1908之钢铁雄心-第349节
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汽车公司。
只不过和严光的几家公司不同，这十几家汽车公司并没有大笔的资金支持，所以发展并不是很顺利至少在产能和品牌上无法相比，别的不提，单凭严光在国内的威望和地位，就不知道有多少人慕名购买他旗下公司生产的汽车。
更何况严光本人也已经到了一种穷的只剩下钱的地步，自然更不会吝啬于对旗下的公司进行投资。
因此无论是在技术还是在规模上，严光旗下的几家汽车公司都绝对是国内外领先的品牌，因此不单是在国内，甚至在国外也曾经出口国不少的汽车，至少目前日本三分之一的汽车都是中国产的，另外三分之一则是由23年登陆日本的福特汽车公司和通用汽车公司占据，最后的三分之一才是由日本本土的东京汽车制造厂，三菱，快进，白杨和实用公司汽车工厂占据…
（历史上福特是24年登陆日本，通用则是26年登陆日本，这里进行了一点变更，另外历史上日本的保护措施大概是在1936年开始的，当时日本政府和军部为了保护本国的汽车产业，颁布了《汽车制造事业法》下令禁止进口汽车零件和车体。）
在几家汽车企业已经几乎占据汽车市场，并且已经开始向国外进军的情况下，国内的十多家民企就只能和其他国外的汽车企业一起，瓜分这几家汽车企业吃剩下的汤汤水水这还是由于当时的国人有着很强的乡土观念，因此不少的士绅和企业家购车时首选的都是家乡汽车品牌的缘故。
再加上这时中国国内的一般农民顶多也就有个几亩地，多一些的也不过是十多亩，根本就没有使用拖拉机的概念。会购买拖拉机的，都是比较开明的地主，而这样的地主在国内实在是太少了。
因此虽然不能说这些企业没有发展，但是和严光旗下的几家企业相比，难免有种营养不良的感觉。
毕竟严光旗下的几家汽车公司已经遍布全国，并且开始向着海外迈进，而这些民营汽车企业却限于资金的问题，仅仅只能局限在一省一地…
换句话说这些汽车企业的发展完全限于自己所在的省份，如果这个省份发展的好了，那么限于乡土情分，这个省份里的士绅和商人自然会照顾这个自己家乡的汽车企业，可如果哪天这个省份的经济不好了…
当然，这些企业的老板也不是没有想过要改变这一切，可是在没有足够资金的情况下，就算他们想改变也是有心无力…
不过也就是在这个时候，一条新的政策出现了…
“国社政府即日起宣布，将向国内各大汽车企业订购总量为三十万辆的拖拉机，用于开发哈萨克等省份…”
天知道当那些汽车企业的老板看到报纸上的这一头条后，究竟都激动成了什么样子。当然在激动过后他们也开始顾虑了起来，因为他们在担心政府会不会将这三十万辆拖拉机的订单全部交给严光旗下的几家公司虽然严光从没有想过替自己旗下的企业谋取不合理的利益，但是考虑到严光本人的身份，哪怕严光并没有什么想法，但是地方上的官员在严光旗下的公司和民营公司发生冲突后，还是偏向于严光旗下的几家公司，而这也是一件不争的事实，因此这些民营企业老板的顾虑也并不是没有道理的。
好在没过多久，一些官员就已经找上门来，并且对这些企业的技术水平、产品质量和产能进行了调查，并且针对调查，给予了相对应的订单。
在调查结束后，才根据调查的结果给予应有的订单数量。
通常来讲这些订单都是以万来计算的，不过极个别的情况下，也会用千这个单位来计算。
不过哪怕是一千辆也绝不是一个小数字，因为那已经是价值几十万的生意了。当然，一千辆也绝对不是一个大数字，因为福特的t型车在第一年就生产了一万多辆，而到1927年停产的时候，福特单是t型车就生产了一千五百万辆…
中国的人口不少，至少是美国的几倍。
然而万事就怕一个人均，再加上中国的经济本身和美国相比还有很大的距离，因此在中国汽车依然是一种新鲜玩意。
过去十多年里中国的进步飞速，但是到目前为止全国也不过只有三百余万的私有机动车，算上海外市场全国的机动车产量也不过四百多万。虽然这个数字每年都在增长着，但是中国和美国的差距很大同样也是一个不争的事实。
然而不管怎么说，三十万辆拖拉机始终不是一个小数目，他对中国汽车业和其他产业的刺激性也是毋庸置疑的。而这也是刚刚那位老板会如此兴奋的原因之一，因为随着政府订单的出现，他一直梦寐以求的进军省外市场的目标也终于能够实现了…
所以…
“大家要加油啊，等到这批汽车下线后，我给大家发奖金！！！”
在看到流水线上第一辆汽车下线后，公司的老板大声的对工厂内的工人们喊道，声音之大甚至就连机器的轰鸣声也遮掩不住。
不过他的话到是有效的很，在听到老板关于发奖金的话后，这些在生产线上忙碌的工人们士气很快就振奋了起来，手头上的动作也明显加快了许多。
这样激励士气的对白并不只出现在这里，也出现在其他省份的汽车公司当中。
在这个年月，敢于创办企业，尤其是大型企业的，几乎全部都是难得的实干家，这样的人自然也懂得把握机会。如今机会就在眼前，如果他们不懂得珍惜的话可是会后悔一生的…
就在国内的企业家们还在为国社政府的巨额订单而振奋的时候，国外的汽车公司同样是嫉妒不已。毕竟三十万辆拖拉机绝对是一笔不小的生意，因此当他们得知自己被排除在外后，很快几家已经在中国拓展市场的汽车公司就动用自己的影响力，让自己国家的政府出面同国社政府进行交涉。
对于企业家们的要求，美英等国的政府照搬了。
毕竟如果能将这件事情办成的话，对他们的国家也能带来很大好处。
不过很可惜，当初向国内订购三十万辆拖拉机，除了为了供应给迁移到哈萨克等省定居的百姓使用外，就是为了发展国内工业。
这个时候如果将一部分订单分给国外企业，那究竟是在发展国内工业还是在发展国外工业？
所以虽然各国政府几乎派出了最高一级的外交官，但最后他们还是失望而归。
“这些洋鬼子，真是见到好处就想凑上来啊…”
在将美国大使送离了后，仰躺在沙发上的严光多少有些不爽的道。
虽说在会晤的时候美国大使的态度很客气，但是这些天来找严光的人不下十多个，这么一直下来自然让严光有些不爽。
“洋人本来就重利，会这样也不奇怪。”
徐世昌从桌子上取了一个橘子，慢慢的拨开后轻声道。
只不过就在徐世昌准备将一瓣橘子放进嘴里的时候，不知道为什么徐世昌突然猛咳了起来。
看到徐世昌这个样子，严光连忙从沙发上起身，房间里的其他人也都一个个的围了过来，想要看看徐世昌究竟有没有大碍。在房间里的下人更是连忙跑出了房间，将严光的私人医生给叫了过来。
就在严光的私人医生快步跑进房间的时候，原本猛咳不止的徐世昌终于缓过了气来，然后摆了摆手示意自己并没有什么大碍。
然而徐世昌虽然这么说，但是其他人却一点都不敢放松警惕，严光的几个私人医生更是将徐世昌围成了一圈，仔细的替他检查着身体。
而在一旁，严光等几个人则是一脸担忧的看着徐世昌。
过了大概一刻钟的时间，那几个正围着徐世昌检查的医生终于结束了检查，而其中的一个则走到了严光的身边轻声道。
“大总统，已经没有问题了…”
招了招手，示意医生和自己到角落去说后严光开口问道。
“是什么情况？严重吗？”
“严重到说不上，主要的问题是徐总理的年纪太大了，到了他这个年纪，很多的疾病自然而然的就来了…”
听医生这么说，严光的脸上再次闪过一丝忧色。
没错，徐世昌的年龄太大了…
作为1855年生人，现在的徐世昌已经有70岁了，而在后世中国人的平均寿命才七十几来着？
虽然就目前来看，徐世昌的身体还算不错，但是一些准备还是要早早做好的，毕竟很多事情总是突然来临的，就好象严光前世的一位亲人，明明前不久好很有精神的训斥着………咳咳，然而没多久这位亲人便去世了，突然到简直无法想象，要知道她只不过才50多岁而已…
示意医生退下后，严光看了正在小口喝水的徐世昌一眼。
十多年过去了，现在的严光已经不需要徐世昌做原北洋一系的调解人了，然而作为严光最得力的助手，严光却是真的离不开徐世昌这个人…
“麻烦事啊…”
就在严光头疼的时候，本随着种种政策及措施，国内工业也在不断上升着，尤其是那三十万辆拖拉机的订单，除了扶持了那些汽车公司外，更是使得不少围着这些公司生存的零件供应商受益。
另外严光不知道的是，他面前那个让他担心不已的徐世昌，在历史上最后一直活到了1939年，换句话说他们俩最后还不定谁担心谁呢…
第四百零六章货币改革
第四百零六章货币改革
在辽宁的沈阳市，一个50多岁满脸沧桑的农民从银行里走了出来，手中拿着的是一张印着各种花纹和图案的纸张，从表情上看，可以看的出这位老农相当的茫然。
而在老农的身边，许许多多的人在走出银行后，脸上也同样是一片茫然之色，当然他们的手里和老农一样，也同样拿着一张印着各种花纹和图案的纸张。
在1925年，接连发生了许多大事。
比较著名的一个，就是《人口迁移政策》，自愿前往哈萨克等省份的百姓，每人都能得到一百亩面积的耕地，而且是免费的。同时每户人家还能得到国社政府赠送的一辆拖拉机和三年的燃料供应，在这个政策下数以百万计的国人被迁往位于中亚的哈萨克等行省。
通过铁路迁往新家的国人，在这些新国土上安家落户，同时他们的存在也代表着国社政府对这些新领土控制的日渐稳固。
而这，也引出了第二件大事，那就是国社政府自费向国内各大汽车企业订购三十万辆拖拉机。虽然这时在世界各地投入使用的机动车要用千万来计算，但是由政府出面一次性订购三十万辆拖拉机，依然吸引了不少人的目光。
在这一时期，在华经营的各汽车企业也同样在愤怒着他们政府的无能，因为在这三十万辆的订单当中他们的政府甚至没有替他们争取到一辆。
在联想到国社政府为了扶持国内汽车业而做出的各种努力，也就不难理解这些汽车企业的愤怒了。
不过国社政府会下达三十万辆的订单，除了巩固在新领土的统治外，就是为了扶持国内的汽车业。在这个时候若是将订单分给国外的企业，那到底是扶持国外还是国内？
因此就算洋人气的在怎么跳脚，甚至搬来了各自的政府，严光的回答依然是不。
虽然为此出现了许多的非议，但是国内汽车行业的发展却是一片大好，甚至几家汽车公司已经在考虑生产一种哪怕是工薪阶层也能享用的汽车，就好象这时的福特t型车和后世的甲壳虫汽车一样。
不过福特t型车在最便宜的时候，也差不多要260美元，也就是500多银元的样子，而这时中国的一般工人月工资也不过10多块银元而已。虽然中国的人工成本要比美国低，但也不可能像后世的中国和美国一样差距大，因此想要生产一种“国民汽车”依然是任重而道远…
而且严光也很明白，这里面最重要的并不是汽车有多便宜，而是百姓的收入有多高…
好在随着中国开始从农业化国家向工业化国家转变，百姓们的收入也在不断增长，因此这个问题到也不需要严光去担心。另外《8小时工作制》的法案也在严光这个全国最大资本家的推动下被确定了，毕竟就连严光这个全国最大的资本家都这么做了，其他人也没什么反对的立场。
不过虽然法案推行下去了，但是法案的推行时间毕竟太短，所以一些违背法案的事情不要说在偏远地区，甚至就连在上海、广州这样的大城市也是很普遍的情况。同时地方官员也不可能完全清廉，在收下资本家票子的同时，这些地方官员自然也就睁一只眼闭一只眼。
也因此就像这时的其他资本主义国家一样，国内工人的游行和罢工行为也时有发生，在这一情况下一些布尔什维克政党也开始悄然在国内兴起…
好在这些年来严光的政绩“相当可以”，再加上8小时工作制也是严光力排众议推广下去，而且在自己旗下的公司、企业里严格执行这些都是严光自己的，既然老板都不介意，那么下面的管理者自然也乐得轻松一些，何况
