中国空军传奇-第41节
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“打击无人驾驶侦察机，是一种新的特殊战斗，不能蛮干，应该讲科学，讲战术，要在保存自己的前提下消灭敌机。”
师长刘鹤翘在笔记本上认真记录着司令员的讲话。13日的事故，他深感懊悔。一架歼—6飞机价值数千万元，这给国家带来了多大的损失呀？更重要的是一击不中，飞机反而自毁，对全部队都是一个沉重的打击。
刘亚楼走到桌前，拿起一个小飞机模型，一边摆动，一边说：“尽管敌机飞行高度高，体积小，它的弱点也很明显嘛！
速度小，没有主动躲避和还击能力。击落这种飞机的关键是地面要精确地对歼击机进行指挥引导，压准目标航迹。飞行员要采取正确爬高方法，熟练操纵技术，在极短时间内完成瞄准、射击、脱离等一系列战斗动作。只要我们作好准备，不打无把握之仗。我看，使用现有装备击落敌机是完全可能的。“
刘亚楼司令员的分析动员精辟、有力，切中要害，使一师的指战员们都有茅塞顿开之感。刘鹤翘师长最后站起来表态说：“刘司令员的指示非常重要，非常及时，给我们指出了今后努力的方向，我们一定吸取这次惨痛的教训，落实军委首长指示精神，苦练本领，争取打一个翻身仗。”一个月之后，该师在熟练掌握截击技术，反复演练实战过程的基础上，拟定了一个计划。
空军领导机关根据这一计划，又进一步完善制定了打击美国高空无人驾驶侦察机的兵力部署方案，经中央军委同意后，在中南、西南等地增设了一些高空作战点，配备了精干的歼—6、歼—7作战分队和地空导弹部队，配备了有经验的指挥引导班子，从而大大提高了这些地区的防空作战能力。各级指挥所和歼击航空兵部队，按照升限作战的特点，组织了突击训练，对动力升限爬高、瞄准射击等技术难题，进行了计算、论证和试飞。指战员们满怀信心地表示，一定要胜利完成打击美国无人驾驶侦察机的作战任务。
11月15日11时53分，海南岛、雷州半岛地区的多部防空雷达，同时发现一架美国G147无人驾驶侦察机，航向西北，直指涠洲岛，高度1。76万米，时速780公里。
机场指挥塔。师长刘鹤翘即令师机动作战分队中队长徐开通起飞拦截。
12时20分，徐开通驾驶歼—6型飞机上升至1。62万米高空，在左前上方发现目标，立即进入其尾后。当距离目标约4公里时，他在刘鹤翘的导引下跃升拉起，至高度为1。75万米时改平，对目标进行跟踪瞄准。当距离目标为1500米时，徐开通放减速板，从目标后下方5度角进入攻击。他开炮射击，但是弹道偏低，没有击中。于是他稍抬机头，再次开炮，又未击中敌机。
此时，徐开通静下心来，又抬高机头，再次瞄准，当距离敌机230米时，他第三次按下炮钮。
一串炮弹打中了敌机。
“轰”的一声，敌机爆炸起火，坠下高空。
“打中了！”徐开通兴奋地报告。
“打得好！打得好啊！”地面指挥员刘鹤翘也按捺不住激动的心情，高喊起来。
这是中国人民解放军首次击落美国高空无人驾驶侦察机，它标志着中国空军的防空作战能力提高到了一个新的水平。
二、高空险射“黑乌鸦”
1965年1月2日，在祖国南疆的广西，人们正在一派歌舞升平的景象中欢渡元旦佳节。
中午时分，空军雷达站的荧屏上开始出现了一个微弱的黄色亮点，慢慢地蠕动着。
“又是一只黑乌鸦！”雷达操纵手准确地作出判断。同时，立即报告空军指挥所。
60年代初，美国U—2型高空侦察机连连被我击落，又制造出了一种高空无人驾驶侦察机。这种飞机颜色灰暗，飞行中发出一种十分难听的凄厉的噪音，我们的空军飞行员给它起了一个绰号“黑乌鸦”。它体积很小，速度也不是太快，但飞得极高，飘飘悠悠，特别难打。有经验的飞行员都知道，打这种飞机在通常的有效距离开炮不行。你明明瞄得准准的，抓得牢牢的，炮声响后，回头一看，那家伙还在空中游游荡荡。
空军副中队长张怀连就遇到过这种情况。
那是1964年12月15日，张怀连奉命起飞攻击“黑乌鸦”侦察机，很快发现了目标，连续攻击了两次，都没有打掉敌机。当他的炮弹打光后，敌机还像一片枯叶在高空中飘荡。当张怀连走下飞机时，脸上火辣辣地难受。他牢牢记住了这难忘的一天。
今天，机会终于又来到了。
“砰！”信号弹升上蓝天。
张怀连驾驶着战鹰冲上云霄，向战区飞去。
一团团云朵从他身边急逝，张怀连两眼紧盯着前方，他想，这次一定要放近了再打，决不让狗强盗再溜掉！
当张怀连到达战区的时候，这架敌机距国境线已经不远了，只要动作稍有迟缓，敌机就可能又要溜掉。
张怀连一边迅速扔掉副油箱，一边向地面指挥部报告：
“发现目标！发现目标！”
“开始攻击，不准放走敌机！”地面指挥员发出命令。
“明白！”张怀连回答。
随即，张怀连打开加力，一下子就逼近了敌机。
这时敌机的飞行高度是1。75万米，正在张怀连左上方。
张怀连一阵高兴，心想：这正是我机最高理论升限高度。
他冷静地考虑了一下，决定从左边进入。他一面沉着瞄准，一面轻柔地压左坡度，把炮口准确地对准敌机。
瞄准具光环已经套住了“黑乌鸦”，但是张怀连没有开炮。
他接受了上次的教训，不到400米绝不开炮。
两机距离越来越近了。
瞬间，张怀连产生了一个错觉：黑呼呼的敌机正向他扑来，眼看着就要压准座舱盖了，张怀连才猛然按动了炮钮。
“咚咚咚”的炮声在空中响起来了，从距敌机175米处一直响到距敌机65米处。张怀连凭直觉向左大斜度偏转。敌机冒起一道浓烈的白烟紧擦着张怀连的机翼向下栽去。
“打中了！打中了！”
地面上的战友们欢呼起来。
张怀连却惊出一身冷汗。“好险啊！再迟一秒钟，就和敌机撞上了。”
“返航！”地面指挥员下达了命令。
张怀连驾机向基地飞去。
1月9日，北京人民大会堂。
周恩来、贺龙、叶剑英、罗瑞卿在这里接见了作战有功人员。
周恩来总理同张怀连握手，称赞他“打得好！”
罗瑞卿高兴地说：“通过这次战斗，我们摸到了打无人驾驶侦察机的基本方法，空军部队的指战员们立了大功！”
周总理说：“这次战斗的结果，我已经向毛主席报告了，他要求你们再接再厉，再创佳绩。”
台北，国民党国防部。
会议室里的气氛有些沉闷。美国太平洋地区司令费耳特上将那峻厉的神色，威慑住了整个会场。
台湾协防司令梅尔逊中将不满地责备道：“怎么搞的，你们的情报不是说中共根本没有能高空作战的飞机吗？为什么能把我们的高空侦察机击落呢？是情报出了偏差，还是中共有了更新的装备？”
陈诚嗫嚅着说：“两者都不是，据我们的可靠情报，是中共针对我们无人驾驶侦察机的特点，研制出一套新战法，这就是所谓的跃升作战……”
美军顾问团团长桑鹏少将用讥嘲的口气说：“怕是你在夸大中共的实力，遮掩自己的无能吧？”
陈诚强咽下心头的怨气，始终笑脸不放地说：“这一回我们的情报是准确的，我可以拿我的人格担保。”
蒋军龟缩台北后，军费开支大部分依靠美援，在主子面前，奴才还能有什么人格！
费耳特摆了摆他那长满黄毛的手，“好吧，我们可以给你们飞得更高的飞机，只要你们不要再成为中共空军的靶子……”被称为“世界第一流的侦察机”的“黑乌鸦”被击落后，美国对它进行了技术改进。使它的飞行高度由1。75万米提高到了1。83万米。这样一来，打这种敌机的困难陡然增大了。因为当时我们的飞机跃升到这一高度以后，速度就会急骤下降，追不上敌机，也不能抵近射击。而且在这个高度上飞行，飞机抖得十分厉害，只能起飞3至5秒钟。如果此时向敌机展开攻击，就必须冒着失速的危险，在两三秒内完成修正航向、瞄准、射击等一系列复杂的动作。显然，这是很困难的。
4月18日，敌机又以1。83万米的高度再次入侵大陆领空，偷摄导弹基地。
又是张怀连出击迎敌。他从1。65万米的高度向上拉，盯住压在头顶上的飞机，可是他爬升的速度太快，老冲到敌机的前面。而减慢速度，是无法让飞机爬升到敌机高度的。
这时，张怀连把跃升的仰角增大到30度，这已经到了极限！他只觉得上边的敌机正慢慢地斜刺着向他砸下来。
张怀连继续爬升着，等待着机会的到来。
机会来了！
“黑乌鸦”从他头顶上100米处冲了过去，射击条件已经形成！
突然，不利的情况出现了，发动机的声音变的异常沉重，飞机如同在崎岖的陡坡上行驶，急剧震动起来。
这是飞机超过升限高度的报警信号！稍不注意，机体就会进入螺旋状态而失控。
张怀连焦急地望了一眼急骤下降的速度表，决心同飞机的跃升高度进行一次挑战，他一面谨慎地压迫度修正航向，一面继续拉杆上升瞄准。
终于和敌机拉平了，这样的高度我机只能维持3秒钟。就在飞机自动下掉的一瞬间，张怀连按下炮钮，3条火龙直扑敌机。
敌机中弹起火。
张怀连的飞机也失速反扣下去，在万米高空中翻滚，出现了螺旋状态的先兆。张怀连没有慌张，他采用早就练就的一套动作，顺势左盘右转，终于制服了翻滚下坠的飞机，使机体在1。35万米的高度上恢复了平飞状态。于是，他一面小心地驾驶着飞机，一面向四周环视。
这时，敌机已坠地爆炸了。
他高兴地驾机返航。
三、董小海再创新战绩
解放军空军航空兵某师是一支战绩卓著的歼击机部队。
在抗美援朝作战中，这个师共击落敌机64架，击伤24架，涌现出战斗英雄和一等功臣27人，受到毛主席的赞扬。在国土防空作战中，他们转战南北，首开击落美国无人驾驶侦察机的纪录，为对付无人驾驶飞机的作战打开了局面。
1965年1月9日，周恩来、贺龙、叶剑英、罗瑞卿等党和国家领导人在北京接见了两次击落美国无人驾驶侦察机的指挥员刘鹤翘、飞行员徐开通、张怀连等人。周恩来十分高兴地对大家说：“我们的空军部队打得好，希望大家要再接再厉，总结经验，继续提高技术战术水平。”罗瑞卿指出：我们的空军和海军航空兵必须学会又集中又分散的两手，集中以歼敌大股，分散以打敌单机。盼望同志们共同努力，不断总结，不断提高。
1965年4月3日，航空兵第B师中队长董小海驾驶歼—6飞机，在广西崇左县上空，又击落一架美军无人驾驶高空侦察机。
董小海胜利返航后，在庆功大会上，大家总结了此次战斗的经验。这次战斗的作战条件比前两次复杂，主要是敌机飞行高度更高，机动次数多，范围大。这次打掉敌机的高度是1。81万米，敌机从进入中国境内至南宁的130公里的距离内连续进行了5次蛇形机动，这是过去所没有的。董小海在战斗中采取了提高接敌转弯高度，压缩截击地段，用缓转弯、小坡度、外测跟踪的方法，即在敌机转弯机动时，歼击机不立即追踪，待敌机转到一定高度时，再稍压迫度在其外侧跟踪。这次在1。81万米的高度作战，超过了歼—6飞机的极限高度。战斗过程中，飞机曾两次失速，由于董小海沉着处置，及时改出。为了保证战斗的顺利进行，准确及时地测出敌机的机动状态，地面引导雷达的天线因频繁俯仰，造成继电器故障。在关键时刻，雷达技师文德贵勇敢地爬上旋转天线车，用手按住继电器，随车转了整整48分钟288圈，保证了战斗的胜利。
战斗结束后，国务院副总理、中共中央中南局第一书记陶铸亲赴现场察看了敌机残骸，对这个战功卓著的战斗集体祝贺慰问。周恩来总理接见了董小海等作战有功人员。
1965年5月3日，国防部发布命令，授予董小海中队“航空兵英雄中队”的荣誉称号。
1965年4月18日，航空兵某师中队长张怀连，12月24日航空兵第9师飞行员朱以隆，连续以歼—6飞机在1。82万米的高度上各击落美国入侵的无人驾驶高空侦察机1架。
1966年1月3日，航空兵第3师飞行员鲁祥考驾驶歼—7飞机使用火箭击落无人驾驶侦察机1架。
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