
总的来说就是避实就虚，绕开欧美财团的优势。通过自身优势在世界进行圈钱。
这一年，中华民国的农业对世界的冲击力也显现了出来，机械化农业的威力将各国的粮食出口、棉花出口、油料作物出口打压得几乎喘不过气来。
特别是那些没有关税自主的国家，或者是不敢提高关税的国家，连本土农产品市场都遭到了巨大的冲击。
受冲击最大的无疑就是美国种棉业，昔日的世界，最主要的棉花出口国也就是美国了，英国向世界销售棉布，其原材料就是从美国购买的。
但随着国际纺织业市场被日本等中国的附属国的产品占据，英国的纺织业已经衰弱，另外中国的低价棉花涌入国际市场，基本上没有什么国家去买美国出产的棉花了，美国的棉花种植业遭到了极大的打击，这一年已经减产了一半。
在大豆、菜籽的出口上，中华民国因为有机械化农业，加上有大量的农用土地，因此油料作物也被中华民国所垄断。
不过因为国际世行上没有太多的竞争者，所以油料价格还是定得比较普通，而就是这样的普通价格，对于中华民国的油料作物生产来说却有很高的利润，因为机械化农业的成本是比较低的。
橡胶方面基本上也被中国所垄断，垄断就意味着高利润。
不管是粮食还是油料作物，或者是橡胶之类，当把其他国家的种植规模打压下去之后，就可以提高国际出口价格，从而谋取暴利。
价格暴力，加上期货对赌，这两方面的收入，足以弥补机械化农业的初期高投入，以及国家的补贴所需的支出。
战略方面，却可以威胁到其他国家的农业安全。
只不过呢！此时中华民国还未取得世界霸主地位，因此操作起来还不是那么顺当，其他国家还是能一定程度的进行应变。
例如提高农产品进口关税，从而保护本土农业，或是也跟进机械化农业等手段。
另外中华民国对全球资源的掌控还不是那么彻底，金融市场的敛财速度还是不是那么保险，也不是哪个金融项目都能敛财。
只有当中华民国取得世界霸主之后，才能通过金融不断的剥削其他国家。
一个不受剥削，而自力更生，又有充分资源供应的国家，国民生活水平达到世界一流标准是很容易的，就像是苏联一样，每个人都开上汽车，这还是在把财力大连投入到军事上的结果，只不过最后领导人带头**，这个国家也就完蛋了。
一个能够通过资本输出、商品输出、金融掠夺的国家，其国民生活水平达到世界顶级标准则是非常容易的。
中华民国此时基本上完全消灭了西方殖民列强的剥削。并且自身有丰富的自然资源，更有先进的技术。
此时中华民国向世界输出商品，更是向附属国输出资本。并且在国际金融市场上不断的敛财。
中华民国又是一个能够自力更生的国家，拥有较为勤劳的国民，虽然在物质供应充足的情况下不如日本人那么勤劳，但却不是白种人能够相比的。
此时的中华民国，国民生活水平达到世界顶级标准是很容易的，一切只是世界问题而已。
只不过此时的中华民国的国民还没有到可以安心享受生活的时候，接下来还要争夺世界霸权。
因此中华民国正在不断的动员国内劳动力投入生产建设。从而使国家快速的发展，建设起更多的基础设施出来。
中华民国的农业发展速度，在这些年的生产力普及下。已经能够充足的供应粮食，并向世界销售大量廉价的粮食。
中华民国的农业经过改革之后，已经有了很大的变化。
粮食生产已经不是太主要的问题，因为中亚行政区的广袤土地。以及南洋地区的攻占。中华民国拥有了大量的农业资源，生产力又有大幅度增长，因此全种粮食显然是不行的。
经过几年的农业改革，农业种植向多元化发展。
土地已经不是主要拿来种植粮食了，而是拿出很多土地种植棉花、油料等可采用机械化种植的经济作物。
玉米、牧草也大量种植，养殖业规模不断扩大。
