法兰标准-第1节
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,JIS(日标),DIN(德标)等。但目前使用较多的标准分为两大类别:(1) 以DIN标准为主的欧洲体系(包括DIN,GB,JB,HG20592);(2)以ANSI标准为主的美洲体系(包括 ANSI,GB,HG20615)。此二大类法兰可通过表示法兰压力等级的标识来区分。 (JIS标准为另一类体系的标准,不属此二类)
(1)为便于设计及表述;世界各地习惯用字母符号表示法兰种类及密封面形 式; 如在 HG20592; ANSI B16。5; DIN 及 JIS标准中均有如下表述:
代号意义说明
法兰类型
SO 平焊法兰 Slip…on
WN 对焊法兰 Weld…neck
PL 板式法兰 Plate
PJ/PR(或PJ/RJ) 活套环法兰 不锈钢焊环 + 碳钢法兰
LP 松套法兰 不锈钢翻边 + 碳钢法兰
TH 螺纹法兰
密封面形式 …RF 普通突面密封 Rased face
…M 凸面密封 配对使用
…FM 凹面密封
…T 榫面密封 配对使用
…TG 槽面密封
…RJ 梯型槽密封 Ring Joint
…FF 全平面密封 Flate Face
法兰按连接方式分,目前最常用的法兰连接采用搭焊法兰、对焊法兰和松套法兰三种形式;按法兰的材料分有钢法兰、铜法兰和不锈钢法兰等;按法兰的螺孔只数分,有四进位法兰和二进位法兰;按世界上法兰的体系分有ISO(国际)标准法兰、JIS(日本)标准法兰、ANSI(美国)标准法兰。中国标准法兰有国家标准(GB)(采用ISO标准)、行业标准(CB)(采用前苏联标准,即二进位法兰)和外贸标准(CBM)(采用JIS标准)。下文先按连接的方式和二进位法兰为例介绍常用的法兰类型。
法兰标准
⑴ 二进位法兰
前面介绍的CB标准为船舶行业标准。它特点是法兰的螺孔为二进制,即法兰的螺孔最少为四只,然后随法兰通径的增大其螺孔每二只二只增加,所以法兰的螺孔有四只、六只、八只、十只……等。
⑵ 四进位法兰
ISO、JIS、ANSI和我国的CBM法兰标准均为四进位的法兰标准。其中CBM标准是船舶行业的外贸标准,是二十世纪八十年代初我国刚开始建造出口船舶时引进的JIS和ISO两套不同的标准体系,并进行了中国化工作。为了有所区别,CBM999以下的与ISO标准等同,CBM1000以上的与JIS标准等同。ISO标准基本上与DIN标准相同。经过二十多年实践,为了进一步理顺法兰的标准体系,国家标准化委员会于二十世纪八十年代末重新对法兰标准进行整理。主要是取消了CBM标准中与ISO标准等同的标准,将其升级为GB标准系列。因而目前我国的四进位法兰标准体系是国家标准GB和船舶外贸标准CBM(JIS标准)。
由于80年代我国开始建造出口船时大量引进的是日本标准体系,所以目前符合JIS标准的CBM标准使用得很广泛,而且现在世界上正在运行的由日本建造的船舶也占大多数,故JIS标准仍是世界上通用的标准。但从国家整个标准体系来说CBM标准应是一个过渡的标准,应逐渐取消。
另外,根据2004年国家标准化委员会的要求,船用法兰标准将有较大的变化,主要是在二到三年内把目前的15个关于法兰的国家标准整合为6…7个标准,因而在实际工作中要注意这些变化。
JIS标准与ISO标准体系的区别主要体现在:
压力分级不一样: ISO标准为 0。2、0。6、1。0、1。6、2。5、4。0、6。4MPa;
JIS标准为 0。25、0。5、1。0、1。6、2。0、3。0、4。0、6。3 MPa。
标准系列不一样: ISO标准为每种材料每种结构不同的压力级组合成一个标准;
JIS标准为每一个压力级每种材料每种结构为一个标准。