风云机械-第99节
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“好，你和王晓翰商量一下，注册一家新的石油公司，就挂在太平洋石油下面，我们去把这块地方拿下来。”米勒利索地说道。
这是个好主意，就算完成老板的任务，插一脚进去。现在老板也有军队，大不济派些部队过去，保卫自己的产业。
两人说干就干，第二天就找王晓翰商量确定了此事，注册好纽约楷隶石油公司，随后就派米勒跑到中东去了。
米勒可是比席勒尔会忽悠，科威特大酋长艾哈迈德可是对这片沙漠管不太到，如今他也缺钱，干脆一口价五万美元把这片7千平方公里的共管区99年石油开采权给了米勒，这可是比整个科威特的石油开采权还贵，不过他们的石油租赁费要便宜一些，一吨为30美分。
沙特的酋长就难说话的多了，不过米勒还是以十年内为沙特建立一个日均处理1万桶石油的大型炼油厂的条件拿下了共管区的99年石油开采权，条件和科威特的一样。
不过炼油厂的投资还是在分配给沙特的利益中扣除，这样米勒就算是谈妥了两项协议，就是炼油厂的协议有些麻烦，无论共管区有没有石油，楷隶石油公司都得为沙特建设炼油厂，还是在远离共管区的塞法尼耶港口。
米勒在回到纽约后，还是把协议报告给了祝楷，祝楷当时忙于战争，对于在科威特和沙特的共管区拿到石油开采权还是没有过多关注，但是也不反对，也算是对席勒尔上次的中东之行空手而归的一个安慰吧！
王晓翰则是忙于关注在纽约的物资采购，现在东北和山东可是什么都缺，宫本的资金一大部分都被他占用了。
不过宫本现在可是混得如鱼得水，低档私酒市场可是比威士忌不知道大多少，虽然利润不是那么恐怖，可是挡不住量大。
隐隐的，宫本有些脱离的想法，他一年多的私酒生意下来，已经是纽约地下势力的领头羊地位了，而且美国的地下武器市场可以说很活跃，他也不再需要祝楷的帮忙。
到11月，宫本向王晓翰正式提出了脱离祝楷独立的建议，王晓翰和席勒尔、米勒彻夜商谈，又发电报给祝楷，最后还是接受了宫本的独立要求。
席勒尔是一直要求祝楷不要再介入私酒生意，终究这个事情一旦败露，会对泛美和太平洋投资造成很大的影响，而且地下黑社会真不是纽约的主流，更上不了台面，舍弃也罢。
宫本和王晓翰就西门町实业投资公司的资产进行了处理，王晓翰在席勒尔的建议下，经祝楷同意，把威士忌的生意完全交给了宫本，包括凯文的销售也给了他，换得西门町在年前购置的价值2百万的一幢5层大楼，和一家生产电子管的工厂。
席勒尔非常奇怪怎么宫本会有一个电子管生产厂，了解了之后才知道是一个私酒商人抵押给宫本的企业，当时这家电子管厂想转行生产无线电设备，但是在和其它厂家的竞争中落败，当时这个老板急于翻身，把厂子抵押给了宫本，进了一批私酒回去。
宫本也是看在电子管厂的地址不错，就收了下来，后来这个老板做私酒生意尝到了甜头，再也不想从事实业了，就把这个厂子过户给了西门町。
王晓翰和席勒尔一起到这家厂子里考察，还是发现了不少的东西，它在通讯行业有很多的技术积累，能够设计生产电子管，是许多通讯设备生产厂家的电子管供应商，这是它的主业。
它还有一条完好的无线电设备生产线，可以生产中距离通讯设备，技术储备也很足，有一个独立的研究团队，几乎对目前所有电子产品的生产都熟悉，这可能也是因为它是大多数电子产品生产厂家的电子管供应商之故。
而就是因为它的一部分产品生产成本高昂，它们根本没有什么销路，目前工厂全部都靠微薄的电子管利润维持着运行，它的管理人团队是以技术见长的，一直不肯和资方妥协，生产一些适应市场的低质低价产品，这也是它最终被老板抛弃的缘故。
祝楷在得知这个信息后，同意王晓翰和席勒尔接收电子管厂，并要求全力支持该厂的研发团队和管理人团队，只要质量过关，采购是绝对没有问题的，他会建议烟台军方首选就是考虑他们的通讯产品。
第一百五十节运输机试飞
宫本的脱离所付出的成本还是不够祝楷交付的威士忌销售通道的价值，不过还是在12月底宫本一次性支付了二千五百万美元的现金之后，双方正式脱离关系，不过日本的情报网还是藕断丝连。
10月的山东半岛在战争发生之后，进入了战时经济，由于飞机的零部件没有运来，或是被拦阻在海上，托奥飞机制造厂的一部分人员乘火车到上海去安装运输机，而埃托奥博士则是带着连家三兄弟在风洞实验室里不断地完善他的新战斗机设计。
祝楷在奉天的大本营里各个部队的长官汇聚，他们准备在第一场雪下来的时候在本溪进行一次大反攻，把日本人赶进山里去。
“这次可是把连运松给锻炼了出来，他的部队可是打的战最多了。”宇文枫桦感慨地说道，虽然他知道连运松部队只剩下一万多人，可是这是打出来的部队，已经成形了，谁有这样的机会啊！
“宇文，你就别寒碜我了，我这边可是被俘了两万多人呢！”连运松一想到那些30师的被俘官兵就沮丧不已。
其实在和日本朝鲜关东军打仗时，每个人都认为这是日本的甲种师团，不是那么简单就可以打胜的。
在最初的时候，往往是在战斗机是支持下才勉强防守住阵地，后来飞机不能出动之后，防守压力就大多了，几次他们都建议祝楷把司令部往后挪，可都遭到了老板的反对。
靠着人多，他们才最终守住了阵地，现在确实要好一些，一个月的仗打下来，部队渐渐地捶打了出来，不再是当初时的青涩了，有了老兵的样子。
两边都在坚持着，日本人在国内又动员了5万人，准备还是从朝鲜登陆，支援前线，这也是陆军部的请求，现在还是他们占优势，如果舰船能够突破山东半岛的飞机防线，那么形势会逆转。
双方谁也没有吱声，就这样在前线僵持着，几次英国人想进行调解，都被日本人拒绝了，而奉天则是根本没有人进得去，从山海关就一级级地戒严着，只有难民才可以通过。
所有东北的势力想通过这件事牟利都被掐住了咽喉，要么被遣送出境，要么被流放草原修路。
在10月席勒尔抛售了一部分股票之后，祝楷的经济状况已经明显好转，随着日本人的铁矿山和煤矿被没收之后，祝楷开始把一部分日本人的钢铁厂重新启动，他是下了决心要取缔日本人的企业，这些产业是不可能还给日本人的。
如果真要是他战败，那么等待日本人的就是全然破坏的局面，他会退守草原，从那里进攻奉天，至少不让他们能够安心生产。
南京方面倒是想让人过来和他谈判，但是祝楷不认为这是和日本人和谈的时候，他们在奉天不远，还想着再努把力，就可以突破本溪防线占领奉天，进而占领整个东北。你现在去谈就是低声下气地去求饶，这不是祝楷想要的，况且利用现在的机会练兵不是很好嘛！
在上海，付强倒是和段志达一起广泛地发动工人市民进行游行示威，抵制日货，周馥则是雇人在报纸上刊登文章猛烈地抨击南京方面对日本人的投降献媚政策，一时间闹得蒋记焦头烂额。
不过东北的战事确实也给了蒋记不小的活动空间，他的压力不过是精神上的，事实上他还集中了不少力量对广州的桂系反叛势力进行打击，稳定住了他的统治地位。
上海和苏浙的经济也出现了复苏的迹象，而且最令蒋记高兴的是，马尾的飞机制造处巴玉藻和王住为他制造出了第一架金属单翼的飞机，虽然发动机还是用上海飞机制造厂为它制造的发动机，不过三百多公里/小时的速度还是让所有人笑开了颜。
这架飞机和上海确实有莫大的关系，它的发动机是巴玉藻托上海第一飞机制造厂他的弟子林笛制造的，机翼是巴玉藻和王住设计后托合兴钢铁厂压制，这还是周馥电告祝楷后，祝楷首肯的，起落架也是托奥飞机制造厂给上海的技术在上海第一飞机制造厂制造的。
祝楷认为一架飞机是不能代表什么的，如果你了解它的进展，并且能够掌控它，不是更好嘛！况且他们还没有关键技术，你担心什么？
蒋记可不这么看，这代表了他们已经有实力进入航空领域，上海第一飞机制造厂也在国统区，合兴钢铁厂也是，马尾飞机制造处更是自己的产业，假以时日，他们不是有自己的飞行队了嘛！
这也引起了一波不小的学习飞机驾驶的热潮，在上海和马尾都有人报名参加飞行训练，使得马尾的水上飞机也带来了热销，这才是马尾飞机制造处的生产真正步入良性循环。
研究所实验室裙楼投入使用，使得许多产业的进展开始加快，尤其是炼油厂的扩建施工更是如此，这里封德刚的电焊技术小组的努力在焊接精馏塔时得到了回报，工人们大幅度提高了工作效率，使得工程进度也会随之加快，祝楷组织的施工队伍为此付给了封德刚好一笔专利费用。
然而风洞实验室却是还在模仿制作设备过程中，祝楷没有精力来指导工作，还是埃托奥博士时不时会发个电报关心一下，使得这些外行只能是瞎子摸象，走了不少弯路，但是也间接地蹋实了这些人的气体流动学的理论基础。
虽然在辽东的战斗双方打得还是很激烈，可是在日本和奉天的克制下，这终究还是变成了局部的战斗，对其它方面的影响还是有限。
莱州的钢铁厂还是在11月如期完成了第一期的施工，在接下来的日子里他们会进行试生产，这也算是进入烟台以来，烟台方面在山东第一次拥有了自己的钢铁厂。
而想大规模的使用到莱州的钢铁，还得等试生产完成后，而12月的水压机却是关键，祝楷因为辽东的战斗，有些担心路上会出什么事情。
本来在10月底准备试飞的运输机，因为技术缘故，推迟了试飞的时间，博士指出这款设计还有许多问题需要改善，上海方面也怕试飞会出事，因此设计小组重新坐下来商量如何改进，可是加工手段的缺乏，使得所有人都一筹莫展。
11月初，在修改了一些小处的毛病之后，设计小组的组长杨波认为再怎么改还是会出现瑕疵，不如让飞机飞一次，让这些毛病都暴露出来，他们才好有具体改进的方向。
11月12日，型号暂定为yunsh－01的运输机在上海第一飞机制造厂的跑道上第一次进行试飞，飞行员是烟台飞行队中队长王峰，他从烟台停飞战斗机后，就辗转来到上海，熟悉这架运输机，等着给它试飞。
这架运输机其实只比祝楷的那架水上客机稍微大了一些，王峰在之前也飞过那架飞机，比较熟悉这种宽体型设计的飞机。
一切准备就绪，飞机场已经站满了观看的人，连上海军管办的处长也出现在了这里。
大家一直盯着飞行员从右侧走来，落落大方地登上了飞机，他通过无线对话机向航站控制塔简单了汇报了机上仪表情况，示意准备起飞，当一声令下，yunsh－01从容地驶上了跑道，加速向前飞奔，只见快到了跑道的尽头，飞机的速度是越来越快，轰鸣声突然一下子地消失了，机头随着抬了起来。
“哇哦！飞起来了。”机场上的人群一片欢腾，飞机矫健的身姿在天空中翱翔，让所有人都不禁为之骄傲。
任建江和杜品元都是复旦电子工业设计的毕业生，他们出于对航空事业的热爱，在学校里就开始自学航空知识，能够到上海第一飞机制造厂工作也是机缘巧合。
他俩领导了一群半道出家的设计师队伍，在纽约的日日夜夜，这么一群人可是天天钻在图书馆、研究所、实验室，努力学习众多深奥的飞行理论知识。
当他们决定要凭自己设计一款运输机时，许多纽约的同行都笑了，可是他们凭借着王晓翰的鼓励和资金支持，凭借着他们日夜设计修改的图纸，凭借着一次次的反复论证，终于在泛美船舶开始生产配件，发动机厂甚至为此专门成立了设计小组，配合他们设计的飞机，特别设计制造了两款发动机，以便安装在飞机上。
现在终于是成功起飞了，他们怎么会不激动，但是，他们也知道，只有安全降落，这才是真正意义上的试飞成功。
飞机在远方渐渐地出现了，王峰在海上已经进行了各项的试飞动作，现在飞回来准备降落，飞机飞得越来越低，巨大的轰鸣声已经让人听不见对面的人说话了。
一声巨响传来，运输机终于是平稳着陆了，机场上这时已经是沸腾了，这是上海乃至中国第一架运输机试飞成功，大家不禁相拥而泣，许多人不停地用双脚在机场上蹦着跳