国内粮食供应并不是太多了，除了仓库里的战略储备，每年都是按计划供应市场。从而保持粮食价格。
在一定程度上缩小内部粮食供应的同时，大量的土地用于种植玉米、牧草来发展养殖业、畜牧业。使得肉类供应大幅度增长。
国民从主要吃谷物，变成主要吃肉。
当然，中国是一个习惯吃谷物的国家，也有不少的素食者，虽然没有阿三那么多素食者。
想吃素自然也能满足，但大部分还是吃肉居多，肉类供应增多，国民生活水平自然快速上升了。
这个国家拥有那么多的土地，要养活这些人口太容易了，甚至如果都生产粮食和肉类的话，还会引起农产品过剩。
农业改革杜绝了农产品过剩的问题，计划型农业的好处就体现了出来。那些粮食、肉类生产用不掉的土地，拿去种植油料作物、棉花、水果，就把多余的农业土地消耗掉了。
计划型农业的出现，杜绝了农业生产者看到哪种农产品价格高就一拥而入的现象，这种现象只会让所有人都赚不到钱。
计划型农业让生产各种农产品的生产者都有钱赚，而且很平稳。
每年光是农产品出口，就能创造不少外汇，这年头没有什么中国生产，美国消费，外汇可以拿去买不可再生资源。
相当于用可再生资源，换到了不可再生资源。
大宗农产品又中央严格控制生产规模，避免了恶性竞争，又保障了农业生产者的收入能够稳定，从而又带动资本注入农业生产，资本的注入，自然也就会投入最先进的农业生产力。
中华民国不仅在机械化、施肥、灌溉等方面的技术有不断的突破，在育种方面也走在了各国前列。
各种各样的作物，都有进行较大规模的育种研究，这在当前的世界是绝无仅有的。不管是罗斯柴尔德财团还是美国财团，都还未把农业语种列入重要的科研项目。
中华民国却到处都是育种基地，以此保持农业生产力的先进性和竞争力。
有了大量剩余资本之后，以及欧美人才因为战争结束而大量流入中国之后，这些科研的投入更是不断的增加，规模也在不断的扩大。
科研成果一出来，有的因为军事原因而封存，大部分则立即应用到生产方面，这是拥有剩余资本的好处。
这次秋收进展得很顺利，农机数量也充足了，各地交通也极大的改善，农产品运输比较顺利。
由于铁路的不断修建，此时中华民国的铁路总长已经突破了二十万公里，是后世中国的两倍了。
后世中国的铁路之所以发展缓慢，一个很主要的原因就是国家结构问题，老百姓所需的物资当地能出产较多，没有大规模的产业分工，很多商品不需要长途运输。
而如今中华民国因为财团垄断，产业化比较集中，因此大部分商品需要互通有无，自然也就需要运输了。
铁路是运输大宗货物的主力，农产品就属于大宗货物。大量铁路的建成，也降低了农产品运输成本。
民资建造铁路已经快疯魔了，因为需要运输的商品、原材料越来越多，对铁路的需求也越来越大。
二战前美国的四十万公里铁路就是这么出来的。
至于后来为什么拆除，这主要是因为美国把大部分的产业分包给一群小弟了，加上高速铁路、空运的发展，铁路运输需要也就减少了很多。而此时中华民国已经把产业分包给附属国，附属国的工业发展，也降低了一部分中华民国的铁路运输压力。但是附属国因为工业发展，也在大规模的建设铁路。
而此时中华民国通过农产品大量出口，以及飞机、汽车、电器、机械设备的大量出口，加上金融服务、投机敛财、远洋运输业、海外服务业、零售业的发展，使中华民国获得了大量的外汇。
只不过，这些外汇如何换成商品，却又是一个得解决的问题了。
而欧美国家因为贸易逆差的不断扩大，又无法通过海外投资来平衡，形成了一个恶性循环。
欧美国家自然不会傻傻的忍耐下去。
如何花掉这些外汇，又如何消除欧美国家贸易逆差，成为了当前国际贸易当中的主要矛盾。
欧美国家头疼贸易逆差的同时，中�
