超级兵工帝国-第25节
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说到这里，卡尔话锋一转，“对了，菲利普，这次你们开办飞机制造公司，如果遇到什么困难就来找我！要知道在瑞典我卡尔还是有一些人脉的。”
“卡尔先生，我们会的。您真是个好人！”菲利普正色道。
“还有，你们准备研制什么飞机，说出来让我帮你们把把脉。虽然我不是设计师，但是对于市场需要什么产品还是很了解的。”卡尔笑道。
菲利普收起笑脸，沉着地道：“卡尔先生，我们希望和博福斯合作，首先研发出一种全金属变矩螺旋桨，以及废气涡轮增压器。现在的飞机速度越来越快，普通的木制定矩螺旋桨气动效率低，已经不能适应高速飞行的需要，而在金属特别是合金制造领域，博福斯有着独特的优势，在这个领域我们的合作可以说是双赢的。”
“另外一个项目，就是废气增压涡轮器。从活塞发动机排气歧管排出的是高温高压的废气，具有一定的能量。在自然吸气发动机中，这部分能量往往随着废气的排放而白白浪费。而废气涡轮增压器的动力来源主要就是这些废气。发动机工作时，排出的废气以一定角度高速冲击涡轮机叶轮，使增压器转子高速旋转。压气机叶轮的高速旋转使得发动机进气歧管内的气压升高，达到增压效果。这样一来，在进气过程中，空气会受到较大的压力，从而使更多的、密度更大的空气进入汽缸。这样，燃油就可以更加充分的燃烧，发动机的功率得到提高，油耗得到降低。这个涡轮对材料的要求比较高，正是博福斯所擅长的。”菲利普解释道。
卡尔一听哈哈大笑道：“看来，咱们的合作空间很大嘛！我全力支持！”
第五十一章国防部长召见
第二天，菲利普正准备到斯德哥尔摩近郊去为新公司选址，却突然接到国防部通知，说是部长安德森要见他。
菲利普心道，这是好事啊，自己正好借助安德森的力量把开办新公司的各种手续办好。要知道，在一个国家开设飞机制造公司，而且是可以制造军用飞机的公司，必须得到军方的支持，否则审批就通不过。
到了国防部，又等了大概一个小时，菲利普总算见到了才刚刚阔别几日的安德森部长。
安德森部长高兴地迎向菲利普，却并不像接见其他人那样与菲利普握手，而是伸出手臂拍了拍菲利普的肩膀，笑意甚浓：“菲利普，我果然没有看错你，这才几天没见，你就要自己开公司了！”
菲利普见安德森部长如此亲切，也放开了那种拘束，笑呵呵地道：“这不向部长阁下寻求支持来了，要知道开办一家公司是很不容易的呀！特别是军火公司，那几乎就是部长阁下的属下了。”
安德森指着一边的沙发道：“菲利普，来，坐下说！”说完，便坐在另一边的沙发上，两人中间隔着一个小桌。
安德森感慨道：“菲利普，这次的斯德哥尔摩国际防务展给我的感触很深啊！经过这次防务展，咱们瑞典在世界上的地位似乎都得到了空前提高，好些个国家的军方大佬都发来电报，祝贺斯德哥尔摩国际防务展取得圆满成功。这在以前简直是不可以想象的。我知道，这个防务展都是你一手策划出来的，对于你这样为国家做出贡献的人，我们政府一定要进行表彰，至于你开办飞机制造公司的事，我向你保证，所有的手续可以在一周内办好，有什么问题直接来找我。好不好？”
菲利普感激地站了起来，向安德森行了个鞠躬礼，这才激动地道：“太感谢部长阁下了！这次开办龙魂飞机制造公司，就是想填补瑞典航空工业自主设计创新方面的空白。咱们瑞典航空工业，目前只是引进国外的专利授权生产一些飞机及航空发动机。就拿今年刚刚成立的尼德魁斯特·霍尔姆航空发动机公司来说吧，该公司成立后主要专利生产外国设计的发动机。而有着十几年历史的ASJA公司，最早是生产火车车厢的，后来才开始从事飞机维修和制造。这两家公司规模都比较小，而且没有什么拿得出手的产品。”
说到这里，菲利普见安德森不住的点头，便继续道：“我们的龙魂飞机制造公司，是一家跟德国BMW公司合资的飞机制造公司，一方面可以借助BMW在航空工业领域的研究成果来开发我们自己的新产品，同时又可以利用他们的资本。我们已经计划好了，新公司成立之后，首先就要开发两种创新性的产品，全金属变矩螺旋桨，发动机废气涡增压器。这两种产品目前在世界航空工业还是两项空白，虽然有人在搞，不过离实用还很远。而我们准备和博福斯合作，充分发挥各自的长处，把这两件产品搞出来，这样就可以迅速打开市场，提高知名度。然后，我们才接着研制飞机。”
安德森一边听，一边思考着，等菲利普一说完，他用力地拍了一下大腿，激动地道：“菲利普，你这个公司开办的很是时候啊！虽然瑞典是个中立国，但是也需要强大的军队和先进的武器来做为支撑，没有这些，就谈不上绝对的中立。你说的这两样产品，我认为应用前景非常好，而且对于一家新公司来说，有了两样产品打开市场，才有充足的资金来研发新产品。不知道后面你计划研发什么类型的飞机？”
“呃。。。。。”菲利普回答道：“我的计划是先研发一种轻型的运输机，起飞重量大概是5000公斤左右，使用两台500马力活塞发动机，然后正好把废气涡轮增压器和全金属变矩螺旋桨用上。这种运输的载重大概可以达到1500公斤，货舱的宽度和高度都设计为1。80米左右，既可以作为普通客运飞机，又可以作为军用运输机，运载人数可以达到18人以上。这架飞将采用独特的上单翼、固定前三点式起落架设计，便于装卸货物，适用于客货运输、海洋监测、航空测量、空投空降、航空救护、航空旅游等多种用途。”
安德森眼里尽是赞赏之色，等菲利普说完，他忍不住抚掌笑道：“菲利普，我支持你！这种飞机我认为在军事上也有很用途呢，完全可以改装成侦察飞机之类的。作为军用运输机来说，也是很不错的。对了，你准备把工厂建在什么地方，可有需要我帮忙的，尽管说！”
菲利普点点头道：“今天我正准备去考察一下斯德哥尔摩近郊的加松岛和洛温岛呢。这两个地方很适合建设飞机制造工厂。”
安德森点点头道：“的确是这样，这两个岛离市区比较远，将来研制军用飞机又需要保密，这两个地方是个不错的选择。这样吧，你尽快去考察好，然后把用地规划先报到我这里，我来帮你落实土地的事情。”
菲利普连忙感激地道：“那就太感谢部长阁下了，我正愁这事不好办呢。等工厂落成之后，还希望部长阁下能够到场，为我们的龙魂飞机制造公司揭幕！”
安德森一听，哈哈大笑起来：“菲利普，就是你不说，我也要来！龙魂飞机制造公司，怎么也算得上是瑞典三大飞机制造商之一了，不，应该说是两大制造商，尼德魁斯特·霍尔姆航空发动机公司还算不上飞机制造公司。将来，瑞典航空工业的发展，还要靠你们龙魂飞机制造公司啊，要多为我们军方设计几种先进的军用飞机才好！你是不知道，我们的空军装备相比欧洲其他国家，太落后了！我这个国防部长，都不好意思跟别人谈空军。”
菲利普站起身来，大声道：“部长阁下请放心！我们的龙魂飞机制造公司，一定会造出瑞典的争气机来！也让欧洲航空强国们看看，咱们瑞典航空工业并不比他们差！”
安德森也站了起来，用力地拍了拍菲利普肩膀，沉声道：“好！我相信你！菲利普，好好干吧！”
第五十二章工厂开工
经过实地考察，菲利普最终选择了洛温岛。这里地势较为平坦，在工厂建设时需要平整的土石方量也要少得多，而且这个岛面积比较大，将来飞机厂规模扩大也有土地。
安德森的果然对这事非常上心，所有的手续很快就办好了。梅塞施密特那边也同样如此，第一笔资金很快就到了，龙魂飞机工业公司破土动工了！
工厂占地面积800亩，并且将成一条长1600米、宽50米的简易跑道，机库面积4万平方米，飞机总装车间2个，每个面积1。2万平方米，其他各类车间8个，办公大楼、技术研发大楼和公寓等配套设施一应俱全。
为了尽快出产品，菲利普采用了边建设边研发生产的模式，因为公司首先要开发的产品是多叶变矩螺旋桨和航空发动机废气涡轮增压器，因此不需要等工厂全部建设完全工。利用临时用房，招募了一批技术人员后，便开始了研发工作。
就连安娜也跟着搬到了工地上，与菲利普和卢卡斯一起投入了工厂建设当中。
梅塞施密特也从德国BMW公司抽调了几名精干的技术人员到瑞典来，帮助菲利普研发多叶变矩螺旋桨和航空发动机废气涡轮增压器。这些人里面，有擅长机械加工的，有精通航空材料的，还有精于发动机制造的。
大卫是BMW工厂的工艺师，专门负责发动机零部件生产工艺管理。这次被公司派到瑞典来，他是极不情愿的。本来嘛，好好的在BMW干了十几年，现在却要背井离乡，到那么一个鸟不拉屎的地方去建设新工厂，而且是开发多叶变矩螺旋桨和航空发动机废气涡轮增压器，这两个玩意儿可不是那么容易就能搞出来的，大卫也知道有好些个公司在搞，却并没有听说哪家公司成功。
马克西米连是BMW工厂的材料工程师，在金属材料方面具有很深的造诣，他和大卫一样，一路抱怨着到了洛温岛，虽然不情愿，但是也没办法，要知道在这个时代，不服从就只能离开BMW公司，他可不想失去这么一个好工作，毕竟在BMW的薪水可是比其他公司要高不少。
费力克斯和保罗却不一样，这两人都是工作不久的年轻人，正愁没机会证明自己，这一听说公司要派人到瑞典去，这两个年轻人马上找到总工程师梅塞施密特，要求到瑞典去开创新的事业。由于他们在BMW表现不错，在技术方面也非常了得，倒是非常适合外派到新公司去。
多叶变矩螺旋桨和航空发动机废气涡轮增压器这两样东西，要是放在后世，那当然非常容易就能制造出来。不过在20世纪30年代初，有许多技术难题需要解决。
废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
航空活塞发动机不同于柴油发动机，它进入气缸的不是空气，而是汽油与空气的混合气，压力过大容易爆燃。因此，安装涡轮增压器必须要避免爆燃，这里涉及两个相关问题，一个是高温控制，另一个是点火时间控制。
由于活塞发动机转速范围宽，空气流量变化大，因此涡轮增压器的压缩叶轮外形是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片，一般有12到30片叶，呈放射线状曲线排列，叶片厚度在0。5毫米以下，采用铝材制作。叶片形状的优劣直接影响到到涡轮增压发动机的性能。叶轮形状角度越合理，质量越轻，叶轮的启动就越灵敏，涡轮增压器的天生缺陷〃反应滞后〃也就越小。而要利用这个时代的设备和工艺制造出这种复杂曲面的超薄壁叶轮片，是相当困难的一件事情。
但是选择开发废气涡轮增强器也是有考虑的，在这个年代，如果把机械与废气涡轮增压器作个简单的比较的话，可以看出机械增压有明显的缺点，比如需要发动机的输出来带动增压器，在高高度飞行时，增压器可以吃掉数百匹马力的输出。增压器的重量较大，安装位置又欠缺弹性，这会让发动机配合新的增压器有实质上的困难。整体上的效率来说，机械增压的效率低于涡轮增压。所以，废气涡轮增压器一旦开发成功，基本上就可以独占市场，成为最赚钱的东西，要知道它可以让航空发动机省油达到5％左右，而且安装了废气涡轮增压器的飞机，其高空发动机功率损失小，因此升限更高，对于战斗机、轰炸机之类的作战飞机来说是一种非常好的选择。
不过，废气涡轮增压器需要特殊的耐热合金，这种合金在需要冶金技术做支撑，好在博福斯就是这方面的翘楚，再加上菲利普有着超越这个时代的科技，因为比其他公司更具有开发涡轮增压器
