石油风云 作者:丹尼尔·耶金-第29节
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同时间赛跑马斯吉德苏莱曼的钻探将是“最后一次掷骰子”。摆在雷诺兹及其同事们面前的最大的难题是后勤问题。首先遇到的困难是没有道路，必须冒着各种各样的危险在荒漠中开出一条路来。一场暴雨就会把半年的劳动毁于一旦。最后，道路总算开辟出来了，机器设备也运到这最后一处工地，并在1908年1 月开始钻探。
但是特许权辛迪加所有的时间不多。伯马石油公司对钻探工作进展缓慢及大量金钱的流失极为不满。副董事长说“整个工程”可能“一事无成”。因此伯马公司与达尔西之间的分歧日渐加深，达尔西因为对投资项目承担了全部责任，所以对伯马公司的警告也很不耐烦。1908年4 月，伯马公司董事会毫不含糊地告诉达尔西说，经费已经告尽，除非他能筹措到需要补加的资金的一半，否则工程就将停止。
“我无法搞到两万英镑，”达尔西伤心地抱怨说，“我也不知该怎么办。”但是他很精明，他断定说伯马公司太急于脱身。于是伯马公司的董事们把截止期定于4 月30日；达尔西对此根本不予理会，让日子一天天拖下去。他是在玩弄拖延的手法——给在波斯的雷诺兹有更多的时间。伯马石油公司与达尔西之间的关系落入新的低潮。
伯马石油公司在没有得到达尔西的答复的情况下自行其是。它在1908年5 月14日从格拉斯哥给雷诺兹寄去一封信，告诉他说钻探石油的计划已经或行将结束，要他准备收场。信中指示雷诺兹，马斯吉德苏莱曼的两口井钻到一千六百英尺深度为止。如果在这个深度还打不出油，就“放弃钻探工作，关闭工地，把可能搬走的设备都运回到穆罕默拉”，再从那里装船运往缅甸。至此，特许权辛迪加的末日似乎非常接近了。前几年闪烁在达尔西心中的“无可估量的财富”的美梦似乎也将幻灭。就在伯马公司给雷诺兹寄信的同时，有一封电报先发给了雷诺兹，预先提醒他有一份重要的指示已经付邮寄出。但是那个地方的邮政竟然是这个样子，那封信走了几个星期之后还没有到达波斯。但是邮递的耽搁正是任性的雷诺兹所迫切需要的。
正当那封信还在寄往波斯途中的时候，钻井工地开始洋溢出兴奋的情绪。一口油井已经嗅得出一股天然气的气味。当时有一只钻头松脱，掉入井中；工人们花了几天的工夫也未能找到，当时工地上阴凉的地方气温是华氏110 度。这时钻孔器正在穿过坚硬的岩石。从井孔中上升的雾状天然气在强烈的阳光下清晰可见。1908年5 月25日夜晚气候炎热，印度骑兵卫队的威尔逊中尉在帐篷外面露宿。第二天清晨四时刚过，他被一阵高声呼喊惊醒。他急忙赶到钻井现场。井孔喷出的石油高出井架大约五十英尺，溅到钻井工的身上。迸发出来的天然气使工人们感到窒息。
波斯的石油终于开采出来了。这一天正是国王签署石油开采特许权协定七周年差二天。威尔逊中尉也许是把这个消息报告给伦敦的第一个人。传说他是用暗语发的电报：“见《赞美诗》第104 篇第15节第三句。叩圣经》中这句话是：”他得油能润人面。“在一次晚宴上达尔西接到了非正式的报道。但是他抑制住了兴奋之情。”在我得到肯定的消息之前我不告诉任何人，“他坚持这么做。确实的消息很快就来了，第一口油井喷出石油之后不几天，第二口井也出油了。大约三个星期之后，雷诺兹收到伯马石油公司5 月14日发出的要他着手收场的信。它使人想起半个世纪之前德雷克”上校“在特泰斯维尔接到的要他结束钻探的那封信，那封信也是在他钻到了石油之后收到的。这一回，雷诺兹在收到信以前已经给格拉斯哥发回一封电报，用挖苦的语言说：”你说你寄给我的指示说如果钻出了石油，指示就可能更改，所以收到指示的时候我无所适从。“信件本身证实了格拉斯哥伯马石油公司的管理部门对雷诺兹的偏见，使他饱受了许多痛苦。
马斯吉德苏莱曼的油井出油以后，雷诺兹继续留在波斯担任了两年总工程师。然而尽管他钻出了石油，他和伯马石油公司之间的冲突继续恶化。达尔西想保护他，对伯马石油公司的董事们说雷诺兹是一个不会愚蠢地使开采特许权受到危害的人“。但是达尔西的支持不能帮助他免遭格拉斯哥对他怀有的敌意，1911年1 月他被无礼地解雇了。阿诺德。威尔逊在他自己的回忆录中对雷诺兹的贡献作了这样的怀念：”他能忍受酷热和严寒，失望和成功，使他所相处的每一个波斯人、印度人和欧洲人都能努力工作，但是他就是无法和他的苏格兰老板相处，老板们目光短浅的吝啬几乎毁了一桩伟大的事业—…。雷诺兹对英帝国及英国工业和对波斯作出的贡献从未受到承认。那些被他从鼠目寸光的蛮横中挽救出来的人却都变成了富豪，享受了荣誉。“解雇雷诺兹的时候，伯马石油公司的董事们对雷诺兹勉强地说了一些赞美的话并付给他一千英镑作为他的苦劳的报酬。
“大公司”：英波石油公司1909年4 月19日，苏格兰银行格拉斯哥分行被头脑发热的投资人挤得水泄不通，盛况空前。“石油相思”突然间风靡这个苏格兰的阴沉的工业城市。银行的柜台外面一层一层地挤满了手持申请单的人。那一天根本就无法进入银行大楼。新成立的英波石油公司刚开张，这一天是它开始向公众发售股票的日子。
过了几个月，波斯发现了非常丰富的石油资源的事已经明确无疑。所有的有关方面都同意需要建立一个新的企业来开采经营。但是筹建工作免不了陷入律师们无休无止的争论之中。此外，英国海军部反对在发起书的草稿中“公开写明”鼓励伯马石油公司在波斯的利益。“由于海军部是我们未来的大主顾，我们可不能得罪他们，”伯马石油公司的副董事长承认说，于是发起书中在这个问题上降低了调子。达尔西夫人也出人意料地提出了反对意见，这位具有戏剧天才的一度当过演员的夫人对拟议中的公司名称没有包括她丈夫的名字提出抗议。虽然他拒绝在这个问题上做文章，但达尔西坚持要把这个问题提出来。“我认为这是一个很大的错误，因为达尔西的名字是和波斯的这件事情充分地联系在一起的，”她写信给达尔西的律师说。“我最后一次向你提出关于争取名誉的要求。”
她的要求落空了。伯马石油公司获得新公司的大部分普通股的股票。达尔西的结局也还不错，他为开发波斯油田使钱袋受尽了折磨，现在他得到了八十九万五千英镑的股票作为补偿（相当于今天的三千万英镑或五千五百万美元）。然而达尔西意识到波斯的这项冒险投资项目进一步脱离了他的掌握。“我感觉到我是签字把一个孩子出让了，”他在同伯马石油公司达成最后协议的那一天伤心地说。实际的情况是他和公司的联系没有完全断绝。达尔西担任了新公司的一名董事，他发誓要继续确保自己的利益——“我仍旧和以往一样热心。”但是这位“第一流的资本家”的影响连同他妻子所关切的他的名望，在他1917年去世之前就已经悄然无存了。为了表示一点点安慰，英波石油公司在一个开发石油的子公司的招牌上保留了“达尔西”的名字。
总算在英国的松散的保护之下探明了丰富的石油资源。英波石油公司也很快地成了一家大公司。到1910年年底时它已经雇有二千五百名职工。但是设在波斯的组织机构错综复杂，问题繁多，由于公司和政治势力之间的摩擦使得这个公司更像一个拜占庭式的帝国。阿诺德。威尔逊这时已经是英国派驻这个地区的代理领事，他实际上成了英波公司在当地的顾问，他发现这段时间的经验是令人难以忍受的。“我有一次为了公司的事情花了两个星期的时间在英国人和波斯人之间进行斡旋，英国人总是不把他们的真实意图说出来，而波斯人则常常是说话不算数。协议的英文本所体现的英国人的意图在法庭上受到律师们的抨击：波斯人认为协议是双方总意向的一个宣言，包括每年偿付或一次付清的大宗现款。”
很快就探明这块油田至少有十平方英里，新问题接踵而来——怎样把原油运到炼油厂去提炼。一条穿过两座山脉和一块荒凉平原的全长一百三十八英里的输油管——它的路线最初已经用木棍和白色市旗标明——花了一年半时间建成。动用了六千头骡子。炼油厂的地址选在阿巴丹，那里是一个狭长的土地泥泞的岛屿，座落在底格里斯河、幼发拉底河和卡伦河交汇的遍布棕榈树的沙特阿拉伯河湾上。工人主要来自伯马公司仰光炼油厂的印度人，炼油厂造得粗糙简陋，1912年7 月第一次试机时就发生故障。开工以后产量远远低于设计能力。质量也很差；煤油的颜色泛黄，点燃以后油灯上出现烟雾。伯马石油公司一位董事在1913年9 月生气地说，“自从炼油厂第一次开工以来，灾难就接连不断。”
1912年10月，英波石油公司采取了一个重大步骤，通过与皇家荷兰／壳牌集团的销售公司亚细亚公司达成协议来谋取市场。协议规定英波石油公司可以通过亚细亚公司在本地市场以外的地方销售其原油及全部汽油和煤油，但是燃料油不包括在内，英波石油公司准备从这个基础上建立它的未来发展战略。因为在现阶段英波公司根本没有力量发动销售战向现有的石油巨人挑战。壳牌公司方面想遏制任何新出现的威胁；正如罗伯特。科恩写给海牙的同事的信中所说，“这些人有大量的石油，这种形势使他们成了远东的严重威胁。”
这种威胁由于英波公司很快陷入深重的财政危机而缓解了。波斯的冒险投资再一次出现了生存的问题。1912年年底公司的流动资金已经枯竭。伯马石油公司的董事长约翰。卡吉尔直率地说，“波斯的事情怎么搞得这么乱七八糟。说一句‘别担忧’是容易的，可是我的名字、我的商业信誉和英波公司联系得太紧密了，我不能不承认我对目前可怕的现状感到深刻的忧虑和担心。”
公司的发展需要几百万英镑，但是资金没有来源。不注入资金，波斯的事业就得停止，或者可能干脆被皇家荷兰／壳牌集团吞噬。几年前伯马石油公司挽救了当时的危机。现在必须另找新的救星了。
8、重大的行动
达尔西有许多次为了波斯的冒险投资进展缓慢、开支巨大而感到灰心失望，精疲力竭，1903年7 月前往波希米亚的马利恩巴德温泉疗养地休养。经过治疗，而且由于结识了一位朋友，使他的心身得以恢复——他结识了约翰。费希尔将军，当时这位将军是英国海军部的第二把手，长斯来以“石油狂”而闻名。这次的偶然邂逅后来使达尔西的事业获得转机并且使石油成了国家战略的中心。
因为费希尔将军多年前在马利思巴德温泉疗养地治愈了他的慢性痢疾，所以他是那里的常客。可是这一回去那里情况和以往不同，他是抱着灰心丧气的心情而来的。不久前，英国海军第一次在“汉尼拔号”军舰上讲行以油作燃料的试验。费希尔将军和马库斯。塞缪尔两个竭力鼓吹海军采用石油作燃料的主要人物也都到场观看。“汉尼拔号”从朴次茅斯港启航时烧的是威尔士的优质煤，烟囱吐出一缕缕白烟。后来一声令下改烧石油。顷刻之间整个军舰处在黑色浓烟的笼罩之中。是一只炉子的缺点把这次试验变成一场灾难。就是在这次事情之后，心情沮丧的费希尔又来到马利恩巴德休养地，和达尔西不期而遇。
两个人立刻就发现彼此都是热衷于石油的人，于是达尔西立即派人去拿来地图和有关波斯开采石油的文件，让费希尔过目。费希尔称呼达尔西为“金矿百万富翁”，他听了达尔西的游说后深为感动和振奋。他写道，“达尔西为了找石油把波斯的南半部买了下来……他认为那将成为一件重大事件：我考虑前往波斯而不是去朴次茅斯，因为他对我说他需要有人帮他处理波斯石油的事。”达尔西意识到费希尔会答应帮他的忙。但即使会帮忙——首先是幕后，然后才会公开采取重大的步骤——也决不会很快就会见诸行动来解救他的燃眉之急。
“石油教父”
约翰。费希尔自从1904年起担任了六年的海军大臣，后来马库斯。塞缪尔一直以“石油教父”来怀念他。“杰克”。费希尔以前人所未有的方式领导皇家海军。他出生于锡兰一个贫寒的种植
