国家意志-第224节
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中国指挥机一直在稳定地追踪2架阵风战斗机，直到它们突然消失在了视野中。
222中队具备很强的山区低空战斗能力，这是谁都知道的，不久前偷袭雪山雷达时，他们就玩过这一手，而当时他们装备的还是米格27upg。这是一个极为反常的动作，他们似乎既没有向苏30mkk追过去，也没有向雅鲁藏布江上低速移动的武装直升机扑过来，不能排除他们可能会大纵深突破控制线，袭击预警机，由于预警机的航线一直变化不大，敌人有可能在没有地面引导的情况下，‘摸’到跟前。
孤独的预警机立即就面临着几个选择，要么迅速改变航线躲到高山一侧，印度战斗机缺乏地面引导，自然不可能得手，但是如此常勇的直升机将失去引导。要么继续沿着原航线飞行；林芝境内，已经在敌人眼皮底下，部署了一个隐蔽待命的地对空导弹营，印度战机再敢如同上一次那样贸然闯入，必然要撞得头破血流。
指挥机按例请示地面指挥部，要求地空导弹开机，至少打开一部地空补盲雷达，以弥补高山遮挡的死角。但是立即得到了否决命令，显然上级还不想暴‘露’整个的部署和战役意图。不过指挥机立即就得到了一个好消息，昌都的前线机场，立即就可以起飞2架战机。
达布里尼降低高度后，很容易就甩掉了指挥机的追踪，干这个他驾轻就熟。他率领僚机迅捷转向，按照预设航线，2分钟后，他就将进入可以攻击的位置。他料定自从自己成功突袭雪山雷达后，中国方向一定会增强地面的防御，不过现在他驾驶的，也已经不是当初的米格27了。
“当心他们的地对空系统，尤其是高‘射’炮的厘米‘波’雷达。”他说道。他最担心的是就是这些，昌都的歼10战斗机威胁被抛在了脑后，战斗会在4到5分钟内结束，而敌机的机场虽然很近，但是肯定来不及再次出动，这是他参照印度空军‘精’锐联队的促动率，得出的结论。
4300米的邦达机场上，2架歼10战斗机一先一后加速滑跑，在跑道的尽头没有急速拉起，而是继续加速，直至消失在了跑道尽头。
如果说，这条让人窒息的高原跑道还有什么优点的话，就是战斗机可以不必慢慢爬升占据高度，实际上2架飞机一起飞，相对阵风编队，就占据了大约2000米的高度优势。
通过多功能显示器，他们知道敌机编队在几十秒前突然就不见了，现在敌机可能在各个方向出现，所以2架战机临时改变计划，一架向着直升机机队飞去，另一架向着预警机飞去，稍后的两架战机，将在20分钟内完
成起飞准备，不过，意识不大。
达布里尼估‘摸’着已经进入了导弹‘射’程，猛然拉起战机，僚机紧跟在后。他的电子战术威胁系统立即就察觉到了预警机，相控阵雷达在随后十秒内也扫描到了目标，并进行了测距，这架指挥机稍微偏离了原航线，所以比预计的远了一些，似乎敌人已经有所防备。
上校急着加速以及爬升，如果让敌机绕过山脉情况就会急转直下，中国陆军在拉萨附近必然有强硬的远程防空火力网。
战斗机加速追击的过程中，上校突然发现东面出现了另一部雷达正在扫描，他下意识地用一个垂直拉升摆脱敌人进入跟踪，但是僚机动作稍有些迟缓，被这部雷达抓了个正着。
“上校，我被咬住了。”电台里一个慌张的声音喊道。
“拖住他20秒，我来完成攻击。”上校说道。他已经在这里损失过一架僚机，所以如果有必要，他还会毫不犹豫地牺牲掉第二架。
编队随即解散，上校直奔指挥机而去，丢下僚机与新出现的敌机纠缠，他没工夫考虑敌机怎么出现得如此蹊跷，现在他只考虑用最短的路线，追进‘射’程。不出意外的话，他可以在50秒内发‘射’导弹。实际上米卡在‘射’程上已经非常吃亏了，只能用深入敌境的大胆行动来弥补。
