世界近代后期经济史-第29节
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土地所有制，以分成租佃制和自耕农经营小块土地。意大利的经济几乎处于
停滞的状态，但是在拿破仑战争时期得到发展的资本主义关系并没有因为封
建统治的复辟而被摧毁。从外部原因看，意大利的资本主义发展落后于西欧
其它国家与地理大发现有关。地理大发现是西欧商人为了绕过地中海而开辟
的新航线，新航线的开辟使葡萄牙商人和西班牙商人打破了威尼斯和热那亚
的商业垄断地位，也给其它西欧国家带来了广阔的世界市场。由于大部分西
欧商品已不再经过地中海而取道大西洋，从而使发达的意大利北方商业城市
因远离新航线而失去了东西方贸易和欧洲商业中心的地位。19世纪初，除西
西里以外，整个意大利都从属于拿破仑帝国。在拿破仑统治下，虽然在意大
利实行了若干资产阶级性质的改革，如废除贵族特权、教皇政权和关卡，封
闭大批寺院并拍卖其地产，推行《拿破仑法典》等，扫除了许多封建残余，
① 《马克思恩格斯全集》第23 卷，第784 页，人民出版社1972 年版。
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有利于意大利资本主义的发展。但是，拿破仑的统治并没有使意大利实现统
一；在经济上，拿破仑的统治使意大利更为落后了，意大利的贸易受到种种
限制，工业原料如生丝、羊毛等只许输往法国，法国商品充斥意大利市场，
大陆封锁政策更使意大利商业衰落；拿破仑还从意大利拿走了大量赔款和军
费。19世纪上半期的意大利经济一直处于停滞不前的状况，意大利人更多地
忙于政治斗争。1848年，意大利的庇蒙特、托斯坎尼和教皇辖地间建立了关
税同盟，工商业开始逐渐活跃。1853年，意大利颁布了“期票和支票法”；
1855年颁布了“工业垄断法”等一系列促进经济活动的法规与政策。19世纪
50至60年代，伴随着西方资本主义经济高涨，在意大利也出现了资本主义
经济的高涨形势，在意大利北部的庇蒙特、伦巴底、托斯坎尼等地区，使用
机器生产的工厂企业日益增多。纺织业的发展尤为明显，在这期间，棉织品
的产量增加了3倍；毛织品产量增加了2倍，丝织品产量增加了1倍。冶金
和机械制造业等新的工业部门也开始建立。在农业方面，意大利北部地区也
出现了资本主义大农场，地主改进农业生产技术，提高谷物和其它农产品的
产量。资产阶级化的贵族地主势力也有了增长。随着资本主义的发展，资产
阶级要求民族独立和国家统一的运动进入高潮。1870年意大利实现了统一，
建立了意大利地主、资产阶级的君主政体。意大利的统一为资本主义生产发
展提供了统一的国内市场，能够充分利用先进国家的经济、技术成就来发展
资本主义，一些规模较大的工业企业纷纷建立，生产和资本集中过程也大大
加强。例如，1862年成立的巴斯托吉公司控制了铁路、金融和电力部门；1865
年成立的意大利水泥公司控制了建筑材料的生产；1872年成立皮雷利公司控
制了采矿和橡胶生产等等。意大利资本主义发展的特点是资本主义和大量封
建残余混合生产，国内市场非常狭窄。它的工业原始资本的积累从一开始就
依靠外国资本和本国政府的财政支持。在意大利的首批重工业大企业中，除
了政府的投资外，还有法国、德国、瑞士等外国资本，本国资本只占其中的
一部分，加上意大利国内缺乏煤炭资源等、意大利资本主义发展与对外扩张
是分不开的。1870年意大利统一时，南部和北部存在明显的经济差别，南方
生产率低，森林砍伐和水土流失严重；工业规模小、资本缺乏、市场狭小。
意大利统一后，开始了产业革命的进程。
西班牙是一个传统的农业国，尽管西班牙曾经是欧洲最大的殖民国家之
一，但是由于西班牙国内四分五裂的封建割据以及发动战争对外扩张等原
因，从海外流入的金银财富并没有在本国起到原始积累的作用。拿破仑政权
崩溃后，1817年，西班牙同英国签订条约结束奴隶贸易；1819年，西班牙把
佛罗里达割让给美国；1821年，西班牙新议会开幕，代表工商业大资产阶级
和自由派贵族利益的保守派，在议会中占多数，组成政府。议会通过若干反
封建制度和天主教会的法令，废除宗教裁判所，减轻什一税，没收并出卖寺
院领地，取消领主裁判权和狩猎权，废除行会和国内关卡，取消政府对盐、
烟等商品的垄断权。1822年，激进派政府颁布法令，把荒地分配给参加革命
的士兵和无地的农民；1835年，英国和西班牙签订《设备检查项目条约》，
相互检查船只，以缉拿贩运奴隶的船只。西班牙的工业和农业在19世纪上半
期仍处于欧洲经济落后的国家之列。19世纪后半叶，西班牙工业得到一定的
发展，但工业企业一般规模较小，主要集中在沿海地带，工业水平远不能满
足国内的需求。
葡萄牙地处伊比利亚半岛西南，葡萄牙资本主义萌芽很早，15世纪就开
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始向海外扩张，葡萄牙占领的殖民地有非洲的佛得角群岛、几内亚比绍、安
哥拉、莫桑比克、圣多美和普林西比、印度的果阿、达曼、第乌、东南亚的
马六甲、摩鹿加群岛、帝汶、南美洲的巴西和波斯湾的霍尔木兹、中国澳门
等。总面积超过其本土100倍以上。19世纪，葡萄牙的殖民地有的摆脱了葡
萄牙殖民统治独立了，有的则变成了英、法等国的殖民地，葡萄牙已成为二
流的资本主义国家。 1825年葡萄牙承认巴西独立。葡萄牙农业制度和耕作
方法落后，粮食不能自给；19世纪上半期还没有重工业，仅有一些不发达的
加工工业，葡萄牙的经济几个世纪以来都是依赖于贸易和殖民扩张。19世纪
下半叶，欧洲工业革命浪潮冲击葡萄牙，1856年葡萄牙建成了第一条铁路和
第一条电报线路。1861—1889年间，完成了主要铁路网，并建造了一条从里
斯本通向里约热内卢的海底电缆。
（2）奥地利、比利时、希腊、挪威、瑞典、瑞士、卢森堡、丹麦经
济
奥地利资本主义经济产生并不比其它欧洲的先进国家晚，但19世纪前半
期，奥地利帝国仍是一个不发达的帝国。农村中的封建关系继续存在，农民
除承担封建义务以外，还要向国家和教会交纳各种税，农业生产率低；19世
纪初，纺织业已成为奥地利最发达的生产部门。但是，奥地利政府关于发展
工业和经济不得与王室的政治利益相抵触的政策，以及行会限制等阻碍了新
兴的工业资产阶级带动其它经济领域的发展。虽然在19世纪20至40年代，
奥地利已开始产业革命，但在50年代以前进程缓慢。40年代初，奥地利工
场手工业和家庭手工业仍占优势，较大的、采用机器生产的工业企业主要集
中在维也纳与伦巴第等。但是，由于资本短缺、自由劳动力少，社会购买力
低、关卡林立，资本主义工商业的发展进展缓慢。奥地利史学家埃·普里斯
特尔认为，19世纪前半期的奥地利经济史可以说是木材与煤的斗争史，而又
是以木材的胜利作为结局。因此，直到50年代初，最重要的工业部门，尤其
是铁路运输（机车），都是使用木炭和木柴作为燃料。1825年，奥地利修筑
了“第一皇家私营铁路公司”，1832年第一条铁路通车，在私人修筑铁路的
同时，1842年起国家也开始修建铁路，到1850年奥地利铁路线已有1357公
里。铁路建设刺激了其它部门的发展，加上奥地利政府在50年代和60年代
进行了一些有利于资产阶级的改革，奥地利的采矿业和机器制造业明显发
展，而且掀起了修筑铁路的热潮，1870年奥地利铁路线急剧增加到6112公
里。这对于统一的国内市场的形成，对于工业生产的发展，都有重要的促进
作用，在19世纪70至80年代，奥地利基本完成产业革命。
比利时作为一个独立的国家是从1830年才开始的。独立之前，资本主义
的生产关系早已产生并得到发展，佛兰德尔是西欧最早出现资本主义生产关
系的地区之一；布鲁日、根特、伊普尔、亚拉斯的毛纺织业很早就驰名全欧。
地理大发现后，安特卫普成为世界航路的中心。比利时在采煤、纺织等方面
具有先进水平，1817年比利时兴建了第一个铁厂。比利时建国以后，在持续
半个世纪的时间里，比利时资本主义工业发展迅速，成为欧洲的经济强国。
1831年，比利时的煤产量已达230。50万吨，生铁产量9万吨；1835年比利
时制造了第一台机车；1840年建成欧洲大陆最大的机器制造厂和铸铁厂，雇
佣工人超过2500人。比利时脱离荷兰独立后，工业与出海口之间的联系被切
断了，建设铁路网成为独立后的比利时的迫切任务，从1835年5月5日欧洲
大陆的第一班定期客车正式通车、同年12月第一辆比利时制造的机车运行开
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始，到1843年，比利时铁路网的建设任务基本完成，铁路线总长350英里；
1845年比利时蒸汽机已达到4。8万匹马力。1846年比利时的工业就业人数已
达72。80万人，农业就业人数102。30万人。1850年开始炼钢，人均钢产量
居世界前列。此外，在19世纪比利时是世界上最大的原锌生产国，并且在国
际市场上垄断了许多种玻璃制品。比利时有储量丰富的煤和一定数量的铁，
主要煤田分布在比利时中部的埃诺——桑布尔——默兹河谷一线，瓦隆煤田
在19世纪70年代以前一直是欧洲大陆最大的煤田。比利时的钢铁工业不仅
具有悠久的历史，而且具有较高的技术水平，19世纪70年代始，比利时开
始采用托马斯炼钢法并逐步替代了贝西默炼钢法，钢产量在 1879年已达到
11万吨。比利时在欧洲是一个小国，但工业产量大大超过国内市场的需要，
生产的产品需要输出，因此比利时是积极实行自由贸易制度的国家。
希腊在1832年建立希腊王国。从19世纪中叶起，资本主义的生产方式
在希腊发展较明显。由于大量引进外资，特别是向英、法、德等国借款，导
致了工业生产的增长，出现了纺织厂、造酒厂、皮革厂。1869年希腊的铁路
线只有9公里。在西欧的大多数国家已成为资本主义工业国时，希腊还是一
个农业国。
挪威 （Norway），意思是“朝北之路”，有“万岛之国”的称号。1830
年以前，挪威连年饥荒，生活水平只相当于1530年。当时，挪威的国内经济
和对外贸易都落后，人口的 70—80％都从事农业、林业和渔业，工业很少。
一直到1850年，半加工商品，如鱼、木材和未经精加工的金属仍然在出口中
占主要地位，没有多少工业品可供销售。挪威的经济主要靠农业、渔业和航
运业。根据当时的统计，挪威主要经济部门的年产值按不变价格计算，1835
—1845年平均增长率约为2。9％。1850年以后，经济增长加快，木材工业和
航运业成为挪威经济的主要部门，挪威在世界商船队的地位由第6位上升至
第3位，造船业随之兴旺起来，国内贸易和交通也相应发展。1875年国民生
产总值比1830年增长2倍，人均国民生产总值翻了一番。
瑞典在19世纪上半叶重视农业生产，1803年开始土地制度改革，1827
年推广到全国，宣告了古老农村公社土地制度的结束。新土地制度推动勤奋
农民把小块份地合并成较大的农田，改变耕作制度和方法，采用新农具，扩
大作物品种，以及开垦新区荒地。1818年全国耕地面积比1805年增加了17
％。 1830年谷物产量比1810年增长58％。农业生产虽然有所提高，但仍
不能够承担人口迅速增长的压力，1810年瑞典人口为240万人，1850年上升
为350万人。19世纪上半叶，新兴的企业家和富有的钢铁商从英国学来焦炭
炼铁新法，新型炼铁厂到处出现。1846年取消了对制铁限制的决定。1848
年颁布新公司法为经济发展带来新机会。铁产量从20年
