南宋不咳嗽-第11节
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“要不我们回振州去？那里虽然鱼少，但有了涛伢子这个帆，我们可以去更远的地方，在振州才不愁鱼卖不出去！”泊福对陈名恩的担心深以为然，宁远河下游那个崖城镇只不过是个百十户人家的小镇子，就算有附近的黎人，购买力依旧很弱，渔获太多根本卖不出去。这个简单的道理谁都懂，眼看着好不容到手的渔获有打水漂的危险，老泊福一咬牙一跺脚，打算换牧场了。
“不成，不能去振州，那边人多嘴杂，用不了几天我们的风帆和捕鱼工具就会被别人学走，大家都能捕那么多鱼，振州也一样卖不出去的，到时候价格一降低，我们还不是白忙活了！”黄海马上提出了反对意见，他去的地方比泊福多，整个海南岛都快转遍了，见识多了之后头脑自然灵活，简单的道理难不住他。
第二十三章分工合作
“没错，黄伯说的对，我们还在起步阶段，不能马上把技术传给别人。等以后我们有了更好、更高的技术，才可以把旧技术传授出去，这叫代差！只有保持住代差，我们才能站在食物链的顶端，才能咬到最肥的一口肉吃。”洪涛觉得古代人一点儿都不傻，经济学原理他们没学过，甚至没听说过，但是他们懂。
“那咋办？”泊福虽然每天都在叨唠洪涛，但心里还是看重洪涛的意见，不看重也不成，人家就是捞鱼多。而且也不是外人，看到自己女儿那个眼神，老人就明白了，早晚这个大个子会成为自己的女婿。
“我是这么想的，咱们不是一个合作社吗？就是一家人了，算一个整体。这样的话，我们在生产中不用再分泊家、黄家、陈家，应该是一个整体，就像一个人一样，有脑袋想问题、有手拿东西、有脚来走路，每个人都应该找到自己最合适的位置。如果一个人有两个脑袋、四只脚、一只手那不成怪物了，您们说是不是？”洪涛对陈名恩提出的这个问题早就有计划，不过不能直接说，一定要等他们自己琢磨出来，然后再引诱他们按照自己的思路想，这就叫洗脑。
“涛伢子，有话你就说，我们疍家人不像土人一样那么多讲究，谁有本事谁就做话事人！”黄海反应最快，他已经有点明白洪涛的意思了，陈名恩和泊福还楞戳戳的没琢磨过味道呢。
“我的意思嘛，就是我们大家分工合作！有专门出海捕鱼的人，有专门运输渔获去振州出售的人，有专门在家给大家做饭、织补渔网、制作工具的人，有专门和土人联络买卖货物的人，这样就像一个人了，有头有手有脚，哪儿都不多、哪儿也都不少。”得到了黄海的支持，洪涛又把话挑明了一些。
“谁当脑袋谁当手脚呢？这个东西怎么分？”陈名恩好像明白了，不过他没吱声，只是笑眯眯的看着洪涛。泊福话密，性格最直，他没全听懂洪涛的话，不明白就要问清楚。
“我是这么打算的，我阿爷懂的汉话和汉家规矩最多，他最适合当这个对外联络的人，福伯您做事儿最认真，黄伯在疍家人里交往最广，我的表哥们都是出海的好手，嫂子们都是缝缝补补的好手，这个事情就好办了。我阿爷和福伯负责去振州卖货买货，黄伯负责去联络更多的疍家人加入咱们的合作社，人数先不要多，最好找大家都信得过的人。我和表哥们出海负责打渔，嫂子们在家负责做饭和制作工具，这样分配成不成？”既然黄海和陈名恩都默认了自己的主导地位，洪涛就不怕泊福一个人不同意了，于是就把自己的计划合盘托了出来。
“你个伢子脑子灵活，还是你和你阿爷去振州吧，我带着他们出海，下海苦啊！”泊福这回算是全明白了，他果然有意见，不过这个意见让洪涛有点意外，他并不是嫌自己分配不公，而是要照顾自己，话里话外还是不愿意自己出远海去受罪。
“福伯，我是个20多岁的大小伙子，再苦也比您能抗。看看您的手和膝盖，刮风下雨阴天就会疼吧？就别去和大海讨生活了。您和我阿爷、黄伯操劳了大半辈子，不就是为了把孩子们拉扯大。现在我表哥们都有了自己的孩子，您们几位也该过几天舒服日子了。再说我是个外乡人，既听不太懂大家的话，又不懂这里的很多规矩，到了振州平白给我阿爷添麻烦，您说是不是？”洪涛不是不想享福，但是在宋代的贫民阶层，能享到什么福儿？还不如自己出海劳累劳累舒服呢。再说了，洪涛想出海还有另外的打算，他想试试自己在后世学到的那些航海知识管用不，能不能在宋朝活舒服喽，这些技能必须要弄明白，否则自己的计划就是镜花水月，根本无从谈起。
“好伢子！就听你的！小二、小三！以后你们俩出海的时候一定看好你们弟弟，把他弄没了，我拆了你们的排船！”泊福让洪涛这一顿暖心窝的话彻底打败了，眼窝里都有水花了，借着回头喊自己儿子的机会，老人伸手抹了抹脸，用一顿怒骂平复着自己的情绪。
“哦……”蹲在后面的泊小二和泊小三到现在为止都不明白自己咋又挨了阿爷骂，不过他们并不辩解，都被骂习惯了。
“福哥，要不我去把翁家也叫回来？他们窝在振州连芋头都快吃不上了，我过来的时候没叫上他们，怕你这边鱼也不多。”黄海对洪涛的分配没有什么意见，立刻提出了自己的建议。
“嗯……他家女人多，日子也苦……涛伢子，翁家是你小三哥和沙哥的亲家，全家只靠他一个人下海，要不让他们过来？”泊福这次没自己做主，特意给洪涛解释了解释翁家的情况，把定夺的权利让给了洪涛。
“嘿嘿嘿，这事儿您和黄伯做主就成，先别叫太多人来，等我们试试新方法到底好不好用再拿主意。”洪涛赶紧谦让了一下，自己虽然距离董事长的位置越来越近了，但这几位老人还是主心骨，必须不能急着抛开他们，自己在这里根基太浅。
“开饭！拿我泡的海龙酒来，明天咱们就走一趟振州，给伢子们奔一条出路去！”泊福看到洪涛还这么尊敬自己，心情大好，吼着让儿媳妇端饭端菜端酒。洪涛到来这几天是他过得最舒服的日子，每天都有白米饭吃，还有酒喝，那些被风湿病折磨着的骨头节好像都不那么疼了。
第二天一大早，陈名恩、泊福和黄海就驾着一艘小船，带着所有的渔获，张开黑帆沿着海岸线向东而去。他们此去的目的不光是要卖鱼，也不光是要把翁家叫回来一起加入合作社，还要按照洪涛的提议，看看能不能在振州找到可以大量收购海产品的固定客户，哪怕价格稍微低一些都可以，这样以后就不用再发愁渔获的出路了。批发、零售这对词儿又从洪涛嘴里蹦了出来，当泊福问他为啥要降低自己渔获的价格时，洪涛给了他这么一个答案，听着也挺有道理的。
第二十四章帆船能跑多快？
此去振州单程据说要百余里，关于里这个问题，洪涛和陈名恩探讨过好几次，也没搞明白宋朝这个里到底有多长。因为里这个单位在宋朝就没一个明确的官方规定，在宋朝的计量衡单位里，最高就到引。一引等于十丈、一丈等于十尺、一尺等于十寸、一寸等于十分，再往上往下都没了。这种单位还是秦朝制定的，自秦之后就没怎么改动过，至少在宋朝没有变，官方规定的就是这么五个单位。
洪涛自己换算了一下，如果十引等于一里的话，才300多米，有点短了，按照十六进制，由16引为一里，应该是480多米，差不多和现代的一市里相符。其实如果洪涛把历史学好点的话，就应该知道他算错了，古书里曾经有记载，在清代重新修订长度单位之前，各个朝代都是以十八引为一里的，至于为啥，不清楚，反正就是这么记载的。也就是说，宋代的里要比现代的市里稍长一些，550米左右。
不管是480米还是550米吧，反正差不太多，对于洪涛也没啥大影响，也就是说从宁远河扣到振州要50公里左右的海路。按照目前这个小木船的速度，3、4级风的时候满帆可以跑到3节左右，也就是每小时5。5公里，基本上和成人快步行走差不多。
可别小看这个步行的速度，人走路是要付出体力的，你能走一个小时快步，能走十个小时快步吗？别快步了，你能一分钟不停的走十个小时吗？帆船就成，别说十个小时了，只要不进入无风带，不管顶风顺风，它都能走，一天24小时、连续十几天、几十天的走。所以说别看速度不快，实际上它还是比人走路快很多倍，还是驮着负重走。
说起帆船的速度问题，洪涛谁也不用问，心里门清。这件事儿他学习过，就在考帆船执照期间，他去图书馆查了不少资料，连现代带古代是一顿看啊，可见他为了玩能下多少功夫，生怕别人把他问住。如果问他懂不懂上市公司，他脸不变色心不跳就能回答两个字儿：不会！但是要被人家在玩的问题上问住，尤其他正在玩的项目上问住了，那他会觉得自己非常没面子。
唐宋时期的帆船能跑多快呢？历史记载中给出过答案。郑和宝船日行大概100海里，平均下来只有4节多。有准确记载的实例还有一个，清末有一条远洋帆船叫耆英号，从波士顿出发，用了21天抵达伦敦，总行程5264公里，平均每小时航速10。44公里，也就是5。7节。别说6级侧后风的极端情况，那样算的话还有1级风直顶的时候呢。
明代文献《使琉球录》里有嘉靖、万历年间出使琉球的记录，从福建到首里（即现在的那霸）需要七昼夜，慢则十日可达，可以推算出当时帆船的航速大约在一昼夜行八十多公里到一百二十公里之间。
上面都是中国硬帆船的航速，是不是欧洲软帆船就能跑快一些呢？这还得分析，有记载的就是1660年7月巴达维亚总督派遣范德兰率12艘帆船到湾湾用时65天；1661年驰援湾湾的雅科布。考乌率领10艘军舰经38天于7月18日到达湾湾，这样就可以可推算出欧洲软帆船一昼夜航行约六十到一百公里之间。
由此可见，中国古代帆船速度不快，其实大航海时代欧洲帆船照样快不到哪儿去。盖伦帆船的平均航速也就是7节左右，地中海排浆帆船快速航行也只能在8节左右，而且只能保持一整天，时间再长桨手就划不动了。就算是极端冲刺能跑出11节以上的航速，但也只能保持20分钟，不在远洋航船之列。
这里所说的都是远洋商船和武装商船，如果换成战舰的话，船速还能上升一些，但是不会太多。别说清末的英国战舰，那时候都是19世纪了，平均航速也就不到10节，否则也不会被航速能保持11节的蒸汽船所代替。
当然了，也不是没有例外，不管是古代中国还是欧洲，都有一些近海海船可以跑得比较快。比如说在福建沿海有一种排水量200吨左右的帆船，当地叫做绿眉毛，有三支桅杆五六面大帆，它有记载的航速是平均9节。不过这种船只适用于战舰，船身瘦长，无法装载太多货物，所以又叫鸟船。
那有人问了，洪涛环球航行的时候，为啥那艘帆船能跑出30节的高速呢？两个字儿：科技！三个字儿：高科技！
后世的帆船和中世纪的帆船完全是两个概念。首先就是船型，它是由计算机辅助设计出来的，而且吨位很小，非常适合高速航行。其次就是材料，从船体到桅杆再到船帆，都是既轻又坚韧的合成材料，帆的推重比非常大，在古代是无法找到这么好的帆布和这么结实的桅杆的。如果强行把桅杆加高、帆面积加大的话，还没等船速上来，桅杆就先被帆拉断了。最后就是用途了，古代的帆船不管是商船还是战舰，都是以实用为主，上面要搭在很多货物和人，现代的帆船主要是为了玩和比赛，一两个人就能驾驶，不用太多考虑转载量问题。
另外现代风帆的使用方式和古代风帆完全不同，虽然看着都是那么一块布，但实质上是有很大区别的。古代风帆主要是利用顺风航行，这是科学技术的限制，他们不懂伯努利原理，自然而然的觉得顺风要快一些。其实不然，当飞机发明之后，大家就琢磨出一种利用机翼原理让帆产生压强差的技术，后世的帆船都是这么设计的，它在侧风的情况下要比顺风快很多。
其实现代远洋货船的速度也都不快，全是十多节而已，就算是战舰也不能长时间保持高速航行，那样机器受不了。所以说在大海上远航，主要参数是平均航速，高速航行只适用于特殊情况，不是说不重要，但绝对不是首位的。
按照这个速度，考虑到顶风以及休息的时间，陈名恩他们从宁远河口到振州也要20个小时左右，来回需要两天，再在当地出售货物、购买货物、怎么也得四五天之后才能回来。
第二十五章动员
那洪涛这段时间要干什么呢？他不打算继续用地笼捕鱼，因为捕回来