断后的僚机开始转向雷达辐‘射’源的方向，他还不知道敌人的类型，不过从这部雷达迅速截获的表现看，也能猜到个**不离十。现在，他处于绝对的高度和方位角劣势，除了硬着头皮指向敌机，没有别的办法；飞行员祈祷着，敌人敌机在他完成转弯前不要开火。他的转弯还没有完成，电子战术告警设备上就显示了第二个辐‘射’源。
2架中国战斗机处于相隔10度的方位上，型号、速度、距离、是否已经开火，一概不详；飞行员知道，这样的局面已经很难翻盘了。他不敢贸然转弯挑战，于是再次祭起地空躲避的绝招，向下盘旋。生死一刻的关头，他全然将长机的任务给忘记了。
达布里尼在电台内呼叫僚机没有回应，数据链仍然保持畅通，很明显，僚机并没有起到拖延作用，因为新出现的敌机雷达很快就截获了上校，上校可以迅速机动摆脱，但是这样做无疑将葬送自己的大好的局面，还剩下区区20秒，就可以发‘射’导弹了，他一时不知该如何取舍。
“这些敌机从哪里冒出来的？”
他始终不知道，中国空军在邦达机场进驻了大量的专业地勤人员，这使得他的如意算盘就差了那么一点点。
2对2的空战，变成了一边倒，2架歼10各
咬住一架敌机，展开追逐。远处的预警机正在慢吞吞地转弯规避。局面将在将在几十秒内发生变化，就在这片无人区的上空。
歼10长机完成了雷达截获，此刻敌人还在导弹的包线边缘，但是他深知绝不能按照常识处置问题，于是果断发‘射’了所有的2枚导弹。他并不奢望能够击中，只期望导弹的主动雷达开机时，能吓着敌机并‘逼’迫它开始规避。
达布里尼的阵风一路紧追，加速到1。2马赫。这样的速度下，米卡导弹的‘射’程可以得到一定的保证，但是仍嫌不够。他不时留意显示器，数据莲还在工作，三角形的僚机标志，还在不停地在变化中，那个家伙一直没有应答，显然第一次参加战斗，被吓破了胆。虎鲨中队原本有很多好手，可惜被拆成了2半在南北两个战场战斗，而驻扎大吉岭以南地区的，主要都是新手。
地面山谷中，几部照‘射’雷达的随动天线，正紧跟着数据链传输的，阵风方位的变化转向，附近发‘射’车上的发‘射’筒，也已经树立起来。但是始终没有得到开机的命令，当然，此刻开机已然也来不及了，只能当做实战演习。
上级的命令铁板一块，这些偷偷运至前沿的装备，必须保持绝对的隐蔽，决不能让咫尺之遥的印度电子侦察部队察觉到蛛丝马迹，为此只能不惜代价。
阵风的机舱内，告警器的尖叫声搅得上校心境不宁，他已经跨越了控制线，由于缺乏地面雷达支持，大部分方位的威胁，他只能靠雷达告警设备有限地感知。而阵风的高度始终不够理想，速度在十几秒内，慢慢爬到了1。3马赫。而目标正在借着山势转弯，试图躲避。上校深感重压在肩，氧气面罩内的呼吸变得急促了起来。
允许发‘射’的提示终于出现，他犹豫片刻，还是发‘射’了。他明白这是一次赌博，胜率不到一半，但是必须试一试。
不出预料。刚刚看着导弹飞向远方的皑皑雪山，mpcd就察觉到了致命的威胁——6点钟方向，有一部主动制导雷达开机了，随后是第二部。上校始终不知道敌机的距离，所以也无从判断敌人发‘射’的这两枚导弹的情况如何，不过既然主动雷达已经开机，必然已经到了很近的距离了。
他毕竟是一个惜命的凡人，决心崩溃后，奋力扳动‘操’纵杆，以一个9g盘旋，同时发‘射’了几组箔条来规避尾随的威胁，而阵风发‘射’的2枚飞出不远的米卡导弹，随即失去指令，强制进入到惯‘性’制导阶段。
上校撤掉氧面罩回头查看威胁，他看到9点钟区域，2枚导弹正有气无力地转向自己，这些导弹显然是从‘射’程边缘发‘射’的
，它们正在迅速失去速度，进而开始下坠。
“这是怎么回事？”
上校真想狠‘抽’自己几个大嘴巴，自己站在了巨大的胜利面前，竟然没有经受住最后的考验？
“此刻转回去，是否还来得及修正米卡导弹，毕竟导弹的数据链通讯还在继续。”不过上校立即恢复了狼，真正的机会只有一次，失去了就不能在犯浑。之前阵风的9g转弯，使其丧失了太多速度，现在强行指向目标，已经很困难了。并且那架敌机的雷达始终紧紧咬住他，他现在需要积攒一些速度来应付第二轮的‘射’击（他不知道歼10只有2枚中距弹）。
常勇一直紧贴着江面向上游奋力开进，他看到了天上的几条导弹尾迹，正在快速延伸，显然‘激’烈的战斗正在各个高度展开。他的心里有些忐忑不安，雪山就在前面，是不是按照计划爬升？会不会闯进‘混’‘乱’的空战，不过燃油所剩无几，他没有太多的选择。
直升机慢慢拉起时，他看到一架灰‘色’的战机正从一侧的山后绕出，这架飞机外形很像歼10，不过，常勇知道中国的战机没有这样的涂装，这是一架印度战机。
印度战斗机没有转回来袭击直升机，他只迅速从森林上方飞过，显得有些慌不择路。
大队长常勇与指挥机的联络再次恢复，他告知对方，油料已经不可能飞到指定区域，他要求指挥机立即在山口后面指引一块平坦区域，供他降落，同时机上有伤员需要黑鹰接应。
这是一段非常冒险的爬升过程，由于空气越发稀薄，必须保持较大的飞行速度，才能保持足够升力。稍有不慎，重型直升机就可能因为升力不足而失控坠毁，而这里，实际上还处于印度远程火力的‘射’程内。
指挥机停了片刻，随后在雪山后面指示了迫降区域，同时告诉他和其余2架飞机要特别当心山口的气流。
南迦巴瓦峰历历在目，它东侧的缓坡上有一个处海拔4100米的豁口，对于直升机来说这是一处捷径，也是暗藏着巨大风险的高危区域，这里的气流总是变化莫测，而横向的气流，对于吃力跨越绝境的直升机而言，是异常危险的。
三架飞机紧贴着山坳飞过了山坳，坐在短翼上的几名伤兵已经冻僵了，不过常勇只担心其中的那名重伤员，因为他垂直脑袋很久没有动了。这些士兵一直在海拔稍低的山南活动，穿着较厚的服装，常勇希望他能撑得住
335门户大开
空中的追逐仍然在继续，阵风僚机拼命地降低高度以躲避尾随敌机的雷达跟踪，不过歼10没有放弃的念头，这样轻易获得的优势位置可不能放弃，如果手下留情，反倒可能被敌人反戈一击；深入敌境的利害中国飞行员很清楚，他对敌人在这一带空虚的防空火力十分的轻视。在大山中固然很难抓住这个相当灵活的目标，不过只要深入到雅鲁藏布江下游，较为平坦区域，歼10战斗机就有相当的机会用雷达的下视能力将其抓住。
“昆仑，请求追击到更深远的地区。帮我看着点儿地面雷达。”
“允许追击，但是不要接近到提斯普尔30公里防空圈。”指挥机允许了这次攻击，现在不是顾忌突破多远的问题，将敌机驱逐的更远一些，对于3架正在跨越山脊的直升机是重要的保障。
“明白。”
逃跑中的阵风在雷达屏幕上时隐时现，暂时无法完成跟踪。飞行员不想冒险降低高度，和敌人作山区追逐；他只想保持高空的压力，迫使敌机犯错，也许他自己会撞到山上也说不定。实际上，他一直在暗暗赞叹敌人的低空技巧，它就像一只灵巧的鸟一样，在山谷里游走翻飞。
这架阵风在不足百米的高空飞行，它没有携带导航吊舱，不过阵风的雷达也足够完成地形回避飞行，这种飞行方式无法自动进行，只能提供前方的地形测绘数据以及提示声音，这使得这场追逐变得异常刺‘激’，中国雷达的扫描‘波’束，不时被mpcd察觉，危险紧随其后，印度飞行员知道，自己一‘露’头就会被咬住。此时他才想起呼叫长机，但是复杂的地形使得2架阵风的数据链通讯中断了。
歼10战斗如入无人之境，擦着贾布瓦机场西侧飞过，这座机场曾经部署过3架102中队的苏30mki，不过这些飞机已经调到了几千公里外，现在这里只剩下一条空‘荡’‘荡’的跑道和四处逃窜的地面人员。
贾布瓦机场周边的对空雷达开机状况完全在指挥机的侦察之内，这里显然没有像样的防空，在林淮生的计划中，这个机场的防御能力，是至关重要的部分，现在它的底牌‘露’出来了，几乎是‘门’户大开。
越往南山势越平坦，印度战机终于失去了可以隐藏自己的高山屏障，眼前就是宽阔的布拉马普特拉河，他只能拉起飞机做最后一搏。
歼10的上一次出击，已经突破了虚弱的阿萨姆腹地，所以中国飞行�
