中华第四帝国-第574节
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“但是，这样的条约太苛刻了，如果我们签订这样的条约的话，愤怒的阿根廷人民会把我们全部撕成碎片的！”阿根廷临时政府外交部长肯特说道。
“我保证，绝对不会有这样的事发生的。我们的军队已经完全控制了阿根廷北部地区，如果出现暴乱的话，智利军队有能力镇压一切的暴乱！”智利陆军部长克莱尔那冷酷的声音响起了。对于智利而言，阿根廷的人口确实太多了，这对于智利而言，也是一个巨大的威胁。智利国内已经有人提出，是不是可以采取一些措施适当的减少一些阿根廷人了。如果这些阿根廷人爆发暴乱的话，正好给了智利一个绝佳的借口。毕竟，各个国家在对付暴民的时候，手段都是非常残酷的！
马丁和肯特两人，不由得打了一个寒颤。他们似乎已经看到大量的阿根廷人倒在智利人的枪口下了。他们也不是傻子，对于智利人的想法也非常的清楚，这更加让他们感到恐惧！
“贝尔克阁下，克莱尔阁下，这样的条件实在太苛刻了，我不会签订这样的条约的！”马丁还是摇了摇头。他虽然投降了智利，但他还是有最起码的良知的，不会彻底的出卖国家的！
“既然这样，那好，我们也不勉强你！肯特阁下，你愿意签署这份条约吗？如果愿意的话，那你就是阿根廷临时政府的总统了！”智利外交部长贝尔克说道！
“啊！”马丁和肯特两人都惊呼起来。不过，两人的表情则完全不一样。马丁是一脸的惊恐，他万万没有想到，智利方面会因为他拒绝签署条约而直接让他下台，要知道，他才刚刚上台啊！而肯特则是有些惊喜，如果能够成为临时政府的总统的话，那肯定比当外交部长要好很多了。至于出卖阿根廷的利益，谁管得了那么多呢？
“贝尔克阁下，我想通了，我愿意签署条约！”马丁连忙说道，并且还生怕智利方面反悔，立刻在条约上签下了自己的名字。在签署之后，他还狠狠的瞪了肯特一眼。很显然，对于肯特这种想取代他的想法，充满了愤怒。
“哈哈！条约签署之后，我们会尽快调动兵力帮助临时政府剿灭南方的叛军的！”贝尔克大笑道。获得了阿根廷北部的领土之后，智利将获得广阔的粮食和肉类的产地，一直以来困扰智利的难题将彻底的解决。至于这会给阿根廷造成什么样的伤害，则不在他们的担心范围之内了！
在条约的内容公布出去之后，顿时在阿根廷国内引起了渲染大波。广大的阿根廷人纷纷聚集起来，反抗这份卖国条约。但是，临时政府在智利的支持下，对于这些反抗的阿根廷人，采取了残酷的镇压，智利军队也加入到了其中。手无寸铁的阿根廷人掀起的反抗行动，很快就被镇压下去了。
在解决了阿根廷的问题之后，智利外交部长贝尔克和陆军部长克莱尔以及海军部长卡尔文前往了里约热内卢，和巴西方面进行谈判。相比阿根廷，智利方面给出的条件就要宽厚得多了。只不过，巴西方面对这份条约同样非常的不满。但是，在智利军队的枪口下，巴西政府同样没有选择的余地！
3月31日，智利和巴西在里约热内卢签署了和平条约，条约规定，巴西向阿根廷赔偿三千万英镑的战争赔款，同时将巴西南方的南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州和巴拉那州割让给智利。并且，在两国新的边境一百公里范围内，巴西不能够部署军队。
这样的条件，虽然比阿根廷要好了很多，但同样是不被巴西政府和人民接受的。只不过，在军队已经投降，政府首脑也投降的情况下，巴西已经没有了选择，在据理力争之后，只得接受智利方面提出的条件。好在这样的损失对于巴西来说，并非是不可接受的。拥有庞大国土面积和人口的巴西，很快就能够恢复过来。如果能够在下一场战争当中击败智利的话，那么失去的一切都能够变本加厉的夺回来。
实际上，这份条约的签署，也确实让巴西非常的仇视智利。巴西政府将被割让的三个州的巴西人全部迁移回了国内，这些背井离乡的巴西人中的青年男子，很多都加入了军队，他们发誓要收回故土。在之后的时间里，巴西都拼命的发展军备，并且最终在几年后重新发起了对智利的战争。只不过，那个时候的智利，已经逐步消化了在这场战争当中获得的利益，变得更加的强大了。战争打了好几年，最后巴西依旧没有能够打败智利，反倒是损失惨重，不得不再一次求和。
智利和阿根廷以及巴西签署的条约，统称为南美和平条约。条约签署之后，南美战争就此结束，而智利也凭借这一场战争，一跃成为南美洲的第一强国！
第八百五十章运河开通
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随着智利分别和阿根廷以及巴西签署了和平条约，南美战争正式落下了帷幕，和平重新降临到这片土地上。但是，这个和平，明显只是脆弱的和平而已。智利和巴西之间，必将还有一战。只不过，两国之间的战争，从规模和意义上来讲，对于整个世界的局势并不会构成太大的影响。
智利虽然获得了战争的胜利，但他们也因此而欠下了巨额的债务。从几年前的扩军备战开始，到战争当中所消耗的巨额军费，这些都全部来自于从中国获得的借款，到战争结束之后，这一数额已经增加到了五亿华元了。虽然中国向智利提供的是低息贷款，也允许智利用矿石和农产品偿还，但至少未来五年内，智利政府需要勒紧裤腰带了。
不过，即便如此，智利在这一战当中还是收获颇丰的。从阿根廷和巴西获得的领土，让智利的国土面积扩大了四倍以上。同时，各种资源也更加的丰富，特别是农产品方面，不会在成为智利发展的制约。唯一欠缺的，大概就是智利的人口偏少了。在战争结束之后，智利政府就颁布了一系列的促进人口增长的措施。只不过，即便如此，要等到智利成为一个人口大国，那也得是数十年之后的事了！
南美恢复和平之后，整个世界也仿佛再一次的恢复到了和平之中。只不过，在这个和平之中，战争的阴影已经笼罩了全世界了。欧洲，整个世界的中心。以英德为首的两大军事集团的对立越来越严重，欧洲各国人民都非常的惊恐，生怕第二天早上醒来之后，战争就已经爆发了。各国都在尽着最大的努力进行战争准备，大量的武器弹药被生产出来，送入战略储备仓库。各大造船厂的船台上，也全是正在建造的战列舰、战列巡洋舰、重巡洋舰、轻巡洋舰以及驱逐舰，商船的建造已经降到了最低点了，各国大部分的资源都用到了战争的准备上。这使得各国的经济都在不同程度上出现了衰退。可以预见，当各国都无力再支撑这疯狂的扩军备战的时候，就是战争爆发的时候。
世界的东方，都处于古老而庞大的中国的统治之下，相反的是。这里的人民，并未受到太大的影响。人民依旧按照正常的规律生活着。虽然，很多有识之士都看到了大规模的战争即将爆发，纷纷要求帝国加快战争的准备。但是，帝国政府并未向欧美各国一样，将所有的国力都投入到战争的准备之中。和欧美列强相比，帝国虽然强大。但底蕴却比不上欧美各国，在欧美各国以牺牲经济的发展来扩军备战的时候，正式帝国加速经济发展和工业化建设的大好机会。为了获得足够的资源发展军备，德国将很多珍贵的技术都转让给了中国。要知道。这些技术如果是在和平时期，中国就算花再大的代价也不可能获得的。中国并非没有进行军事准备，只不过是力度没有欧美强国那么大而已。中国现在所处的地位，决定了中国不用在战争一开始的时候就将所有的国力都投入进去。
在战争爆发之后。中国主要面临来自两个方向的敌人，一个是东方的美国。另外一个则是西方的俄国。面对美国，强大的中国海军可以保护中国的安全，在击败中国海军之前，美国是不可能威胁到中国本土的。而美国海军有实力击败中国海军吗？从目前看来，这个可能性是基本不存在的。美国虽然在大肆建造战列舰，但采用来自英国的设计和技术，使得他们的战列舰在性能上远远不能和中国相比。就算他们有着数量上的优势，但他们也很难转化为战场上的优势的。地中海海战已经证明了，当双方的战舰性能差距太大的时候，数量优势并没有太大的作用。更别说，中国还在秘密建造的航空母舰这种杀手锏了，一旦出动航母，足以轻易的将美国耗尽国力建造的战列舰全部送入海底。至于俄国，完全就不足为虑。十年前的战争，让俄国损失惨重，虽然通过十年的休养生息，俄国已经慢慢恢复了过来。但要想击败中国，难度不是一般的大。更何况，一旦战争开始之后，英法两国面临来自于德国的强大压力，肯定会要求俄国将主攻的方向放在西面的。到时候，中国只需要在西线保留少部分的兵力，就足以防御来自俄国的压力了。等到中国全力击败美国之后，再挥军西进。俄国根本就没有可能抵挡住中国的进攻。
1908年有惊无险的过去了，人们纷纷祈祷在明年依旧不会有战争的爆发。不过，1909年，世界的局势再一次的紧张了不少。而战争的危机，则主要来自于中国和美国的激烈对抗！
1909年6月，美国政府宣布，耗费了巨资，经过了六年的辛苦建设之后，巴拿马运河即将正式通航。这比美国的预期晚了一年，主要是因为工程的难度太大的原因。不过，好在为了加紧修建这条运河，在日夜赶工的情况下，这条运河终于能够通航了。而付出的代价则是超过五万劳工因为各种原因死在了工地上，比历史上几乎多了一倍。当然，这些死去的劳工，主要是巴拿马人以及中美洲各国的人口。历史上这些死去的劳工当中，有不少是中国人。但是现在随着帝国的崛起，中国人已经不会再像历史上一样被贩卖到美洲以及澳洲去做苦工了！
巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道之一，另一条为苏伊士运河。行驶于美国东西海岸之间的船只，原先不得不绕道南美洲的合恩角，使用巴拿马运河后可缩短航程约15；000公里（8；000海里）。由北美洲的一侧海岸至另一侧的南美洲港口也可节省航程多达6；500公里（3；500海里）。航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经由该运河也可减少航程3；700公里（2；000海里）。巴拿马运河全长81。3千米，水深13米～15米不等，河宽152米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时，可以通航76000吨级的轮船。对于美国来说，最大的作用则是军事用途上的，迫于第二次中美太平洋海战失败之后签订的条约，美国在西海岸不能够部署万吨以上的军舰，这使得美国西海岸完全处于中国的威胁之下。巴拿马运河修通之后，美国部署在东海岸的庞大舰队可以在半个月之内赶到西海岸作战，能够有力的保护美国的国家安全！
巴拿马运河位于北纬9°，北美大陆分水岭在该处剧降至其最低点之一。运河并不是如一般人所想像的由东向西横过地峡。而是在大西洋一侧科隆的入口向南通过加通水闸进到加通湖的最宽处；然后急转向东，沿一条大致向东南的航道到达太平洋一侧的巴拿马湾。其位于巴尔博亚附近之终点在科隆附近之起点的东南，相距约40公里。
船只从大西洋通过运河到太平洋时，先经由利蒙湾内长约11公里的进口航道到达加通水闸。在加通有连续3座水闸将船只升高26公尺，进入加通湖。加通湖系由查格雷斯河上的加通水坝拦蓄而成，湖水源自阿拉胡埃拉湖，面积425平方公里，水深14～26公尺不等，至甘博阿长约37公里。切穿大陆分水岭的盖拉德人工渠就是从甘博阿开始的。这条人工渠平均水深约13公尺，延伸约13公里至佩德罗米格尔水闸。佩德罗米格尔水闸将船只降低9公尺，进入高于海平面16公尺的米拉弗洛雷斯湖。船只通过一条长约2公里的水道，在米拉弗洛雷斯由两级水闸降低至海平面。运河的最后一段是挖掘而成的进口航道，长约11公里，船只经此进入太平洋。运河全程的底宽至少150公尺；在加通湖，航道的宽度不等，介于150公尺至300公尺之间，而在米拉弗洛雷斯湖段航道宽度为225公尺。
中国
