抗战之大国崛起-第394节
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现在，随着各大工厂的大规模扩建，大量新工厂的大面积建设，各个研究机构的成立，张云飞感到现在的人才数量远远不够，显得捉襟见肘。
张云飞已经几次给威廉下达了命令，要他们不惜一切代价，面向全国，面向全世界。搜集人才，但这毕竟只是短期打算。
要想长远的打算，要想有源源不断的人才补充进来，还得靠自己培养，所以，这些大学的复校，就显得尤其重要。张云飞自然不遗余力的支持。
所以，即使这几天很忙，张云飞还是抽空去参加了北大的开学典礼。并在典礼上发了言，号召广大北大学子，好好学习。用知识报答祖国，早rì加入第三十六集团军这个大家庭，早rì进入各大工厂，各大研究机构，贡献自己的一份力量。
张云飞一早从大同机场乘坐飞机达到北平，下午，又乘机从北平返回大同。
经过半个月的忙碌，第三十六集团军的扩建，终于基本完成。
部队扩建完成之后，又传来了好消息。
第三十六集团军生产的第一个火车头终于在太原火车制造厂下线了。今天将举行仪式，这个新制造的火车头上线运行，正式驶上铁路线上。
提到第三十六集团军生产的第一个火车头，不得不说一下目前中国，尤其是华北的铁路状况。
目前中国大约有2万公里出头的铁路（其中好多还是不能用的）。大约1万公里是rì本人和俄国人在关外修的。
关内1万公里，北方的多数是清zhèngfǔ修的，还有很大一部分是外国人修的，包括一些用庚子赔款的。南方的铁路，民国zhèngfǔ修的多一点，但是总的说很少。国统区主要修建了浙赣/湘桂/黔桂铁路。主要是为了**做＂战略转移＂。
在华北主要有几大铁路，分别是平汉线、同蒲线、陇海线、津浦线、平绥线、正太路等等，其中同蒲线还是窄轨铁路，并不是标准轨。
中国铁路在漫长而苦难的发展过程中，先后经历了清zhèngfǔ末期、北洋zhèngfǔ时期和国民党zhèngfǔ时期以及rì伪的统治。
从清zhèngfǔ末期到国民党zhèngfǔ垮台，大都处于半封建半殖民地的社会状态，因而其铁路事业也不可避免地带有半封建半殖民地的xìng质和sè彩，整个铁路事业的发展既缓慢又畸形，既设备杂乱又管理落后。
这个时期中国铁路的特点，综合起来，大致有三。
一、数量少、分布偏。（。全国2万多公里铁路，现在能够维持通车的仅有1万多公里。这仅有的2万多公里铁路，又大都分布在东北和沿海地区。偌大的西北、西南只有1000多公里，仅占全国铁路的6％左右。
二、标准杂、质量差。英、德、比、法、俄、rì、美等国把五花八门的铁路标准都搬到中国。全国轨距宽窄不一，连同一线路上的桥、隧界限和曲线、坡度标准都不统一。
列强把本国陈旧、落后的设备高价卖给中国。这些设备不仅质量很差，而且类型极其杂乱，如机车、钢轨就有百种之多，且30％的车站没有信号机，70％的线路没有闭塞设备。设备质量差，线路病害多，行车安全得不到保障。
三、管理分割、经营落后。大部分铁路借外债修建，又以路产和营业收入为担保，因而按投资的国别分线设局，分割管理，甚至一个铁路地区由几个铁路局管理。
各铁路局各自为政、各行其是，不仅导致一条铁路实行一种规章制度、一套管理方法，也使车站和机务、工务、电务等设置重复，行车费用和员工人数增多，给旅客、货主乘车、运货带来诸多不便。
鉴于这么混乱的局面，五花八门的标准，张云飞早就在太原火车制造厂成立之初，就下令制定统一的标准，这个标准基本和国际上通用的标准一致。
山西境内的同蒲线，也全部改建成了标准轨。
在整个华北，第三十六集团军控制的铁路主要由同蒲线的北段，及大同至太原段；正太路，太原至石家庄；平汉线，北平至新乡段，新乡已经被第三十六集团军光复。
此外还有津浦线的天津至徐州段，陇海线的连云港至徐州段，连云港也被第三十六集团军光复了；以及整个平绥线，即北平至绥远的铁路。
整个华北大部分的铁路，基本上在第三十六集团军的控制之下，目前，这些铁路，正在按统一标准进行修复和改建。
光复华北，俘虏的rì伪军不少，仅仅是伪军就有十几万，这些rì伪军，大部分被押往各铁路线，进行繁重的劳动改造，此外，不少的老百姓，也主动参与进来，帮助第三十六集团军修复铁路。
太原火车站。
一列崭新的列车，已经停在了铁轨上，火车头上，还挂着彩绸，火车头的后面，拖着十几节崭新的车厢，这些车厢全是客车车厢，也全是太原火车制造厂生产的。
太原火车制造厂，不但生产火车头，还生产火车车厢，生产的客车车厢，全是绿皮车厢，每一节车厢可以乘坐一百多人。
生产的火车头，则是柴油内燃机车，张云飞知道，蒸汽火车头，虽然是现在火车头的主流，但是，用不了多久，就会慢慢的淘汰。
况且，柴油内燃机车早在十几年前，德、美、法等国就成功研制了，并且已经在广泛使用，张云飞自然不会下令研制蒸汽火车头。
今天，大同火车站人山人海。
第三十六集团军生产的第一列火车，将从这里驶出，驶往大同，为了庆祝第一列火车运行，这次，向老百姓免费开发，一千多张免费的火车票，早在几天前就发放出去了。
不少的老百姓们都没乘过火车，得到免费票的老百姓，自然早早的就来到了车站，没有票的老百姓，也怀着看热闹的心情，早早的过来了。
今天的太原火车站，对老百姓全面开放，谁都可以进来。
由于老百姓太多，第三十六集团军还特意派了jǐng卫师大约一个营的兵力，在火车站维护秩序。
站台上，已经站满了不少的老百姓。
“老王！你也拿到票了？”
“老刘，我们两口子都拿到车票了，我们正好去大同看看，看看我的儿子。”
“老王，正羡慕你，两个儿子，一个在太原工作，一个在大同参军。”
闻言，老王满脸的自豪。
老王年近六十，大儿子在太原的一家大工厂上班，还是一名小主管，每月有好几块大洋的收入，小儿子则是老王的骄傲，在第三十六集团军参军，现在是jǐng卫师的一名上尉连长了。
这次，趁着火车通车，老王拿到两张车票，正好和老伴一起去大同，看看好久没见的小儿子。
其实，老刘也一样，满脸的自豪和高兴，
自从太原光复之后，整个太原发展的很快，老百姓的生活也在发生这翻天覆地的变化，大家的rì子过得越来越红火，老刘也一样，rì子越来越好。
这次，幸运得拿到这张免费票，老刘想去大同看看，听说大同的变化比太原还大，老刘早就想去看看了。
上午九点，一正急促的铃声响起，可以开始登车了。
“上车了，大家排好队。”
马上，整个人群都沸腾起来，等待上车的人们，满脸的高兴，开始排队上车。
“对不起！大爷您是六号车厢，这里是八号车厢。”
不时有老百姓上错车厢，但是，负责维护上车秩序的战士们，耐心的给大家纠正，引导大家上车。
今rì两更，第二更完毕，写完第二章，简直就是拼了老命，吃不消了。
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第五百六十五章乘车体验
站台上，一千多名老百姓扛着大包小包，满脸的激动，满脸的新奇，在战士们的引领下，开始登车。
“哇！好漂亮啊！”
看到宽敞明亮，干净整洁的车厢，不少刚登上火车的老百姓，顿时就发出一阵阵的惊呼，尤其是以前坐过火车的老百姓，看到这么整洁的车厢，更是惊叹连连。
第三十六集团军的太原火车制造厂生产的客车车厢，和以前的老式车厢相比，有明显的区别，显得更加的人xìng化，乘坐起来也更加的舒服。
不少老百姓，坐上柔软的座椅，显得既新奇又小心，不少的人，这里看看，那里摸摸，好像是刘姥姥进了大观园。
站台上。
不少看热的老百姓，看到大家依次登车，也是满脸的羡慕。
“我以后也一定要乘坐一回火车。”
“听说太原至大同的火车，每天有好几趟呢。”
大家站在站台上，看着这列崭新的火车，议论纷纷。
火车头附近，24响的礼炮早就准备完备，庆祝典礼马上就要开始了，第三十六集团军总后勤部部长方正同志亲自参加了这次典礼。
本来方正是邀请张云飞参加的，但张云飞考虑到方正同志付出了大量的努力和汗水，才换来了这次火车顺利上线运行，所有，张云飞将这个机会，让给了方正同志，由方正同志，亲自参加这次典礼。
张云飞自己。这次倒是当起了乘客，一身便装的张云飞，带着林雨欣，一对年轻小夫妻的打扮，已经混在人群中上了火车。
上午九点半，随着24门礼炮依次响起，火车的汽笛。发出一阵长鸣，开始缓缓的启动，开始行驶起来。
站台上。火车站，甚至是铁路两旁，看热闹的老百姓们。看到火车一声汽笛长鸣，轰隆隆的开始缓慢的行驶起来，顿时，老百姓发出雷鸣般的欢呼声。
大家都是由衷的高兴，这是自己制造的第一列火车。
“快看！这火车好像和别的火车不一样呢？”
“真的，这么没有大烟囱，怎么不冒蒸汽呢？”
不少看过蒸汽火车的老百姓们，看到这列“奇怪”的火车，马上就疑惑的议论起来。
“那是内燃机车，是烧柴油的。不是蒸汽机车，蒸汽机车烧煤的，使用的是蒸汽动力，自然就有烟囱，也会冒蒸汽。”
几名稍微懂行的老百姓。开始给周围的人进行科普。
“哦！怪不得，这原来是内燃机车。”
“内燃机车比蒸汽机车更先进吧！”
“那当然。”
“……”
广大的老百姓们，喜悦的议论纷纷，而这列火车，则慢慢的加速，没有多久就飞驰起来。渐渐远去，留给大家一个车尾，渐渐消失在铁路的尽头。
火车上。
张云飞一身便装，带着戴墨镜，粘着一小撇胡子，和平时的形象截然不同，即使是熟悉的人，乍一看，绝对难以认出这就是第三十六集团军的总司令。
今天，张云飞完全是怀着体验的目的，来乘坐这列火车的。
张云飞靠窗而坐，林雨欣温柔的偎依在张云飞的身侧，张云飞的对面，则做着一对中年夫妇。
火车飞驰，现在已经进入正常的行驶速度，速度大约有六、七十公里，这个速度是比较快的，蒸汽火车根本就没有这个速度，蒸汽火车普遍速度也就三、四十公里左右。
“云飞！速度好快啊！比我以前乘坐的火车速度快多了。”
即使是林雨欣，这时也感叹起来，这么快的速度，坐在火车上，看着窗外的树木飞快的后退，完全就是一种赏心悦目的感觉。
张云飞微微一笑，点点头：“雨欣，这可是内燃机车，这个速度不算快。”
“还有更快的？”
“当然，我想随着我们科技的不断发展，以后肯定会出现速度更快的火车，到时，我再带你来体验一下。”
“云飞，你太好了。”
林雨欣的眼里，满是欣喜。
火车行驶了大约半个小时，开始减速进站，进入太原以北的第一个车站，在这个车站将停车五分钟。
同蒲路北段，即从太原到大同的这几百公里铁路线上，设立了十几火车站，经过的每一个县城都有火车站，甚至是几个大型的集镇也设立了火车站，方便人们的出行和上下车。
火车一路飞驰，中午时分，就行驶了近两百公里，中途停了好几个车站，中途，不断的有老百姓上下车。
“云飞！我有点饿了。”
“走！我们去餐车吃饭。”
说完，张云飞拉着林雨欣的小手，往火车中部的餐车车厢走去。
这列火车一共有十几列车厢，这些车厢全是硬座车厢，没有什么卧铺和软座，现在，大家的生活水平还和现代没法相比，乘坐火车方便出行是首选，所以，就没有设置带有舒适xìng和享受xìngsè彩的卧铺和软座车厢。
对广大老百姓来说，能坐上火车，就很不错了，哪里还管他是硬座还是软座。
张云飞、林雨欣两人，手牵手，来到中部的餐厅，只见餐厅里面已经有不少的人了，张云飞随便找了一个地方坐了下来。
餐厅中的饭菜价格不贵，和外面相比，价格基本相当，张云飞已经再三交代过，火车上的东西不能搞特殊，要服务好老百姓，价格千万要适中。
因为价格不贵，所以吃饭的人还不少。
餐车中饭菜�
