海魂-第1046节

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另外，战列舰，巡洋舰。驱逐舰上还配备了数量不少的80毫米中等口径的高射炮。这些高射炮的射程也能够达到5海里，使用的也是VT弹。可以说，第六特混舰队的高射炮火力密度并不是个问题，可以轻易的对付任何一个方向上杀来的敌军轰炸机，可问题是，这些高射炮都必须要有足够精确的引导才能够在战斗中发挥出威力来。这就是当时舰队里存在的问题。

直到八点二十八分，也就是在第二批英国轰炸机群逼近到距离舰队大概只有5海里的时候，巡洋舰上的炮瞄雷达才捕捉到了目标。这才能够为高射炮提供比较精确的炮击参数。可到这个时候，就算英国轰炸机在攻击之前需要机动抢位，首先到达有利地方向，然后再进入攻击航上线，这需要花费不少的时间，可此时留给舰队的防空拦截时间将不会超过盼钟。而第六特混舰队要在五分钟之内对付三个中队，一共54架“蚊”式轰炸机，这就有点勉为其难了。

英国飞行员留给第六特混舰队的拦截时间非常仓促。这些轰炸机都是在蟾里之外分散，然后进入了攻击航线的。也就是说，轰炸机根本就不需要在高射炮致命的杀伤范围之内调整航向。更不需要抢占位置。

浪费时间。三个中队的“蚊”式轰炸机以中队为单位，迅速的逼近了舰队核心处的四艘战列舰。糟糕的天气情况到这个时候就不再对英国人有利，而是对第六特混舰队有利了。在进入了五海里范围之内后。不但炮瞄雷达可以引导高射炮作战，而且炮手也能够看到敌机地身影了。距离再靠近的话，那些40毫米与20毫米高射炮将对英国轰炸机构成更大的威胁。对英国轰炸机而言，因为云层高度太低，轰炸机很难进行俯冲投弹，只能够进行小角度的下滑投弹，或者是快速水平投弹，这必然会降低投弹地命中率，同时增加轰炸机在攻击时的危险性。

八点三十二分，首先进入的那个中队的“蚊”式轰炸机集中攻击了位于战列舰编队最后面的“松江”号。十八架轰炸机在进入轰炸航道之前被击落了5架。另外13架轰炸机有6架携带着鱼雷，7架挂着炸弹。因为在“松江”号前面还有两艘巡洋舰，下降到低空飞行的那6架“蚊”式轰炸机在突破巡洋舰的拦截时又被击落了4架，最后2架也没有能够避开“松江”号上密集的小口径高射炮弹雨，在投下鱼雷之前全部被干掉了。真正的威胁还是来自于那7架携带着炸弹的轰炸机。这批轰炸机在飞过巡洋舰上空的时候，只被巡洋舰左舷方向上的高射炮击落了2架，其他瞟全部成功突防，其中只有1架被“松江”号上的大口径高射炮直接命中，另外4架都投下了炸弹。

此时“松江”号正在以全速航行。在了望员发现敌机投下了炸弹之后，战舰迅速左转向以规避炸弹。可敌轰炸机投弹高度不到700米，炸弹是以抛物线的弹道落下来的，4枚炸弹只需要大概，渺钟的时间就将落下，而在12秒的时间内，“松江”号最多航行三分之二个舰长的距离，转向15度，战舰大概还有四分之一的面积是留在了炸弹地覆盖范围之内的。也就是说，只要英国轰炸机飞行员的投弹水平足够，那么这4枚炸弹中就肯定有一枚能够命中“松江”号。当然，这只是纯理论方面的概，率计算结果，而实际战斗中的情况是不可能完全一样的。

英国轰炸机飞行员的投弹能力远超过了平均水平，“松江”号剧烈的规避也只勉强避开了两枚炸弹，最终仍然有两枚炸弹命中了战列舰的尾部。其中一枚炸弹砸在了战舰丙炮塔后面的露天甲板上。这里并不是重点防护区域，其水平装甲的厚度不超过80毫米，1000磅航空穿甲弹直接穿透了装甲，在战舰的4号轮机舱前面的第二个舱室里爆炸，最终导致4号轮机舱无法正常工作，使战舰失去了四分之一的动力。第二枚炸弹落在了丙炮塔上面，而炮塔的顶部装甲厚度超过了250毫米，而且这枚炸弹不是垂直落下的，其撞击战舰的速度并不快，因此没有能够穿透炮塔的顶装甲，在被装甲弹开之后在炮塔上方爆炸，其巨大的冲击波震坏了丙炮塔的旋转机构，而这一损伤只能在有重型起重机的大型港口只能才能够进行维修！

谷甄云是在“合肥”号上看到“松江”号遭到打击的。很快，“松江”号的舰长就汇报了损失情况，战舰只能够保持26节的最大速度，没有沉没的危险，可再也无法跟上舰队的航行速度了。谷甄云不得不命令两艘巡洋舰与三艘驱逐舰去掩护“松江”号，并且转向朝西南方向直接离开海峡，撤出交战海域。

战斗仍然在激烈地进行之中，而且谷甄云不得不将注意力集中到旗舰这边。在“松江”号受到攻击之后不久，另外一个中队的“蚊”式轰炸机集中攻击了“合肥”号后面的“福州”号战列舰。万幸的是，当时“福州”号与“合肥”号的距离很近，两艘战列舰可以相互支持，而且为这两艘战列舰护航的巡洋舰也可以相互掩护。这个中队的“蚊”式轰炸机损失相当惨重，在最后三分钟里，就有口架被击落，最终只有2架投下了炸弹，“福州”号避开了两枚炸弹，毫发无损。

也就在“合肥”号，以及为“合肥”号护航的巡洋舰集中力量对付攻击“福州”号的轰炸机的时候，最后一个中队的“蚊”式轰炸机绕到了“合肥”号的左舷方向上，趁着“合肥”号编队没有注意这边的机会发动了攻击。更要命的是，最先到达的那个“蚊”式中队突破了战斗机拦截的7架轰炸机也在此时从右舷方向上逼近了“合肥厂号。大概是英国飞行员知道这艘战舰是舰队旗舰，所以集中力量对其发动了攻击！

第二十二卷　胜利航线　第七十二节　拼死抵抗

第二次全球战争期间，由中型轰炸机成功轰炸舰队的战例并不多。

在整个太平洋战争期间，不管是唐帝国，还是日本，或者是美国，都很少成功的应用中型轰炸机执行轰炸舰队这类高难度战术性任务。特别是到了战争中后期，也就是在日本战败了之后，随着唐帝国与美国海军大量的新式舰载战术轰炸机服役，其航程，载弹量都性能都不比以往的中型轰炸机差之后，中型轰炸机就逐步退出了太平洋战场。到26年的时候，唐帝国海军航空兵已经全部使用战术轰炸机，美国海军航空兵，以及隶属于陆战队的航空兵也基本上淘汰了Ｂ…25这类中型轰炸机，全部该用了战术轰炸机。

只有这一次，即英国皇家空军出动“蚊”式轰炸机群攻击第六特混舰队是一次由中型轰炸机对付舰队的经典战术。实际上，“蚊”式轰炸机经常执行战术轰炸任务，其巨大的航程与载弹量，飞快的速度，不错的敏捷性，让这种中型轰炸机完全可以执行战术轰炸任务。早在唐帝国海军进入大西洋之前，英国皇家空军就一直在用“蚊”式轰炸机对付德国的装甲部队，其打坦克的能力并不比很多战术轰炸机，比如在东欧战场上闻名遐迩的俄国的强击机差多少。正是如此，“蚊”式轰炸机的对还打击能力并不差，甚至比当时绝大部分国家使用的战术轰炸机还要好。

谈仁皓是在八点半左右收到第六特混舰队发来的紧急报告，并且得知第六特混舰队遭到了英国皇家空军轰炸机的打击。从这时候开始，谈仁皓的神经就紧张了起来。很明显，常荐新的运气一直不错，而且其对战局的判断能力远在谷甄云之上。如果常荐新没有提前转向，朝着西北面的雷雨区前进的话，那么英国皇家空军找到的就不是第六特混舰队，而是第三特混舰队。更让谈仁皓有点不解地是，第六特混舰队为什么会出现在第三特混舰队之前的航线上？很明显。谷甄云已经提前下达了转向的命令，可是，第六特混舰队的新航向肯定有问题，不然，第六特混舰队也不会主动往枪口上送！可不管怎么说，现在第六特混舰队已经遭到了攻击，而且“成功”的吸引了英国皇家空军的注意力，暂时。第三特混舰队不会受到威胁，至少常荐新还没有发回遭到攻击的电报。在谈仁皓看来，第六特混舰队此时遭到打击，绝大部分原因是谷甄云的错误判断与错误决策，可反过来想，如果没有第六特混舰队去吸引住英国皇家空军的注意力的话，那么第三特混舰队迟早都有可能被找到，从而遭到攻击！

此时，前方的战斗已经打得相当的激烈了。在“松江”号受到攻击的时候，“福州”号避开了英国轰炸机的打击。可随之舰队旗舰“合肥”号就遭到了英国轰炸机的夹击。在“合肥”号遭到攻击的时候。江文翰率领的战斗机群正好就在“合肥”号附近的空中盘旋。这些战斗机飞行员正在为无法有效拦截敌人地轰炸机而感到恼火呢。结果，当英国轰炸机钻出云层，准备投弹的时候。战斗机飞行员终于抓住了机会。那些英国轰炸机飞行员的技术再好，也不可能一直躲在云层里面，更不可能在云层里投下炸弹，命中海面上的战舰，因此，轰炸机要攻击战舰，就必须钻出云层，就必然要暴露在战斗机地炮口之下。江文翰没有丝毫迟疑，在发现这一点之后，他立即就下令各战斗机小队分头拦截敌机。利用敌机离开云层，准备投弹的时间发动攻击。这几乎是亡命的攻击，英国轰炸机在离开云层的时候就已经进入了战舰高射炮的杀伤范围之内，而此时江文翰他们再冲入战圈，就很容易被战舰上的高射炮击中。虽然“游隼”与“蚊”式轰炸机的外形差别很大，但是在激烈的战斗中，高射炮手是不可能辨认出上千米，甚至数海里外的战机的。

也正是江文翰等几十名战斗机飞行员不要命地拦截，减轻了“合肥”号的压力。当时。英国的轰炸机群是从左右两个方向上同时进入的，从战舰右舷方向上进入的那七架轰炸机中，有五架在一分钟之内就被战斗机击落，另外两架也被附近一艘重巡洋舰上的高射炮击落。因为当时江文翰他们在战舰的右舷方向上，因此很难及时的拦截那批从战舰左舷方向上进入的轰炸机，等到第一批战斗机赶过去的时候，这批轰炸机已经分头进入了投弹航道，正在准备投下炸弹。在最后关头，首先赶到的四架“游隼”干掉了两架“蚊”式轰炸机，可也有两架“游隼”被“合肥”号上的高射炮给命中。在生死攸关的防空作战中，“合肥”号左舷上的高射炮全部超常发挥，在不到两分钟的时间内，就连续击落了至少11架战机，除了那两架倒霉的“游隼”之外，还干掉了9架“蚊”式轰炸机。结果，只有7架“蚊”式轰炸机成功的突破了战舰的防空拦截，投下了炸弹与鱼雷。这7架“蚊”式轰炸机刚撤出战斗就遭到了紧接着赶到的大批战斗机的拦截，其中5架还来不及爬升钻入云层就被战斗机给干掉了。同时，海面上，“合肥”号也在为生存做最后的努力了。三条航空鱼雷以超过50节的速度逼近了战列舰。相对而言，鱼雷对战列舰的威胁更大，毕竟战列舰的水下装甲带很难抵挡住鱼雷的直接攻击。“合肥”号的舰长就首先规避了鱼雷攻击，战舰以最快的角速度向左转向，争取将舰首对准鱼雷来袭的方向，减少战舰的被弹面积。这一努力很快就收到了效果，三条航空鱼雷跑完1000米的距离时，“合肥”号已经转向近60度，战舰的被弹面积减少了一半，结果，三条鱼雷全都从战舰前方穿过，没有能够命中战舰。在战列舰规避鱼雷攻击的同时，四枚航空穿甲弹也已经当头落下。因为战舰在竭力规避鱼雷，所以就难以同时“照顾”到头顶上的炸弹。为了避开炸弹。战舰上的高射炮还在朝着那些落下的炸弹开火呢，可是在当时的技术条件下，要想用高射炮击中炸弹，这几乎是不可能的事情。

因为战舰全速左转，第一枚炸弹落在了战舰右舷外200多米的海面上，没有对战舰构成什么威胁。第二枚炸弹也落在了右舷外，距离要稍微近一点，距离战舰大概只有100米左右。第三枚炸弹落在了战舰左舷外的海面上。仍然没有能够直接命中，只是距离只有大概50米，炸弹在海面下爆炸产生的冲击波连司令舰桥里的官兵都能够感觉到。第四枚炸弹没有“错过”目标，直接砸中了战列舰甲炮塔前方的甲板。爆炸时的巨大威力震坏了司令舰桥上的所有玻璃，里面地官兵几乎全部受伤。万幸的是，并没有人阵亡，谷甄云也只是被几块玻璃划伤，流了点血，另外还有轻微的脑震荡。

这枚1000磅航空穿甲弹没有能够击穿“合肥”号的水平装甲，这主要就是“合肥”号的水平装甲得到了强化。第三批“新省会”级战列舰建造的时间比较晚。而在此之前。因为战列舰主要执行炮战任务，且炮战的交火距离都比较近，所以战舰的主要中弹部