辛亥之钢铁基地-第312节
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之后的上百年间，南亚战火纷争不断，小国之间争斗不休，军阀统治成为这里的主流。没有一个国家有实力可以再次统一，因为有一只无形的大手阻挠着这里形成一个统一的大国，甚至各国之间的战斗都有华国的影子。通过扶持一些小国、中立一部分、打击一部分，华国在南亚获取了难以想象的利益，某些评论家甚至将华国之后的百年霸权归功于南亚地区，通过掠夺这些地方的资源，占领这些地区的市场，出售华国剩余军火，华国在这里的统治稳如泰山。
在夺取南亚的过程中很少发生战斗，华军在这里的战斗更像是接收。不过在几场小规模战役中，英军士兵和廓尔喀雇佣兵为主的防守方给华军造成不小的麻烦，这些战斗提醒华军，他们还是要做好打硬仗的准备。
在波斯湾沿岸，一场硬仗正在进行，华属科威特地区，华军战争爆发前华军驻扎有一个步兵师和一个机械化步兵旅的部队，并在大布尔干油田等几个产油区重点布防。战争开始后华国和英国之间还没有决裂，而且包括大布尔干油田在内的中东油田继续为协约国提供石油，波斯湾一度成为最繁忙的航道之一，大量原油被运往东亚和欧洲，甚至更远的美洲。华军趁此机会向这里增派了一个步兵师和一个步兵旅的部队，空军七十五架飞机协助陆军防守。利用这支部队的驻扎，华军获得了不少沙漠地区装备的经验，比如单兵用武器和坦克等如何防止风沙，护目镜、过滤网、沙漠地形军装等等。
战争开始后通往华国的中东石油断绝，英国人试图夺回科威特地区，这里可是中东最大的油田所在地，出产的原油占据中东石油出口份额的一半以上。为了一战成功，英国人从伊拉克、印度、沙特，甚至埃及等地调集三十万大军，其中大部分是殖民地军队。一是为了夺取油田，二是巩固中东防御力度，降低中东存在的风险，这里算是协约国的大后方了。而且华属科威特与华国相距甚远，海上航道断绝后基本与国内失去联系，华国的远程轰炸机和运输机的航程也不足以抵达科威特。
从人数上看英军与科威特地区的华军对比是七比一，但华军火力不弱于英军，甚至更加强大。战斗伊始，英国人拼凑的一百多架飞机就在空战中损耗殆尽，二十一架强大的野马战斗机统治着科威特的天空，并保护几十架轰炸机，参与到对地面英军的进攻中。
华军在这里存储的弹药充足，油料更是不缺——在油田附近，华国就建有一个小型的石化工厂，足以为这里的华军提供燃油。不利的是食物和淡水，炎热天气下的食物不易储存，所以这里的华军士兵最常食用的是储存期长但口味差的罐头食品。淡水方面，华军的海水淡化设施比较先进，但口味同样让人难以忍受，只是解决了有无得问题罢了。
狭小的地形不利于华军辗转腾挪，沙漠地形也不利于防守，除了油田附近的钢筋水泥永备工事外，华军没有在其他地方构筑坚固工事。让人放心的事，英军进攻不代表着华军必须防守，从地形上看，英国人从南北两个方向进攻，以伊拉克和沙特地区为出发基地，主力在伊拉克方向。
利用精锐步兵和强大火力消耗英军锐气，华军唯一的机动部队——第二十二机械化步兵旅利用大量的装甲车、半履带式装甲车、卡车等主动出击，在空军侦查的帮助下，寻找英军薄弱地点，像一把锋利的尖刀一样插进去，并用力搅拌，给英军造成巨大伤亡后迅速后撤，在敌人反应过来并反包围之前撤退。
这样的打法让英国人非常不适应，他们没有能力事先侦察到华军二十二旅的动向，空中被华军飞机霸占，一望无际的沙漠地形也不利于步兵侦察，再说英国士兵也没有那个能力渗透侦查。所以他们的兵力薄弱点总是能被华军找到，损失接连不断，英国人只能提高警惕，在外围布设更多的障碍和地雷，但收效甚微。这种情况下英国人越来越谨慎，攻击力度越来越小，最后竟然呈现防守态势，特威特攻防战低下的效率让英军将领痛恨不已，却又无可奈何。更重要的是攻击的部队在华军防御面前头破血流，有时候一个营的华军就能抵挡一个团甚至一个旅的英军，甚至给对方造成沉重的打击，迫使其撤退。华军将高机动和强大火力的优势发挥的淋漓尽致，英国人却因为殖民地军队的不争气和武器装备的落后手段贫乏。
当南亚战役顺利进行的时候，华国海军的战舰出现在阿拉伯海，并对霍尔木兹海峡地区的英军阵地大肆倾斜弹药。随后一个团的海军陆战队士兵登上海塞，并迅速击溃这里一个营的英军士兵，占领这里的海防工事。紧接着十几艘扫雷船进入海峡清除障碍，华军印度洋舰队的战舰顺利进入波斯湾，随同而来的还有一个步兵师的大量军事物资。
见华军支援抵达，英军崩溃，胆小怕事的殖民地军队最擅长的就是见风使舵，这也是小国的特点——他们只能在大国之间灵活求生。大势就是华国即将控制中东沙漠，英国人式微，将会被华国赶出去，服从华国才是维持权利和势力的最好方法，而且华国提出的一系列条件也是当地势力无法拒绝的。
之后在这片地区发生的一切和南亚地区没什么两样，大量小国出现，当地士兵手持华国生产的武器，用华国生产的弹药互相射击。当然，这里与南亚最显著的不同是，南亚地区最大的矛盾是两个教派之间的冲突，在中东最大的矛盾是阿拉伯国家和犹太国家之间的冲突，相同的是这些冲突都是华国刻意造成的，结果就是无论哪一方，都要紧紧靠着华国才能生存。
澳洲大陆、太平洋岛屿、中南半岛、东南亚群岛、南亚大陆、阿拉伯地区，当华国的势力迅速扩展，并占据世界四分之一左右土地的时候，德国人还在东欧平原上缓慢移动。德皇威廉二世已经开始对陆军进展的速度感到不满，即使前线经常传来战胜敌人的好消息——德军北方集群兵临圣彼得堡城下，歼灭敌人十五万，并在春季攻势中占领圣彼得堡；芬兰独立并加入同盟国，德国人完全控制了波罗的海；中路集群取得库尔斯克会战的胜利，合围并歼灭包围圈内的三十一万俄军士兵，之后通往莫斯科的道路上一片坦荡；南方集群与奥斯曼军队互相配合，歼灭俄军三十万，逼近高加索地区。
但这些好消息都比不上华军占领世界四分之一土地来的痛快，即使德国人差不多占领了整个欧洲。最令威廉二世恼火的是，俄军竟然韧劲十足，尼古拉二世毫无投降的想法，更多的廉价灰色牲口被组织起来，赶赴前线，在莫斯科有一百三十万俄军士兵等待着德军。而且这些俄军士兵手里竟然有充足的武器弹药——华国人向俄罗斯出售了海量的军事物资，这让华国成为俄国的隐形盟友，也成为德国的敌人。（未完待续。）
第四百九十九章
“背叛！可耻的背叛！”威廉二世向施利芬狂吼着发泄怒火，但之后却又不得不接受施利芬的建议——举行华国和同盟国之见的会谈，商讨接下来的事宜，毕竟两国有相同的敌人。奥斯曼土耳其对这一次会谈最急迫，因为华国已经将势力渗透进中东地区，这里是他们的传统地盘，即使被华国占领，土耳其也需要从这里获取一定的利益。
减少或者停止对俄国的支援、分配中东石油利益、打通同盟国和华国之见的联系、加大对美国的攻势这四个议题成为会谈的主要内容，华国必须对德国为首的同盟国做出妥协，让出一部分利益。
华国不可能减少对俄支援，这是牵制同盟国的主要方式，双方就此争执不休，最终达成了华国不得向俄国出口坦克、飞机、重型火炮等装备的协议，这已经是双方都让步的结果，毕竟两家还没有结盟。而对于中东石油问题，华国借口还没有将英国人完全赶出中东地区、无法预测胜负，将这项议题延迟，本质是不希望外界破坏华国对中东的控制权。掌握了石油就掌握了未来，其他问题都可以商量，唯有石油不行。
会谈结束时华军已经在中东地区囤积了上百万兵力和海量的作战物资，在波斯湾，华军击败英伊军队，将战线推进到伊拉克北方地区。在阿拉伯半岛，华军机械化部队纵横驰骋，击溃英国人组织的阿拉伯骑兵部队，逐渐控制沙漠地区的大小部落。在半殖民地化的波斯，华国和伊朗王国签署战略合作协议，华军租借伊朗三处军事基地、两处机场和一处港口，长期驻扎两个师的部队，训练伊朗军官和士兵，提供军事物资，并进行经济援助。不过为了不使伊朗在这个地区一家独大，华国又扶持伊拉克，提供更多的物资援助，暗地里挑唆两国之间的矛盾，以此来保证华国在中东的话语权。
1912年4月15日，华军第三十五机械化步兵旅和奥斯曼第六十五步兵师在贝鲁特会师，并开始准备攻略埃及的行动。南亚、中东的丢失对于英国来说是致命的打击，英国的工业因为缺少殖民地的原材料而停工，士兵们手里的步枪甚至缺少训练用的弹药，如果埃及再丢失，英国人将不得不考虑向同盟国投降。
当然美国人也不希望看到这一点，虽然英国艰难，但好歹还是抵抗同盟国和华国的盟友，山姆大叔再自大，也没有独挑华国和同盟国的信心，这与世界为敌无异。所以几十万美国大兵和海量的物资运抵北非，英法两国控制的摩洛哥、阿尔及利亚、利比亚和埃及之见畅通无阻，得以使埃及的战争准备相对充足。要知道绕道南非到红海的航线已经被华国海军控制，美国人只能将物资运抵摩洛哥沿海，而且无耻的意大利人已经投靠同盟国，他们在地中海上的海军战舰对英军地中海舰队造成了巨大威胁，再加上科西嘉岛、撒丁岛、西西里岛、克里特岛等关键岛屿上的同盟国飞机，协约国地中海航线有被截断的风险。
北非攻略开始，华军通过五个月的准备，集中了一个坦克军、一个机械化步兵军、二十五个步兵师、两千多门火炮、八百多架飞机的强大兵力，六万奥斯曼军队负责后勤运输和后方支援工作。对面的英国人和美国人则准备了六十六万大军，包括三十三万美军士兵和二十九万英军士兵、四万殖民地士兵，这已经是英国人除了本土之外最大的作战集群。
传统工业强国的英国利用本土和加拿大的工厂不断生产武器装备和弹药，同时美国本土工业发力，进入战争状态后的美国展现出来的战争潜力超出英国和德国的总和。在繁忙的大西洋航线上，每时每刻都有无数的运输船只往返，一部分被德国潜艇和战舰击沉，大部分可以抵达北非和英国本土。
物资和兵力的充足让协约国信心大增，他们声称北非战役将成为华军的滑铁卢，成为世界大战的转折点，这次战役后协约国将开始反攻。这种话前线将领相信，后方的民众更愿意相信，但是他们都低估了华国对北非战役的准备程度。
无论是从坦克数量、火炮数量还是飞机数量上看，华军都不落下风，而且具有更丰富的装甲部队作战经验。兵力上华军虽然只有四十六万，但物资充足，协约国将领想象中的华军后勤补给不济问题不可能出现。华国的海上运输力量超过了协约国可以动员船只的总数，而且更有效率，航线也更加安全。控制了航线附近的港口之后，华国运输船可以快速、高效的运输物资，从南海到红海，全部处于华国的控制之下，距离上的拉长并没有带来太大的麻烦，而且中东地区盛产的原油和在科威特、伊朗逐渐扩大的石化工厂规模、从当地购买的粮食等会降低运输燃油带来的成本，提高运输效率。
华国的运输极限远不止于此，在准备北非战役的同时，几乎相同运输规模的船队和物资在向关岛、中途岛、夏威夷和澳大利亚汇集。超过美国两倍之多的钢铁产量不仅仅体现在数字上，此时从微观层面更能看出华国工业积累的强大，庞大的钢铁产量高效的运抵沿海无数的造船厂，然后迅速转化为标准大吨位的运输船。如果让英国人和美国人切身的体验一下华国一艘运输船的建造过程，也许心中战斗的心思会瞬间消失。
“没有比这更糟糕的事情了！”这是美国总统得到华国在太平洋上的举动后对总参谋长说出的话，华国竟然
